趙紅軍 姚永森
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城市道路的排水綜合而言有兩個(gè)基本功能:①確保城市排水效率,使得各種氣候環(huán)境下道路雨水能夠順暢排泄;②保證道路長(zhǎng)期性能。城市排水事關(guān)城市市容市貌,也是市民工作和生活質(zhì)量的重要影響因素。市政道路的排水應(yīng)該做到各類氣候環(huán)境下都不能形成大量積水以干擾市民的出行,如果沒(méi)有排水管道幫助城市排水,則整個(gè)城市環(huán)境將由于雨水亂排放而失去協(xié)調(diào),造成水澇災(zāi)害,危及城市經(jīng)濟(jì)和市民的人身安全。由于不同季節(jié)的降雨量不同,排水管道的使用效率會(huì)存在差異,但管道排水的設(shè)計(jì)就需要考慮運(yùn)營(yíng)期內(nèi)的極端降雨情況,使得市政排水管道能夠應(yīng)對(duì)各類惡劣強(qiáng)降雨天氣。市政道路排水還會(huì)對(duì)道路性能形成影響,如果雨水排泄不通暢,管道內(nèi)的雨水淤積,就會(huì)使得道路雨水不能及時(shí)地充分排泄,雨水的長(zhǎng)期囤積會(huì)對(duì)道路路基和路面產(chǎn)生非常大的危害。路面積水對(duì)結(jié)構(gòu)層形成腐蝕,且路面層瀝青混凝土或水泥混凝土都會(huì)因雨水浸泡而性能不穩(wěn)定,造成開裂、唧漿、坍塌等病害,路面的病害直接對(duì)行車穩(wěn)定性和安全造成威脅。路基積水則對(duì)填料形成膨脹效應(yīng),在熱脹冷縮作用下路基很容易失穩(wěn)破壞,可能會(huì)造成整個(gè)路段的塌陷破壞。因而,城市道路排水對(duì)于城市環(huán)境的維護(hù)及基礎(chǔ)設(shè)施使用壽命都有顯著影響,為了確保市政實(shí)施的良好運(yùn)作,提高人們的工作與生活質(zhì)量,需要在施工過(guò)程中就做好道路排水管道的質(zhì)量,將可能的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量問(wèn)題在源頭進(jìn)行解決[1]。
市政道路的排水管道建造,其主要的施工工序包含了挖管道槽、埋設(shè)管道、管道的地基處理、管道安裝和連接、閉水試驗(yàn)檢測(cè)、溝槽的回填等,這些工序形成了管道施工的必要過(guò)程,對(duì)這些工序中關(guān)鍵施工技術(shù)的把控,施工組織、安排及管理,才能保證排水管道的施工質(zhì)量。
城市排水是一個(gè)系統(tǒng)工程,顯然,排水管道需要符合城市化規(guī)劃要求,滿足未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的發(fā)展要求,因此需要系統(tǒng)梳理整個(gè)管道系統(tǒng),使得管道與其他管線形成良好的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。管道槽的開挖施工需要選擇空曠的地下環(huán)境,或者對(duì)地下環(huán)境影響很小的區(qū)域,采用機(jī)械開挖過(guò)程中需要避免對(duì)已有管道和構(gòu)造物的破壞,在機(jī)械開挖效果不好的區(qū)域可以配合采用人工開挖的方式,使得管道開挖質(zhì)量具有一定的保證。開挖進(jìn)行中如果出現(xiàn)地下水,需要及時(shí)進(jìn)行排水處理,對(duì)于開挖處于地下水以下時(shí)需要進(jìn)行降水處置,避免地下水因素對(duì)管道側(cè)壁穩(wěn)定性形成影響,同時(shí)采取必要的溝槽支護(hù)方案,保護(hù)開挖邊側(cè)的穩(wěn)定性。
管道槽開挖完成后,由于排水管道結(jié)構(gòu)是縱向連續(xù)的線性系統(tǒng),其運(yùn)營(yíng)使用過(guò)程中的不均勻變形很容易引起管道的開裂和破壞,甚至造成管節(jié)的脫落,因此需要對(duì)開挖好的管道槽進(jìn)行地基處理。首先,管線的鋪設(shè)不能在石頭較多或者松散土很明顯的區(qū)域,石頭和碎石很容易對(duì)管道造成損壞,松散土的不均勻變形和沉降則很容易使得管節(jié)破壞;其次,對(duì)于管線基礎(chǔ)土質(zhì)不穩(wěn)定區(qū)域,例如城市里面的土環(huán)境,則需要對(duì)軟土進(jìn)行加固處理,使得其能夠發(fā)生大部分固結(jié)沉降,確保管線施工完成后縱向的不均勻沉降變形很小可控。
管道槽地基處理完成后就可以進(jìn)行排水管道的安裝和連接,這時(shí)候整個(gè)排水管道施工中的核心環(huán)節(jié)。首先,管道自身質(zhì)量方面需要具有保障性,應(yīng)該選擇強(qiáng)度和耐久性能好的管道材料;其次,為了避免排水管道安裝過(guò)程中的側(cè)壁坍塌問(wèn)題,需要采用機(jī)械并配合現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指導(dǎo)進(jìn)行連接安裝;再次,管道安裝到設(shè)計(jì)高程后,需要對(duì)管節(jié)進(jìn)行定位處理,防止后續(xù)回填中出現(xiàn)管道移位給安裝帶來(lái)問(wèn)題;最后,排水管道的管節(jié)連接,管節(jié)連接手段因材料而異,排水管道可用鋼管和塑料管,鋼管有現(xiàn)場(chǎng)焊接和螺栓連接方式,注意焊接質(zhì)量和螺栓連接緊密性,塑料管連接有電熔、O型橡膠圈、螺紋、黏結(jié)劑連接等方式,同樣要保證連接處密實(shí)度,防止漏水。
管道施工完成后,一般為了測(cè)試管道的施工質(zhì)量,會(huì)進(jìn)行閉水試驗(yàn)檢驗(yàn),目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工安裝過(guò)程中可能的漏水問(wèn)題。在閉水試驗(yàn)檢測(cè)中如果發(fā)現(xiàn)漏水問(wèn)題,可以及時(shí)修補(bǔ),這對(duì)于隱蔽工程可以很好地將質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避在施工結(jié)果。如果不進(jìn)行閉水試驗(yàn)檢測(cè),則對(duì)管道的施工質(zhì)量很難把握,在后續(xù)運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)問(wèn)題則付出的修復(fù)和加固代價(jià)將更高。
城市道路排水管道在施工過(guò)程中會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)原因、人為因素、組織管理等因素使得施工質(zhì)量不能滿足要求,從而影響到排水管道的后期運(yùn)營(yíng)使用,這些質(zhì)量問(wèn)題需要在施工中進(jìn)行徹底解決,不給運(yùn)營(yíng)使用留下質(zhì)量隱患。
排水管道施工中偏移的出現(xiàn)可能由以下三個(gè)因素引起:①管道開挖深淺不一,管道的安裝沒(méi)有采用臨時(shí)固定措施安裝在設(shè)計(jì)高程;②施工人為撓動(dòng),使得管道出現(xiàn)偏移;③填土不密實(shí)使得壓實(shí)過(guò)程中管道偏移。顯然,針對(duì)上述誘發(fā)因素,需要進(jìn)行對(duì)應(yīng)的解決,管道應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的高程進(jìn)行安裝,出現(xiàn)管道懸空情況需要采用臨時(shí)措施進(jìn)行固定,例如進(jìn)行土層墊高;施工中進(jìn)行操作培訓(xùn),降低人為因素對(duì)管道質(zhì)量的影響;回填土需要滿足要求,回填施工質(zhì)量也要達(dá)到壓實(shí)度和密實(shí)度要求。出現(xiàn)管道偏移偏位情況及時(shí)進(jìn)行糾正,對(duì)于已經(jīng)安裝好的管節(jié),應(yīng)該進(jìn)行牢固固定處理,使得后續(xù)的管節(jié)連接具有保障性。
排水管道施工最大風(fēng)險(xiǎn)是管道的滲漏,滲漏的誘因多樣,可以根據(jù)滲漏發(fā)生位置確定。當(dāng)滲漏出現(xiàn)在連接口和閥門時(shí),原因是管節(jié)連接不緊密引起,如果管節(jié)出現(xiàn)微小縫隙在強(qiáng)大水壓作用下就會(huì)滲漏且缺口會(huì)越來(lái)越大;當(dāng)滲漏發(fā)生在管節(jié)中段,則主要是因?yàn)楣艿雷陨碣|(zhì)量不滿足要求或者施工中被機(jī)械損壞所致。對(duì)于不同性質(zhì)漏水其處置方法也不同:①閥門漏水需要進(jìn)行更換,閥門對(duì)整個(gè)水流調(diào)節(jié)起到了關(guān)鍵作用,必須要保證不出現(xiàn)漏水現(xiàn)象;②連接段和管節(jié)中斷的漏水需要視漏水情況進(jìn)行處置,病害不嚴(yán)重直接進(jìn)行修補(bǔ)和修復(fù),漏水情況嚴(yán)重需要更換。
市政道路排水在城市化快速發(fā)展下越來(lái)越重要。論文探討了城市道路排水施工的主要工序和技術(shù),系統(tǒng)梳理了各個(gè)施工過(guò)程的實(shí)施要點(diǎn)和技術(shù)保證措施,并針對(duì)施工中出現(xiàn)的排水管道偏移、滲漏、堵塞等問(wèn)題提出解決方法,在施工階段保障排水管道的施工質(zhì)量。
[1] 劉宏偉.淺析市政工程道路排水管道施工技術(shù)要點(diǎn)[J].科技資訊,2016,(01):45-46.