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    城市貴族2018款全新英菲尼迪QX50

    2018-03-20 09:35:42大唐
    越玩越野 2018年1期
    關(guān)鍵詞:英菲尼迪壓縮比駕駛者

    文 大唐

    在豪華品牌領(lǐng)域,始終覺得英菲尼迪有著獨(dú)特的貴族氣質(zhì),拋開同級車型難較高下的科技配置和豪華裝飾,從設(shè)計上講,英菲尼迪有著一份獨(dú)特的優(yōu)雅,它就像一個氣質(zhì)出眾的舞者,擅長在都市霓虹之下,揮舞出曼妙的舞姿。

    2017年末,英菲尼迪發(fā)布其全新QX50。新車在外觀和內(nèi)飾上都有所改良,并搭載了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動機(jī)。此外,還配備ProPILOT輔助系統(tǒng),能夠進(jìn)一步減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。

    英菲尼迪的副董事長Christian Meunier對新車的期望很高:“在我看來,全新QX50是當(dāng)下最誘人的英菲尼迪車型——優(yōu)雅而有力,同時兼顧多功能性、燃油效率和性能表現(xiàn)?!?/p>

    動感設(shè)計

    受英菲尼迪“優(yōu)雅有力”設(shè)計語言的影響,全新QX50車身變得更高大、更有氣勢——整車高度被抬到1679mm,在茫茫車流中可識別性極高。駕駛員位置也隨著車身有所提高,居高臨下的座位大大加強(qiáng)了視野。

    新QX50的整體外觀比起過去更加富有動感,車頭拉長,全新的車身比例看上去更加的雄渾有力。發(fā)動機(jī)艙蓋上的銳利線條貫穿整車,十分凌厲。到了車尾部分,QX50的造型則變得簡約起來,唯一亮眼的地方就是鍍鉻的排氣管。

    和高大的車身呼應(yīng)的,是同樣巨大的車輪。全新QX50有19/20英寸兩種尺寸輪輞可選,無論哪種都不會讓它在氣勢上輸與他人。

    外觀方面,采用全新設(shè)計語言,讓QX50的空氣動力學(xué)性能更加出色。官方稱,在對發(fā)動機(jī)艙蓋、A柱、尾廂門和車底部分進(jìn)行一番優(yōu)化后,新車的風(fēng)阻比起前代車型降低了6%。

    內(nèi)飾方面,新QX50同樣充滿藝術(shù)感。英菲尼迪為新車的內(nèi)飾提供多種配色選項,包括黑色、深藍(lán)色、褐色和白色多種搭配。材質(zhì)同樣多種多樣,從皮革到木材,再到鋁合金,全新QX50都有應(yīng)用。

    新銳動力

    全新QX50搭載帶有VC-Turbo技術(shù)的發(fā)動機(jī),這是可變壓縮比發(fā)動機(jī)在量產(chǎn)車型上的首次應(yīng)用。在該技術(shù)的加持下,全新QX50發(fā)動機(jī)的燃燒效率大大提高。

    “可變壓縮比技術(shù)的實用化是發(fā)動機(jī)發(fā)展史上的一項重大突破,”英菲尼迪副董事長Christian Meunier表示,“作為應(yīng)用該技術(shù)的首臺量產(chǎn)車型,全新QX50將讓駕駛者更加隨心所欲地分配自己的動力,在享受強(qiáng)勁性能的同時,節(jié)約燃油成本?!?/p>

    通過增設(shè)一套額外的曲柄連桿機(jī)構(gòu),全新QX50的發(fā)動機(jī)能夠隨時改變氣缸內(nèi)活塞的上止點位置,對自身的壓縮比進(jìn)行調(diào)整,進(jìn)而在動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到最佳平衡。

    在高壓縮比模式下,發(fā)動機(jī)將會更加高效、更加省油;而在低壓縮比模式下,發(fā)動機(jī)的輸出則會更加暴力,但是油耗會有所上升。權(quán)衡之下,英菲尼迪將QX50的發(fā)動機(jī)壓縮比可調(diào)范圍設(shè)定在8∶1和14∶1之間,可根據(jù)實際需求自行調(diào)整。

    憑借創(chuàng)新的技術(shù),全新QX50向“柴油機(jī)才能兼顧燃油效率和扭矩”的傳統(tǒng)觀念發(fā)起了挑戰(zhàn)——這臺排量只有2.0L的4缸發(fā)動機(jī)擁有200kW的最大功率和380N·m的峰值扭矩,足以比肩V6發(fā)動機(jī)輸出水平。另外,這款發(fā)動機(jī)的渦輪響應(yīng)也十分敏捷。傳動方面,QX50采用全新CVT變速器,傳動更加流暢。

    在VC-Turbo技術(shù)的加成下,全新QX50的綜合油耗可達(dá)到8.7L/100km(前驅(qū)模式下),比起前代V6版本的QX50,燃油效率提高了35%。

    智能輔助

    英菲尼迪為全新QX50準(zhǔn)備了一套名為ProPILOT的駕駛輔助系統(tǒng),它能自行判斷具體的駕駛環(huán)境,自主監(jiān)控周圍其他車輛的行為,進(jìn)而協(xié)助駕駛者在激情駕馭之余處理一些瑣碎的事情,比如高速跟車、頻繁起停等等,減少駕駛員操作負(fù)擔(dān)。

    全新QX50是線傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在SUV車型上的首次應(yīng)用。值得一提的是,這套線傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和ProPILOT系統(tǒng)是聯(lián)動的。在該系統(tǒng)的幫助之下,新車的轉(zhuǎn)向反應(yīng)更加靈敏,操控因而變得更加輕松。

    除此以外,全新QX50還擁有全景攝像頭、迎賓照明、腳開尾廂門等貼心實用的便捷功能,為車主的日常生活帶來更多便利。

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