著錄項
申請?zhí)枺篊N201720829817.9
申請日:20170710
公開(公告)號:CN207080583U
公開日:20180309
申請(專利權(quán))人:天津市啟川工貿(mào)有限公司
發(fā)明人:趙錫云
主分類號:F16H57/05
分類號:F16H57/05
本實用新型提供一種電動車傳動裝置,包括傳動主體、電機、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)盤、油箱、散熱風扇、制冷板以及空氣過濾網(wǎng),電機固定在傳動主體上端面,轉(zhuǎn)軸固定在電機左端面,轉(zhuǎn)盤安裝在轉(zhuǎn)軸左端面,油箱固定在傳動主體上端面,油箱右端面設有轉(zhuǎn)盤。該設計實現(xiàn)了傳動主體的潤滑功能,散熱風扇安裝在傳動主體前端面,制冷板固定在散熱風扇前端面,空氣過濾網(wǎng)安裝在制冷板前端面,該設計實現(xiàn)了傳動主體的及時散功能。本實用新型實現(xiàn)了傳動主體的潤滑功能,實現(xiàn)了傳動主體的及時散功能,實用性強,穩(wěn)定性好,可靠性高。
1.一種電動車傳動裝置,包括電動車主體、傳動主體、潤滑機構(gòu)以及降溫機構(gòu),其特征在于:所述傳動主體固定在電動車主體前端面,所述潤滑機構(gòu)安裝在傳動主體上端面;所述電動車主體前方設有潤滑機構(gòu);所述降溫機構(gòu)設置在傳動主體前端面。所述潤滑機構(gòu)包括電機、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)盤以及油箱;所述電機固定在傳動主體上端面;所述轉(zhuǎn)軸固定在電機左端面;所述轉(zhuǎn)軸下方設有傳動主體;所述傳動主體上端面設有轉(zhuǎn)盤;所述轉(zhuǎn)盤安裝在轉(zhuǎn)軸左端面;所述油箱固定在傳動主體上端面;所述油箱右端面設有轉(zhuǎn)盤。所述降溫機構(gòu)包括散熱風扇、制冷板以及空氣過濾網(wǎng);所述散熱風扇安裝在傳動主體前端面;所述制冷板固定在散熱風扇前端面;所述空氣過濾網(wǎng)安裝在制冷板前端面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車傳動裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)盤內(nèi)部安裝有油管;所述油箱右端面安裝有出油口,且出油口裝配在油管左端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車傳動裝置,其特征在于:所述傳動主體上端面開設有進油口,且進油口設置在轉(zhuǎn)盤下端面,且進油口上端設有油管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車傳動裝置,其特征在于:所述散熱風扇設有兩組以上,兩組以上所述散熱風扇等距固定在傳動主體前端面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車傳動裝置,其特征在于:所述傳動主體前端面開設有通風孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車傳動裝置,其特征在于:所述空氣過濾網(wǎng)通過鎖扣與制冷板相連接。