大數(shù)據(jù)下高速公路運維體系提升能行效率

南品仁

摘 要：隨著高速公路建設(shè)的逐步推進，我國大規(guī)模路網(wǎng)的格局已經(jīng)基本形成。但是隨著我國交通壓力的逐步增大，高速公路的里程正日益增長。在此基礎(chǔ)上，隨著車流量的不斷增加，國家的運行和維護的要求也在不斷地提升，但是在高速公路運行的過程中正出現(xiàn)越來越多的問題。本文在高速公路運維體系建設(shè)的過程中，通過結(jié)合相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)等大數(shù)據(jù)來更加有效地提出提升高速公路運維體系的策略，并在最終更好地提升運行和維護的效率。

關(guān)鍵詞：“大數(shù)據(jù)”背景? 高速公路? 運維體系? 體系效率

隨著我國高速公路的里程正日益增加，我國的車流量也在此過程中不斷地得以增加。在我國建設(shè)的過程中，勢必對高速公路的運營和維護提出更高的要求。而如何在此過程中通過更好地提高管理的效率來降低運營的成本，并在此過程中從根本上減輕勞動者的管理強度，從而有效地縮短應(yīng)急響應(yīng)。目前已經(jīng)成了大家都急需要解決的問題。

一、目前高速公路運行和管理中出現(xiàn)的問題

（一）交通管理體制欠缺，信息化水平不高

高速公路的交通安全管理在鄉(xiāng)路的運營管理中占據(jù)非常重要的地位。公安部門和公路管理部門在建設(shè)初期出現(xiàn)諸多問題，一些交通安全設(shè)施嚴重缺乏，有很多高速公路交通管理設(shè)備和管理手段相對比較落后。高速公路人員的素質(zhì)普遍較低，包括收費等很多方面的操作都是由人工來操作完成，整體高速公路交通體系數(shù)字化和信息化的水平一直都處于較低的水平。

（二）高速公路收費設(shè)施落后

從目前發(fā)展的情況來看，我國高速公路已經(jīng)運行了很多年，但高速公路本身的通行能力也在此過程中不斷地下降，但真正處于高速公路上的收費設(shè)備和設(shè)施已經(jīng)不能夠很好地跟上時代的發(fā)展，更沒有辦法很好地滿足大流量的收費要求。

二、高速公路智慧運維解決方案

（一）在施救的過程中進行全面管理

一旦在高速公路運行的過程中出現(xiàn)任何問題，立刻要建立全面的施救管理體系，并全面建立包括呼救中心、車輛準確定位、施救管理過程、報警信息共享、費用結(jié)算和其他模塊在內(nèi)的模塊，其最終的目的是為了更好地在施救的過程中進行全面的管理。

（二）全面進行日常巡檢和路面監(jiān)控

要想全面實現(xiàn)高速公路智慧運維過程，就尤其需要更加全面地進行日常巡檢和路面監(jiān)控的工作。因為只有全面地加強日常巡檢和路面監(jiān)控工作才能夠更加全面地掌握交通事故發(fā)生的規(guī)律和特征，以便更早地對相關(guān)的事故進行治理。而我國基層的事故分析目前還處于空白階段，為此，各單位更加需要根據(jù)日常的巡檢和路面監(jiān)控來建立智能化的哦交通事故信息系統(tǒng)。

（三）全面進行機電設(shè)備的管理

要想更好地在大數(shù)據(jù)背景下對整個高速公路運維體系的運行效率進行提升，尤其需要全面對機電設(shè)備進行管理。工作人員一方面應(yīng)該按照相關(guān)機電設(shè)備的操作管理流程來對機電設(shè)備進行防水、防火和防銹的處理，并對機電設(shè)備內(nèi)部運轉(zhuǎn)的零件進行全面的檢查。

此外，也要由專業(yè)的維護管理人員對機電設(shè)備進行服務(wù)和協(xié)調(diào)工作，一旦在使用的過程中機電設(shè)備發(fā)生任何運行的故障，那么尤其要對其進行及時地更換和維護，并尤其需要在機電設(shè)備故障維護的過程中做好故障排查的工作。

（四）全面對車輛進行監(jiān)控

在進行高速公路運維體系的建設(shè)過程中，尤其需要加強對車輛的監(jiān)控，其最根本的就是通過利用路面和路旁的數(shù)據(jù)采集功能來對道路交通狀況、路面情況和天氣狀況進行全盤的觀察和監(jiān)測，并及時將有關(guān)的通信信息輸送到監(jiān)控中心。之后，尤其需要在迅速響應(yīng)的基礎(chǔ)上進行全方位的緊急服務(wù)，只有快速地排查事故，才能夠?qū)⑹鹿室l(fā)的延誤值控制到最小。

（五）重視全程養(yǎng)護管理

在高速公路建成之初就需要將“預防”納入整體高速公路建設(shè)的過程中。高速公路的養(yǎng)護主要依賴初期的技術(shù)，只有通過早期的養(yǎng)護才能夠?qū)⒑芏嘣O(shè)計不足之處及時進行彌補，并通過這樣的一個全程養(yǎng)護的過程更好地降低養(yǎng)護的成本。

三、高速公路大數(shù)據(jù)開發(fā)及應(yīng)用

注意將高速公路收集大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)布到信息發(fā)布、旅游業(yè)和安全引導的過程中，并最終能夠通過有效地分析大數(shù)據(jù)本身的特點，做好上下游產(chǎn)品的鏈接工作。

四、結(jié)束語

本文先通過引出在高速公路管理過程中存在的問題引發(fā)大家在大數(shù)據(jù)背景下高速公路運維體系效能的提升。之后再通過全面分析在高速公路智慧運維方案來就高速公路運維體系的運行效率進行分析，以便能夠給大家更多的參考性意見。

參考文獻：

[1]孫永梅，王紅民.“大數(shù)據(jù)運維”信息系統(tǒng)運行維護探討 [J]. 科技創(chuàng)新導報，2017， 14（16）： 164-165.