船舶設(shè)計(jì)中的項(xiàng)目管理模式探討

鄒文鵬

（湖南遠(yuǎn)翔船舶技術(shù)有限公司 湖南 益陽 413000）

1 引言

項(xiàng)目管理工作要確保項(xiàng)目能夠獲得最大的收益同時(shí)能夠使質(zhì)量獲得保證，成本能夠得到有效控制，而成本進(jìn)行細(xì)分又可以分為多個(gè)方面。項(xiàng)目管理模式通常應(yīng)用于一次性項(xiàng)目建設(shè)此類項(xiàng)目的特點(diǎn)體現(xiàn)在時(shí)間短而資源少，并且關(guān)系比較的復(fù)雜，而船舶建設(shè)工作自身的特點(diǎn)就決定了其應(yīng)用項(xiàng)目管理模式能夠獲得有效成果。

2 船舶建設(shè)工作自身特點(diǎn)

船舶建設(shè)工作特點(diǎn)體現(xiàn)在臨時(shí)性與獨(dú)特性，而在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)體現(xiàn)的尤其明顯。船舶設(shè)計(jì)工作對(duì)于開始與最終完成的時(shí)間有明顯的限制。而項(xiàng)目目標(biāo)達(dá)成后，船舶設(shè)計(jì)工作就正式結(jié)束。因此在船舶項(xiàng)目管理工作過程中，工作人員需要從全局著手，對(duì)不同項(xiàng)目對(duì)整體工作產(chǎn)生的影響降低到最低程度。相比于其它的產(chǎn)品，船舶的產(chǎn)量小，此特點(diǎn)決定了設(shè)計(jì)工作需要結(jié)合到項(xiàng)目特點(diǎn)持續(xù)對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行更改與優(yōu)化。而不同的項(xiàng)目所需要的工藝也有所差異。管理人員工作開展就需要結(jié)合到因地制宜原則，針對(duì)不同項(xiàng)目從而選擇與之相應(yīng)的管理模式。

3 船舶設(shè)計(jì)工作管理模式分析

3.1 確保組織結(jié)構(gòu)的科學(xué)性

通過分析與了解船舶設(shè)計(jì)工作的特點(diǎn)與流程能夠得出，船舶設(shè)計(jì)單位通常采用了混合矩陣型的組織結(jié)構(gòu)。此類組織結(jié)構(gòu)中，設(shè)計(jì)人員受到雙重領(lǐng)導(dǎo)，需要在同一時(shí)間內(nèi)參與到不同的設(shè)計(jì)項(xiàng)目之中，因此在資源配置方面容易出現(xiàn)問題，而此種情況對(duì)于設(shè)計(jì)工作開展是非常不利的。結(jié)合到行業(yè)發(fā)展情況對(duì)這一問題進(jìn)行分析，要確保船舶設(shè)計(jì)工作有效開展，首先需要確保組織結(jié)構(gòu)的科學(xué)性與合理性，確保資源能夠科學(xué)合理的配置。

3.2 內(nèi)容與計(jì)劃的復(fù)雜多變性

設(shè)計(jì)工作是船舶建設(shè)工作的開始，設(shè)計(jì)工作內(nèi)容與面臨的環(huán)境同時(shí)也是多變的，外部環(huán)境變化會(huì)影響到設(shè)計(jì)工作的最終目標(biāo)從而導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案或者是已有的計(jì)劃產(chǎn)生變更，結(jié)合到船舶建設(shè)工作自身情況來分析，漫長(zhǎng)的建設(shè)周期內(nèi)，市場(chǎng)或者是行業(yè)會(huì)出現(xiàn)許多不確定的變化，為了使最終目標(biāo)最大程度上與市場(chǎng)行業(yè)要求相符，需要在建設(shè)的過程中結(jié)合到外部環(huán)境變化或者是需求變化對(duì)計(jì)劃進(jìn)行相就的更改。比如軟件優(yōu)化與升級(jí)，船形變化，設(shè)備更新，技術(shù)更新，新工藝與材料應(yīng)用等一系列問題。用戶作為使用主體，其需求的變化對(duì)設(shè)計(jì)工作的影響最大，設(shè)計(jì)最終是為滿足用戶需求而服務(wù)的，用戶建設(shè)工作進(jìn)行的過程中可能會(huì)結(jié)合到實(shí)際情況的變化而不屢的增加新的要求，并且最終反映到設(shè)計(jì)工作層面。技術(shù)是影響設(shè)計(jì)甚至是建設(shè)工作的重要因素，船舶設(shè)計(jì)與建設(shè)工作開展需要多個(gè)專業(yè)能力合作，而其中某一個(gè)或者是幾個(gè)專業(yè)在技術(shù)方面有了創(chuàng)新，整體設(shè)計(jì)工作需要重新考慮。

3.3 確保管理工作的質(zhì)量

船舶設(shè)計(jì)工作作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程涉及的范圍十分寬廣，設(shè)計(jì)工作開展過程中需要整合相關(guān)專業(yè)，確保各方面能夠有效協(xié)調(diào)，從而使整體工作得以穩(wěn)步推進(jìn)。避免單一某方面冒進(jìn)或者是落后。船舶設(shè)計(jì)工作需要對(duì)速度進(jìn)行合理的控制，速度過慢會(huì)使成本增加，但是速度過快可能導(dǎo)致大量的返修工作，同樣會(huì)增加工作成本，因此合理的把握度十分重要。船舶設(shè)計(jì)工作項(xiàng)目管理模式應(yīng)用于主要作用就在于對(duì)工作的速度與質(zhì)量進(jìn)行平衡，在確保設(shè)計(jì)工作效率的基礎(chǔ)上提升質(zhì)量，此項(xiàng)目標(biāo)的達(dá)成需要在前期對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃，同時(shí)也要結(jié)合到項(xiàng)目實(shí)施的具體特點(diǎn)，制定工作細(xì)節(jié)。設(shè)計(jì)人員在圖紙送審前，會(huì)將圖紙送到船廠進(jìn)行預(yù)審，此環(huán)節(jié)的目的在于利用船廠工作人員經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)工作存在的問題。該環(huán)節(jié)的存在對(duì)于提升船舶質(zhì)量有著十分重要的意義。

4 船舶設(shè)計(jì)工作項(xiàng)目管理存在的問題與改進(jìn)

4.1 船舶設(shè)計(jì)工作存在的問題

船舶設(shè)計(jì)工作項(xiàng)目管理模式與國際管理工作應(yīng)用的模式存在差異，管理工作只包括了質(zhì)量控制與計(jì)劃管理工作兩個(gè)方面，而在設(shè)計(jì)工作過程中，只是發(fā)揮著協(xié)調(diào)作用。項(xiàng)目管理工作開展缺乏專業(yè)的人才，現(xiàn)代化管理對(duì)于項(xiàng)目管理工作有著較高的要求。應(yīng)用項(xiàng)目管理模式需要管理人員具備較高管理能力，協(xié)調(diào)能力，專業(yè)知識(shí)等。如果建立的矩陣式組織，工作人員可能會(huì)受到多頭領(lǐng)導(dǎo)。而鑒于船舶設(shè)計(jì)工作自身的特殊性，項(xiàng)目資源分配方面無法得到合理保障。

4.2 針對(duì)管理工作存在問題的改進(jìn)措施

管理工作要以專業(yè)作為基礎(chǔ)，管理為中心，質(zhì)量管理為核心，成立項(xiàng)目組，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)計(jì)劃，質(zhì)量，資金等方面統(tǒng)籌管理。建立可行的分配制度，船舶產(chǎn)品具有較大的差異性，設(shè)計(jì)與建造難度各不相同，通過建立分配制度從而解決效益分配問題，實(shí)現(xiàn)較低的成本獲得較高的收益。依據(jù)設(shè)計(jì)方案對(duì)成本進(jìn)行嚴(yán)格控制，通過培訓(xùn)工作的開展提升管理人員水平，同時(shí)提升技術(shù)人員水平。引進(jìn)外部?jī)?yōu)秀人才，培養(yǎng)復(fù)合型人才，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力。

5 船舶項(xiàng)目管理工作應(yīng)用實(shí)踐

某船舶建設(shè)廠將項(xiàng)目管理模式應(yīng)用于生產(chǎn)工作，首先建立了管理組織結(jié)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理作為主要領(lǐng)導(dǎo)。商務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)與船東溝通，采購經(jīng)理負(fù)責(zé)物資采購工作，技術(shù)經(jīng)理負(fù)責(zé)所有技術(shù)培性工作。生產(chǎn)經(jīng)理負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作的具體實(shí)施，質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)主要負(fù)責(zé)整體質(zhì)量工作。項(xiàng)目管理工作開展首先結(jié)合到項(xiàng)目對(duì)其進(jìn)行分解，之后編制計(jì)劃，計(jì)劃在編制過程對(duì)計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與控制。

溝通管理工作方面明確了溝通的方式與內(nèi)容，相應(yīng)的責(zé)任人，溝通的對(duì)象與時(shí)機(jī)等。內(nèi)部溝通工作開展主要是通過專題會(huì)議，共享文件，電話等方式。外部工作開展則主要中通過郵件，傳真，報(bào)告等方式開展。

6 結(jié)語

在不同時(shí)代，管理工作體現(xiàn)的特點(diǎn)不同，而在新的時(shí)代形勢(shì)下，企業(yè)管理工需要結(jié)合大環(huán)境變化，從而選擇利于自身發(fā)展的模式。項(xiàng)目管理可以理解為社會(huì)發(fā)展到一定程度而適用于管理工作一種模式。船舶設(shè)計(jì)工作有其自身的特點(diǎn)，而采用傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)無法適應(yīng)生產(chǎn)工作開展，而項(xiàng)目管理則彌補(bǔ)了其它管理模式的不足。模式在應(yīng)用的過程中，需從各個(gè)方面為其提供保障，確保項(xiàng)目能夠在質(zhì)量保障的前提下，低成本完成而獲得高收益。

[1] 盧政男，劉俊，于小豹.船舶設(shè)計(jì)中項(xiàng)目管理模式的分析[J].工程技術(shù):全文版，2017(3).

[2] 徐軍.淺談船舶外協(xié)設(shè)計(jì)的管理[J].科技與管理:武漢，2011(1).