關(guān)于地鐵施工安全質(zhì)量管理工作的必要性和相關(guān)對策解析

鄒恒

鄭州市市政工程總公司 河南 鄭州 450000

地鐵工程項(xiàng)目具備施工工期長、作業(yè)區(qū)域分散、技術(shù)難度高以及施工人員流動性大等特點(diǎn)，縱觀眾多地鐵施工的安全事故起因調(diào)查，導(dǎo)致事故產(chǎn)生大多是因?yàn)闇?zhǔn)備工作不足、審查調(diào)研力度不夠以及在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工等方面工作存在疏忽所造成的。尤其針對鄭州地鐵一號線碧沙崗站地處老城區(qū)，地下管線復(fù)雜，并且是鄭州西郊中心地帶，人流量車流量都非常大，所以地鐵施工一旦出現(xiàn)安全事故，則勢必會引發(fā)群體性事件，所以采取相關(guān)對策去強(qiáng)化地鐵施工的安全質(zhì)量管理工作，是當(dāng)前從業(yè)人員需要重點(diǎn)探討的課題。

1 地鐵施工安全質(zhì)量管理工作的必要性

首先，大部分城市地鐵工程的建設(shè)都是為了緩解城市中心日益擁堵的路面交通，而城市中心則代表著人口密集且商業(yè)繁華，在該區(qū)域所進(jìn)行的地鐵施工一旦出現(xiàn)問題，則勢必對城市的公共環(huán)境造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。具體來講，這種負(fù)面影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①施工安全問題引發(fā)地表沉陷，對地下管線與地鐵工程周邊建筑產(chǎn)生影響，并且對已建設(shè)完成的地鐵路段造成影響；②地鐵施工產(chǎn)生的塌陷、機(jī)械事故或是火災(zāi)等安全事故，會導(dǎo)致民眾的恐慌，嚴(yán)重影響工程工期[1]。由此可見，加強(qiáng)地鐵施工的安全質(zhì)量管理工作尤為必要。

其次，現(xiàn)如今的城市地鐵工程建設(shè)撞見向規(guī)模更大、工期更長的方向發(fā)展，也對安全質(zhì)量管理工作提出了更高的要求，甚至部分建設(shè)單位為了盡早實(shí)現(xiàn)運(yùn)行還會提前工期，進(jìn)一步加劇了安全質(zhì)量管理工作的必要性。所以面對如此復(fù)雜的地鐵施工過程，不可掉以輕心，更應(yīng)制定完善的地鐵施工安全質(zhì)量管理制度，對施工設(shè)計(jì)、技術(shù)方案以及安全措施等方面展開全面審查。唯有抓好地鐵施工的安全質(zhì)量管理工作，才能保證地鐵的安全運(yùn)行。

最后，由于地鐵項(xiàng)目施工的一線作業(yè)人員大部分為農(nóng)民工，這部分人群的受教育程度較低，專業(yè)知識與必要的崗前培訓(xùn)缺乏，所以難免會存在安全意識與質(zhì)量意識匱乏的問題，進(jìn)而導(dǎo)致地鐵工程質(zhì)量下降，暴露出安全隱患。基于這一現(xiàn)狀，可見當(dāng)前地鐵施工的安全質(zhì)量管理工作尤為必要，唯有強(qiáng)化施工作業(yè)人員的安全質(zhì)量意識，才能推動地鐵項(xiàng)目的長效發(fā)展。

2 加強(qiáng)地鐵施工安全質(zhì)量管理工作的相關(guān)對策

2.1 完善施工管理制度

完善的施工管理制度包括安全責(zé)任體系以及確保其落實(shí)到位的安全目標(biāo)考核體系，其中要保證安全管理目標(biāo)明確，并且考核制度要紀(jì)律嚴(yán)明，以管理制度的強(qiáng)大約束力去保證地鐵施工的安全。因此，結(jié)合地鐵施工實(shí)際情況，綜合地鐵施工中可能遇到的問題，將新的理念與措施融入相關(guān)的施工管理規(guī)章制度當(dāng)中，并且要堅(jiān)持召開每年至少一次的全員安全工作會，通過分析形勢、明確思路，進(jìn)而制定施工安全目標(biāo)與相關(guān)對策[2]。此外，每月一次的安全例會，每周一次的安全生產(chǎn)交班會都必不可少，堅(jiān)持對施工工作中存在的每一個(gè)安全問題予以解決，進(jìn)而度過每一個(gè)安全日。

2.2 做好前期施工準(zhǔn)備

由于地鐵項(xiàng)目施工會面臨各類結(jié)構(gòu)與地質(zhì)條件復(fù)雜問題的挑戰(zhàn)，所以有必要做好前期的準(zhǔn)備工作。因此，在進(jìn)行地鐵線路設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員要在情況允許的前提下盡可能規(guī)避重大安全風(fēng)險(xiǎn)源，比如存在安全風(fēng)險(xiǎn)的地質(zhì)、水文等環(huán)境條件。在前期勘察階段，要對整條線路的水文、地質(zhì)、管線以及建筑資料進(jìn)行匯總分析，對施工進(jìn)程中的各類數(shù)據(jù)進(jìn)行密切監(jiān)測，分析其與地層之間的相互影響，做好安全技術(shù)交底工作，保證建設(shè)單位、施工單位以及監(jiān)理單位都能夠?qū)υ敿?xì)資料有所把握。

2.3 加強(qiáng)地鐵施工監(jiān)管

在地鐵施工現(xiàn)場的安全管理工作是整個(gè)地鐵項(xiàng)目安全質(zhì)量管理工作的重點(diǎn)，倘若安全防護(hù)措施不到位，則勢必會為地鐵施工埋下隱患，極有可能引發(fā)安全事故。所以在處理監(jiān)管不力方面，要對安全施工責(zé)任制予以完善，對個(gè)工作崗位的職責(zé)予以明確，杜絕事故發(fā)生后出現(xiàn)相互推諉的情況，在地鐵施工的各環(huán)節(jié)中滲透安全管理理念，對于監(jiān)管不嚴(yán)或是違法不究的行為一律嚴(yán)辦，唯有樹立典型才能夠保證相關(guān)安全監(jiān)管制度的落實(shí)到位。

另外，在實(shí)際的地鐵施工過程中，要在施工任務(wù)下達(dá)的同時(shí)，做好安全技術(shù)的交底工作，固定施工作業(yè)區(qū)域的工種可定期進(jìn)行交底，非固定施工作業(yè)區(qū)域的工種則需要針對作業(yè)部位與作業(yè)內(nèi)容的不同，實(shí)現(xiàn)分單位、分項(xiàng)工程的定期交底，并且保證有交底人簽名，具體與作業(yè)人員交底，而不是與班組長交底，避免出現(xiàn)只有班組長了解交底內(nèi)容而作業(yè)人員不清楚的情況[3]。交底內(nèi)容包括地鐵施工區(qū)域的安全防護(hù)措施、安全操作流程以及安全注意事宜等。

2.4 加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)

唯有強(qiáng)化地鐵施工人員的安全責(zé)任意識，才能夠促使其對整體管理質(zhì)量提高重視。因此在地鐵工程項(xiàng)目正式施工之前，要對所有的地鐵施工員工進(jìn)行專業(yè)技能與安全教育方面的培訓(xùn)工作，同時(shí)對施工過程中的安全操作規(guī)章制度，要求所有員工必須嚴(yán)格遵守。施工過程中還應(yīng)對所有安全施工管理機(jī)構(gòu)、部門以及相關(guān)施工人員的安全職責(zé)予以明確，并確保嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。此外，對于施工過程中的監(jiān)測工作也需進(jìn)一步加強(qiáng)，通過實(shí)現(xiàn)信息化施工去提升安全質(zhì)量管理工作的質(zhì)量，并且要強(qiáng)化不同工種在同區(qū)域內(nèi)施工中的專業(yè)配合。

3 結(jié)束語

綜上所述，地鐵工程項(xiàng)目作為緩解當(dāng)前城市交通擁堵的有效方案，在施工建設(shè)階段一定要重視其安全質(zhì)量管理工作。隨著地鐵項(xiàng)目在設(shè)計(jì)與規(guī)模方面都日益增大，施工強(qiáng)度也逐步提升，各類新技術(shù)、新材料與新設(shè)備在施工中的應(yīng)用，也對地鐵施工的安全質(zhì)量管理工作提出了更高要求。因此，未避免安全事故的出現(xiàn)，保證地鐵項(xiàng)目的安全穩(wěn)定運(yùn)行，因此要制定相關(guān)對策，加強(qiáng)安全監(jiān)督，以堅(jiān)持不懈的工作方式去保證地鐵施工的質(zhì)量安全，維護(hù)國家財(cái)產(chǎn)安全。

[1]靳青天.關(guān)于地鐵施工安全質(zhì)量管理工作的必要性和相關(guān)對策解析[J].中華民居旬刊,2014,(7):137.

[2]孫偉.關(guān)于地鐵施工安全質(zhì)量管理工作的必要性[J].精品,2016,(2):29-30.

[3]謝立偉.關(guān)于地鐵施工安全質(zhì)量管理工作的必要性[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2015,(9):1406.