本報(bào)駐美國(guó)特約記者 孫衛(wèi)赤 ●王會(huì)聰
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克連發(fā)5條推文,向“推特治國(guó)”的特朗普“告狀”,稱中國(guó)的汽車貿(mào)易政策不夠公平。據(jù)美媒分析,馬斯克的牢騷很有可能是因?yàn)樗谥袊?guó)建廠的計(jì)劃推進(jìn)得不順利。
“你認(rèn)為美國(guó)和中國(guó)應(yīng)該為汽車設(shè)立公平和平等的規(guī)定嗎?這意味著同樣的進(jìn)口關(guān)稅、所有權(quán)限制和其他要素?!庇蛇@條推文開(kāi)始,馬斯克向特朗普進(jìn)行一系列喊話。他說(shuō),他“通常反對(duì)進(jìn)口關(guān)稅,然而目前的規(guī)定讓情況變得非常困難,這就如同穿著鉛鞋參加奧運(yùn)會(huì)比賽”。馬斯克稱,他曾向奧巴馬政府提出該問(wèn)題,因?yàn)椤跋胍粋€(gè)公平結(jié)果”。
美國(guó)彭博社9日?qǐng)?bào)道稱,知情人士透露,此事的起因是特斯拉尚未就在上海擬建工廠的所有權(quán)結(jié)構(gòu)與中方達(dá)成一致意見(jiàn)。馬斯克一直尋求在中國(guó)建廠,去年11月,他表示希望該廠能在3年內(nèi)投產(chǎn)。然而,特斯拉與中國(guó)相關(guān)部門至今尚未宣布達(dá)成協(xié)議。馬斯克8日抱怨道,美國(guó)車企在中國(guó)設(shè)廠不被允許擁有超過(guò)50%的產(chǎn)權(quán),“但在美國(guó)有5家100%產(chǎn)權(quán)歸中國(guó)所有的電動(dòng)汽車公司”。他還說(shuō),美國(guó)汽車“進(jìn)入中國(guó)要繳納25%的關(guān)稅,但中國(guó)汽車到美國(guó)僅繳納2.5%(的關(guān)稅),10比1”。
美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)援引彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所貿(mào)易專家、高級(jí)研究員瑪麗·洛夫里的觀點(diǎn)稱,特斯拉很有可能在建廠談判中不同意與中方建立合資企業(yè),因?yàn)樵摴菊J(rèn)為自己“擁有寶貴的知識(shí)產(chǎn)權(quán)”,而中國(guó)對(duì)提高其電動(dòng)汽車技術(shù)“極感興趣”。
英國(guó)路透社報(bào)道稱,作為世界上最大的汽車市場(chǎng),中國(guó)要求在華投資的外國(guó)車企與其本國(guó)車企設(shè)立所有權(quán)各占50%的合資企業(yè),不允許前者在中國(guó)設(shè)立全資汽車工廠。2016年6月,中國(guó)國(guó)家發(fā)改委表示中國(guó)正計(jì)劃取消50%的所有權(quán)上限,去年中國(guó)宣布將逐步降低汽車進(jìn)口關(guān)稅。
洛夫里表示,中美對(duì)進(jìn)口汽車征收關(guān)稅相差甚遠(yuǎn)與中國(guó)加入世界貿(mào)易組織有關(guān),當(dāng)時(shí)中國(guó)與美國(guó)達(dá)成協(xié)議:中國(guó)將繼續(xù)向美國(guó)汽車征收高關(guān)稅并降低對(duì)大豆等其他產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅。
“馬斯克是在‘投餌引誘特朗普就特斯拉在華設(shè)廠事宜攻擊中國(guó)?!迸聿┥缭u(píng)論稱,這是馬斯克通過(guò)推特發(fā)起的“一場(chǎng)小游說(shuō)”,而特朗普果然“上鉤”。8日,特朗普在白宮引述馬斯克推文的內(nèi)容說(shuō),美國(guó)汽車企業(yè)沒(méi)有受到全世界各國(guó)貿(mào)易規(guī)則的公平對(duì)待,“這種狀況必須改變”。
而馬斯克本人在8日晚些時(shí)候卻軟化了對(duì)中國(guó)的態(tài)度?!靶枰鞔_的是,我認(rèn)為(得到)對(duì)所有人都公平的結(jié)果是相當(dāng)有可能的。中國(guó)已經(jīng)表現(xiàn)出開(kāi)放其市場(chǎng)的意愿,我相信他們將會(huì)做正確的事情?!彼谕铺厣险f(shuō)。
不少美媒還提到,馬斯克與特朗普的關(guān)系“不穩(wěn)定”。特朗普宣布退出《巴黎協(xié)定》后,馬斯克退出白宮兩個(gè)顧問(wèn)委員會(huì)。不過(guò)上月,特朗普發(fā)推祝賀馬斯克的太空探索技術(shù)公司成功發(fā)射火箭?!?/p>