淺談公路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

岳彩麗

寧夏信德巨業(yè)工程有限公司 寧夏 銀川 750000

前言

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)以及城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模也在逐漸增大。在公路工程的施工過(guò)程中，由于要使用大量的工程材料，尤其是瀝青混凝土、水泥混凝土等混合材料，并且材料質(zhì)量直接決定著公路工程的質(zhì)量，因而對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)是非常必要的，只有合理運(yùn)用工程材料，才能確保整體工程的建設(shè)質(zhì)量。

1 公路工程材料檢測(cè)重要性

在公路工程中，主要使用到鋼筋水泥原材料、粗骨料、細(xì)砂原材料、止水原材料、外加劑原材料等，可使用此類材料進(jìn)行公路工程主體框架的處理，在工藝技術(shù)的支持下，合理使用機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行生產(chǎn)加工，明確工序的質(zhì)量管理要點(diǎn)。且在工作中，項(xiàng)目經(jīng)理與監(jiān)理部門等工作之間的協(xié)調(diào)較為重要，其中最為重要的就是針對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)控制，在提供施工保障的情況下，利用科學(xué)方式進(jìn)行檢測(cè)。一方面，需保證原材料的可靠性，在壽命周期分析的情況下，使用檢測(cè)方式提升質(zhì)量。另一方面，原材料的檢測(cè)工作與工作人員生命財(cái)產(chǎn)之間形成直接聯(lián)系，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)裂縫等質(zhì)量問(wèn)題，采取合理的措施消除隱患。且在施工之前，材料檢測(cè)工作可創(chuàng)建質(zhì)量保障體系，促進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)工作的合理實(shí)施[1]。

2 材料檢測(cè)中有待解決的問(wèn)題

2.1 硬件設(shè)施不完善

不完善的硬件設(shè)施是阻礙公路工程材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的最大影響因素。在對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，一些實(shí)驗(yàn)設(shè)備過(guò)于陳舊，這些設(shè)備在平時(shí)也沒(méi)有受到相應(yīng)的保養(yǎng)、維護(hù)和校驗(yàn)，面對(duì)這樣一種情況，設(shè)備檢驗(yàn)出來(lái)的數(shù)據(jù)就缺少準(zhǔn)確性，其實(shí)檢測(cè)精度也不能保證滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。除此之外，并不是所有的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)人員的專業(yè)技術(shù)水平都達(dá)到了相關(guān)要求，這樣一來(lái)，便會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性受到影響。

2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不健全

影響公路工程材料的實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)工作的因素有很多，不完善的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)便是其中之一。沒(méi)有明確的規(guī)定試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的維修保養(yǎng)、校驗(yàn)時(shí)間；沒(méi)有向相關(guān)的工作人員講明他們工作中應(yīng)該完成的內(nèi)容和對(duì)質(zhì)量產(chǎn)生的影響；沒(méi)有將檢測(cè)報(bào)告的流程清楚地規(guī)劃出來(lái)；在對(duì)實(shí)驗(yàn)材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中，并沒(méi)有以相關(guān)的技術(shù)規(guī)范為檢測(cè)操作制定標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中所出現(xiàn)的問(wèn)題，相關(guān)工作人員沒(méi)有進(jìn)行特別的標(biāo)注和說(shuō)明。

2.3 思想觀念意識(shí)不強(qiáng)

公路工程施工之前，施工單位和相關(guān)的管理單位對(duì)設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)的布置以及實(shí)驗(yàn)人員的技術(shù)操作能力沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的審查。在施工進(jìn)行的過(guò)程中，沒(méi)有監(jiān)管好工程中的重點(diǎn)施工部位和相關(guān)材料的使用情況。在相關(guān)部分的施工結(jié)束之后，沒(méi)有嚴(yán)格的審查施工單位的自檢流程，也沒(méi)有檢驗(yàn)施工過(guò)程中相關(guān)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。項(xiàng)目單位也沒(méi)有定期的抽查相關(guān)的施工材料和數(shù)據(jù)[2]。

3 公路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

3.1 鋼筋材料檢測(cè)

對(duì)于鋼筋材料而言，在實(shí)際檢測(cè)的過(guò)程中，應(yīng)保證結(jié)合力學(xué)性能與具體的指標(biāo)參數(shù)開展工作，結(jié)合技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行分析。首先，在取樣工作中，需選擇同一廠家與批次的鋼筋開展檢測(cè)工作，保證結(jié)果具有對(duì)比性的優(yōu)勢(shì)。其次，在取樣工作中，最好要進(jìn)行兩根鋼筋的拉伸與彎曲試驗(yàn)處理，保證將拉伸試驗(yàn)的長(zhǎng)度控制在460mm左右，將彎曲試驗(yàn)的長(zhǎng)度控制在360mm左右，保證協(xié)調(diào)各方面工作之間的關(guān)系。最后，在鋼筋材料檢測(cè)期間，需明確具體的差異性，安排專業(yè)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行材料檢測(cè)處理，保證提升整體管理效果。

3.2 瀝青混合料檢測(cè)

在對(duì)瀝青混合料進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，應(yīng)明確壓實(shí)均勻性問(wèn)題，并進(jìn)行材料密度與空隙的分析調(diào)查，在發(fā)現(xiàn)有集料部分問(wèn)題之后，應(yīng)進(jìn)行混合料的檢測(cè)處理，嚴(yán)重的可以開展更換工作，保證提升管控水平。且在瀝青混合料實(shí)際檢測(cè)期間，應(yīng)樹立正確觀念，加大管理工作力度，形成系統(tǒng)化的工作模式，保證混合料應(yīng)用可靠性。同時(shí)，在檢測(cè)工作中，需將預(yù)防松散剝落與裂縫問(wèn)題作為主要目標(biāo)，在了解指標(biāo)參數(shù)的情況下，科學(xué)開展性能的檢測(cè)工作，明確耐久性特點(diǎn)與溫度特點(diǎn)，在性能科學(xué)管理與控制的情況下，促進(jìn)瀝青混合料的應(yīng)用。

3.3 水泥材料的檢測(cè)措施

第一，在水泥材料檢測(cè)過(guò)程中，應(yīng)科學(xué)分析出廠數(shù)據(jù)信息、規(guī)格信息、登記信息與型號(hào)信息等，在復(fù)驗(yàn)與管理環(huán)節(jié)中，明確水泥材料強(qiáng)度與安定性，保證指標(biāo)參數(shù)的可靠性。例如：在對(duì)材料細(xì)度進(jìn)行檢測(cè)期間，需使用負(fù)壓篩儀表方式開展工作，在詳細(xì)研究的情況下，將壓力數(shù)據(jù)信息控制在合理范圍之內(nèi)。在完成篩選程序工作之后，應(yīng)進(jìn)行試樣殘留方面與堵塞方面的分析工作，在儀器設(shè)備的支持下，提升清晰工作效果，保證精確度符合要求。第二，在水泥材料出廠信息檢查工作中，如果出廠時(shí)間在90天意外，就要安排檢測(cè)部門與質(zhì)檢中心聯(lián)系在一起，在重視質(zhì)量檢驗(yàn)工作的情況下，進(jìn)行水泥材料與鋼筋材料的處理，預(yù)防氯化問(wèn)題，創(chuàng)建系統(tǒng)性的工作模式。第三，水泥取樣進(jìn)場(chǎng)的過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行水泥數(shù)量的控制，提升整體檢測(cè)工作效果。第四，應(yīng)在采樣期間進(jìn)行補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)部位的抽樣檢查處理，在系統(tǒng)化研究與分析的情況下，提升工作效果，優(yōu)化工作體系，并形成先進(jìn)性的工作模式與管理機(jī)制，以此提升工作效果。

4 結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路能夠起到非常積極的作用。積極的建設(shè)公路網(wǎng)，并對(duì)公路施工的質(zhì)量進(jìn)行有效的控制提高，能夠讓各個(gè)地區(qū)之間的物流更加快速和便捷，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的條件。面對(duì)這樣一種情況，在進(jìn)行公路施工的過(guò)程中，試驗(yàn)檢測(cè)人員就應(yīng)該落實(shí)好自己的工作任務(wù)和責(zé)任，對(duì)各個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行有效的檢測(cè)，以保證公路施工的質(zhì)量，使得公路施工質(zhì)量能夠滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。