2017商用汽車行業(yè)10大新聞

本 刊

Here are top-ten news of domestic commercial vehicle industry in the year of 2017. Reviewing these news would help look into the future, hoping that China’s commercial vehicles industry will be ready on the new historical start-point and continue to make a significant step all the way forward.

2017年，商用汽車行業(yè)再次迎來(lái)高光時(shí)刻。一組組令人欣喜的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，讓行業(yè)和企業(yè)重回巔峰；一款款采用前沿技術(shù)的最新產(chǎn)品，展示了中國(guó)制造的最高水平；一個(gè)個(gè)具有重大影響力的新聞事件，彰顯了中國(guó)汽車業(yè)的雄厚實(shí)力；回顧過去，是為了更好地展望未來(lái)，期待中國(guó)商用汽車行業(yè)站在新的歷史起點(diǎn)，能夠百尺竿頭更進(jìn)一步。

中國(guó)首款氫燃料碼頭牽引車濟(jì)南問世

據(jù)《濟(jì)南日?qǐng)?bào)》報(bào)道，2017年7月，中國(guó)重汽設(shè)計(jì)制造的氫動(dòng)力碼頭牽引車正式下線，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首款氫燃料碼頭牽引車在問世。中國(guó)重汽設(shè)計(jì)制造的氫動(dòng)力碼頭牽引車是一款高效、清潔、零污染、零排放的新型新能源汽車，除解決了傳統(tǒng)汽車效率低、環(huán)境污染的問題外，也解決了現(xiàn)階段純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程不足的問題，是未來(lái)汽車發(fā)展的重要方向。該款氫動(dòng)力碼頭牽引車采用增程式技術(shù)方案，燃料電池作為增程器，可根據(jù)實(shí)際需求配置氫氣瓶，滿足各種運(yùn)營(yíng)工況需要。整車主要以氫氣為燃料，動(dòng)力電池作為輔助系統(tǒng)，通過3～5 min的加氫時(shí)間即可充滿氫氣，動(dòng)力電池幾乎不用補(bǔ)電，避免了純電動(dòng)汽車充電時(shí)間長(zhǎng)的問題。

福田戴姆勒百萬(wàn)輛下線

7月10日，主題為“見證百萬(wàn)傳奇、開啟超卡時(shí)代”福田戴姆勒汽車第100萬(wàn)輛暨歐曼EST超級(jí)卡車第1萬(wàn)輛下線慶典儀式在京舉行。從2002年福田歐曼成立，在5年內(nèi)快速進(jìn)入中國(guó)重卡第一集團(tuán)，到2012年迎來(lái)與戴姆勒合資發(fā)展的新契機(jī)，并于2016年舉行超級(jí)卡車全球上市，福田戴姆勒開啟了中國(guó)重卡市場(chǎng)一輪又一輪升級(jí)。15年來(lái)的關(guān)懷與陪伴，福田戴姆勒汽車一直與用戶并肩而行，并在數(shù)字化時(shí)代，為用戶在產(chǎn)品、服務(wù)、體驗(yàn)方面提供了個(gè)性化、更輕松、更有趣的服務(wù)，建立并不斷完善以用戶為中心的生態(tài)體驗(yàn)。

一汽解放無(wú)人駕駛智能卡車成功路試

10月6日，一汽解放在長(zhǎng)春舉行解放智能卡車高速公路實(shí)車測(cè)試活動(dòng)并獲得圓滿成功。本次測(cè)試中，由3輛解放牽引車組成的集裝箱運(yùn)輸車隊(duì)，在長(zhǎng)深高速完成了本次測(cè)試，此次測(cè)試主要包括自適應(yīng)巡航(ACC)、緊急自動(dòng)制動(dòng)(AEB)、車道保持輔助(LKAS)3項(xiàng)功能。這是國(guó)內(nèi)商用車首次在高速公路上進(jìn)行智能駕駛。這標(biāo)志著一汽解放順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，為國(guó)家發(fā)展智慧交通，創(chuàng)建智慧城市又邁出堅(jiān)實(shí)的一步，在智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展上，一汽解放已經(jīng)走在了商用車行業(yè)最前列。

江鈴?fù)垬s膺2018中國(guó)年度卡車

11月4日，“2018中國(guó)年度卡車(CToY)頒獎(jiǎng)典禮”在武漢舉行。經(jīng)過前期的測(cè)試和投票環(huán)節(jié)，2018中國(guó)年度卡車(CToY)評(píng)選結(jié)果揭曉：國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)新銳江鈴?fù)堉乜ㄗ罱K奪得“2018中國(guó)年度卡車”大獎(jiǎng)。江鈴?fù)堉乜ㄔ谡w研發(fā)過程中，最大限度整合福特全球開發(fā)資源，匯集江鈴汽車、福特歐洲、福特北美、江鈴重汽等中外工程師團(tuán)隊(duì)，共同投入到江鈴重卡研發(fā)之中，從而使得威龍重卡3大核心總成——發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、底盤技術(shù)得到全面提升。正是由于這些核心技術(shù)的提升，江鈴?fù)堅(jiān)趧?dòng)力加速性、駕乘舒適性、操控穩(wěn)定性等動(dòng)態(tài)性能方面的表現(xiàn)都在測(cè)評(píng)過程中表現(xiàn)突出。

金旅發(fā)布領(lǐng)航者高端客車

11月8日，金旅客車在廈門老廠區(qū)舉行了25周年慶典。在當(dāng)天的活動(dòng)上，金旅以一款集25年造車經(jīng)驗(yàn)于大成的高端豪華產(chǎn)品——領(lǐng)航者，作為送給自己最好的慶生禮物。這是金旅以最嚴(yán)要求正向開發(fā)的一款車型，從動(dòng)力性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、品質(zhì)感、美觀性以及安全性方面，都全面超越已有產(chǎn)品。領(lǐng)航者的目標(biāo)是成為國(guó)內(nèi)高端客車市場(chǎng)的旗艦，它采用全套奔馳動(dòng)力鏈，內(nèi)飾與全球知名設(shè)計(jì)公司聯(lián)合開發(fā)，不僅體現(xiàn)了金旅在客車設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造工藝領(lǐng)域25年的深厚積淀，同時(shí)也寄托著金旅比肩歐洲一流客車品牌并與其同臺(tái)競(jìng)技的雄心。

一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安簽署戰(zhàn)略合作

12月1日，中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司在湖北武漢簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，三方將在前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新、汽車全價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)、聯(lián)合出?！白叱鋈ァ薄⑿律虡I(yè)模式等4大領(lǐng)域開展全方位合作。同時(shí)，三方將同時(shí)加強(qiáng)宏觀政策及產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究，創(chuàng)新合作新機(jī)制，共謀新時(shí)期全球研發(fā)布局新模式。這標(biāo)志著中國(guó)汽車行業(yè)的“國(guó)家隊(duì)”開始全面合作，共同致力于推動(dòng)中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展和中國(guó)汽車品牌綜合實(shí)力提升。

濰柴收入突破2 000億元

12月18日，山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)，濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光對(duì)外宣布，截至12月18日，濰柴集團(tuán)收入已經(jīng)突破2 000億元，預(yù)計(jì)全年收入將達(dá)到2 200億元，利潤(rùn)總額超過100億元，標(biāo)志著濰柴集團(tuán)正式跨入了國(guó)際化企業(yè)集團(tuán)行列。站在2 000億元的新起點(diǎn)上，濰柴發(fā)布了2020—2030戰(zhàn)略。新戰(zhàn)略包括“1個(gè)目標(biāo)”“2個(gè)階段”。1個(gè)目標(biāo)是收入達(dá)到1 000億美元，2個(gè)階段是“從超越到引領(lǐng)”。

吉利成為沃爾沃集團(tuán)第一大股東

12月27日，浙江吉利控股集團(tuán)宣布與歐洲基金公司Cevian Capital達(dá)成一致，將收購(gòu)其持有的沃爾沃集團(tuán)(AB Volvo)8 847萬(wàn)股的A股股票和7 877萬(wàn)股的B股股票。項(xiàng)目交割后，吉利控股將擁有沃爾沃集團(tuán)8.2%股權(quán)，成為其第一大持股股東，并擁有15.6%的投票權(quán)。吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示：“我們將汲取與沃爾沃汽車的成功合作經(jīng)驗(yàn)，尊重并傳承沃爾沃集團(tuán)所擁有的斯堪的納維亞歷史與文化、領(lǐng)先的市場(chǎng)地位、卓越的創(chuàng)新能力以及節(jié)能環(huán)保技術(shù)，支持沃爾沃集團(tuán)董事會(huì)和管理層按照既定戰(zhàn)略開展各項(xiàng)工作?！?/p>

東風(fēng)商用車總銷量重回行業(yè)第一

據(jù)中新網(wǎng)湖北新聞報(bào)道，時(shí)隔5年，東風(fēng)商用車總銷量重回行業(yè)第一：2017年，東風(fēng)累計(jì)銷售商用車59.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.7%，重卡、輕卡、微卡銷量增幅跑贏大市。其中，重卡累計(jì)銷售21.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.4%；中卡累計(jì)銷售4.3萬(wàn)輛，銷量排名居行業(yè)第二；輕卡累計(jì)銷售18.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.8%，高于行業(yè)增幅(11.2%)5.2百分點(diǎn)。2017年，東風(fēng)公司商用車業(yè)務(wù)抓住細(xì)分市場(chǎng)機(jī)遇，抓住行業(yè)“五化”趨勢(shì)，致力產(chǎn)品力、制造力、營(yíng)銷力的提升，東風(fēng)旗下的東風(fēng)商用車有限公司、東風(fēng)股份、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)特商等板塊均表現(xiàn)良好。

重卡年銷量重回百萬(wàn)輛級(jí)

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2017年汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2017年我國(guó)商用車產(chǎn)銷420.87萬(wàn)輛和416.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.81%和13.95%。其中，重卡產(chǎn)銷114.97萬(wàn)輛和111.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.07%和52.38%，成為商用車行業(yè)乃至汽車行業(yè)銷量增長(zhǎng)的拉動(dòng)主力。這也是重卡市場(chǎng)自2010年突破百萬(wàn)輛之后，又一次實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛年銷量。2017年重卡銷量前5位的企業(yè)依次為：一汽解放(24.08萬(wàn)輛)、東風(fēng)汽車(21.61萬(wàn)輛)、中國(guó)重汽(19.03萬(wàn)輛)、陜汽集團(tuán)(17.31萬(wàn)輛)、北汽福田(11.43萬(wàn)輛)，5家合計(jì)銷售93.46萬(wàn)輛，占全年總銷量的83.68%，各家增幅均超過45%。S