孫健
摘 要:地鐵具有準(zhǔn)時(shí)、快速、便捷、省時(shí)、舒適等優(yōu)點(diǎn),是現(xiàn)代城市交通的必要工具,由于避免堵車對(duì)上班時(shí)間的影響,得到了很多城市上班族的青睞。地鐵的正常運(yùn)行是減輕城市地上交通壓力的必要條件,地鐵的正常運(yùn)營(yíng)離不開相關(guān)技術(shù)的支持。地鐵牽引變電所直流保護(hù)裝置是地鐵電力系統(tǒng)正常工作的基礎(chǔ)和前提,同時(shí)與地鐵的安全息息相關(guān)。地鐵的牽引變電所直流保護(hù)裝置能夠在牽引供電系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),及時(shí)斷電,從而使地鐵的故障影響范圍縮小,同時(shí)還能使地鐵故障的修復(fù)工作更加簡(jiǎn)單快捷。因此,在地鐵的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,地鐵牽引變電所直流保護(hù)裝置是保障地鐵安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是保證乘客的乘車安全的重要防護(hù)措施。
關(guān)鍵詞:地鐵牽引變電所;直流保護(hù)裝置;行車安全;運(yùn)營(yíng);人身安全
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.05.142
1 地鐵牽引變電所的主要功能介紹
地鐵牽引變電所的主要用途就是降低主變電所帶來(lái)的交流高壓電經(jīng)整流機(jī)組的電壓,經(jīng)過(guò)直流開關(guān)柜給接觸網(wǎng)供電。地鐵牽引變電所主要由兩個(gè)部分組成,一個(gè)部分是牽引整流機(jī)組,另一個(gè)部分是直流饋線保護(hù)裝置。牽引直流變電所的供電部位是兩路交流高壓環(huán)網(wǎng),在發(fā)生故障的情況下,一路供電發(fā)生問(wèn)題,另一路在保護(hù)裝置的控制下投入使用,從而保證直流系統(tǒng)的可靠供電,是地鐵保持正常運(yùn)營(yíng)的后盾。一般采用相鄰變電所雙邊供電的方式給接觸網(wǎng)進(jìn)行供電,從而為接觸網(wǎng)的穩(wěn)定供電提供技術(shù)上的保證。設(shè)置直流保護(hù)裝置的目的是在保護(hù)牽引變電所發(fā)生故障或接觸網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)能夠以最快的速度切斷電源,起到保護(hù)用電裝置的作用,盡量縮小由于設(shè)備故障受到影響的部分,最大程度的保證地鐵正常運(yùn)營(yíng)不受影響。直流保護(hù)裝置能夠在牽引變電所以及接觸網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)第一時(shí)間切斷電源,具有直流電短路過(guò)程中進(jìn)行遮掩的效果,以最快的速度恢復(fù)設(shè)備的送電,減輕由于設(shè)備故障引起的地鐵運(yùn)營(yíng)的不良影響,從而為地鐵的安全準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。變電所通過(guò)這種處理電路故障的手段,不能能夠?qū)Φ罔F的電氣設(shè)備進(jìn)行有效保護(hù),還能在保證地鐵運(yùn)營(yíng)不受影響的前提下對(duì)故障的電路進(jìn)行系統(tǒng)的維修,使地鐵能夠?yàn)槿藗兂鲂刑峁┓奖?,避免因?yàn)殡娐返墓收嫌绊懙降罔F的運(yùn)營(yíng),耽誤旅客的出行,給人們的生產(chǎn)生活造成不便。此外,變電所的電路保障還可以對(duì)地鐵設(shè)備進(jìn)行保護(hù),防止因?yàn)殡娐饭收显斐稍O(shè)備功能方面的影響,例如:設(shè)備失靈、遲鈍、甚至對(duì)設(shè)備的使用壽命造成影響等。這些因素都會(huì)對(duì)地鐵的設(shè)備功能造成影響,不僅影響到了地鐵的運(yùn)行安全,對(duì)乘客的人身安全也存在較大的安全隱患,因此,變電所在保證地鐵平穩(wěn)運(yùn)行的過(guò)程中起著十分關(guān)鍵的作用,也直接關(guān)系到乘客的人身安全。
2 地鐵牽引變電所直流保護(hù)裝置的工作原理
2.1 大電流脫扣保護(hù)的原理
變電所內(nèi)置構(gòu)造當(dāng)中的固有配置是脫口保護(hù)裝置,主要是通過(guò)變路器內(nèi)的脫扣器來(lái)達(dá)到保護(hù)作用。主要的工作原理是當(dāng)電流達(dá)到短路閾值的時(shí)候,脫扣器會(huì)以最快速度,實(shí)現(xiàn)對(duì)極端電路故障進(jìn)行切斷的工作目標(biāo),使斷路器跳閘,從而起到保護(hù)電路的作用。通過(guò)對(duì)電路的保護(hù),起到消除短路故障的效果,從而為地鐵的安全運(yùn)行提供技術(shù)支持。牽引變電所的大電流脫扣保護(hù)原理能夠使電氣設(shè)備在大電流故障的情況下,盡可能地保護(hù)電氣設(shè)備不受損害,保障地鐵的正常運(yùn)營(yíng),不至于因?yàn)楣收蠈?dǎo)致旅客的大量滯留,給人們的出行造成不便。大電流脫扣保護(hù)能夠降低大電流短路對(duì)地鐵電氣設(shè)備的影響,從而保護(hù)地鐵的電氣設(shè)備,也為乘客的人身安全提供了保證。
2.2 定時(shí)限過(guò)流保護(hù)的原理
定時(shí)限過(guò)流保護(hù)主要的保護(hù)對(duì)象是遠(yuǎn)端電路,主要的保護(hù)原理是饋線的最大負(fù)荷率為基礎(chǔ),主要特點(diǎn)是動(dòng)作延時(shí)較長(zhǎng),不影響地鐵列車的正常啟動(dòng),有效地避開地鐵的啟動(dòng)時(shí)間,達(dá)到不影響地鐵正常運(yùn)行的目的。避免了設(shè)備故障對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)的影響,當(dāng)電流超過(guò)閾值時(shí),就會(huì)啟動(dòng)保護(hù)裝置的保護(hù)功能,在保障地鐵安全的情況下,進(jìn)行電流的保護(hù),起到保護(hù)地鐵電氣設(shè)備的作用。這種保護(hù)原理的主要特點(diǎn)是為地鐵的順利運(yùn)行提供了技術(shù)保障,能夠?qū)崿F(xiàn)在地鐵運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,針對(duì)發(fā)生故障的電流情況,進(jìn)行演示保護(hù),把設(shè)備故障對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)的影響降到最低,同時(shí)也能夠有效地保證乘客的人身安全,是一種一舉多得的保護(hù)模式,不僅保護(hù)了地鐵的電氣設(shè)備,也能夠保證人們的正常出行,在能夠順利運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的保護(hù)。
3 總結(jié)
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,城市擁擠的交通問(wèn)題日益凸顯。地鐵作為一種符合環(huán)保理念的出行工具,能夠有效地緩解地面上的交通壓力,同時(shí)也能夠適應(yīng)低碳環(huán)保的社會(huì)發(fā)展需要。地鐵能夠避免由于堵車問(wèn)題帶來(lái)的麻煩,是一種現(xiàn)代化的快速便捷的交通方式。地鐵牽引變電所直流保護(hù)裝置是一種對(duì)地鐵的運(yùn)營(yíng)安全和電氣設(shè)備進(jìn)行保護(hù)的裝置。這種裝置的性能上實(shí)現(xiàn)了地鐵安全的基本要求,能夠在電氣故障發(fā)生時(shí),啟動(dòng)保護(hù)裝置,達(dá)到保證地鐵安全運(yùn)營(yíng)和乘客人身安全的目的??萍荚诓粩喟l(fā)展,未來(lái)地鐵的覆蓋率將會(huì)逐漸擴(kuò)大,地鐵成為越來(lái)越普遍的交通方式,安全運(yùn)營(yíng)是保證地鐵正常運(yùn)行的基本條件,地鐵牽引變電所直流保護(hù)裝置設(shè)置也是關(guān)系到乘客人身安全的核心技術(shù)。
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