中國的商業(yè)航天，你厲害了嗎？

+ 雨菲（航天加工程技術(shù)研究院常務(wù)副院長）

3月份，持續(xù)登上國內(nèi)院線榜首的影片，是一部平實(shí)的紀(jì)錄片《厲害了，我的國》。

觀眾們驚呼，不看不知道，自己的祖國竟然已經(jīng)這么厲害了。作為一部反映近五年來國家經(jīng)濟(jì)社會建設(shè)成就的紀(jì)實(shí)影片，航天事業(yè)是其中必然的元素。不過作為商業(yè)航天的積極推動者，看過此片之后，心中卻有些不是滋味。

商業(yè)航天的缺位

這部電影一開始，就展示了我國道橋建設(shè)、港口機(jī)械、高速鐵路、4G網(wǎng)絡(luò)等一系列世界領(lǐng)先的領(lǐng)域，宏大的畫面和精確的數(shù)字令人熱血沸騰。作為大國綜合實(shí)力的一部分，載人航天活動被作為航天事業(yè)的代表挑選出來，安排在“天眼”望遠(yuǎn)鏡的后面。出現(xiàn)在鏡頭里的，是神舟10號載人飛船和執(zhí)行任務(wù)的兩位航天員。

但，片中涉及航天的元素僅此而已，在航天業(yè)內(nèi)受到高度重視、被人們掛在嘴邊的北斗、商業(yè)高分辨率星座、小衛(wèi)星……都沒有進(jìn)入編劇的法眼。說起來這也是情理之中，無論商業(yè)航天還是航天商業(yè)化，中國都沒有在世界上占到一席之地，更不要談“領(lǐng)跑”兩個字。所以，編劇也只能把航天編入科學(xué)范疇，把載人航天作為其中代表。

從東方紅二號甲衛(wèi)星開始，中國的航天進(jìn)入應(yīng)用階段已經(jīng)有30多年的歷史。所用去的時間，比高速公路、高速鐵路、移動網(wǎng)絡(luò)都要長得多。時至今日，當(dāng)國家需要更多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑世界的時候，航天產(chǎn)業(yè)卻還只能用一個完全依賴國家撥款的項目來代表自己，實(shí)在是值得業(yè)界深思和奮起的事情。

我們的商業(yè)航天，實(shí)在是需要厲害起來！

商業(yè)航天怎樣才算厲害

商業(yè)航天應(yīng)當(dāng)運(yùn)營現(xiàn)代信息社會的信息基礎(chǔ)設(shè)施，為全國、全世界、全社會提供基于寬帶通信、導(dǎo)航定位、地理信息、環(huán)境信息的信息化服務(wù)，與各種行業(yè)、產(chǎn)業(yè)相融合，為消費(fèi)者提供安全、舒適、豐富而便捷的生活方式。因此，中國的商業(yè)航天建設(shè)到什么程度才能算得上厲害，完全可以比照高鐵、高速公路和4G網(wǎng)絡(luò)的成就。

簡單來說，我們應(yīng)當(dāng)在天基信息服務(wù)領(lǐng)域，建立起世界領(lǐng)先的企業(yè)或者基礎(chǔ)設(shè)施。這并不是空談，實(shí)際上中國已經(jīng)在天基服務(wù)的一個單項指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)了世界第一：衛(wèi)星直播服務(wù)的用戶數(shù)量?！皯魬敉ā钡氖鼙娙后w在2017年6月就超過了1.2億戶。世界其他國家的所有直播用戶加起來也沒有這么多。雖然“戶戶通”的商業(yè)開發(fā)工作極為遲緩，但卻為我們揭示了這樣的事實(shí)：中國天基信息服務(wù)想達(dá)到世界第一，并不是做不到的，甚至不是很困難的。

中國有龐大的人口和遼闊的領(lǐng)土、領(lǐng)海和領(lǐng)空，有著積極進(jìn)取的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展態(tài)勢，在智慧城市、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、地理信息服務(wù)等許多方面有龐大的發(fā)展?jié)摿?，做到世界第一是完全?yīng)該的。

商業(yè)航天做了什么？為什么不厲害

然而，我們的商業(yè)航天并沒有很厲害。這其中的因素相當(dāng)多，有些是因為國民經(jīng)濟(jì)大環(huán)境所致。在進(jìn)入21世紀(jì)之前，國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展對信息化的需求遠(yuǎn)不如今天這樣迫切，對天基信息服務(wù)的需求自然也沒有形成規(guī)模。

但更多的，是航天產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展思路存在不足。在相當(dāng)長的時間里，航天產(chǎn)業(yè)內(nèi)外的人們言必稱“壯國威”，把航天活動當(dāng)做一種國家買單的政治工程。雖然部分研究者對航天活動的綜合經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行了調(diào)研和分析，但依然沒有從完全的商業(yè)化角度來看待航天活動。這就帶來了兩種后果，首先是航天單位難以擺脫對于國家撥款、政府采購的依賴性，不能把型號科研與市場經(jīng)營活動融合在一起；其次是無法利用商業(yè)的力量倒逼管理機(jī)構(gòu)，去改變某些嚴(yán)重制約航天應(yīng)用發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，進(jìn)而始終沒有邁開步伐，去開拓更加廣闊的市場。

困難確實(shí)多，但我們一定要探索模式

雖然中國商業(yè)航天的發(fā)展不盡如人意，雖然前路依然困難重重，但是為了能讓中國更加厲害一點(diǎn)，商業(yè)航天界有不可推卸的責(zé)任去探索高速發(fā)展、充分拓展的模式。在盡可能短的時間里，讓商業(yè)航天走上快車道。

在這當(dāng)中，通過聚集發(fā)展來理順產(chǎn)業(yè)生態(tài)，識別和優(yōu)化甚至挖掘強(qiáng)項、發(fā)現(xiàn)和補(bǔ)齊短板，將是一種有效的探索手段。

所謂聚集發(fā)展，是把商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的各要素、各環(huán)節(jié)以一種行之有效的模式，相對集中到某個地理區(qū)域內(nèi)，縮短有關(guān)信息交換和市場反饋的周期，為上下游環(huán)節(jié)的緊密合作創(chuàng)造地利。這樣，產(chǎn)業(yè)就可以實(shí)現(xiàn)“更快地發(fā)現(xiàn)所存在的問題、更快地加以改進(jìn)、更快地提出并完善相關(guān)改進(jìn)措施”的效果，并投入下一輪的完善和改進(jìn)。如此持續(xù)，將使產(chǎn)業(yè)生態(tài)迅速成熟起來，把國內(nèi)市場的龐大潛力變成現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)值、利潤和高薪工作崗位。

事實(shí)上，在傳統(tǒng)的消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，中國的企業(yè)家們已經(jīng)自發(fā)實(shí)現(xiàn)了聚集發(fā)展。在長江三角洲、珠江三角洲，在服裝、電動工具、家用電器、汽車配件等諸多領(lǐng)域，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了鄰村、鄰鎮(zhèn)、鄰縣、鄰市的高度專業(yè)化分工和協(xié)同。這樣的自發(fā)聚集如今已經(jīng)擴(kuò)展到了IT行業(yè)，華強(qiáng)北電子市場就是成功的典范。

如果擁有寬松的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，假以時日，中國的商業(yè)航天也會形成自發(fā)產(chǎn)業(yè)聚集。但是，在國際競爭的大環(huán)境下，在美國明確提出阻擊“中國制造2025”戰(zhàn)略的背景下，商業(yè)航天的產(chǎn)業(yè)聚集時不我待。我們沒有時間等待產(chǎn)業(yè)自發(fā)聚集，必須采用自覺的手段來積極推動。并在這個過程中，建設(shè)一個真正意義上的商業(yè)航天生態(tài)園，吸納盡可能多的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，讓它們彼此促進(jìn)、快速進(jìn)化，并深層次區(qū)別于以往產(chǎn)業(yè)園區(qū)雷同的、搶資源招商的模式。

最近剛剛啟動的宇宙人航空航天港，就是此理念和模式的先行者。這個生態(tài)園區(qū)從最初的市場調(diào)研開始，就自覺地采用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)生態(tài)理念，以消費(fèi)用戶的需求為出發(fā)點(diǎn)，倒推產(chǎn)業(yè)生態(tài)的合理架構(gòu)。一方面理順和協(xié)調(diào)好各環(huán)節(jié)的關(guān)系；另一方面整合優(yōu)質(zhì)資源投放到需求最迫切的環(huán)節(jié)，培育和扶持急需的短板或空白領(lǐng)域。

“厲害的國”必須有厲害的商業(yè)航天

商業(yè)航天活動，被公認(rèn)是人類經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)和社會文明發(fā)展的新空間。

對內(nèi)，商業(yè)航天將成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和轉(zhuǎn)型升級驅(qū)動力，并為社會治理的升級與完善提供有力手段。對外，商業(yè)航天的發(fā)展將大幅度提升綜合國力，增強(qiáng)中國在國際事務(wù)上的影響力和話語權(quán)，加強(qiáng)中國在國際資源和利益分配上的決定權(quán)。

能不能擁有厲害的商業(yè)航天，也決定了一個國家在未來的國際社會上是不是足夠厲害。

作為世界主要國家之一的中國，擁有強(qiáng)大的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，是中華民族偉大復(fù)興的必要元素。中國擁有發(fā)展強(qiáng)大商業(yè)航天的潛力與條件，只要加以正確的引導(dǎo)和管理，完全可以在不長的時間里建立起世界先進(jìn)水平的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)體系，使之成為對內(nèi)驅(qū)動經(jīng)濟(jì)增長、對外實(shí)現(xiàn)國家意志的有力工具。