王義嘉
(貴州航天風(fēng)華精密設(shè)備有限公司,貴陽(yáng) 550009)
高性能金屬材料對(duì)航天技術(shù)的發(fā)展,對(duì)航天產(chǎn)品的交付及正常使用起著至關(guān)重要的作用。航天用高性能金屬材料包括鋁合金、鎂合金、鈦合金、超高強(qiáng)度鋼、高溫合金、金屬間化合物以及金屬磁性材料等[1]。材料品種較多,這給各航天產(chǎn)品零件熱處理質(zhì)量管理帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)。本文主要闡述了航天產(chǎn)品零件熱處理質(zhì)量管理過(guò)程,在此基礎(chǔ)上融入全周期管理模式,探究構(gòu)建全周期管理模式對(duì)提升航天產(chǎn)品零件熱處理質(zhì)量控制水平的應(yīng)用價(jià)值。
在航天產(chǎn)品零件制造過(guò)程中,熱處理一般屬于中間工序,主要是通過(guò)適當(dāng)加熱、保溫及冷卻的方式,使零件獲得預(yù)期的組織結(jié)構(gòu)與性能。熱處理的質(zhì)量是通過(guò)對(duì)試樣或者抽取零件開(kāi)展硬度、金相、材料拉伸試驗(yàn)等事后檢測(cè),比較個(gè)別和局部,并不能對(duì)熱處理質(zhì)量進(jìn)行100%檢測(cè)。從軍工體系質(zhì)量控制的觀點(diǎn)來(lái)看,熱處理過(guò)程屬于《質(zhì)量管理體系要求》(GJB9001C-2017)中定義的“特殊過(guò)程”,要采取相應(yīng)的特殊控制。在軍工企業(yè)的工藝質(zhì)量質(zhì)量控制程序中,都會(huì)有“特殊過(guò)程確認(rèn)程序”,主要從熱處理工藝過(guò)程的人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)六個(gè)方面,對(duì)人員資質(zhì)、熱處理設(shè)備、熱處理原材料及工藝材料、工藝文件及執(zhí)行狀況、熱處理操作環(huán)境控制、檢測(cè)過(guò)程等進(jìn)行確認(rèn)[2]。但在生產(chǎn)實(shí)踐中,即使很好地執(zhí)行了“特殊過(guò)程確認(rèn)程序”,也經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些熱處理零件質(zhì)量問(wèn)題,造成質(zhì)量部門(mén)技術(shù)員為分析原因而疲于奔命,花費(fèi)大量的時(shí)間和精力去查證、復(fù)驗(yàn)、分析、判斷,不斷開(kāi)展“歸零活動(dòng)”,為避免不合格零件流入后序環(huán)節(jié),而增加X(jué)光、磁粉探傷等措施,零件加工周期延長(zhǎng),極大地增加操作成本和時(shí)間成本,同時(shí)也埋下質(zhì)量隱患。
為此,有必要引入熱處理全周期管理來(lái)實(shí)現(xiàn)更為細(xì)致的管理模式。全周期管理提出的理念是將所有牽涉熱處理的工作流程做細(xì),在質(zhì)量管理上實(shí)現(xiàn)全周期,構(gòu)建權(quán)責(zé)分明、關(guān)注細(xì)節(jié)、程序嚴(yán)謹(jǐn)、精確到位的管理理念,將熱處理質(zhì)量管理流程化,將質(zhì)量控制責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。
在“特殊過(guò)程確認(rèn)程序”中,零件熱處理質(zhì)量管理要素包括人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè),這實(shí)際上是熱處理質(zhì)量控制橫向因素的考量。而熱處理質(zhì)量全周期管理需要從縱向因素進(jìn)行考量,明確熱處理環(huán)節(jié)以及上下游各環(huán)節(jié)質(zhì)量管理的不足之處,對(duì)整個(gè)全周期管理過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督,并做出檢查與評(píng)估,細(xì)化落實(shí),保障熱處理零件整個(gè)加工過(guò)程都處于監(jiān)管狀態(tài)中。突出全周期的特征,結(jié)合事前預(yù)估、過(guò)程監(jiān)督、事后評(píng)價(jià)的原則,將航天產(chǎn)品零件生產(chǎn)流程作為基礎(chǔ),熱處理環(huán)節(jié)與上下游生產(chǎn)環(huán)節(jié)質(zhì)量管理作為核心線路,實(shí)現(xiàn)熱處理質(zhì)量全周期管理。
設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)是產(chǎn)品質(zhì)量控制的源頭,屬于實(shí)施全周期管理的初始工作,對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量特性和制造難度等均具有決定性的影響。零件在設(shè)計(jì)期間,需要關(guān)注到的問(wèn)題是確保零件能夠滿(mǎn)足航天產(chǎn)品零件應(yīng)用周期以及性能,同時(shí)在零件熱處理環(huán)節(jié)中也不能夠基于設(shè)計(jì)因素而出現(xiàn)報(bào)廢情況[3]?;谶@些要求,需要將零件的結(jié)構(gòu)、材料選擇、熱加工變形量等納入設(shè)計(jì)方案的考慮因素中。但目前所面臨的主要問(wèn)題為,從事零件設(shè)計(jì)的技術(shù)人員往往缺少工藝和生產(chǎn)實(shí)踐,過(guò)多依賴(lài)設(shè)計(jì)手冊(cè),不能充分結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)所需進(jìn)行選擇。雖然有工藝會(huì)簽的環(huán)節(jié),但工藝會(huì)簽人員往往都是從事機(jī)械加工工藝編制的技術(shù)人員,對(duì)熱處理這種特殊專(zhuān)業(yè)不夠充分了解。為此,此環(huán)節(jié)需要進(jìn)行改進(jìn),熱處理工藝技術(shù)人員最好能對(duì)有熱處理要求的零件設(shè)計(jì)圖樣100%會(huì)簽,最少也要對(duì)零件加工流程設(shè)計(jì)進(jìn)行100%會(huì)簽,充分約束原材料品種、采購(gòu)加工狀態(tài)的選擇,同時(shí)避免銳角、厚薄突變、應(yīng)力集中的結(jié)構(gòu)情況,把后續(xù)機(jī)械加工的余量充分考慮。
零件材料質(zhì)量是熱處理質(zhì)量的基礎(chǔ),存在缺陷將會(huì)在熱處理環(huán)節(jié)中被放大,甚至直接導(dǎo)致零件的報(bào)廢。生產(chǎn)實(shí)踐中最常見(jiàn)的現(xiàn)象之一是原材料入廠復(fù)驗(yàn)不夠充分,原材料的缺陷在復(fù)驗(yàn)環(huán)節(jié)未被發(fā)現(xiàn),在熱處理過(guò)程中暴露;之二是原材料的倉(cāng)儲(chǔ)、下料粗加工、流轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)因倉(cāng)儲(chǔ)定置管理、標(biāo)識(shí)不清等造成混料現(xiàn)象導(dǎo)致的熱處理質(zhì)量問(wèn)題。將全周期管理模式應(yīng)用到材料質(zhì)量管理中的具體方案為:首先,在原材料采購(gòu)入庫(kù)前需要實(shí)施理化檢測(cè)等復(fù)驗(yàn)工作,必要時(shí)開(kāi)展X光等探傷檢測(cè),必須確保材料完全符合標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行記錄。其次,在原材料本體及存放倉(cāng)位進(jìn)行清晰的標(biāo)識(shí),對(duì)切割下料后的標(biāo)識(shí)移植也要做好規(guī)定,在流轉(zhuǎn)過(guò)程中交接清點(diǎn),保證零件材料的標(biāo)識(shí)一致性。最后,由于生產(chǎn)進(jìn)度與采購(gòu)周期的原因,經(jīng)常要開(kāi)展材料代用工作,代用手續(xù)必須經(jīng)由設(shè)計(jì)與工藝人員的審核,才可以進(jìn)行代料。
航天產(chǎn)品部分零件的生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜,進(jìn)行熱處理之前需要經(jīng)歷鑄造、焊接、鍛造等熱加工形成零件毛坯,這些環(huán)節(jié)的質(zhì)量如何均會(huì)對(duì)后期熱處理質(zhì)量造成影響。例如,鍛件若是本身內(nèi)部存在裂紋情況,在淬火時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)淬火裂紋,同時(shí)加工應(yīng)力的變動(dòng)也可能會(huì)影響零件熱處理變形量,最終導(dǎo)致其不符合要求。航天產(chǎn)品零件熱處理前,加工質(zhì)量管理所面臨的主要問(wèn)題為:鍛件、鑄造等外協(xié)加工,存在不確定因素,有質(zhì)量隱患。將全周期管理模式應(yīng)用到熱處理前加工管理中,具體措施為:一是外協(xié)作的鑄造、鍛造等熱加工,需熱處理技術(shù)人員參與簽訂技術(shù)協(xié)議,明確外協(xié)檢驗(yàn)及毛坯入廠時(shí)的技術(shù)狀態(tài);二是入廠時(shí)質(zhì)量部門(mén)要根據(jù)技術(shù)協(xié)議進(jìn)行復(fù)驗(yàn);三是對(duì)于焊接的毛坯件,一定要在焊接工序中明確焊接后去除焊接應(yīng)力的間隔時(shí)間。
熱處理過(guò)程是質(zhì)量隱患最大的環(huán)節(jié),人員、工藝輔助材料、熱處理設(shè)備、工藝參數(shù)設(shè)置、零件擺放及操作過(guò)程等均會(huì)對(duì)零件熱處理質(zhì)量造成影響,為此,其應(yīng)該作為主要質(zhì)量控制環(huán)節(jié)。在熱處理實(shí)施期間,管理工作中所面臨的主要問(wèn)題是對(duì)過(guò)程監(jiān)管力度不夠,關(guān)注度放到結(jié)果上。人們可以將全周期管理融入熱處理過(guò)程管理工作中,具體措施為:一是不定期開(kāi)展“特殊過(guò)程確認(rèn)”活動(dòng);二是定期對(duì)熱處理設(shè)備和儀表進(jìn)行檢驗(yàn),確保其在溫度控制精準(zhǔn)度、爐溫度等方面均能夠符合標(biāo)準(zhǔn);三是現(xiàn)場(chǎng)需質(zhì)量部門(mén)派駐檢驗(yàn)員巡檢,生產(chǎn)者對(duì)工藝過(guò)程進(jìn)行生產(chǎn)記錄,一旦發(fā)生問(wèn)題能夠明確責(zé)任主體。
當(dāng)前,航天軍工企業(yè)的質(zhì)量管理體系已經(jīng)趨于完善,在各項(xiàng)工作的質(zhì)量控制體系上也逐漸向全面方向發(fā)展,從整體上來(lái)看質(zhì)量管理效果較為理想,但仍然不乏過(guò)低層次的質(zhì)量問(wèn)題。就航天產(chǎn)品零件熱處理質(zhì)量來(lái)講,當(dāng)前此環(huán)節(jié)的管理工作還存在一定的不足之處,導(dǎo)致熱處理質(zhì)量問(wèn)題時(shí)有發(fā)生,而出現(xiàn)這些問(wèn)題的主要原因就是管理工作的全周期程度不夠。為此,筆者建議,積極引進(jìn)全周期管理模式,將其融入航天產(chǎn)品零件零件熱處理前、后處理過(guò)程的管理工作中,提升航天產(chǎn)品零件熱處理質(zhì)量管理水平。