基于無人機航攝影像技術(shù)的工業(yè)堆狀體測量系統(tǒng)設(shè)計

江熾

摘要：近年來，無人機技術(shù)的高速發(fā)展使其具備有操作靈活、性能優(yōu)越等特點，飛行距離得到大幅提升，同時還能搭載高清相機模塊，這都為無人機航攝影像技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的普及和應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。本文主要設(shè)計一套基于多旋翼無人機的工業(yè)堆狀原料測量系統(tǒng)，并體積計算的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行可行性分析為工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：無人機;堆狀測量;航空攝影;三維建模

中圖分類號：P231 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-9416（2018）11-0148-02

0 引言

隨著無人機航攝測量技術(shù)高速發(fā)展和日益完善，其在工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)得到較大范圍的普及和應(yīng)用。工業(yè)堆狀原料的體積測量一直以來都是火力發(fā)電、鋼鐵等企業(yè)的重要任務(wù)，利用無人機航攝影像技術(shù)對工業(yè)堆狀原料進(jìn)行盤存也成為一個減少成本、提高效率的有效途徑。

1 無人機在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用

無人機是無人駕駛飛機的簡稱，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置的不載人飛機。從某種角度來看，無人機可以在無人駕駛的條件下完成復(fù)雜空中飛行任務(wù)和多種負(fù)載任務(wù)，可以被看作是“空中機器人”。

從1908年世界上第一架無人機問世，至今已有一百多年的歷史。無人機具有設(shè)計靈活、體積小、重量輕;續(xù)航時間長，空間利用率高，載荷能力強;安全系數(shù)高，自主控制能力強;無人員傷亡，可在高風(fēng)險空域飛行等優(yōu)點，在軍民領(lǐng)域均得到了廣泛的發(fā)展。

無人機按應(yīng)用領(lǐng)域可分軍用、民用專業(yè)級和民用消費級三類。其中民用專業(yè)級無人機是以民事用途為目的而研發(fā)生產(chǎn)的無人機，由于無人機成本相對較低、無人員傷亡風(fēng)險、生存能力強、機動性能好、使用方便等的優(yōu)勢，使得無人機在高壓輸電線路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡查、地質(zhì)測量、毒氣勘察、緝毒和應(yīng)急救援、救護(hù)安防（公安、武警、消防、海事等政府部門應(yīng)用）、航空拍照、等民用領(lǐng)域應(yīng)用前景極為廣闊[1]。

2 工業(yè)堆狀原料盤存測量技術(shù)

（1）堆狀體測量的技術(shù)難點。在火力發(fā)電和鋼鐵等企業(yè)，大多有著面積大、廠區(qū)多、人員多、設(shè)備多、工作環(huán)節(jié)多等特點，這些特點使得其管理難度也非常大。比如料場管理，就包括煤場、原料場（雜礦、精粉、混勻料、球團等）等，并分布在煉鐵廠、焦化廠、原料廠等多個廠區(qū)，地理位置不夠集中，相距較遠(yuǎn)。工業(yè)堆狀原料的體積測量，在火電、鋼鐵冶金等行業(yè)是一項非常重要的工作，行業(yè)內(nèi)也一直在不斷嘗試新技術(shù)新方式來解決該問題。

（2）常用的傳統(tǒng)堆狀體測量技術(shù)。常用的堆狀體測量技術(shù)包括：卷尺丈量法、皮帶稱量法、自動測繪系統(tǒng)測量、激光掃煤儀測量等方法[2]。卷尺丈量法即傳統(tǒng)的人工測量方法。該方法主要是把堆狀體推成規(guī)則便于測量的形狀，通過卷尺進(jìn)行，誤差大，效率低;皮帶稱量法，通過在皮帶上安裝稱重傳感器來進(jìn)行測量，通常只是在進(jìn)、出貨過程中采用，且周期長，需要較大場地，也是目前最為常見的測量方法;自動測繪系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)采集儀、脈沖超聲測距傳感器和計算機是該系統(tǒng)主要的三個組成部分組成，主要是對堆狀體存儲量的計算、數(shù)據(jù)的處理和堆狀體堆積形狀的測繪，成本高且具有不確定因素干擾;激光掃煤儀，利用了超聲波或激光通過不通介質(zhì)的時候具有不同反射這一特性，通過對堆狀體每一小段斷面的掃描，得出掃描該斷面的成果，最后，將所有測量數(shù)據(jù)傳到微機中進(jìn)行分析、平滑等方式，再通過積分的方式算出該堆狀物的體積。

3 基于多旋翼無人機的堆狀體測量系統(tǒng)

本文主要研究設(shè)計基于多旋翼無人機的堆狀體測量系統(tǒng)，通過航線規(guī)劃，對無人機所采集的廠區(qū)航攝影像進(jìn)行處理，從而形成廠區(qū)正射影像圖和三維模型圖，按照相應(yīng)算法，對堆狀體的體積進(jìn)行估算。如圖1所示。

整個系統(tǒng)由六旋翼無人機飛行器、三軸自穩(wěn)云臺、測繪相機載荷、高精度GPS定位單元、專用圖像傳輸單元、地面工作站、地面顯示單元、數(shù)據(jù)處理軟件等組成。

（1）空中部分。主要由飛行器和相機模塊組成。

飛行器采用六旋翼無人機，在無人機飛行器動力系統(tǒng)的設(shè)計中，考量其總體尺寸、自重以及載荷重量，搭配經(jīng)過槳效測試的最適合的電機和螺旋槳，保證將無人機整體的動力效能發(fā)揮到最大。無人機上同時配備自主研發(fā)的飛控系統(tǒng)，快速準(zhǔn)確地控制無人機飛行姿態(tài)。

相機模塊采用專業(yè)測繪高清微單相機，省去了采集圖片矯正、校準(zhǔn)等過程，能夠用于廠區(qū)白天時段的巡視巡檢，通過高空視角將廠區(qū)內(nèi)實景畫面實時傳輸至地面工作站，供管理人員及時獲取各處的情況，并可以拍攝廠整體影像，經(jīng)過業(yè)內(nèi)拼接軟件和三維建模軟件后，能夠?qū)崿F(xiàn)測量區(qū)域全貌的實景整體拼接以及實景三維建模。

（2）地面部分。地面控制站由計算機和地面監(jiān)視屏組成，主要分為發(fā)送和接收兩個部分功能。

在發(fā)送功能方面，地面站具備航線規(guī)劃（最大航點數(shù)250）、飛行控制、載荷控制等功能，可以實時對無人機的飛行姿態(tài)、飛行路線、相機采集等任務(wù)進(jìn)行操控;

在接收功能方面，地面站具備飛行數(shù)據(jù)記錄分析、飛行狀態(tài)顯示等各種功能，可以實時顯示無人機飛行高度、飛行速度、經(jīng)緯度坐標(biāo)、電池電量等內(nèi)容，并可以遠(yuǎn)程接收影像。

（3）軟件部分。主要分為飛控軟件和數(shù)據(jù)處理軟件。

飛控軟件具備一鍵起飛、航線規(guī)劃、一鍵懸停、一鍵返航、一鍵降落、低電自動返航、控制信號丟失返航、飛行器狀態(tài)顯示等基本功能，同時為測量應(yīng)用設(shè)置了自動拍照和斷點繼續(xù)等功能。

數(shù)據(jù)處理軟件主要具備圖像拼接、三維建模、體積計算三大塊功能，將相機采集的影像導(dǎo)入拼接軟件中，自動生成廠區(qū)并生成正射全景影像;通過正射影像及點云數(shù)據(jù)，進(jìn)行點云匹配，形成廠區(qū)整體三維實景模型;根據(jù)模型的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，根據(jù)算法，輸出料堆體積數(shù)據(jù)、料場圖片標(biāo)號并將相關(guān)數(shù)據(jù)放在指定存儲位置，供其他系統(tǒng)進(jìn)行提取調(diào)用。

4 實驗與測量

實驗測量以某鋼廠的六條煤堆的廠區(qū)為實驗對象，形成廠區(qū)整體視圖，并對其中若干子堆體積進(jìn)行測量。

4.1 規(guī)劃航線進(jìn)行拍攝

對于建筑、不規(guī)則物體的航空測量，建議采用多拼相機模塊進(jìn)行航攝，以保證側(cè)面紋理的清晰。是本次實驗為堆狀煤堆，形狀相對簡單，對表面紋理要求不高，因而擬采用單相機模塊進(jìn)行拍攝[4]。傳統(tǒng)的無人機低空攝影的影像航向重疊度為60%，旁向重疊為30%，通過對現(xiàn)場的勘探和四周距離的測量，并集合重疊度的相關(guān)要求，規(guī)劃出往返的實際航線。當(dāng)無人機接收到起飛的指令后，即開始根據(jù)飛行高度和飛行速度自動計算拍照頻率，保證航向照片相鄰的兩張高度的重疊率，保證后續(xù)在對照片數(shù)據(jù)進(jìn)行拼接以及生成三維數(shù)據(jù)的過程中，數(shù)據(jù)具備相當(dāng)高度的準(zhǔn)確性。此次作業(yè)共采集15個影像組的109張影像

4.2 三維重構(gòu)

在原始數(shù)據(jù)采集完成后，通過業(yè)內(nèi)處理軟件的進(jìn)行空中三角測量計算，構(gòu)建料場整體的整體正射全景圖和三維實景全景圖，可定期更新，用于料場整體管控。進(jìn)一步通過幾何定位的原理解析出堆場各點的三維坐標(biāo)，輸出高密度的點云文件以及高程渲染圖[5-6]。

4.3 計算體積和工程管理

通過三維建模的方式，對堆場進(jìn)行三維圖形繪制和體積計算，最后可針對指定區(qū)域進(jìn)行可視化分割，并自動生成盤存報表。

4.4 測量結(jié)果

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，圖2區(qū)域點云數(shù)為347192，堆1點云數(shù)為42420，堆2（紫色區(qū)域）點云數(shù)為304772。最終計算的結(jié)果為堆1體積5160.494m3，堆2體積為29850.341m3。測量數(shù)據(jù)與廠方提供數(shù)據(jù)誤差在工程允許范圍內(nèi)。

5 結(jié)語

綜上所述，本次研究主要利用自主研發(fā)的無人機航攝平臺、影像技術(shù)和后期數(shù)據(jù)處理技術(shù)，高效的測量工業(yè)堆狀原料的體積，具有很好的推廣價值。后期，還可以通過對航空測量的進(jìn)一步改進(jìn)和對處理算法的進(jìn)一步優(yōu)化，提高測量精度，降低測量成本。

參考文獻(xiàn)

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[4]吳波濤，張煜，李凌霄，魏思奇，田一.基于多旋翼單鏡頭無人機的三維建模技術(shù)[J].長江科學(xué)院院報，2016，33（11）：99-103+115.

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Design of Industrial Heap Measurement System Based on UAV Aerial

Photography Technology

JIANG Chi

（Wuhan University of Technology，Wuhan? Hubei? 430070）

Abstract：In recent years， the rapid development of the technical of unmanned aerial vehicle （UVA）makes it has the flexibility of operation and superior performance. Not only the flying distance has been improved by a large margin， but also the high-definition camera can be carried in it， which all lay the foundation of the application and popularization of the UAV aerial photography technology in the industrial circle. This article focuses on designing the industrial reactor material measuring system based on multicopter， making the feasibility analysis of mathematic model for volume calculation， and providing reference for the application in the industrial circle.

Key words：unmanned aerial vehicle （UVA）;reactor material measuring system;aerial photograph;three-dimensional modeling