港航工程施工中的新型水下混凝土技術(shù)

儲小潤

摘 要：文章以巴布亞新幾內(nèi)亞萊城港國際集裝箱碼頭改建項目中的胸墻作業(yè)二次混凝土澆筑作業(yè)為工程實例，對水下混凝土作業(yè)過程中的重要技術(shù)各種展開了對應(yīng)的研究與分析，并給出了對應(yīng)的技術(shù)保障方案，工程施工后滿足了施工要求，保證了工程的順利施工，可為類似工程提供借鑒。

關(guān)鍵詞：水下混凝土 側(cè)模板施工 鋼筋施工

1.工程概況

該項目位于巴布亞新幾內(nèi)亞萊城港，該港屬巴新第二大港口，目前年吞吐量達600萬t，共3個泊位。本次招標項目位于現(xiàn)港區(qū)西側(cè)，擬形成掘入式新港區(qū)，一期工程形成700×400m港池，新增1座240×40m綜合碼頭。

2.水下混凝土施工技術(shù)

第二次混凝土作業(yè)的底模與側(cè)模作業(yè)如圖1所示。

2.1底模板施工

在第二次胸墻混凝土澆筑時，底模體系借助吊模的形式加以施作。如圖1所示，底模吊梁是配置在第一次混凝土作業(yè)完成之后的頂面之上的，主要是由一個雙拼[7.5來作為對應(yīng)的支撐，吊梁的前半部彈出臺面約1.775m，配置2根M25的拉桿來承載混凝土作業(yè)的載荷，后部借助焊接在鋼筋上的槽鋼底部裝配頂絲來反壓吊梁，讓吊梁的架構(gòu)實現(xiàn)受力均衡。吊梁在裝配時的裝配間距控制在1m左右。底模支撐的大骨架借助雙[12.6，底模分配梁則是[7.5，配置間隔控制在300mm左右，面板借助規(guī)格為δ=5mm的鋼板施作。底模骨架與鋼板之間都借助焊接的形式介意連接。為了確保底模在裝配側(cè)模之后（單側(cè)受壓）不會出現(xiàn)有翻覆的狀況，底模在裝配時，嵌入第一次混凝土臺體的底層10cm，確保其受力處于一個平衡的狀態(tài)。底模配設(shè)工作完成后隨即開展鋼筋的綁接作業(yè)。

2.2側(cè)模板施工

二次澆筑混凝土?xí)r側(cè)模板的施作與首次的大致相近。詳細配置如下：模板板面選取5mm厚的鋼板，和鋼板之間聯(lián)結(jié)的橫肋是單根[7.5槽鋼，中心之間的間隔是300mm左右；豎肋借助單根[12.6，配置間隔控制在750mm左右。豎肋之后添加 [12.6的背帶，以此來裝配規(guī)格為M20的拉桿。M20拉桿下部和鋼筋焊接構(gòu)成對拉的狀態(tài)，頂層和首次作業(yè)的頂層打入的鋼筋加以聯(lián)結(jié)并開展對應(yīng)的對拉作業(yè)。

為了確保在第三次混凝土澆筑時，第二次混凝土與首次混凝土作業(yè)的交界面不會出現(xiàn)開裂的情況，在其混凝土頂層以下的200mm區(qū)域配置有對應(yīng)的抗裂筋。

抗裂筋和首次混凝土之間的聯(lián)結(jié)借助植筋的形式開展，深度控制在300mm上下，或是在首次混凝土與二次混凝土的頂部配置布設(shè)鋼筋網(wǎng)片。

為了便于第三次混凝土作業(yè)過程中模板的裝配，在該次混凝土作業(yè)時，在例圖區(qū)域配置對應(yīng)的圓臺螺母。

2.3鋼筋施工

鋼筋架構(gòu)非常的建議，鋼筋依照混凝土分層可以分成3次綁接。鋼筋在加工場根據(jù)規(guī)劃的大小規(guī)格進行對應(yīng)的制備，在底模配置完成之后開展鋼筋綁接作業(yè)。鋼筋借助綁接的形式進行對應(yīng)的綁接工作，鋼筋綁接的區(qū)域以及其距離要求進行嚴格的管理控制要求要嚴格的按照圖紙上的標準與需求展開對應(yīng)的作業(yè)。就要求開展場地對應(yīng)的焊接工作，其鋼筋接口區(qū)域要求依照其對應(yīng)的要求錯開。鋼筋綁接好之后要求添加對應(yīng)的混凝土墊塊，以此來保證鋼筋架構(gòu)的整體強度以及其保護層的厚度。墊塊使用預(yù)制混凝土墊塊加以鋪設(shè)。

2.4砼澆筑方法

（1）澆筑胸墻混凝土?xí)r，依照作業(yè)場地的狀況，借助溜槽或托泵入模的形式?；炷磷鳂I(yè)從剛開始的澆筑，就要求其按照“一”字型的配置形式進行的配料，進行對應(yīng)的分層作業(yè)，每層的厚度≤300mm。鼓搗環(huán)節(jié)借助對應(yīng)的振搗裝置開展，在振搗的環(huán)節(jié)中要求做到快插慢撥，鼓搗位置配置均勻。在振搗工作開始時要求小心作業(yè)，以免出現(xiàn)碰撞預(yù)埋件的情況，使其位置出現(xiàn)偏離，并且要求注重，將振搗器與模板之間的距離控制在50mm以內(nèi)。在混凝土澆筑的過程中，應(yīng)配置一名有著多年工作經(jīng)驗的的鋼筋工一同參加指導(dǎo)作業(yè)，這名鋼筋工人要確保在作業(yè)環(huán)節(jié)中鋼筋與其余的構(gòu)件之間不會出現(xiàn)有松動的情況。

（2）在澆筑墻體混凝土?xí)r，要求持續(xù)開展作業(yè)，不得出現(xiàn)有間斷的情況出現(xiàn)，上下層混凝土對應(yīng)的澆筑間隔時間應(yīng)控制在最小初凝的時間之內(nèi)。在澆筑的過程中，要求開展好對應(yīng)的混凝土運輸作業(yè)，混凝土振搗工作要求要將其振搗至液面不在出現(xiàn)氣泡為止?；炷烈笠勒諏?yīng)的規(guī)格與標準進行分層澆筑。在混凝土澆筑的環(huán)節(jié)中，要求注重定期觀測模板、預(yù)埋件、鋼筋的狀況，當出現(xiàn)有形變、位移情況時，要求立即停止當前的澆筑工作。

（3）胸墻表層要求要鋪設(shè)平整，在收面時由專門的工作人員負責其對應(yīng)的工作。在第二次振搗工作完成后，進行對應(yīng)的收面工作，先使用鋁合金竿開展對應(yīng)的刮尺收平工作，再使用鋼抹板進行一次拉光，最終在面層初凝前開展一次壓光作業(yè)。

3.高溫條件下的砼施工質(zhì)量保證措施

3.1砼拌制和運輸

（1）借助減水劑或粉煤灰，通過提升比重來降低水泥的使用數(shù)量，同時，在混凝土作業(yè)環(huán)境允許的條件下，提升骨料的粒徑。

（2）混凝土拌和物的輸送間距相對較長，能借助緩凝劑來管理其初凝的時間，但需注意，緩凝劑的使用量要適量。在運算外加劑的使用量的過程中，要求先依照外加劑摻和量來計算純外加劑的使用總量，之后依照對應(yīng)的濃度，計算得到其外加試劑的使用總量，對于大面積的混凝土地坪項目，也要求做到這樣。

（3）在炎熱時間施作混凝土前，能借助冷水來取締一部分拌合水。就高溫時節(jié)中出現(xiàn)的長距離輸送混凝土的狀況，能考慮拌和車的延時拌和，以此來讓混凝土抵達建筑現(xiàn)場時依舊處在一個拌和的階段。

3.2砼澆筑和修整及溫控措施

（1）強化作業(yè)環(huán)節(jié)中對于溫度的檢測，要求注重對于溫度的控制監(jiān)管，作業(yè)環(huán)節(jié)中假如可以管理切實溫度之間的容許值，就能最大限度地減少裂縫出現(xiàn)的可能性。

（2）借助適合的溫度控制體系，在混凝土下料環(huán)節(jié)中，要求讓具體測得的溫差低于可承受范圍，選取的形式主要是：減少下料時的溫度，在切實的作業(yè)過程中注重骨料的防護工作，攪拌混凝土?xí)r假如冰屑或冰水，輸送環(huán)節(jié)中要求蓋好容器蓋，以免由于日曬出現(xiàn)凝固的情況；減少水化熱的深度上升，大致是借助選取適當?shù)脑馁|(zhì)，借助對應(yīng)的配合比例，來減少水泥的使用數(shù)量。

（3）對于大面積的現(xiàn)澆梁板的作業(yè)，要求設(shè)計好對應(yīng)的混凝土澆筑規(guī)劃，確立出混凝土的澆筑順序，在對應(yīng)的區(qū)域增設(shè)UEA混凝土膨脹帶，并進行長達半個月的養(yǎng)護才符合相關(guān)的標準。

3.3砼的養(yǎng)護

（1）在修整工作完成后，即刻對混凝土進行對應(yīng)的養(yǎng)護工作。優(yōu)先選取蓄水養(yǎng)護的形式，持續(xù)養(yǎng)護。在下料之后的前1～2d，要求確保其處在一種潤濕的條件之下，要求嚴格恪守對應(yīng)的技術(shù)指標開展養(yǎng)護工作。

（2）對于面積較大的板類項目而言，借助養(yǎng)護劑來養(yǎng)護的形式是最為經(jīng)濟有效的，白色養(yǎng)護劑所構(gòu)成的薄膜還可以反射光照，減少對于熱量的吸收，防止其出現(xiàn)升溫的情況出現(xiàn)。

（3）假若無法借助養(yǎng)護劑來進行養(yǎng)護，還可以使用包裹麻袋的形式來保證混凝土表層處在一個濕潤的狀態(tài)。

（4）當?shù)竭_對應(yīng)的養(yǎng)護時間之后，在折膜的過程中要求在養(yǎng)護的表層施作一層潮濕的覆蓋層。

4.結(jié)束語

綜上所述，在砼作業(yè)過程中，嚴格依照對應(yīng)的規(guī)程與技術(shù)工藝開展來確保其符合相關(guān)的規(guī)定與要求，使用科學(xué)的形式讓建筑的質(zhì)量符合標準。

參考文獻：

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[2]馮士明.水下混凝土施工技術(shù)及關(guān)鍵材料[J].橋梁建設(shè)，2002（03）：64-66+80.