高速公路橋梁加固的施工技術

石磊

摘 要：公路交通網(wǎng)絡的建設對我國的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的促進作用，尤其是高速公路的建設已經(jīng)是我國重要的基礎設施建設項目之一，在高速公路建設項目中，橋梁工程至關重要，是其中最重要的組成部分。在橋梁建設過程中，對橋梁進行必要的加固施工非常重要，因為這是保證公路橋梁在使用過程中的安全性和牢固性，而在對高速公路橋梁進行加固時，一定要根據(jù)橋梁的具體情況選擇合適的加固技術和方法，這樣才能更好地保證高速公路橋梁的穩(wěn)固性，確保橋梁能夠充分發(fā)揮作用。

關鍵詞：高速公路 橋梁 加固技術 基本原則

中圖分類號：U445.72 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）11（b）-0036-02

1 加固高速公路橋梁的基本概述

1.1 加固高速公路橋梁的意義

雖然我國目前新建很多高科技、高水平的高速公路，但是在我國建國初期的高速公路仍然有一部分在持續(xù)使用中，為了增強這些使用年限較長的高速公路的安全性和穩(wěn)固性，提升我國的公路交通的整體水平，對這些高速公路橋梁進行加固施工十分必要。并且因為高速公路建設需要大量的資金投入，會增加我國的財政負擔，而對原有的高速公路橋梁進行加固可以在保證高速公路良好的使用性能的基礎上節(jié)省一些經(jīng)濟投入。因此，對高速公路橋梁進行加固施工具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益，能夠更好地滿足我國日益增長的交通運輸需求，促進我國經(jīng)濟的發(fā)展交流。

1.2 橋梁加固的基本原則

對高速公路橋梁進行加固時，相關的工作人員要注意在原有橋梁結構基礎上進行必要的加固處理，尤其是對橋梁的受力構件進行加固施工時，要按照一定的原則進行：（1）確保橋梁的下層結構具有較強的承載力。（2）重視橋梁結構的載重能力，一定要保證加固后的橋梁的最大載重力符合橋梁路段的行車需求。（3）在橋梁的下層結構進行加固時，要注意保證跨中腹板和斜腿最大程度的凈空，注意下部空間范圍，最好不要對下部空間進行削減。（4）要注意對橋梁表面出現(xiàn)的裂縫進行及時修補，才能保證橋面的連續(xù)性。（5）選擇橋梁加固材料時，要注意材料自重對原有橋梁的影響，盡量保證材料自重在一定范圍內(nèi)。（6）為了保證高速公路橋梁的使用性能，還要在一定程度上保證加固后的美觀性和整體性，提升司機在行駛過程中的舒適性。

2 加固高速公路橋梁的方法分析

2.1 基本的橋梁加固方法

一般情況下，對橋梁進行加固就是使用一些施工方式對橋梁的部分構件和結構進行加強處理的施工技術。通過對橋梁結構進行加固處理后達到增強橋梁的整體性能，提升橋梁的載重能力，保證橋梁的安全性的目的。同時能夠在一定程度上延長高速公路橋梁的使用壽命，節(jié)省相關的財政投入，并且經(jīng)過加固處理的高速公路橋梁還可以保證在使用過程中的安全性，進一步滿足人們對交通出行方面的要求。現(xiàn)階段，我國高速公路橋梁加固施工中常用的方法包括以下幾個方面：（1）對橋梁薄弱環(huán)節(jié)進行加強處理。（2）對橋梁的輔助性構件的數(shù)量進行必要的增加。（3）對橋梁部分結構進行整體更換或改變。（4）對橋墩墩臺進行必要的加固和加寬處理等。

2.2 對橋梁的加固效果進行檢測

在對高速公路橋梁的載荷能力進行充分了解和設計后，相關工作人員需要對橋梁在靜止狀態(tài)下的載荷能力進行檢測，確保橋梁的載荷能力符合設計需求。另外，對高速公路橋梁進行必要的加固施工后，要對加固后的橋梁載荷能力進行試驗，確保加固施工的結果能夠達到相關標準，保證橋梁的安全性和穩(wěn)固性。此外，對橋梁的橋墩和蓋梁等構件進行加固施工后，要注意對蓋梁和橋墩的穩(wěn)定性進行檢測后確保達到相關標準，才能進行封閉施工，最好使用碳纖維片對橋梁裂縫進行粘貼密封。

3 高速公路橋梁加固的施工技術分析

3.1 高速公路橋梁上層結構的加固施工技術

對高速公路橋梁上層結構進行加固時，要根據(jù)實際的施工情況選擇合適的加工方案，才能確保公路橋梁工程的穩(wěn)定性和牢固性。一般來說，常見的高速公路橋梁上層結構的加固施工技術要點主要包括以下幾方面：（1）高速公路橋梁橋面的加固技術要點。在對橋梁橋面進行進行加固時，要注意對橋面的破損情況有具體全面的了解和掌握，尤其是對橋面結構中的鋼筋混凝土被銹蝕的地方要特別注意，在保證橋面載荷的同時進行加固施工。如果橋面的破損程度比較嚴重，已經(jīng)完全達不到預期設計的載荷需求，就要對整體橋面進行更換加固，保證橋面的牢固性和穩(wěn)定性。（2）對橋梁上層鋼筋進行加固施工的技術要點。高速公路在長期超負荷使用中會加重對橋梁鋼筋的損壞，尤其是車流量較大的路段，橋梁鋼筋的受損程度相對較大；當橋梁上層鋼筋的載重能力不符合設計標準時，就要對橋梁鋼筋進行加固施工。目前，經(jīng)常使用的加固技術就是增加鋼筋和橋梁的截面，簡單來說就是將橋梁厚度和寬度都加大，同時增加橋梁中的鋼筋量，借此保證橋梁的載重能力符合相關標準。（3）錨噴加固施工技術要點。使用混凝土進行錨噴加固的優(yōu)勢是：在對橋梁橋面進行加固時，可以保證混凝土在較短時間內(nèi)凝固，形成鋼筋混凝土結構，提升橋梁上層結構的整體穩(wěn)定性。（4）鋼板粘貼加固施工技術要點。這種加固技術是現(xiàn)階段最常用的加固技術，主要使用鋼板對橋面破壞處進行修補，并且在加固過程中可以根據(jù)橋面的破損情況對鋼板尺寸進行調整。此外，這種加固技術對施工技術的要求較低，所需要的施工時間也比較短，還能夠很好地保證公路橋梁的載重能力。在使用這種加固技術時，要注意最好將鋼板和混凝土結合在一起，這樣可以大大提升加固部分的強度，進而提高橋梁結構的整體穩(wěn)定性。

3.2 高速公路橋梁下層結構加固技術要點

橋梁的下層結構直接影響橋梁工程的整體牢固性和穩(wěn)定性，因此，對橋梁下層結構進行加固時要以保證橋梁穩(wěn)固性為主，一般來說，對橋梁下層結構進行加固時，要注意以下幾個要點：（1）對橋梁結構的基礎進行加固。就是對橋梁的底面積進行加固，這樣能夠適當減少每個橋墩的承載力，增加橋墩的載荷能力。這是一種比較常見的加固技術，在對橋梁的底面積進行擴大時，要注意請專業(yè)人員對橋梁的強度和載重能力進行準確計算，還要注意對橋梁橋面的沉降情況進行全面的了解，在此基礎上制定加固方案能夠更好地保證橋梁的穩(wěn)固性。（2）對橋樁樁基進行加固要點。如果橋墩的下降程度超出可控范圍，或者橋墩出現(xiàn)傾斜狀況，就會對公路橋梁的使用安全性造成嚴重威脅。這時，主要采用的加固技術就是增加橋墩的數(shù)量來保證橋梁的載重能力。（3）加套加固技術要點。對高速公路橋梁下層結構進行加固時，還可以對鋼筋混凝土加套，能夠有效提高鋼筋混凝土的牢固性。另外，還要注意的是加套加固方式一般是對掩埋深度較淺的橋墩進行加固的方法，但是如果橋墩出現(xiàn)開裂等問題也可以根據(jù)實際情況進行加套處理。（4）拓寬橋墩臺面的加固技術要點。對橋梁的橋墩臺面進行一定的拓寬其實和加大橋墩底面積的作用相同，都能夠增強橋梁下層結構的承載能力。一般在對橋墩臺面進行加固時會加寬橋梁懸臂，如果橋墩沒有出現(xiàn)一定程度的開裂或者損壞，可以不用對橋墩進行加固。需要注意的是，如果墩臺的承載能力出現(xiàn)問題一定要根據(jù)實際情況對橋墩進行加寬處理，嚴重時要對墩臺進行更換或者重新建設。

4 結語

為了推進我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，保證高速公路網(wǎng)絡的暢通和安全十分重要，而在高速公路網(wǎng)絡建設中橋梁工程是其中重要的組成部分之一，公路橋梁一旦出現(xiàn)施工質量問題就會對高速公路的連續(xù)性和安全性產(chǎn)生重大威脅。因此，相關的工作人員一定要對高速公路橋梁的施工過程進行嚴格監(jiān)督，確保橋梁施工質量符合載荷設計標準和要求。另外，還要制定合理科學的后期養(yǎng)護和管理制度，保證高速公路橋梁在使用過程中的安全性。

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