現(xiàn)澆混凝土框架橋施工技術(shù)研究

左繼軍

（湖南建工交通建設(shè)有限公司 湖南長(zhǎng)沙 410000）

現(xiàn)澆混凝土是目前為止很多項(xiàng)目工程在建設(shè)過程中非常重要的技術(shù)，同時(shí)也是其中必不可少的結(jié)構(gòu)形式。如果鋼筋混凝土框架在施工過程中，其框架橋直接作用在一些疏水工程項(xiàng)目當(dāng)中的時(shí)候，需要其具有充足的強(qiáng)度，同時(shí)還需要具備良好的防水性能。框架橋與涵洞相互之間的對(duì)比分析，雖然框架橋的施工工序比較少，但是由于施工難度比較大，所以對(duì)技術(shù)的要求普遍比較高。這也是在施工過程中，很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的根本原因之一。因此，在施工過程中，如果想要提高工程質(zhì)量，就需要加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的管理，促使各個(gè)施工技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，都能夠保證使用質(zhì)量。

1 底板混凝土頂面不平

1.1 問題

在現(xiàn)代工程項(xiàng)目具體施工過程中，由于會(huì)涉及到很多方面的問題，所以對(duì)于質(zhì)量的把控就顯得越來越重要。針對(duì)這一現(xiàn)狀，由于框架橋施工是現(xiàn)代公路工程項(xiàng)目在建設(shè)過程中必不可少的重要環(huán)節(jié)，所以需要對(duì)其現(xiàn)存的一些質(zhì)量問題進(jìn)行分析，保證解決措施的針對(duì)性和有效性。在施工時(shí)，底板混凝土出現(xiàn)的頂面不平整問題普遍都會(huì)存在，這種問題一旦出現(xiàn)，不僅會(huì)導(dǎo)致過水底板的整體設(shè)計(jì)出現(xiàn)嚴(yán)重的破壞影響，而且還會(huì)導(dǎo)致底板自身的頂面出現(xiàn)嚴(yán)重的不平整[1]。

1.2 解決對(duì)策

針對(duì)這一問題進(jìn)行深入分析之后可以提出相對(duì)應(yīng)的解決措施，這樣不僅有利于從根本上保證現(xiàn)澆混凝土框架施工技術(shù)的科學(xué)合理使用，而且還能夠盡可能避免出現(xiàn)這種質(zhì)量問題。防止措施具體實(shí)施過程中，需要通過混凝土的抹面技術(shù)提升來實(shí)現(xiàn)。在針對(duì)四周一些地方進(jìn)行施工時(shí)，可以利用貼在模板表面上的一些控制點(diǎn)對(duì)其整體標(biāo)高進(jìn)行有效控制。在中間的部位可以直接利用線繩對(duì)其標(biāo)高進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的控制，這樣有利于從根本上保證底板表面的整體平整度。除此之外，還需要加強(qiáng)對(duì)其整體管理，一旦發(fā)現(xiàn)其中存在任何問題，要及時(shí)采取有針對(duì)性的措施對(duì)其進(jìn)行處理。

2 框架橋頂板底面平整度及外觀質(zhì)量比較差

2.1 問題

框架橋頂板底面的整體平整度如果出現(xiàn)問題，那么最根本的原因是由于頂板模板當(dāng)中并沒有設(shè)置相對(duì)應(yīng)的預(yù)拱度。預(yù)拱度是需要提前預(yù)留出來，但是如果在施工時(shí)，沒有提前預(yù)留出來，那么勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致其平整度受到影響。滿堂支架頂部位置在施工時(shí)，由于頂絲螺帽的整體質(zhì)量比較差，所以會(huì)直接導(dǎo)致混凝土在澆筑過程中，頂絲螺帽逐漸被壓迫，最終導(dǎo)致局部平整度越來越差。除此之外，通過對(duì)現(xiàn)階段施工的實(shí)際情況進(jìn)行分析可以得出，在施工時(shí)，會(huì)導(dǎo)致頂板底面外觀質(zhì)量太差的原因是由于在針對(duì)底膜進(jìn)行安裝的時(shí)候，需要提前將脫模劑刷完之后，才能夠?qū)δ０暹M(jìn)行相對(duì)應(yīng)的安裝[2]。在針對(duì)模板進(jìn)行安裝時(shí)，工人在模板表面工作過程中，會(huì)由于一些人為因素的影響，導(dǎo)致模板的表面被踩臟。一旦出現(xiàn)這種現(xiàn)象，那么會(huì)直接導(dǎo)致混凝土在澆筑之后，其表面的整體外觀質(zhì)量非常差。

2.2 解決措施

湖南省某施工單位在針對(duì)上述問題提出有針對(duì)性解決措施的時(shí)候，需要結(jié)合實(shí)際情況：①在針對(duì)框架橋頂板模開始安裝之前，需要將下面所有滿堂支架當(dāng)中所使用的螺帽進(jìn)行固定處理。這樣能夠最大限度保證混凝土在澆筑過程中，并且不會(huì)導(dǎo)致螺帽被壓破。除此之外，在針對(duì)底模進(jìn)行安裝的時(shí)候，可以提前利用水準(zhǔn)儀對(duì)其進(jìn)行標(biāo)高的有效控制，將中間的上拱度一次性控制到位。②在針對(duì)底模模板進(jìn)行安裝施工之前，先不要在表面上涂刷相對(duì)應(yīng)的脫模劑。而是要等到底模自身的預(yù)拱度以及相對(duì)應(yīng)的幾何尺寸全部都控制好之后才對(duì)其進(jìn)行具體操作。這樣不僅有利于將表面的一些灰塵或者是其他雜質(zhì)全部都清除干凈，而且還能夠保證脫模劑在涂刷過程中具有實(shí)質(zhì)性作用[3]。

3 框架橋背墻扭曲不順

3.1 問題

對(duì)現(xiàn)澆混凝土框架橋施工情況進(jìn)行分析之后可以看出，導(dǎo)致框架橋背墻出現(xiàn)扭曲的根本原因是由于在針對(duì)模板進(jìn)行安裝時(shí)，按準(zhǔn)順序出現(xiàn)錯(cuò)誤或者是由于安裝不準(zhǔn)確，所以導(dǎo)致軸線以及相對(duì)應(yīng)的邊線會(huì)出現(xiàn)非常嚴(yán)重的偏差現(xiàn)象。這樣不僅會(huì)直接導(dǎo)致墻身的整體模板垂直度出現(xiàn)嚴(yán)重的偏差，而且還會(huì)導(dǎo)致上層模板受到其影響出現(xiàn)偏移。

3.2 解決措施

在針對(duì)這一問題進(jìn)行處理時(shí)，可以采取以下措施。①在施工開始之前，測(cè)量人員需要結(jié)合實(shí)際情況，設(shè)置準(zhǔn)確有效的框架模板線以及對(duì)應(yīng)的鋼筋線，這樣能夠從根本上為放線提供準(zhǔn)確有效的依據(jù)作為支持。②在針對(duì)墻體進(jìn)行支模的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確對(duì)模板的位置進(jìn)行確定。與此同時(shí)，在支模板的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)利用線墜對(duì)垂直度進(jìn)行有效控制，同時(shí)在針對(duì)模板進(jìn)行施工時(shí)，可以直接利用鋼管或者是方木對(duì)其進(jìn)行加固處理。除此之外，在針對(duì)模板相互之間的接縫位置進(jìn)行施工時(shí)，可以直接利用雙面膠，這樣有利于保證接縫處不會(huì)出現(xiàn)任何的泄露情況[4]。同時(shí)，在施工時(shí)，為了能夠保證框架自身的幾何尺寸符合實(shí)際要求，在背墻內(nèi)外模板都需要利用拉桿或者是支撐方木對(duì)其形成良好的加固操作。在安裝完成之后，要對(duì)其進(jìn)行有效的檢查，看其是否能夠符合實(shí)際的規(guī)范要求和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

4 框架橋側(cè)墻及底板、頂板鋼筋位移

4.1 問題

現(xiàn)澆混凝土框架橋在施工過程中，由于側(cè)墻本身的高度比較大，同時(shí)還會(huì)受到立筋或者是水平分布筋的直徑影響，所以在其自身重力的影響和作用下，會(huì)出現(xiàn)不同程度的變形情況。除此之外，由于水平筋或者是立筋在綁扎過程中，由于受到各種因素條件的限制影響，所以導(dǎo)致其綁扎起來并不是很牢固。由于鋼板的整體剛度不足，所以在針對(duì)墻體混凝土進(jìn)澆筑的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致立筋或者是水平筋出現(xiàn)嚴(yán)重的位移現(xiàn)象。

4.2 解決措施

在施工時(shí)，為了避免鋼筋出現(xiàn)嚴(yán)重的位移，一般情況下，在施工時(shí)，都會(huì)安排專門的人員對(duì)墻體或者是頂板鋼筋進(jìn)行檢查。如果在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)存在一定的偏差現(xiàn)象，那么可以直接采取有針對(duì)性的措施對(duì)其進(jìn)行處理，最大限度避免其出現(xiàn)位移。另外，在綁扎頂板鋼筋的時(shí)候，需要對(duì)上層鋼筋網(wǎng)進(jìn)行牢固處理，適當(dāng)對(duì)馬凳進(jìn)行加密處理，保證施工質(zhì)量。

5 結(jié)束語

綜上所述，在現(xiàn)澆混凝土框架橋施工過程中，要結(jié)合現(xiàn)存于其中的種種問題，提出有針對(duì)性的解決措施。這樣不僅有利于從根本上保證現(xiàn)澆混凝土框架橋的施工質(zhì)量，而且還能夠保證各項(xiàng)施工技術(shù)在其中的應(yīng)用效果。

[1]彭勇.鋼筋混凝土多層框架房屋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究[J].南方農(nóng)機(jī)，2018（09）：240.

[2]曹達(dá)忠，彭凌云，高志強(qiáng)，劉敏，王力，趙均.鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)帶高端平臺(tái)板滑動(dòng)支座樓梯抗震性能試驗(yàn)研究[J].建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào)，2018（07）：46～54.

[3]潘永燦.現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)在結(jié)構(gòu)體系和布置時(shí)的常見問題剖析[J].住宅與房地產(chǎn)，2018（11）：134.

[4]溫世臣.中高職有效銜接的混凝土結(jié)構(gòu)平法施工圖識(shí)讀課程教學(xué)探討[J].廣西教育，2016（11）：145～146.