礦用刮板輸送機(jī)常見故障及預(yù)防措施分析

朱禮佳

(霍州煤電集團(tuán) 呂梁山煤電有限公司方山店坪煤礦,山西 呂梁 033100)

0 引言

礦用刮板輸送機(jī)在礦井煤炭、物料運(yùn)輸中起著非常重要的作用，具有操作簡單、適應(yīng)區(qū)域廣等優(yōu)點(diǎn)，在煤礦采掘工作面、采區(qū)運(yùn)輸大巷以及斜巷中被廣泛應(yīng)用。但是受刮板輸送機(jī)安裝技術(shù)水平、操作規(guī)范以及運(yùn)輸條件等限制，刮板輸送機(jī)在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)故障，不僅降低了礦井運(yùn)輸效率，甚至?xí)l(fā)生重大煤礦機(jī)電事故。

霍州煤電集團(tuán)呂梁山煤電有限公司方山店坪煤礦2022系統(tǒng)位于830水平三采區(qū)左翼，設(shè)計長度為370 m，巷道從830皮帶巷開口施工，巷道斷面規(guī)格為4.2 m×3.5 m(寬×高)。2022系統(tǒng)巷采用爆破施工工藝，采用刮板輸送機(jī)及耙?guī)r機(jī)進(jìn)行聯(lián)合出煤。刮板輸送機(jī)為河南嵩陽煤機(jī)廠生產(chǎn)的SGB620/40T，該型號輸送機(jī)主要由電機(jī)、減速機(jī)、液力耦合器、鏈條、刮板、溜槽、機(jī)尾、半滾筒等部分組成。由于受安裝技術(shù)水平、操作規(guī)范等條件限制，2022系統(tǒng)巷掘進(jìn)期間刮板輸送機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)故障，嚴(yán)重影響了工作面的安全穩(wěn)定運(yùn)輸?；糁菝弘娂瘓F(tuán)呂梁山煤電有限公司方山店坪煤礦機(jī)電運(yùn)輸科通過對SGB620/40T型刮板輸送機(jī)在使用過程中最常見的故障進(jìn)行深入分析，提出了合理有效的預(yù)防措施。

1 SGB620/40T型礦用刮板輸送機(jī)常見故障分析

(1) 斷鏈：SGB620/40T型刮板輸送機(jī)是雙鏈刮板輸送機(jī)，通過兩根鏈條拉動刮板進(jìn)行物料運(yùn)輸，刮板與輸送機(jī)底槽之間存在間隙L，L=Q/2+5(Q為物料粒度)，當(dāng)間隙過小時在運(yùn)輸物料過程中很容易卡塞物料，致使刮板鏈張緊力加大，出現(xiàn)斷鏈現(xiàn)象。

(2) 跳鏈：當(dāng)刮板輸送機(jī)鏈輪磨損嚴(yán)重、刮板雙鏈張緊力不一致、刮板變形或磨損嚴(yán)重時，輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中很容易出現(xiàn)鏈輪輪齒與鏈條嚙合不牢固或者輪齒上存在位置不對稱的驅(qū)動，從而造成刮板鏈發(fā)生跳鏈。

(3) 電機(jī)燒毀：電機(jī)是刮板輸送機(jī)的主要驅(qū)動裝置，當(dāng)刮板輸送機(jī)運(yùn)輸重量大的物料、刮板與底槽出現(xiàn)磨損、頭尾齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)不暢時都會加大電機(jī)負(fù)荷，電機(jī)在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)期間會產(chǎn)生瞬間沖擊電流，致使電機(jī)匝圈絕緣電阻降低造成匝圈短路或者繞組燒壞，致使電機(jī)燒毀。

(4) 刮板鏈連接環(huán)斷裂：連接環(huán)的主要作用是將刮板鏈進(jìn)行連接，由于輸送機(jī)在安裝或使用中連接環(huán)的螺栓經(jīng)常丟失，造成連接環(huán)原本兩側(cè)承受應(yīng)力變?yōu)橐粋?cè)承受，當(dāng)應(yīng)力大于連接環(huán)單側(cè)承受能力時連接環(huán)發(fā)生斷裂；同時由于連接環(huán)質(zhì)量不合格，致使連接環(huán)屈服強(qiáng)度下降，從而造成連接環(huán)出現(xiàn)混合斷裂。

(5) 溜槽磨損：刮板輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于運(yùn)輸物料重量大、刮板鏈張緊不合理、溜槽對接不平穩(wěn)或者頻繁啟停都會對溜槽產(chǎn)生壓、拉、彎曲等作用力，致使出現(xiàn)摩擦、沖擊現(xiàn)象，造成溜槽磨損嚴(yán)重，最終導(dǎo)致溜槽失效。最常見的溜槽磨損表現(xiàn)形式主要有磨料磨損、粘著磨損、腐蝕磨損以及疲勞磨損等。

(6) 減速機(jī)主軸斷裂：由于減速機(jī)在安裝時軸圓弧傘齒輪和大圓弧傘齒輪的嚙合不到位，主軸與電機(jī)軸不同心以及輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時突然被物料卡塞停機(jī)等，從而造成減速機(jī)主軸斷裂。

(7) 刮板掉道：由于刮板磨損后長度變短，溜槽兩幫磨損后幫槽深度變大，刮板輸送機(jī)安裝不規(guī)范以及刮板鏈相對松弛等，使得輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中很容易出現(xiàn)刮板掉道現(xiàn)象。

2 預(yù)防措施

2.1 斷裂、跳鏈以及連接環(huán)斷裂預(yù)防措施

(1) 刮板鏈在安裝時應(yīng)確保雙鏈條張力合理且一致，鏈條安裝后應(yīng)保證刮板與溜槽之間間隙控制在20 mm左右。

(2) 在運(yùn)輸過程中應(yīng)加強(qiáng)輸送機(jī)的安全管理，嚴(yán)禁體積較大的物料或煤矸石直接由刮板輸送機(jī)運(yùn)出。

(3) 及時更換磨損嚴(yán)重的刮板、溜槽，同時確保刮板橫向中心線與溜槽縱向中心線垂直。

(4) 可通過安裝刮板鏈監(jiān)測裝置防止刮板鏈斷裂、跳鏈等，該裝置主要在刮板與溜槽之間安裝一組電刷，利用電刷與刮板之間形成閉合回路，監(jiān)測是否發(fā)生斷鏈、跳鏈等故障。

(5) 連接環(huán)在使用前必須進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁采用廢舊或有裂紋的連接環(huán)，聯(lián)接螺栓必須齊全且緊固，定期對各個連接環(huán)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)變形、斷裂聯(lián)接螺栓、丟失的連接環(huán)必須及時更換。

2.2 電機(jī)燒毀預(yù)防措施

(1) 刮板輸送機(jī)在使用過程中嚴(yán)禁出現(xiàn)超載或頻繁啟動現(xiàn)象，避免產(chǎn)生瞬間沖擊電流。

(2) 為防止刮板輸送機(jī)運(yùn)輸阻力大，造成電機(jī)負(fù)荷加大燒毀電機(jī)，工作面每班應(yīng)及時清理機(jī)頭、機(jī)尾浮煤，防止機(jī)頭埋壓以及拉循環(huán)煤。

(3) 加大對電機(jī)檢修維護(hù)力度，確保電機(jī)過載、過流保護(hù)裝置靈敏可靠，定期對輸送機(jī)電機(jī)軸承進(jìn)行更換和維護(hù)。

2.3 溜槽磨損預(yù)防措施

(1) 采用MC尼龍新型復(fù)合材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的高錳鋼材料制作溜槽，采用該材料制造的溜槽不僅具有很好的抗耐磨性、抗腐蝕性，而且摩擦因數(shù)小、工作噪聲小。

(2) 利用DRR-2數(shù)控技術(shù)對刮板輸送機(jī)中部槽局部區(qū)域進(jìn)行合金陶瓷耐磨材料鑲接，降低中部槽表面摩擦因數(shù)，提高耐磨性。

(3) 提高溜槽對接安裝質(zhì)量，相鄰兩節(jié)中部槽對接必須平直，嚴(yán)禁出現(xiàn)高低不平現(xiàn)象，過渡槽與機(jī)頭、機(jī)尾架對接口處錯口量不應(yīng)大于3 mm。同時應(yīng)定期對溜槽進(jìn)行清理維護(hù)，并對損壞溜槽及時更換。

2.4 減速機(jī)故障預(yù)防措施

(1) 減速機(jī)在安裝前必須對其配件質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)主軸油裂紋、彎曲以及各齒輪缺失齒牙、齒輪磨損嚴(yán)重(超過硬化層的80%)時嚴(yán)禁使用必須更換；對于軸承以及齒輪易磨損部件應(yīng)定期添加潤滑油。

(2) 減速機(jī)在安裝時必須對齒輪的嚙合側(cè)隙進(jìn)行合理調(diào)整，確保齒輪間隙控制在0.17 mm～0.25 mm之間，且齒輪接觸面積不得低于齒長或齒高的50%；減速機(jī)與電機(jī)對接安裝時必須確保兩軸軸心線在同一條水平線上。

2.5 其他預(yù)防措施

(1) 刮板輸送機(jī)在安裝過程中必須嚴(yán)格按照設(shè)計施工，確保輸送機(jī)平直，必要時應(yīng)對輸送機(jī)安裝地點(diǎn)進(jìn)行整平。

(2) 刮板輸送機(jī)在使用過程中操作人員應(yīng)對電機(jī)、減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、刮板鏈與齒輪嚙合情況以及刮板、溜槽磨損情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。

(3) 建立完善的刮板輸送機(jī)操作規(guī)章制度，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制、包機(jī)責(zé)任制，加強(qiáng)對輸送機(jī)檢修維護(hù)力度。

3 結(jié)束語

為了進(jìn)一步提高礦用刮板輸送機(jī)的使用壽命，降低故障率，刮板輸送機(jī)在安裝時必須保證安裝質(zhì)量、使用過程中必須加強(qiáng)檢修維護(hù)力度，對于輸送機(jī)常見故障原因進(jìn)行深入分析，并采取行之有效的預(yù)防措施，只有這樣才能保證刮板輸送機(jī)的安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)，提高煤礦運(yùn)輸效率。