一種密碼聯(lián)動(dòng)的電動(dòng)車鎖定裝置

本實(shí)用新型公開了一種密碼聯(lián)動(dòng)的電動(dòng)車鎖定裝置，涉及一種應(yīng)用于電動(dòng)車或摩托車等騎行車輛上、并用于鎖定或打開上述騎行車輛的鎖定裝置，其結(jié)構(gòu)是由鎖座、鼓剎座、電機(jī)、鎖座內(nèi)的電門鎖和鼓剎座內(nèi)的電機(jī)鎖等構(gòu)成。電門鎖與電機(jī)鎖之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)啟閉的拉線，主要是將電門鎖也設(shè)計(jì)為聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)，該電門鎖由安裝拉線的拉線塊、及鎖定或解鎖拉線塊滑移的密碼鎖構(gòu)成，同時(shí)還在拉線塊上增設(shè)一根穿過鎖座并安裝有自鎖鎖扣的拉桿，且自鎖鎖扣能夠帶動(dòng)拉桿逆著拉線的拉動(dòng)方向移動(dòng)，鎖座內(nèi)還設(shè)有受拉桿移動(dòng)而啟閉的斷電開關(guān)，改進(jìn)后的聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)使用更加可靠、方便，且增設(shè)的密碼鎖也進(jìn)一步提升了車輛鎖定的安全性能。

權(quán)利要求

1．一種密碼聯(lián)動(dòng)的電動(dòng)車鎖定裝置，包括：鎖座安裝在鎖座上的鼓剎座和安裝在鼓剎座上的電機(jī)；所述的鎖座內(nèi)設(shè)置電門鎖；所述的鼓剎座內(nèi)設(shè)有啟閉電機(jī)的電機(jī)鎖；所述的電門鎖與電機(jī)鎖之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)啟閉的拉線，其特征在于所述的電門鎖包括滑移設(shè)置在鎖座內(nèi)的拉線塊及鎖定或解鎖所述拉線塊滑移的密碼鎖；所述的拉線一端連接在拉線塊上，該拉線塊上設(shè)有穿過鎖座外露的拉桿，并在拉桿的外露端設(shè)有帶動(dòng)所述拉桿逆著拉線的拉動(dòng)方向移動(dòng)的自鎖鎖扣；所述的鎖座內(nèi)還設(shè)有受拉桿移動(dòng)而啟閉的斷電開關(guān)。

2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密碼聯(lián)動(dòng)的電動(dòng)車鎖定裝置，其特征在于所述的自鎖鎖扣轉(zhuǎn)動(dòng)連接在拉桿的外露端，在自鎖鎖扣上設(shè)有接觸在鎖座外表面的凸輪面，該凸輪面受自鎖鎖扣的轉(zhuǎn)動(dòng)而貼合鎖座外表面滾動(dòng)并帶動(dòng)所述拉桿逆著拉線的拉動(dòng)方向移動(dòng)。

3．根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種密碼聯(lián)動(dòng)的電動(dòng)車鎖定裝置，其特征在于所述的拉桿外設(shè)有套裝的拉桿彈簧，該拉桿彈簧的兩端分別頂推在鎖座內(nèi)壁和拉線塊上，且拉桿彈簧頂推拉線塊的滑移方向與所述拉線的拉動(dòng)方向相同。

4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密碼聯(lián)動(dòng)的電動(dòng)車鎖定裝置，其特征在于所述的密碼鎖包括多個(gè)串聯(lián)設(shè)置在鎖座內(nèi)并獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)的密碼鎖盤，每個(gè)密碼鎖盤的外圓周面上均設(shè)有鎖定缺口，每個(gè)密碼鎖盤上均套裝有帶動(dòng)該密碼鎖盤獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)的數(shù)字轉(zhuǎn)盤，每個(gè)數(shù)字轉(zhuǎn)盤的外圓周面均局部外露在鎖座外；所述的鎖座內(nèi)還設(shè)有滑移安裝在拉線塊與多個(gè)密碼鎖盤之間的密碼鎖滑塊，該密碼鎖滑塊一端設(shè)有頂推密碼鎖滑塊向所述多個(gè)密碼鎖盤滑移的滑塊彈簧，密碼鎖滑塊另一端設(shè)有與所述密碼鎖盤數(shù)量相同的凸塊，每個(gè)凸塊均對(duì)應(yīng)配裝每個(gè)密碼鎖盤外圓周面上的鎖定缺口。

5．根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種密碼聯(lián)動(dòng)的電動(dòng)車鎖定裝置，其特征在于：所述密碼鎖滑塊的凸塊與所述密碼鎖盤的鎖定缺口全部對(duì)應(yīng)配裝，該密碼鎖滑塊解鎖所述拉線塊的滑移；所述密碼鎖滑塊的凸塊與所述密碼鎖盤的鎖定缺口未全部對(duì)應(yīng)配裝，該密碼鎖滑塊鎖定所述拉線塊的滑移。

6．根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種密碼聯(lián)動(dòng)的電動(dòng)車鎖定裝置，其特征在于所述的滑塊彈簧設(shè)有并排兩根；所述的密碼鎖盤為三個(gè)串聯(lián)設(shè)置在鎖座內(nèi)并獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)。

7．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密碼聯(lián)動(dòng)的電動(dòng)車鎖定裝置，其特征在于：所述的電機(jī)鎖包括滑移設(shè)置在鼓剎座內(nèi)的電機(jī)鎖滑塊，該電機(jī)鎖滑塊后端連接所述拉線的另一端，電機(jī)鎖滑塊前端設(shè)有受電機(jī)鎖滑塊滑移而啟閉電機(jī)的電機(jī)鎖頭。

8．根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種密碼聯(lián)動(dòng)的電動(dòng)車鎖定裝置，其特征在于：所述的電機(jī)具有轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)嵌在鼓剎座內(nèi)的電機(jī)轉(zhuǎn)環(huán)，該電機(jī)轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)圓周面上設(shè)有多個(gè)圓周均布的鎖槽；所述的電機(jī)鎖頭受電機(jī)鎖滑塊的滑移而選擇配裝在所述電機(jī)轉(zhuǎn)環(huán)的多個(gè)鎖槽內(nèi)。

9．根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種密碼聯(lián)動(dòng)的電動(dòng)車鎖定裝置，其特征在于所述的鼓剎座內(nèi)設(shè)有套裝在拉線上的拉線彈簧，該拉線彈簧的兩端分別頂推在鼓剎座和電機(jī)鎖滑塊上。

10．根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種密碼聯(lián)動(dòng)的電動(dòng)車鎖定裝置，其特征在于所述的鼓剎座內(nèi)設(shè)有供所述電機(jī)鎖滑塊滑移的滑槽。