公路勘察設(shè)計(jì)新理念在巴東縣山區(qū)公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

喻平

【摘 要】山區(qū)的公路建設(shè)一直是我國(guó)各相應(yīng)政府轄區(qū)重點(diǎn)關(guān)注的民生問(wèn)題，論文對(duì)巴東縣山區(qū)公路設(shè)計(jì)采用的公路勘察設(shè)計(jì)新理念進(jìn)行了研究，通過(guò)闡述當(dāng)前公路勘察的發(fā)展概況、巴東縣山區(qū)公路周邊的基本狀況以及公路勘察設(shè)計(jì)的理念實(shí)際用于巴東縣山區(qū)公路的設(shè)計(jì)，說(shuō)明了公路勘察設(shè)計(jì)應(yīng)用于山區(qū)公路建設(shè)是具備實(shí)際可操作性的。本研究的目的為了說(shuō)明公路勘察設(shè)計(jì)新理念在巴東縣山區(qū)公路設(shè)計(jì)中的重要性。

【Abstract】The highway construction of mountain area has always been the livelihood issues concerned by corresponding government in China， this paper researches the new ideas of highway survey and design used in Badong mountainous highway design， through the exploration of the development situation of current highway survey， the basic situation of Badong mountainous highway， and the application of the new idea of highway survey and design in Badong mountainous highway design， it shows that the application of this highway survey and design method in Badong mountainous highway construction is feasibility. The purpose of this study is to explore the importance of the new idea of highway survey and design in Badong mountainous highway design.

【關(guān)鍵詞】巴東縣山區(qū)公路；公路勘察設(shè)計(jì)；新理念

【Keywords】Badong county mountain road； highway survey and design； new concept

【中圖分類(lèi)號(hào)】U412 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2018）02-0137-02

1 引言

我國(guó)的國(guó)土幅員遼闊，其中，山區(qū)的發(fā)展因?yàn)榈匦蔚南拗铺幱谝环N被制約的狀態(tài)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各級(jí)政府所下屬的山地地區(qū)均實(shí)行對(duì)外開(kāi)放引進(jìn)新的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)形式，所以，山地地區(qū)的公路建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵，公路勘察設(shè)計(jì)新理念也就隨之引進(jìn)，其作為山區(qū)公路工程的重要環(huán)節(jié)，在完善山區(qū)公路設(shè)計(jì)的同時(shí)也促進(jìn)了山地地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。公路勘察在新理念的實(shí)際應(yīng)用中合理設(shè)計(jì)山區(qū)的公路路段和結(jié)構(gòu)，是山區(qū)公路建設(shè)的核心內(nèi)容。

2 公路勘察設(shè)計(jì)的發(fā)展概況

公路勘察設(shè)計(jì)的新理念，即是對(duì)之前的設(shè)計(jì)理念進(jìn)重新理解概括，是對(duì)一種設(shè)計(jì)理念的再豐富，而不是摒棄之前的理念提出一種與之前毫不相關(guān)的概念。到目前為止，公路勘察設(shè)計(jì)新理念的應(yīng)用，最具有代表意義的是“美麗公路”和“和諧公路”建設(shè)理念。公路勘察設(shè)計(jì)的理念要嚴(yán)格遵循山區(qū)公路設(shè)計(jì)相關(guān)的規(guī)范，但也要融合新的公路設(shè)計(jì)理念，使得公路設(shè)計(jì)的水平與時(shí)俱進(jìn)。公路為交通樞紐要道，山區(qū)公路更是人們出行的必經(jīng)之路，公路勘察設(shè)計(jì)的新理念為出行的安全性提供了保障。公路勘察設(shè)計(jì)新理念的主要特點(diǎn)是緊跟時(shí)代發(fā)展的腳步，是在國(guó)家科學(xué)技術(shù)更新的基礎(chǔ)上才形成的[1]。在對(duì)山區(qū)公路設(shè)計(jì)的過(guò)程中，相關(guān)的研究人員會(huì)接收當(dāng)下最新的科學(xué)技術(shù)并結(jié)合以往的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，得到的公路設(shè)計(jì)新理念更有依據(jù)，更加客觀。與此同時(shí)，公路勘察設(shè)計(jì)新理念提倡的是路段的合理選擇與人文可持續(xù)發(fā)展共同達(dá)標(biāo)，使得山區(qū)公路工程的整體修建水平再上一個(gè)層次。

3 公路勘察設(shè)計(jì)新理念在巴東縣山區(qū)公路的設(shè)計(jì)應(yīng)用

3.1 巴東縣山區(qū)的周邊概況

巴東縣地處湖北省恩施土家族苗族自治州的東北部，在川鄂交界的巫峽與西陵峽之間，自古就有“楚西厄塞、巴東為首”之說(shuō)的美譽(yù)。武陵山脈、巫山山脈、大巴山脈余脈均在巴東縣境內(nèi)。長(zhǎng)江與清江分別將縣地分割開(kāi)來(lái)，所以，巴東縣又有扼川鄂咽喉，據(jù)鄂西門(mén)戶的地理比喻。巴東縣城，在南宋乾道年間（公元1165-1174）遷至現(xiàn)在的位置，坐落于三峽的工程庫(kù)區(qū)內(nèi)部，其山川雄奇秀麗，古跡文物眾多，是長(zhǎng)江沿線的著名國(guó)際旅游景區(qū)。相傳，神農(nóng)溪名沿渡河發(fā)源于神家架南麓，巴東縣的民風(fēng)民俗極具特色，其旅游資源也是十分優(yōu)渥。

3.2 公路勘察設(shè)計(jì)在巴東縣山區(qū)公路設(shè)計(jì)的路段選擇

3.2.1 巴東縣山區(qū)公路的路段選擇原則

因?yàn)榘蜄|縣所處的特殊地理位置，在對(duì)公路的線路進(jìn)行遴選規(guī)劃時(shí)，要先沿巴東縣當(dāng)?shù)氐母魃降嘏c自然景區(qū)沿線，進(jìn)行具體情況的調(diào)查，了解公路工程項(xiàng)目所在地區(qū)的地理自然環(huán)境，河流的位置，山脈的走向，植被的密度，景區(qū)和文物保護(hù)區(qū)的所在地等方面的調(diào)查反饋，例如境內(nèi)的神農(nóng)溪，無(wú)源洞，當(dāng)?shù)氐蔫F礦煤礦[2]。將這些地理信息同公路的設(shè)計(jì)技術(shù)準(zhǔn)則和指導(dǎo)規(guī)范結(jié)合研究，確保得到的公路設(shè)計(jì)方案可以滿足所有的技術(shù)要求和巴東縣的地理人文環(huán)境要求。公路的工程團(tuán)隊(duì)采用國(guó)內(nèi)公路修建方面最好的勘察勘測(cè)技術(shù)來(lái)支持巴東縣的公路線路遴選。以美麗公路、和諧公路的設(shè)計(jì)新理念為指導(dǎo)原則，對(duì)于巴東縣的山區(qū)公路設(shè)計(jì)要做到盡善盡美，從而也可以提高山區(qū)公路設(shè)計(jì)的整體設(shè)計(jì)工作水準(zhǔn)。

3.2.2 巴東縣山區(qū)公路的整體線形設(shè)計(jì)

山區(qū)公路的線形設(shè)計(jì)，是公路路段線路設(shè)計(jì)中極為重要的一環(huán)，對(duì)巴東縣的山區(qū)公路進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)總體強(qiáng)調(diào)，線形和地質(zhì)兩者關(guān)系的統(tǒng)一，那么，無(wú)論在巴東縣境內(nèi)的山體滑坡段、泥石流多發(fā)地段、沼澤濕地等的線路上，公路的設(shè)計(jì)都可以通過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)范的內(nèi)容、調(diào)整路面平縱面線形來(lái)避免巴東縣當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件對(duì)公路設(shè)計(jì)整體產(chǎn)生的影響。巴東縣的公路設(shè)計(jì)可以通過(guò)工程防護(hù)和排水設(shè)計(jì)的方式來(lái)提升山區(qū)公路的路基和邊坡的穩(wěn)定性，而且還要保證公路線形和地形相和諧的理念，通過(guò)具體問(wèn)題具體分析來(lái)對(duì)巴東縣的山區(qū)公路進(jìn)行線形設(shè)計(jì)，確保公路線路和線形的有機(jī)融合[3]。這種設(shè)計(jì)理念不僅可以維護(hù)線形的連續(xù)性，還可以保證公路線形的平衡性，在保持巴東縣原有地形地貌的同時(shí)，不必強(qiáng)行拉直線路。當(dāng)然，還要注意當(dāng)?shù)馗鞣N高低指標(biāo)的限度，資源與和諧是巴東縣山區(qū)公路修建的首要考量因素，而這一先進(jìn)理念也符合我國(guó)資源可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。endprint

3.2.3 巴東縣山區(qū)公路的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)

巴東縣的路段線路的地址，其附近地區(qū)地形的起伏變化較大，所以，在整體的規(guī)劃工作中，這一線路很重要。為了公路線路的平縱橫走向與周?chē)乩碜匀画h(huán)境相結(jié)合的方面，采用多變動(dòng)、多位點(diǎn)的原則來(lái)設(shè)計(jì)公路的線路走向，要善于利用巴東縣的地理自然環(huán)境特點(diǎn)來(lái)確保公路整體線路的穩(wěn)定可行。在設(shè)計(jì)提升公路線路的立體感時(shí)也要與周?chē)h(huán)境保持視覺(jué)上的平衡。在確定設(shè)計(jì)公路線路時(shí)，要準(zhǔn)確分析每個(gè)公路設(shè)計(jì)方案的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，整體把握格局，選定最適宜的山區(qū)公路線路。當(dāng)然，還要考慮公路工程項(xiàng)目的預(yù)算以及工程項(xiàng)目日常環(huán)境保護(hù)的費(fèi)用預(yù)算都要考慮在整體的公路設(shè)計(jì)方案里。

4 公路勘察設(shè)計(jì)新理念在巴東縣山區(qū)公路設(shè)計(jì)中的能源保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展

在美麗公路的設(shè)計(jì)新理念的指導(dǎo)下，巴東縣山區(qū)公路的設(shè)計(jì)方案做到了與周?chē)匀画h(huán)境協(xié)調(diào)與統(tǒng)一。在這個(gè)新理念中，“美麗”意為通過(guò)山區(qū)公路設(shè)計(jì)之后，人們可以感覺(jué)到公路修建好后營(yíng)造出的整齊環(huán)境氛圍，有一種美麗的視覺(jué)感受，并且做到了保護(hù)巴東沿線的環(huán)境風(fēng)貌，又節(jié)約了公路修建的資源。在對(duì)巴東縣山區(qū)公路修建的幾段復(fù)雜路段進(jìn)行設(shè)計(jì)研究時(shí)，恢復(fù)環(huán)境的預(yù)算以及周?chē)h(huán)境的保護(hù)也是新理念在公路設(shè)計(jì)可持續(xù)發(fā)展時(shí)必須考慮的重要因素。盡力減少人為的工程項(xiàng)目建隱患和計(jì)算計(jì)量誤差，提升巴東縣山區(qū)公路線路的安全性[4]。山區(qū)公路屬于交通事故和意外頻發(fā)的路段，所以，密切注意山區(qū)公路線路設(shè)計(jì)的安全評(píng)價(jià)驗(yàn)證工作是很有必要的，并應(yīng)把公路安全性評(píng)價(jià)指南當(dāng)成日常公路施工所用的安全工程指導(dǎo)[5]。針對(duì)穿過(guò)自然保護(hù)區(qū)或者保護(hù)性植被區(qū)的路段，公路的設(shè)計(jì)規(guī)劃要充分考慮自然資源的可再生和可持續(xù)發(fā)展，做到盡量保護(hù)和在迎合設(shè)計(jì)方案的同時(shí)控制好工程的現(xiàn)場(chǎng)施工破壞，在保證治理生態(tài)環(huán)境與路線的并進(jìn)中取得好的成果。

5 結(jié)論

山區(qū)公路的勘察設(shè)計(jì)新理念應(yīng)用于巴東縣山區(qū)的公路設(shè)計(jì)，基于對(duì)巴東縣當(dāng)?shù)氐孛?、人文環(huán)境和山區(qū)公路的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)原則的綜合分析設(shè)計(jì)其公路建設(shè)的具體方案，在修路造路的同時(shí)，也要注重自然環(huán)境與資源的可持續(xù)發(fā)展，這是公路勘察新理念的要求也是內(nèi)涵。希望本文可以對(duì)山區(qū)公路勘察設(shè)計(jì)新理念的應(yīng)用研究提供參考。

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