珠江日夜游大橋巡禮

黃鴿

海珠橋

對(duì)于外地人和新廣州人來說，對(duì)廣州的印象可能是“小蠻腰”以及花城廣場之類的標(biāo)志性建筑，但是對(duì)于老廣來說，最能象征廣州的并不是千城一面的天河CBD，而是這一座經(jīng)歷了歲月洗禮的老橋。海珠橋，是廣州城的第一座跨江大橋，也是許多老廣州人最有感情的一座橋。

85年前，400多米寬的珠江上沒有架設(shè)任何橋梁，廣州市民過江，要從天字碼頭搭船，一分錢即可乘舟過江。江面遼闊，廣州人稱過江為“過?！?，若遇到危險(xiǎn)天氣，一艘艘漁船，就成了連接兩岸的橋梁。直到1933年，珠江上終于建造起第一座橋——海珠橋，它的建成方便了珠江南北兩岸人民的生活，促進(jìn)了兩岸的交流，也加快了廣州的城市建設(shè)與發(fā)展。當(dāng)時(shí)的海珠橋，當(dāng)有船只通過時(shí)，橋身還可以從中間分開拉高，通過后橋身又重新閉合。

歷史上，海珠橋曾經(jīng)過四次擴(kuò)建或修復(fù)，其中最近的一次是在2012年，2013年得以重新通車，該橋曾以“珠海丹心”被題名入選了1963年的羊城八景。如今的海珠橋，經(jīng)歷了歲月的打磨和一次次的“手術(shù)”之后，依然堅(jiān)守在一線，繼續(xù)為廣州市民服務(wù)。無論日夜，它都在不斷煥發(fā)著自己特有的光彩。

人民橋

人民橋，就是古時(shí)的惠民橋，意思為百姓服務(wù)的橋，在中國各地都建有人民橋。歷經(jīng)近半個(gè)世紀(jì)風(fēng)雨的人民橋是珠江上僅次于海珠橋“第二老”的跨江大橋它建于1965年，于1967年建成通車，成為跨越珠江兩岸、連接荔灣區(qū)與海珠區(qū)的一座橋梁。

人民橋作為連接廣州南北岸重要通道，日夜交通繁忙，車流客流的頻繁通行，早已讓它“傷痕累累”。如今，這座承載無數(shù)廣州人集體回憶的人民橋，正進(jìn)行著新一輪的“美容”和“換妝”。為了和人民橋周邊沙面地區(qū)、六二三路以及西堤一帶的歐陸風(fēng)情風(fēng)格一脈相承，人民橋?qū)⒃谥鳂蛑卸胀鈧?cè)設(shè)立4座觀景平臺(tái)和歐式橋頭堡，圍欄、燈柱等橋上部分也都會(huì)滲入歐陸元素，在西側(cè)兩岸橋頭堡內(nèi)還會(huì)設(shè)置兩座垂直電梯，這將是廣州跨江橋首次設(shè)置垂直電梯。屆時(shí)，人民橋?qū)⒊蔀橹榻嫌忠弧邦佒当怼钡目缃瓨蛄骸?/p>

海印大橋

海印大橋建于1985年，于1988年建成通車，為雙塔式斜拉橋。據(jù)史料記載，海印大橋不僅是廣州第一座斜拉橋，也是中國第一座雙塔式單索面斜拉橋，海印之名源于大橋北端羊城三石的海印石。

海印橋上那上萬條斜拉的鋼絲，瞬間讓橋身充滿了魅力。夜幕降臨，海印橋就像兩把巨大的豎琴，伴隨著潺潺江水，奏響動(dòng)聽的樂章。海印橋的形狀還象征著一艘雙桅船在旭日東升時(shí)揚(yáng)帆遠(yuǎn)征，這也代表著廣州的形象。說起海印橋，很多市民馬上會(huì)想起當(dāng)時(shí)名震全國的太陽神廣告，當(dāng)時(shí)的廣告人利用海印橋的橋塔和纜索構(gòu)成企業(yè)的商標(biāo)——上升的太陽，海印橋也因此成為珠江上的網(wǎng)紅景觀，并成為一代人的廣告記憶。

廣州大橋

廣州大橋，是以廣州城市名命名的大橋，它連接北邊新興的天河區(qū)，經(jīng)二沙島與南邊的海珠區(qū)相連，于1985年建成通車，因是廣州第三座橫跨珠江的大橋，所以原先稱為珠江第三橋。

雖然廣州大橋下有匝道直通四季如春、鳥語花香的二沙島以及代表文化先鋒的美術(shù)館和音樂廳，但浪漫之余，廣州依舊是一個(gè)“淘金”的城市，大橋附近江景豪宅節(jié)節(jié)攀升的房價(jià)足以讓每一個(gè)滿腦子玫瑰色夢想以及詩和遠(yuǎn)方的文藝青年頭腦清醒。

江灣大橋

江灣大橋建于1994年，于1998年建成通車，是連接老城區(qū)越秀區(qū)和海珠區(qū)的又一座橋梁。在很多廣州人眼中，江灣橋更像是內(nèi)環(huán)高架的延長線，只是一條高架路，而不是江灣橋本身。雖然江灣橋更適合車輛通行，但作為行人還是可以在橋上找到屬于自己的樂趣，這一帶江面寬闊，兩岸燈火明媚，為橋上看風(fēng)景的人提供了絕美的畫面。

江灣大橋給人印象最深的是橋的北端，這里總是人氣很旺，跳舞的、練拳的、散步的都有屬于自己的一方小天地，就連露宿者也占有一席之地，流動(dòng)的卡拉OK檔是最特別的一景，可以算是最近地氣最平民化的一座橋了。

解放橋

解放橋于1998年建成，是越秀區(qū)與海珠區(qū)的主要江上通道。解放橋建橋較晚，造型設(shè)計(jì)上已有很多現(xiàn)代元素，對(duì)于很多市民來說，記憶最深刻的就是橋上那3組如彩虹般跨過橋面的鋼拱鋼管。

解放橋左側(cè)是海珠橋，兩橋只相隔600米左右，所以這里也成了攝影者拍攝海珠橋的理想地點(diǎn)。同時(shí)，這里還是拍攝日落的最佳地，夕陽西下，金黃色的余暉鋪在江兩岸的建筑上，跳躍在一池碧水中，讓過往行人不由得拿起相機(jī)，按下快門。

獵德大橋

獵德大橋于2009年建成通車，因?yàn)檫B接北面的廣州城市CBD和大橋獨(dú)特的貝殼狀三維曲面塔身造型為人們所熟知。整個(gè)大橋連接臨江大道和閱江路，中貫天河區(qū)、海珠區(qū)、番禺區(qū)，是廣州大道與華南快速干線之間的又一條南北交通大動(dòng)脈。獵德大橋還是“獨(dú)塔自錨式懸索式”橋梁中的中國第一大橋，全球第二大橋，該橋改寫了廣州沒有懸索橋的歷史。

廣州的大橋大都是以所處的地方命名，獵德大橋的名字同樣來源于臨江而建的獵德村。有人說，欣賞獵德大橋應(yīng)該從南往北走，因?yàn)榻吓c江北，是兩個(gè)完全不同的世界。從南面逼仄的城中村出來踏上一條平整寬闊而且富有現(xiàn)代氣息的獵德大橋后，眼前所見到的景觀完全能滿足一個(gè)初進(jìn)入廣州的人對(duì)于廣州的想象。

獵德大橋并非孤獨(dú)的橫跨在珠江之上，她獨(dú)特的貝殼造型與“小蠻腰”電視塔形成強(qiáng)烈對(duì)比，一凸一凹，遙相呼應(yīng)。大橋還串起了花城廣場上的廣州大劇院、圖書館等建筑，強(qiáng)化了珠江新城濱水空間的協(xié)調(diào)感。同時(shí)，這里也是廣州夜景拍攝的絕佳之地。