喀斯特地貌的“盛宴”

馬格淇

喀斯特地貌是上天給予人間的絕美禮物，在具有溶蝕力的水與可溶性巖石兩者的共舞中，絢爛而瑰麗的風光被繪就在了大西南的廣袤之上。這里，是繼黔西南之后，又一處別具特色的人間美景，一字之差的背后，是另一番不同風情的魅力。這一期人文珠江，我們走進喀斯特地貌在高歌狂舞后留下的絕世美卷——黔南布依族苗族自治州。

顧名思義，黔南州坐落于貴州省中南部，東與黔東南州相連，南與廣西壯族自治區(qū)毗鄰，西與安順市、黔西南州接壤，北靠省會貴陽市。面積約2.6萬平方公里，下轄2個縣級市、9個縣和1個自治縣。黔南州的過境水量達到了616億立方米，珠江流域占到416億立方米。其理論蘊藏的水能資源也占到了黔南州的80%。在這其中，珠江流域的都柳江、紅水河、蒙江等干支流河段發(fā)揮了主力作用。

十二州縣十二景閱盡晨曦已黃昏

大美黔南，幾乎每一個縣都有自己的獨特風光，這當中能火到“網(wǎng)紅”級別的景色，亦不勝繁多：

2016年9月25日，坐落于黔南州平塘縣的世界最大單口徑、最靈敏的射電望遠鏡——500米口徑球面射電望遠鏡正式落成啟用。當然，我們更習慣叫它“中國天眼”。至2018年7月12日，“中國天眼”已發(fā)現(xiàn)43顆脈沖星。

而作為國家5A級風景名勝區(qū)，坐落于荔波縣的大小七孔景區(qū)被稱為“中國最美麗的地方之一”。作為喀斯特地貌的典型代表，在寬僅1公里、長12公里的狹長幽谷里，景區(qū)集洞、林、湖、瀑、石、水等多種景觀于一體，震撼而又夢幻。

在三都水族自治縣的都柳江畔，還坐落著堯人山國家森林公園。國家4A級風景區(qū)的它，也是天然的植物基因庫和野生動物的樂園，素有“百里林海”“水鄉(xiāng)綠海、黔南明珠”之稱。在黔南的水族歌謠中常常引用堯人山來寓意事物的神秘莫測，高不可攀。

這是黔南獻給世間的禮物，也是珠江水與喀斯特地貌千百年共舞相伴后，繪就的最美風景畫。

同時，勤勞的黔南人民在這里四季耕作，按照最古老的作息時辰，與天地共存同生，也帶出了別具一格的黔南飲食文化：黔南的大山中，亦有著別樣佳肴：晨起時一杯都勻毛尖，日間時一碗黔南酸湯，佳節(jié)時一鍋荔波風豬。在黔南，當?shù)厝嗣癯浞职l(fā)揮勞動智慧，依靠山水，在有限的條件下，造就了無限豐富的飲食文化。

港灣遙寄千帆夢唯盼通江到南洋

時至今日，貴州省通過大力建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，已經(jīng)成為了我國西部地區(qū)首個實現(xiàn)“縣縣通高速”的省份，曾經(jīng)閉塞落后的“夜郎國”一去不返。

“縣縣通高速”加快貴州脫貧致富，在道路建設(shè)高峰過去后，水運建設(shè)自然而然成為了貴州省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重中之重。在這其中，黔南州既是受益者，也是建設(shè)者。

2015年12月29日，西南水運出海中線通道（貴州段）建設(shè)項目——黔南州羅甸縣城區(qū)八總碼頭，首次迎來2000噸級的大船下水滿倉載運。

隨著南盤江、北盤江、紅水河及支流濛江國家高等級航道的建成，目前這條航道上已經(jīng)行駛2000噸級貨船，船舶數(shù)量亦有進一步增加的趨勢。低廉的物流運輸成本，將使得黔南州的砂石變成“金子”。羅甸的砂石對于黔南州來說，是一筆巨大的“財富”。

當然，與黔西南州一樣，龍灘樞紐的通航建筑物建設(shè)問題也同樣局限著黔南州水運的進一步發(fā)展。

在龍灘樞紐通航建筑物得到解決之前，羅甸港乃至整個黔西南州的水路運輸依舊只能徘徊在這一片崇山峻嶺之中，無法南下。

但隨著近年來有關(guān)各方對龍灘樞紐通航建筑物建設(shè)問題達成共識，龍灘樞紐通航建筑物將在“十三五”期間如期開工，黔南了曙光。

四季風景，四季不同。一朝黔南，一朝好酒。行文至此，這場喀斯特地貌的“盛宴”漸入尾聲。當最后一口美酒在喉中化開，曲終之際，你所想到的，是珠江在與黔南群山共舞后徑自向前的如歌瀟灑，還是一如黔西南一般對于“遠方的下游”的蓄勢待發(fā)。但愿這一切都留在你的夢中，因為夢醒時分，我們又將來到珠江的下一站：黔東南州。