曾 海
(阜陽市第一高級職業(yè)中學,安徽 阜陽 236000)
如今,我國汽車的總數(shù)量越來越多,且增多趨勢越來越明顯。這給人們的生活帶來便利的同時,也對當前汽修行業(yè)提出了更大的挑戰(zhàn)。一方面汽修人才不足,另一方面汽修專業(yè)的建設和發(fā)展尚有待提升。所以,這時對我國中職學校汽修專業(yè)的建設與發(fā)展展開研究非常有必要。文章首先對我國中職學校汽修專業(yè)的建設與發(fā)展現(xiàn)狀和其中出現(xiàn)的問題進行揭示,然后對其改進或促進策略進行探索,以提高我國汽修人才的數(shù)量和質(zhì)量。
第一,學生的整體素質(zhì)不高,而且他們的學習能力非常弱,課堂學習過程中表現(xiàn)出了積極性不夠、興趣不足等現(xiàn)象。第二,身心發(fā)展還不夠成熟,尤其是考慮問題不夠周全,仍大多參雜主觀臆斷。第三,情緒的自我控制能力不強,極易沖動,情緒反復無常,遇事處理受感性因素的影響非常嚴重,并且沒有較強的責任意識和抗壓能力。第四,與他人的溝通水平有限,性格多內(nèi)向,容易受到外界因素的干擾或誘惑,從而容易分心,特別是對待自己的專業(yè)知識不夠重視。第五,對自己的未來發(fā)展前景不明朗。
汽修專業(yè)教師大部分有較豐富的從業(yè)經(jīng)驗,但也存在一部分沒有經(jīng)過專業(yè)訓練的教師,他們往往具有較強的理論知識,實際操作能力和實踐經(jīng)驗不足。無論是哪一類教師,都沒有將理論知識和實踐經(jīng)驗相結(jié)合。另外,汽修專業(yè)中涉及到很多前沿科技,而教師對汽車科技的把握能力不足,這不利于學生對前沿技術(shù)的掌握,也不利于知識的更新,更不利于創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。
汽修專業(yè)培養(yǎng)的是技能型人才,對實踐操作能力的要求固然重要,但是理論知識的掌握更重要。受當前教師缺少理論知識的影響,大多數(shù)中職生對理論的掌握也不強。加上學生自身沒有足夠的主動性,絕大多數(shù)只局限于教師的課堂教學,教師的教學內(nèi)容是什么,教師的教學方法怎樣就直接決定了學生的專業(yè)水平。很顯然,傳統(tǒng)、缺乏興趣激發(fā)、忽略理論與實踐相結(jié)合、忽視學生主體地位的教學方法很難促進我國中職學校汽修專業(yè)建設與發(fā)展,更難培養(yǎng)出技術(shù)過硬的汽修人才。
師資水平不僅決定了教學內(nèi)容的專業(yè)性、教學方法的適應性和教學效果的有效性,決定了學生的專業(yè)水平。中職學校要重視以下幾個方面工作的落實:首先,聘請專業(yè)過硬的教師授課,提高專業(yè)的教學水平;其次,引進相關教學和教學管理人才,建立一支能力突出、創(chuàng)新意識充足的教師隊伍;再次,適當安排教師參加培訓和研討,從而對汽車前沿科技加以了解和掌握。最后,激發(fā)教師創(chuàng)新教學方法的積極性,制定相應的激勵機制,并確保相關制度能落實到位、執(zhí)行過程不走樣。
當前正處于信息時代、網(wǎng)絡時代和計算機時代,所以需要學生掌握與計算機有關的知識。特別是汽車行業(yè)與當前的新興科技結(jié)合比較緊密,而且其中大多使用了計算機技術(shù),如果學生對計算機技術(shù)不了解,不能靈活應用計算機解決實際操作過程中遇到的問題,那么學生的專業(yè)水平難以提升。相反,倘若能靈活運營計算機技術(shù),那么專業(yè)技能提升非??臁W校一方面要將計算機應用列入專業(yè)課程學習中,另一方面要鼓勵學生學習計算機知識,并且為學生爭取和創(chuàng)造計算機應用于汽車行業(yè)的比賽等活動。
綜上所述,盡管我國當前的中職學校汽修專業(yè)在建設和發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多問題,但作為我國當前急需解決的人才培養(yǎng)問題,切不可出現(xiàn)怠慢或差錯,因此首先應該強化師資水平并改革和創(chuàng)新教學方法,然后提高中職生的計算機應用能力。這樣一來,才能依靠這種“三位一體”的提升策略,不斷提高我國汽修人才的數(shù)量和質(zhì)量,促進我國汽修行業(yè)及汽車相關行業(yè)的發(fā)展。