面向?qū)I(yè)認證的交通運輸類專業(yè)建設效果評價方法

盛玉剛+韓寶睿+陸濤+潘義勇

工程教育專業(yè)認證和專業(yè)建設息息相關(guān)，高校工程類專業(yè)人才培養(yǎng)和教學改革的必須兩者結(jié)合進行。從工程教育專業(yè)認證通過標準和交通運輸類專業(yè)補充標準分析入手，提出交通運輸類專業(yè)建設的目標和建設任務。根據(jù)評價內(nèi)容和指標層次復雜和量化難得特點，選用核查表法對專業(yè)類建設效果進行評價。研究成果可系統(tǒng)評估專業(yè)建設的有效性和優(yōu)越性，全面科學地對專業(yè)建設進行定位。

交通運輸類專業(yè)認證建設效果評價方法1研究背景與意義

隨著我國高等教育迅速發(fā)展及經(jīng)濟全球化，社會對高等學校工程教育提出了更高要求，工程教育國際化趨勢越來越明顯。工程教育專業(yè)認證是認證機構(gòu)針對高等教育機構(gòu)開設的工程類專業(yè)教育的專門性認證，也是實現(xiàn)工程教育國際互認和工程師資格國際互認的重要基礎。自2006年教育部正式啟動工程教育專業(yè)認證試點工作以來，相關(guān)專業(yè)陸續(xù)開展了專業(yè)認證工作。實踐證明，專業(yè)認證對教學行政管理改革、師資隊伍建設、學生實踐及創(chuàng)新能力培養(yǎng)等方面發(fā)揮了積極作用?！度A盛頓協(xié)議》是國際工程師互認體系的六個協(xié)議中最具權(quán)威性、國際化程度較高、體系較為完整的協(xié)議，是加入其他相關(guān)協(xié)議的門檻和基礎。2013年，《華盛頓協(xié)議》全會接納我國為該協(xié)議簽約成員，我國工程教育正式與國際接軌。2015年，中國工程教育專業(yè)認證協(xié)會成立，主要負責我國工程教育認證工作的組織實施，教育部主管。2016年，國際工程聯(lián)盟大會全票通過了我國加入《華盛頓協(xié)議》的轉(zhuǎn)正申請，我國成為《華盛頓協(xié)議》正式成員。

工程教育認證有一整套評價標準，申請認證的專業(yè)必須嚴格按照標準建設，在自評的基礎上，才能接受認證協(xié)會的評估。交通運輸類專業(yè)近幾年得到迅速發(fā)展，為更好地提高專業(yè)教育水平、明確辦學目標、培養(yǎng)國際接軌人才，必須接受專業(yè)認證的考量。論文在省重點專業(yè)建設和驗收經(jīng)驗總結(jié)的基礎上，結(jié)合工程教育認證標準，提出建設效果評價方法，為今后專業(yè)建設提供支持。

2交通運輸類專業(yè)認證標準分析

我國工程教育專業(yè)認證標準，分為通用標準和專業(yè)補充標準，下面以2015版介紹。

2.1通用標準解讀

通用標準的核心理念是以學生為中心，圍繞人才培養(yǎng)、學生期望建設。強調(diào)目標導向，對培養(yǎng)目標和畢業(yè)要求都有明確標準。提倡持續(xù)改進，建立質(zhì)量監(jiān)控、反饋機制等。

2.2專業(yè)補充標準解讀

每個被認證的專業(yè)，除了滿足上述通用標準以外，還需達到認證協(xié)會設定的專業(yè)補充標準。補充標準不與通用標準沖突，主要在課程體系、師資隊伍、支持條件提出專業(yè)領(lǐng)域的特殊要求。下面分析交通運輸類專業(yè)補充標準，主要適用于交通運輸專業(yè)和交通工程專業(yè)。

（1）課程體系

學校根據(jù)辦學特色自主設置，補充標準只對數(shù)學與自然科學類、工程基礎類、專業(yè)基礎類、專業(yè)類、人文社會科學類課程應包含的知識領(lǐng)域提出具體的要求。標準詳細列出交通運輸類專業(yè)的課程設置體系。除標準以外，還可以設置專業(yè)補充課程，強化學生的個性化發(fā)展。

工程實踐類課程必須滿足達成培養(yǎng)目標需要的工程實踐教學體系，鼓勵開展科技創(chuàng)新活動和社會實踐。要求具備完整的工程實踐大綱、指導書、實踐報告。實習應建立相對穩(wěn)定的校內(nèi)外實習基地。

具備畢業(yè)設計（論文）管理制度及其質(zhì)量監(jiān)督保障機制，畢業(yè)設計（論文）應材料齊全。指導教師指導的學生應數(shù)量適當，保證指導質(zhì)量。

（2）師資隊伍

從事專業(yè)課教學主講教師，原則上具有碩士或博士學位（具有5年以上工程實踐經(jīng)歷的教師除外）。高級職稱教師占專任教師的比例不低于40%。教師應每3年有3個月以上的工程實踐經(jīng)歷，有明確的科研方向和不間斷地參與科研工作實踐。

（3）專業(yè)條件

標準規(guī)定學校或所屬院系資料室中應具有滿足專業(yè)學生需要的各類文獻信息資源和相應的檢索工具等。應擁有支撐本專業(yè)教學的實驗場地和設施設備，滿足大綱要求的實驗項目內(nèi)容和學時要求，開放運行管理制度和實驗教學質(zhì)量保證體系。建立穩(wěn)定實習基地，建設年限在3年以上。實習基地參與教學活動的人員對實踐教學目標與要求有足夠的理解。

3交通運輸專業(yè)類建設方案

根據(jù)專業(yè)認證標準的建設要求，按專業(yè)類為單位提出建設目標，提出相應建設任務。

3.1建設目標

用三年的時間，整合本專業(yè)類資源，發(fā)揮自身優(yōu)勢與特色，將交通工程、交通運輸兩個專業(yè)整合教學資源后建成省內(nèi)一流、華東地區(qū)領(lǐng)先、具有鮮明特色的交通運輸類本科專業(yè)。

注重保持和發(fā)揚交通工程特色專業(yè)在人才培養(yǎng)模式與社會評價方面的優(yōu)勢，發(fā)揮交通運輸專業(yè)辦學歷史悠久、實踐教學資源豐富的各自長處，以國家中長期發(fā)展戰(zhàn)略為契機，結(jié)合我校林區(qū)運輸、土木工程、機械工程、物流管理等相關(guān)專業(yè)的獨特優(yōu)勢，打造交通工程、汽車運用工程和運輸與物流工程三個重點方向。在道路交通規(guī)劃設計管理、汽車運用工程、汽車服務企業(yè)運營管理方面形成明顯特色與優(yōu)勢。

3.2建設任務及措施

結(jié)合建設目標，按照工程認證標準，并邀請了國內(nèi)著名高校有關(guān)教授，進行了多次研討分析，已經(jīng)形成了比較詳細完整、可靠的建設方案任務。

（1）人才培養(yǎng)模式改革：包括培養(yǎng)方案與課程體系制定、優(yōu)本生培養(yǎng)體系革新、新型合作培養(yǎng)模式探索。

（2）教學團隊建設：包括團隊構(gòu)建改革、師資引進與培養(yǎng)、團隊成果培育。

（3）課程與教學資源建設：包括教材及課程建設、實驗課程與資源建設、教學資源數(shù)字化工程。

（4）教學方式方法改革：包括課程教學方法改革、課程考核體系改革

（5）實踐教學環(huán)節(jié)：包括實踐教學體系建設、強化校企聯(lián)合培養(yǎng)模式、創(chuàng)新本科生課外教育培養(yǎng)體系、學生實踐成果孵化。

（6）教學管理改革：包括教學質(zhì)量提升體制建設、教學質(zhì)量創(chuàng)新體系建設、畢業(yè)設計質(zhì)量保障體系建設。endprint

（7）專業(yè)類整合與建設：包括專業(yè)類整合過程、專業(yè)類共享課程建設、專業(yè)方向定位。

（8）其它主要是專業(yè)特色課程建設。

建設工作分三個階段完成，第1階段為2012年9月至2013年12月，第2階段建設期為2014年，第3階段為2015年。針對不同建設階段，提出具體建設項目（共計117項），本文不做具體羅列。

4評價方法選擇與建設效果評估

4.1專業(yè)建設評價方法選擇

本次建設，是以交通運輸工程重點專業(yè)類名義建設，聯(lián)合了交通運輸專業(yè)、物流工程專業(yè)2個專業(yè)建設，考核指標共享，部分建設任務需要多專業(yè)整合。

（1）評價方法選擇

根據(jù)2012年制定的《建設目標任務書》計劃，重點專業(yè)類建設任務評價指標具有如下特點：一是類別多，8大類，117項指標，層次復雜，評價模型建立比較難；二是量化難，本次評價指標多數(shù)難以量化，無法運用常規(guī)模型進行計算。

根據(jù)以上特點，本次評價采用核查表法。對照建設任務安排指標，逐項對照，分別進行核查打分。根據(jù)建設要求，分為超額完成、完成、部分完成、未完成，4種評價結(jié)果。各種結(jié)果的權(quán)重取值見表2所示：

其中，超額完成指，按照完成指標數(shù)與建設任務指標的對比，超出任務要求數(shù)，或者成果等級超出任務要求。為便于計算，統(tǒng)一按照1.2的權(quán)重折算。

部分完成成果，是由于教學特有規(guī)律，有些項目需要時間檢驗或不同學期內(nèi)才可以進行，為便于計算，統(tǒng)一按照0.5權(quán)重折算。

未完成任務分三種情況，一是沒有嚴格執(zhí)行任務書計劃，導致項目擱淺或延遲。二是由于客觀不可抗拒因素造成，如辦公用房調(diào)整，導致實驗室建設滯后。三是由于為適應外界條件變化，專業(yè)自身主動做出的調(diào)整。如由于新成立物流工程專業(yè)，導致原有課程體系被打破，部分課程建設失去了基礎。未完成項目，折算為0。

（2）評價等級劃分

根據(jù)建設完成情況，進行分類核查，按照達成情況進行打分，最后折合成標準值。將標準值與建設要求進行對比，計算最終達成度總評值。根據(jù)下表，確定專業(yè)建設綜合效果等級。

4.2專業(yè)類建設效果總評

本項目，根據(jù)建設計劃，預期完成成果117項，已完成其中107項成果，部分完成6項，未完成4項，超額完成10項，具體見表4所示。

根據(jù)評價方法和各指標的權(quán)重分配，最終折合成標準值為完成112項，本項目建設成果達成度為95.7%，成績?yōu)閮?yōu)秀。

5小結(jié)

通過以上研究，提出重點專業(yè)建設的效果評估指標體系，并對各評估指標提出計算方法及評分標準。研究成果可系統(tǒng)評估重點專業(yè)建設的有效性和優(yōu)越性，全面科學地對專業(yè)建設進行定位評估。

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