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    禮讓隧道硬石膏段開挖全過程模擬*

    2018-03-16 02:46:06吳建勛蒲文明歐陽汛
    科技與創(chuàng)新 2018年5期
    關(guān)鍵詞:硬石膏巖層全過程

    吳建勛,任 松,陳 釩,蒲文明,歐陽汛

    (1.重慶大學(xué) 煤礦災(zāi)害動(dòng)力學(xué)與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,重慶 400044;2.北京科技大學(xué) 土木與環(huán)境工程學(xué)院,北京 100083;3.中電建路橋集團(tuán)有限公司,北京 100048)

    1 概述

    在隧道工程中,圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)存在著復(fù)雜的耦合作用,在隧道全壽命周期內(nèi),圍巖—支護(hù)的變形和受力狀態(tài)隨時(shí)間不斷變化,即具有時(shí)變性。硬石膏巖作為典型的吸水膨脹性圍巖,其膨脹機(jī)理復(fù)雜,膨脹持續(xù)時(shí)間長[1]。當(dāng)隧道穿越硬石膏巖層時(shí),圍巖的長期膨脹使得圍巖—支護(hù)的時(shí)變性更加明顯。因此,本文針對禮讓隧道硬石膏圍巖段,基于ANSYS有限元軟件,采用隧道開挖全過程模擬方法[2]模擬隧道開挖和支護(hù)過程中圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)變形、受力情況,以期為隧道的設(shè)計(jì)和施工提供參考。

    2 模型建立

    根據(jù)禮讓隧道地勘資料和設(shè)計(jì)圖建立二維平面雙隧道模型,模型如圖1所示。巖層自上而下為灰?guī)r(A1)—硬石膏巖(A3、A4)—灰?guī)r(A2),其中,A1和A2灰?guī)r為硬巖,無膨脹作用;A3距隧道比較遠(yuǎn),不考慮膨脹性,A4考慮膨脹性。圍巖采用plane42單元模擬,力學(xué)參數(shù)如表1所示;采用link1單元模擬錨桿,beam3單元模擬初砌,錨桿和初襯力學(xué)參數(shù)如表2所示。

    隧道開挖全過程模擬方法視圍巖體為一種時(shí)間相關(guān)的結(jié)構(gòu)體,借助ANSYS中的蠕變方程模擬不同施工階段下的圍巖動(dòng)態(tài)變化。本文借助蠕變11號方程模擬硬石膏圍巖段,通過試驗(yàn)獲得的方程參數(shù)如表3和表4所示。

    表1 巖層力學(xué)參數(shù)

    表2 支護(hù)材料參數(shù)

    表3 不考慮膨脹作用(A3巖層)

    表4 考慮膨脹作用(A4巖層)

    3 模擬結(jié)果和分析

    根據(jù)禮讓隧道施工組織情況,模擬開挖支護(hù)全過程。其中,隧道開挖到初期支護(hù)完成所需時(shí)間為6 h,初期支護(hù)持續(xù)20 d。開挖6 h無支護(hù)狀態(tài)的結(jié)果如圖2所示,初襯完成后20 d的結(jié)果如圖3所示。

    與傳統(tǒng)的模擬方法相比,采用隧道開挖全過程模擬方法可得開挖至初襯施作前的位移和應(yīng)力狀態(tài),如圖2(a)所示。圖中變形最大處在隧道拱頂,下沉量9.49 mm。

    初期支護(hù)完成后,錨桿和混凝土對圍巖變形具有減緩的作用,而硬石膏的膨脹性具有增大圍巖變形的作用。采用隧道開挖全過程模擬方法,可以模擬上述2種作用下圍巖的時(shí)變效果。圖3(a)給出了初期支護(hù)后第20 d的圍巖合位移云圖,最大變形仍然發(fā)生在拱頂,為13.19 mm。分析每一子的位移圖,得到圖4所示的隧道沉降和收斂隨時(shí)間變化圖。

    圖2 開挖6 h無支護(hù)狀態(tài)的結(jié)果

    圖3 初襯完成后20 d的結(jié)果

    圖4 隧洞變形圖

    圖2(b)和圖3(b)分別為開挖后無支護(hù)和開挖后20 d的圍巖等效應(yīng)力圖。由圖可知,最大等效應(yīng)力在邊墻附近,拱頂和拱底應(yīng)力比較小。圖5給出了最大等效應(yīng)力和最大壓應(yīng)力隨時(shí)間變化圖。20 d后的圍巖最大等效應(yīng)力為5.34 Mpa,比開挖瞬間的5.76 MPa減小了7%.支護(hù)前,隧道周邊圍巖最大壓應(yīng)力為7.17 Mpa,發(fā)生在邊墻。支護(hù)20 d后,圍巖壓應(yīng)力降至6.83 Mpa,降低了4.7%.

    圖5 應(yīng)力隨時(shí)間變化圖

    隧道圍巖錨桿受拉應(yīng)力,最大拉應(yīng)力隨時(shí)間的變化如圖6所示,最大拉應(yīng)力發(fā)生在拱腳部位。隨著時(shí)間的增加,拉應(yīng)力逐漸增大,但未達(dá)到錨桿抗拉強(qiáng)度。

    圖6 錨桿拉應(yīng)力隨時(shí)間變化圖

    4 結(jié)論

    本文以禮讓隧道為工程背景,基于連續(xù)介質(zhì)模型,采用隧道開挖全過程模擬方法對硬石膏段施工期圍巖變形和應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行了模擬,得出以下結(jié)論:①基于連續(xù)介質(zhì)模型,借助蠕變11號方程,可以模擬硬石膏段圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)變形、受力演化情況;②禮讓隧道硬石膏段沉降和收斂隨時(shí)間的推移逐漸增大,20 d最大下沉量為13.19 mm,最大收斂為7.95 mm。

    [1]蒲文明,陳釩,任松,等.膨脹巖研究現(xiàn)狀及其隧道施工技術(shù)綜述[J].地下空間與工程學(xué)報(bào),2016(S1):232-239.

    [2]任松,姜德義,吳建勛,等.一種隧道開挖全過程模擬方法:中國,CN105069269A[P].2015-11-18.

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