無人機(jī)航拍與紀(jì)錄片的影像創(chuàng)意探討

陳 海

影視新技術(shù)的產(chǎn)生和運用，其目的就是為藝術(shù)增添一些美的傳達(dá)，也讓藝術(shù)作品的創(chuàng)作能夠有生動的表現(xiàn)與表達(dá)。所以技術(shù)的進(jìn)步和影像作品的言語表達(dá)互相融合，必定能為觀影的群眾帶來一個全新的視覺感受與思考，也讓創(chuàng)作的作品能夠與創(chuàng)作主題相扣，讓影視的拍攝技術(shù)和藝術(shù)表達(dá)巧妙地結(jié)合在一起，使其成為一種更為高效生動的表達(dá)方式。無人機(jī)航拍所創(chuàng)造的“上帝視角”造就了新的視覺感官和新的感受，為常規(guī)作品拍攝帶來更震撼的感官體驗。當(dāng)無人機(jī)切實地運用到紀(jì)錄片的創(chuàng)作拍攝中時，可以使紀(jì)錄片有新的變化，也能讓觀眾產(chǎn)生身臨其境的感覺。所以這些視覺的全新體驗是全新的感官盛宴，能夠彌補(bǔ)紀(jì)錄片中語言表達(dá)的不足。

1 何為航拍，航拍的起源

究竟什么是航拍，航拍被稱之為空中的攝影或航空拍攝，就是在空中拍攝事物的面貌，以俯拍的方式拍攝出俯瞰的攝影。航拍的攝像機(jī)器可以由攝影師在地面進(jìn)行自由控制，也可以讓航拍機(jī)器自動拍攝和遠(yuǎn)程控制。航拍中所用的設(shè)備包括飛機(jī)、熱氣球、小型飛船、火箭、風(fēng)箏和降落傘等。近年來我國在攝影創(chuàng)作中使用無人機(jī)進(jìn)行航拍的手段也在增加，這一航拍方式就是讓無人機(jī)承載攝像裝置，通過遠(yuǎn)程操控等實時拍攝和傳輸視頻圖像，由地面的攝影師操控，然后通過傳回的影像進(jìn)行取景和監(jiān)視。

法國納達(dá)爾是最早進(jìn)行航拍的人，他于1858年在法國巴黎的上空使用熱氣球進(jìn)行拍攝，他駕駛熱氣球在距離地面80米的高空中完成了世界上首例空中拍攝，但可惜的是，這一歷史性珍貴照片的蹤跡卻尋找不到。兩年后，美國人詹姆士·華萊士·布萊克駕駛熱氣球在空中拍攝了波士頓的地面風(fēng)貌，為人類留下了最早的航拍照片。但是從嚴(yán)格意義上講，這兩個拍攝者只能在空中進(jìn)行定點拍攝，沒有體現(xiàn)出航拍中“航”的運用，航就是指飛行的，而航拍的作品就是在空中飛行的過程中所表達(dá)出來的動態(tài)影視記錄。

歷經(jīng)50年之久，有很多熱愛航拍的攝影者們在除了運用熱氣球的方式之外，又創(chuàng)作出了更多奇妙的拍攝方式，例如，利用信鴿、風(fēng)箏、火箭等作為拍攝工具。直到20世紀(jì)時，美國人萊特兄弟才在創(chuàng)造出的飛機(jī)上安裝了一臺電影攝影機(jī)，并在羅馬的郊外拍攝并完成了首例使用飛機(jī)進(jìn)行控制拍攝的動態(tài)攝影。

2 航拍紀(jì)錄片的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

2.1 紀(jì)錄片概述

近百年以來，紀(jì)錄片的形式在藝術(shù)探索中得到了快速的發(fā)展。紀(jì)錄片很多人都看過，就是運用新聞的鏡頭，客觀且真實地記錄社會現(xiàn)象，反映生活中的真人、真實、真情實感的流露，并著重體現(xiàn)生活的原生態(tài)發(fā)展過程，排斥了其他電視節(jié)目中的虛構(gòu)性和扮演性。

2.2 航拍紀(jì)錄片的發(fā)展現(xiàn)狀

我國紀(jì)錄片的推廣和拍攝都相對穩(wěn)定，但是我國的紀(jì)錄片與觀眾之間總是缺少有效的互動和溝通橋梁。我國通過紀(jì)錄片的制作來傳播國際文化已是常態(tài)，合作的方式和合作的訴求呈現(xiàn)出多元化的趨勢。在這個快速發(fā)展的時代，很多紀(jì)錄片所創(chuàng)造的價值得不到多方的認(rèn)可。紀(jì)錄片內(nèi)容的單一，也是阻礙紀(jì)錄片產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原因之一。在以往的紀(jì)錄片拍攝當(dāng)中,由于航拍的造價高、操作流程復(fù)雜，致使在很多大型的紀(jì)錄片中很難見到它的身影。近年來，由于社會的快速發(fā)展，無人機(jī)航拍的技術(shù)也得到了迅猛發(fā)展和創(chuàng)新，從載人機(jī)到無人機(jī)拍攝，從靜態(tài)拍攝到動態(tài)的攝影，在加上新型的航拍技術(shù)，使航拍的門檻及成本大幅度變化?，F(xiàn)在，國內(nèi)的一些電影創(chuàng)作公司和工作室都在大量使用無人機(jī)航拍技術(shù)。航拍在攝影的領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，讓人們可以更好地觀察和認(rèn)知到世界在每一個時刻的變化。

2.3 航拍紀(jì)錄片的發(fā)展趨勢

航拍的紀(jì)錄片進(jìn)入了大發(fā)展時代，追求精準(zhǔn)的營銷方式成為主流。雖然航拍紀(jì)錄片的市場價值還未被認(rèn)可，但是航拍紀(jì)錄片的人才應(yīng)該得到重視和培養(yǎng)。航拍技術(shù)作為新時代的拍攝手段之一，在影像中被大量使用到了電視紀(jì)實的拍攝當(dāng)中。特別是享譽(yù)全球的法國紀(jì)錄片《飛躍地球》，這促使航拍技術(shù)在各個國家的微電影創(chuàng)作中得到大量使用。所以說，人們在每一部紀(jì)實性的電視紀(jì)錄片中采用航拍技術(shù)的手段進(jìn)行創(chuàng)作，體現(xiàn)的是科技的發(fā)展。

除了以往的拍技術(shù)，人們可以去用“眼睛飛翔”等獨特的航拍技術(shù)為觀看紀(jì)錄片的觀眾提供視覺的享受,航拍紀(jì)錄片相比地面常規(guī)拍攝，可以為觀眾帶來全新的體驗。所以，把航拍技術(shù)多應(yīng)用到電視紀(jì)錄片的創(chuàng)作中，不僅能體現(xiàn)技術(shù)的創(chuàng)和獨特的拍攝技巧，更多的是，能讓紀(jì)錄片真實地表達(dá)影像語言，這是一種新的表達(dá)方式。

3 無人機(jī)在航拍中的應(yīng)用

所有的藝術(shù)形式和媒體都離不開技術(shù)支持，特別是在電影和電視方面。影視作為視聽藝術(shù)的特點，在很大程度上影響和決定了電影電視、審美感受和商業(yè)規(guī)范的載體。

無人機(jī)從技術(shù)的角度可以分為無人直升機(jī)、固定翼、沒有旋翼飛機(jī)、無人飛艇和無人陽傘等,目前在航空測繪、地質(zhì)、氣象、農(nóng)業(yè)、電力、警察、城市管理、搶險救災(zāi)和其他領(lǐng)域的應(yīng)用,極大地擴(kuò)大了無人機(jī)本身的功能和使用。

無人機(jī)已經(jīng)在軍事工業(yè)領(lǐng)域使用了100多年。自21世紀(jì)初以來，飛行科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展和技術(shù)的不斷提高，使得無人駕駛飛行器更加普及。目前，無人機(jī)進(jìn)入大眾市場的主要應(yīng)用場景是航空攝影。無人機(jī)空中攝影最有利的位置是高空視角的獨特性及低空飛行和超低空飛行的靈活性轉(zhuǎn)換。

4 紀(jì)錄片創(chuàng)作與無人機(jī)航拍的應(yīng)用

4.1 無人機(jī)航拍紀(jì)錄片的創(chuàng)意

對于以往航拍紀(jì)錄片的創(chuàng)作者而言,對無人機(jī)航拍的畫面和拍攝運動軌跡等的掌握尤為重要,關(guān)于紀(jì)錄片的取景，無論是空間的選取，還是飛行運動系統(tǒng)的操作流程,只要是涉及到紀(jì)錄片的航拍,就必須制定航拍攝像的創(chuàng)意方法,這樣才能在航拍過程中獲得更為高清的影視畫面和最佳的視覺效果，讓觀眾能體會到畫面帶來的震撼效果。

無人機(jī)獨特的航拍形式提供了一個脫離地面，獲得更高的空間和廣闊的視野區(qū)域。航拍就是到達(dá)一定的高度，在一定的空間構(gòu)成立體式、分層的影像空間環(huán)境，從空中的各個角度拍攝出與普通拍攝技術(shù)不同的影像畫面。選擇不同角度的拍攝可以為操控的攝影師提供不同的取景方式，進(jìn)而豐富了人們對拍攝環(huán)境、拍攝事物的關(guān)注與思考，同時拍攝出地面常規(guī)拍攝中無法表達(dá)的影視畫面。不同的運動方式和角度展現(xiàn)了影視作品中氣勢磅礴的畫面，讓人們感受到極強(qiáng)的視覺沖擊力。

4.2 無人機(jī)航拍紀(jì)錄片的主要鏡頭

由于以前航拍的成本高，所以在很多大型的紀(jì)錄片中很難得到廣泛運用，技術(shù)也得不到發(fā)展，但是近年來，不論是大型的電影工作室還是個人的工作室，隨著無人機(jī)航拍的快速發(fā)展，都有很多新型的無人機(jī)和低成本的無人機(jī)運用其中。無人機(jī)無論是從外觀、質(zhì)量、性能方面都有很大提高，因此在紀(jì)實的航拍領(lǐng)域被廣泛使用，人們可以借助無人機(jī)觀察到世界的瞬息變化。所以無人機(jī)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在操作的便捷性、使用的普及性和靈活性。此外，還有一種可由單人操作的航拍無人機(jī)，降低了航拍的門檻，使無人機(jī)在很多電影及紀(jì)錄片中得到廣泛使用。

4.2.1 直線鏡頭

多種航拍的直線拍攝形式可以是直線飛行，攝像頭向前方拍攝，這種方法是最常用的一種拍攝方式，一般被應(yīng)用到航海、平原、森林和草原等直線飛行場景中。鏡頭在俯瞰下向前向后地進(jìn)行直線拍攝，在遠(yuǎn)程定位操作模式下操作簡易。

4.2.2 平移鏡頭

很多航拍的平移鏡頭多是為了展示場景的軸式場面。拍攝方式包括了前后的水平拍攝和左右水平移動的兩種方式，這兩種航拍鏡頭可以展現(xiàn)大面積、長距離的拍攝場景。無人機(jī)航拍的平移拍攝方式給人帶來一種舒適的感官體驗。這種方式進(jìn)行拍攝，常用于火車、河流、高速路等景物，能夠使拍攝的主題形象化。

4.2.3 升降定點鏡頭

升降的航拍方式能拍攝出震撼的場面，但必須要保證升降的空間夠大、夠遼闊。無人機(jī)航拍在一升一降中所拍攝出的畫面可以非常完整地呈現(xiàn)出一個連續(xù)性的場景，讓鏡頭更為主觀和震撼。定點的懸停拍攝適用于大的全景和大的場面，例如城市的場景、體育館的賽事等。這些定點的俯視拍攝可以讓無人機(jī)飛行器和鏡頭都懸停在空中不動，非常適合這些大場景內(nèi)容的畫面。

4.2.4 跟拍環(huán)繞鏡頭

所謂跟拍環(huán)繞就是無人機(jī)隨著拍攝物體的運動而移動，從而進(jìn)行多方位的拍攝，可以在拍攝主體的各個方位進(jìn)行拍攝，一般多運用到旅行、運動及動物世界類的節(jié)目中。無人機(jī)的靈活性，使攝影師可以更好地占據(jù)有利地形拍攝到人所無法到達(dá)和跟蹤的地方，從各個角度進(jìn)行自由跟拍，輕而易舉地保證了各個鏡頭的流暢性。

5 結(jié)語

紀(jì)錄片是記錄一些歷史性時刻的藝術(shù),所以在無人機(jī)航拍時,每一個鏡頭拍攝者的一次影視創(chuàng)作,都是與空間、與拍攝對象的一次博弈,所以在拍攝時要盡可能讓每個鏡頭都無限廣闊。在紀(jì)錄片創(chuàng)作中多運用無人機(jī)航拍的技術(shù)，給觀眾多帶來視覺上的享受，爭取把每部紀(jì)錄片都創(chuàng)作成經(jīng)典。

[1]梁自強(qiáng).紀(jì)錄片創(chuàng)作中無人機(jī)航拍的應(yīng)用與探索[J].南方電視學(xué)刊,2017(2).

[2]梁自強(qiáng).論無人機(jī)航拍與紀(jì)錄片的影像創(chuàng)意及美學(xué)探索[J].電視研究,2016(11).