水泥混凝土路面滑模攤鋪施工管理

王 文

(吉安市公路局峽江分局,江西 吉安 331409)

1 工程概況

某省某公路項目,位于該省的北部地區(qū)。主線全長168.728km,使用雙向四車道高速公路標準建設,限速為100km/h,建設路面寬度是26m。公路路面結(jié)構依次為：30cm水泥混凝土面層+3cm橡膠瀝青混凝土+透層+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+14cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層+20cm級配碎石墊層,這些順序中的水泥混凝土層面則選用的是滑模鋪攤機進行施工,施工之后路面平整,完成程度高。

2 滑模施工優(yōu)缺點與工藝流程

滑模施工技術的施工機械施工效率高、完成程度高等特點,完成施工過程中各個程序連接緊密,對施工過程要求高。當前我國施工的滑模攤鋪機都很多種,但是大多數(shù)都是2000年之前的產(chǎn)品,體重,機械老化,施工過程中很容易磨損零件,這樣一來就會影響路面的平整度。施工工藝流程：選擇材料-檢驗材料-設計好公路路面混凝土的配比-質(zhì)量檢查驗收-檢測樣品-攪拌混凝土-滑模攤鋪-人工修正等工序,這些工序完成之后,投入施工水泥混凝土的滑模攤鋪施工管理。

3 滑模攤鋪的施工管理措施

3.1 混凝土路面滑模攤鋪施工前的管理

混凝土路面滑模攤鋪施工人員在施工前,一定要做好施工準備工作,比如混合料的原材料,施工設備和施工技術等。在原材料選在方面,攤鋪工作主要是選用收縮性較小、抗拉強度較大的水泥,這種水泥的性能好,而且耐磨和抗凍能力也強,比較能夠滿足施工強度和施工性質(zhì)的要求。分析水泥的各項指標,比如達標時的粘稠度、水泥的凝結(jié)時間和水泥安全定向指標,控制管理這些指標,確保路面施工能夠順利進行。操作人員根據(jù)之前施工的經(jīng)驗分析,選擇使用粒徑比較小的原材,確?；炷恋木鶆蛐?提高水泥混凝土抗折強度。另外,施工人員也要對粗集料進行抽樣調(diào)查,保證每個原料顆粒都符合規(guī)范要求。在細集料的選擇施工過程中,也要選擇耐磨堅硬的材料,使用以上的這些方法,在滑模攤鋪工作中,確保施工管理工作,選擇合適的攤鋪工作方式。

3.2 混凝土路面滑模攤鋪施工中的管理

(1)攤鋪施工過程中的施工設備管理。施工人員在滑模攤鋪施工過程中應該選用合適的攤鋪設施,施工技術不同,選用的施工設施也不一樣。公路攤鋪過程中,使用的技術對設備的要求非常高,所以使用人員選擇的機械其的完整性一定要好,還方便管理運行,保證滑模攤鋪工作能夠順利進行。設施進行施工現(xiàn)場后,施工人員必須按照施工要求,有序上料,然后使混合料進行充分攪拌,攪拌之后運輸混合料。在后部分的施工過程中,主要是使用滑模攤鋪機對路面進行攤鋪。設施停工之后,必須要加強設施的施工和維護工作,保證下一次施工能夠順利運行。若是設施管理出現(xiàn)問題,則會導致機械在運行過程中也出現(xiàn)問題,嚴重時會導致整個施工系統(tǒng)癱瘓。因此一定要對攤鋪設施進行運行管理和日常管理,定期對攤鋪機的使用情況進行維護和保養(yǎng)工作,還要有專門負責人對該工作進行負責。若是設備施工過程中出現(xiàn)了零件磨損情況,一定要及時進行配換,徹底解決這種問題。

(2)攤鋪施工重點施工環(huán)節(jié)的管理。在攤鋪施工過程中,一定要做好管理和控制工作,嚴格遵守施工文件中的各項要求,對攤鋪施工之后的路面進行壓實檢查,確保路面平整。施工工作人員則是要根據(jù)施工標準,對路面基層出現(xiàn)的裂縫情況進行問題分析,分析之后制定出來方法,防止裂縫情況嚴重。施工人員采用瀝青加鋪的方式對裂縫問題進行補救,先按照路面標準要求控制路面的平整度,防止因為局部問題影響整個路面平整問題,嚴格把控路面缺陷和裂縫問題。

3.3 對路面施工壓實度的質(zhì)量控制

壓實度對于瀝青路面來講是非常重的,若是路面的壓實度不夠,那么會在公路開通之后,車輛荷載反復路面,使得路面空隙率減小,壓實程度發(fā)生改變,改變路面的平整度。情況嚴重時還會產(chǎn)生車轍。壓實度太低會使得路面設計好的孔隙率增大,路面平整度也會降低。實例研究之后,可以得出若是路面空隙率超過6%和8%,那么公路路面便會產(chǎn)生透水的情況,所以在公路路面施工中一定要對路面壓實度嚴格把控,保證其的平整度可以達到98%-99%的水平。瀝青公路混凝土路面壓實階段一般分為三步：初壓,復壓和終壓,初壓階段是穩(wěn)壓過程,因為瀝青混合料在攤鋪機壓實之前已經(jīng)做過壓實準備工作,只需要小部分的力就可以滿足壓實的標準。復壓是在初壓之后,對路面進行壓實工作處理,確保公路路面的平整度滿足規(guī)定的標準要求。因此,復壓階段的工作都是在穩(wěn)定比較高的情況下開展的,其的最低溫度為100℃,碾壓路面過程需要重復8次以上；終壓是檢查路面是否還存在問題,對路面面層中存在的問題進行處理,整個終壓過程中,必須確保瀝青混合料是在高溫條件下進行的,最低溫度是70℃,在高溫條件下完成終壓工作的完成,保證路面壓實工作能夠順利完成。進行路面壓實處理過程中,混凝土混合料一定要處于穩(wěn)定的狀態(tài)中,整個過程都必須按照碾壓準則進行：先靜壓然后振動碾壓,先從上部然后都下部進行碾壓,初壓和終壓的操作使用雙輪壓路機進行,而復壓過程則是使用振動壓路機或者是輪胎壓路機進行操作。另外,還需要特別注意的是,已經(jīng)完成的碾壓路面上不能放施工設備,尤其是還沒有冷卻好的瀝青混凝土土層部分,否則會出現(xiàn)路面不平整情況。

4 結(jié)語

由上可得,滑模鋪攤技術對于路面攤鋪作業(yè)是非常重要的,該項技術含量高,工序復雜,施工難度高。與施工相關的人員必須全程參與,管理者嚴格從施工準備階段到材料選擇都必須嚴格把關,施工過程中對于各個環(huán)節(jié)也要嚴格把控,施工完成之后,對路面進行養(yǎng)護。而且為了確保鋪設工作能夠順利進行,建設好的路面工程質(zhì)量符合標準要求,盡量不擔負后期公路路面養(yǎng)護的責任。