4G時代城市軌道交通中泄漏電纜工程部署探索

文鴻

摘 要：在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的當(dāng)下，城市化進(jìn)程步伐急劇加快，都市人口陡增。城市軌道交通在城市運(yùn)力體系中的載客比重日益增大，同時也對地下軌道交通系統(tǒng)的通信環(huán)境提出了更嚴(yán)苛的要求。本文主要針對城市軌道交通系統(tǒng)中多運(yùn)營商、多制式、多系統(tǒng)的復(fù)雜環(huán)境中，通過探索泄漏電纜的電氣特性，在多維度對比的基礎(chǔ)上提出一種在軌道交通系統(tǒng)內(nèi)科學(xué)、合理的4G泄漏電纜選型方案。

關(guān)鍵詞：漏泄電纜 輻射形式 場強(qiáng)特性

中圖分類號：U22 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）11（c）-0028-02

4G時代對軌道交通內(nèi)泄漏電纜的電氣特性有更高的要求。在工程部署中需要對軌道交通所用泄漏電纜進(jìn)行評估。

1 輻射模式選型

耦合型泄漏電纜將電磁波以圓形中點(diǎn)為中心向周圍無線空間輻射，無線空間中傳播的電磁波存在較大的空間傳播損耗并且輻射場強(qiáng)不穩(wěn)定，會存在較大的波動。輻射型漏泄電纜的電磁波輻射是由電纜表皮上設(shè)置的槽位產(chǎn)生，槽位的設(shè)計會根據(jù)所使用的無線電磁波頻率特征進(jìn)行針對性的設(shè)計，正是由于優(yōu)化后的漏纜槽位，使得輻射型泄露電纜具有優(yōu)異的頻率特性，同時輻射出來的電磁波有明確的方位指向性，且電磁波在無線空間中的損耗并不會隨距離的增加而迅速減小。

借助仿真軟件件繪制出輻射型泄漏電纜和耦合型泄漏電纜的場強(qiáng)輻射模型圖，如圖1所示。

通過以上場強(qiáng)分布的對比可以發(fā)現(xiàn)耦合型泄漏電纜的電磁波輻射強(qiáng)度低于輻射型泄露電纜的輻射強(qiáng)度。在輻射的方位指向性方面，輻射型泄露電纜有清晰的方向并輻射集中，并不會隨輻射距離的增加而出現(xiàn)快速的輻射場強(qiáng)衰落現(xiàn)象；而耦合型漏纜是以圓心的形式向四周輻射，電磁波在空間中的輻射衰耗大，覆蓋距離有限。因此輻射型漏纜的特性適合于長距離、覆蓋方向單一的場景。

2 耦合方式選型

隧道內(nèi)漏纜的布放主要有單一耦合漏纜和漸變耦合漏纜兩種。單一耦合損耗漏纜有建設(shè)方便的優(yōu)勢，但電池波輻射場強(qiáng)在漏纜的始端和末端會有明顯的場強(qiáng)差輻射場強(qiáng)分布不均。漸變型耦合損耗型漏纜，通過逐漸變小的耦合損耗對場輻射強(qiáng)進(jìn)行補(bǔ)償，使得泄漏電纜中的電磁波輻射強(qiáng)度達(dá)到均勻的效果。

3 結(jié)語

輻射漸變型耦合漏纜有方位指向性明顯，干擾頻帶濾波能力強(qiáng)，電池波輻射場強(qiáng)均勻方向清晰，耦合損耗小的特點(diǎn)。結(jié)合到城市軌道交通隧道內(nèi)相對封閉的無線環(huán)境，工程中優(yōu)先采用輻射漸變型耦合漏纜進(jìn)行建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

[1] 朱春生.地鐵覆蓋方案淺析[J].數(shù)據(jù)通信，2012（2）：52-54.

[2] 王旭.地鐵TD-LTE覆蓋方案研究[J].郵電設(shè)計技術(shù)， 2013（8）：39-42.

[3] 郭峰.基于共建共享規(guī)范的地鐵型公共場所無線信號覆蓋及優(yōu)化研究[D].天津：天津大學(xué)，2012.endprint