步步為營

田浩

GS3不是小版GS5，它是一款定位于小型SUV市場的全新車型，或許你能看到些GS4的影子，但真正體驗(yàn)過后就會打消這種想法。

車評駕駛評價

優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計出色，內(nèi)部寬敞，動力充沛

缺點(diǎn)：起步時顯得有些猶豫

上市時間：2017年8月

價格：7.38萬-11.68萬元

競爭車型：哈弗H2

中國市場分析：GS3為廣汽傳祺補(bǔ)充了小型SUV市場上的空缺，鑒于GS4和GS8取得不錯的成績，相信GS3也不會令人失望。

在SUV市場廣汽傳祺的動作顯得有些緩慢，在其他對手試圖覆蓋各級別SUV車型的時候，廣汽傳祺只有GS4和GS8，但這兩款車取得的成績是有目共睹的?，F(xiàn)在時機(jī)已到，廣汽傳祺又推出了兩款全新SUV，GS3和GS7，其中GS3是小型SUV，售價7.38萬～11.68萬元。

很多消費(fèi)者可能會去對比GS3和GS4，GS3面對的是更年輕的消費(fèi)者，所以設(shè)計師盡量讓GS3看上去更活潑，從而引起年輕消費(fèi)者的共鳴。比如前進(jìn)氣格柵看上去更圓潤，不像GS4一樣凌厲，很自然與大燈相連，拉寬了視覺效果。車尾部設(shè)計的很簡潔，外觀最大的亮點(diǎn)是懸浮式車頂設(shè)計，C柱被切割開，線條非常流暢。

車內(nèi)飾采用了當(dāng)下流行的雙色設(shè)計，顏色搭配的很舒服，手感也很好。不同于一些競爭對手喜歡采用夸張的手法或者把車內(nèi)打造的天花亂墜，GS3的內(nèi)飾布局看上去很簡潔，線條搭配的很干脆。可以看到中控屏幕和空調(diào)出風(fēng)口都呈現(xiàn)出長方形然后經(jīng)過圓角處理，整體感很強(qiáng)。GS3也采用了8英寸顯示屏，界面風(fēng)格與GS4和GS8相同，簡單易懂。

雖然是小型SUV，但GS3的空間很寬敞，前后排的頭部和腿部空間都很充足，座椅的軟硬度適中。這次我們試駕的是高配車型，提供了無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、電子手剎、AUTOHOLD、陡坡緩降等功能，除此之外，后排還提供了空調(diào)出風(fēng)口，這在同級別車型中并不常見。

動力方面，GS3提供了1.5L和1.3T兩個版本。不同于GS4，除了手動變速箱，GS3提供了愛信6擋自動變速箱，而GS4使用的是雙離合變速箱。我們試駕的車型搭載的是1.3T發(fā)動機(jī)，采用了DCWT雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，最大功率達(dá)到101千瓦，137馬力，在1500轉(zhuǎn)時可以提供202?！っ椎呐ぞ?。相比雙離合變速箱6擋自動變速箱更干脆、更直接，擋位銜接的也很出色，但是在起步時總感覺顯得有些遲鈍。令人滿意的是1.3T發(fā)動機(jī)，它表現(xiàn)出了充沛的動力輸出，尤其在2000轉(zhuǎn)后能明顯感覺到它的爆發(fā)，比很多競品的1.5T發(fā)動機(jī)更加有力。

三輻式方向盤尺寸較大，手感很好，操作起來也很輕盈，在實(shí)際駕駛時整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都讓人感覺到很踏實(shí)，方向盤沒有明顯的虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高。當(dāng)然這與出色的底盤調(diào)校也密不可分，車身提供了很好的側(cè)向支撐力，高速過彎時能保持很好的姿態(tài)，GS3前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。整體而言這款小型SUV可以為年輕人提供不錯的駕駛感覺。

公布價格后可能很多人會感到驚訝，即便現(xiàn)在的市場價格戰(zhàn)很猛烈，我們依然覺得7.38萬元-11.68萬元的價格低于我們心里預(yù)期。而且GS3的油耗只有6.5-7升每百公里左右，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和低廉的價格不會為年輕人帶來太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。endprint