周書(shū)林
貴州省公路工程集團(tuán)有限公司 貴州 貴陽(yáng) 550000
在城市化建設(shè)的推進(jìn)過(guò)程中,公路工程可謂重要的組成力量,尤其是施工質(zhì)量,更是重中之重。在本文中,針對(duì)公路工程,筆者分析了其工程質(zhì)量的施工管理優(yōu)化情況,特別是最近幾年較為重視的施工技術(shù)措施。但當(dāng)前在進(jìn)行工程質(zhì)量的施工管理優(yōu)化的時(shí)候,還伴隨各類問(wèn)題,使得施工的效能難以全面發(fā)揮。結(jié)合多年經(jīng)驗(yàn)和施工伴隨的問(wèn)題,筆者提出了幾點(diǎn)借鑒建議,希望能夠?yàn)橥械南嚓P(guān)研究提供參考,也有利于他們更好的認(rèn)識(shí)施工技術(shù)措施,從而徹底的管理工程質(zhì)量的施工管理優(yōu)化中伴隨的諸多問(wèn)題,使得施工的水平能夠得以更好地提高,進(jìn)而將充足的保障提供給城市化建設(shè)。在當(dāng)前,就公路工程而言,工程質(zhì)量的施工管理優(yōu)化有著相對(duì)較高的使用流程,并且在該技術(shù)的應(yīng)用中,也很大的影響著城市的公路質(zhì)量?;诠沸袠I(yè)發(fā)展的視角分析來(lái)講,在公路施工過(guò)程中,充分應(yīng)用工程質(zhì)量的施工管理優(yōu)化,意義可謂是非凡而巨大的[1]。
在項(xiàng)目施工管理的時(shí)候,還存在一個(gè)重要的問(wèn)題,那就是整體協(xié)調(diào)性的缺乏,在施工的時(shí)候,常常難以有效的調(diào)配相關(guān)資源,也難以有效管理好各個(gè)施工的環(huán)節(jié),這樣就使得施工管理過(guò)程中伴隨這樣或者那樣的差錯(cuò),而要想?yún)f(xié)調(diào)好各個(gè)環(huán)節(jié),則需要做好施工前、中的兩個(gè)環(huán)節(jié)。在施工前,要將完善的施工計(jì)劃制定好,結(jié)合施工項(xiàng)目的具體特征合理配置好勞動(dòng)力、設(shè)備等資源。而在實(shí)施的時(shí)候,肯定會(huì)伴隨這樣或那樣的問(wèn)題,難以完全依據(jù)計(jì)劃,此時(shí)就需要?jiǎng)討B(tài)調(diào)整計(jì)劃,從而確保計(jì)劃能夠順利進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量和效益的并駕齊驅(qū)。
在以往的施工現(xiàn)場(chǎng)中,因?yàn)槭┕び^念不能與時(shí)俱進(jìn),大多情況下會(huì)使得環(huán)境十分惡劣。但當(dāng)今的施工現(xiàn)場(chǎng)有著更高的追求,要求更為干凈和有序。同時(shí),還需要有著更好的管理,從而能夠科學(xué)規(guī)范的管理好各項(xiàng)工作。故而,應(yīng)采取定額的管理模式,使得能耗和物耗能夠有著較好的控制,使得原材料利用率大大提高,進(jìn)而控制好工程的成本。第二,要重視協(xié)調(diào)和優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)的工作,使得現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的投入能夠控制在范圍中,從而能夠追求更高的綜合效益,以最小的能耗來(lái)追求最高的收入。第三,要科學(xué)而協(xié)調(diào)的進(jìn)行施工,重視整體效率的不斷提高[2]。
公路工程項(xiàng)目施工的時(shí)候,要想保證施工質(zhì)量,完善的管理體制是必需的,但是在施工管理的時(shí)候,卻大多存在管理體制不完善的問(wèn)題??偟膩?lái)說(shuō),管理體制的重中之重就是結(jié)合當(dāng)前的標(biāo)準(zhǔn)以及程序進(jìn)一步完善和健全,從而將存有問(wèn)題的地方及時(shí)進(jìn)行改善和解決。而就高層管理者而言,要全面而仔細(xì)的了解自身企業(yè)的質(zhì)量體系,如此,才能更好地提升自身企業(yè)的團(tuán)隊(duì)水平。就相關(guān)責(zé)任的分配,一定要合理地進(jìn)行配置,從而能夠?qū)⒇?zé)任在各個(gè)技術(shù)崗位上得以全面落實(shí),避免責(zé)任不明的情況發(fā)生,如此,才能有效激勵(lì)管理層以及其他員工的工作積極性,進(jìn)而使得他們的創(chuàng)造性也得以全面發(fā)揮。
就公路施工而言,可以說(shuō)其工程質(zhì)量與施工者和管理者的綜合水準(zhǔn)息息相關(guān),故而,針對(duì)員工,施工企業(yè)要進(jìn)行相關(guān)的技能培訓(xùn),并且定時(shí)進(jìn)行施工活動(dòng)的相關(guān)技術(shù)交底,使得企業(yè)員工的質(zhì)量水準(zhǔn)和素養(yǎng)不斷提升。其一,在施工組織的內(nèi)部,要將健全的技能培訓(xùn)制度建立起來(lái),使得質(zhì)量管理工作成為一個(gè)正常狀態(tài)存在。第二,就施工企業(yè)而言,要結(jié)合豐富措施進(jìn)行施工人員素質(zhì)水平的提升,使得施工者的質(zhì)量意識(shí)不斷提升。
第一,在進(jìn)行公路工程的施工之前,就企業(yè)而言,要和當(dāng)?shù)夭块T(mén)進(jìn)行主動(dòng)的聯(lián)系,將相關(guān)工作做好配合,避免因?yàn)闇贤ú焕殡S質(zhì)量隱患。第二,就施工單位而言,要將現(xiàn)場(chǎng)管理做好,并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)做好防護(hù),重視全面排查工作,將施工中伴隨的質(zhì)量隱患在第一時(shí)間找出來(lái)。第三,結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的自然氛圍,將相關(guān)防護(hù)工作做好,在施工中,可能伴隨很多復(fù)雜問(wèn)題,需要針對(duì)性的一一解決,才能更好地杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生[3]。
綜合上文所述,最近幾年,我國(guó)公路行業(yè)有著突飛猛進(jìn)的發(fā)展,并且在社會(huì)發(fā)展中扮演的角色也是不容小覷。不管是基于公路使用的安全實(shí)際來(lái)看,還是基于公路施工的具體質(zhì)量而言,就公路行業(yè)而言,都離不開(kāi)更加深入的改革,而在改革的過(guò)程中,施工技術(shù)一定要基于實(shí)際。盡管在施工技術(shù)實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候還伴隨諸多問(wèn)題,但技術(shù)工作者還是要做好技術(shù)改革的各個(gè)環(huán)節(jié)。在本文中,基于工程質(zhì)量的施工管理優(yōu)化,筆者就其在公路工程施工過(guò)程中的具體應(yīng)用進(jìn)行了剖析,分析了其施工的諸多長(zhǎng)處,并深入的研究了工程質(zhì)量的施工管理優(yōu)化應(yīng)該使用的措施。伴隨不斷加快的城市化建設(shè)步伐,就社會(huì)各界而言,日趨重視項(xiàng)目施工的質(zhì)量,這也是項(xiàng)目施工的一個(gè)重要威脅。而應(yīng)用工程質(zhì)量的施工管理優(yōu)化,能夠及時(shí)滿足當(dāng)前公路項(xiàng)目的相關(guān)需求。希望基于本文的分析,能夠?yàn)橥刑峁┮欢ǖ膮⒖?,也有利于他們更好的認(rèn)識(shí)施工技術(shù)措施,從而徹底的管理工程質(zhì)量的施工管理優(yōu)化中伴隨的諸多問(wèn)題,使得施工的水平能夠得以更好地提高,進(jìn)而將充足的保障提供給城市化建設(shè)。
[1]徐友虎.路橋工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理及一些問(wèn)題探討[J].科技信息,2010,(19):375.
[2]劉君勝,付君華,石亞瓊.淺談公路原材料的質(zhì)量控制[J].商情(教育經(jīng)濟(jì)研究),2013,(02):192.
[3]張建中.道路施工過(guò)程中的路基路面質(zhì)量控制分析[J].黑龍江交通科技,2011,(08):84.