高速公路綠色服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)途徑探析

胡小聰

(廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司，廣西 南寧 530029)

0 引言

高速公路是當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中比較重要的一個(gè)組成部分，其作為現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施，能夠較好實(shí)現(xiàn)交通便捷性和快速性優(yōu)化，行車舒適度也較為突出，在帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面也能夠體現(xiàn)出積極作用。在高速公路中，服務(wù)區(qū)是必不可少的一環(huán)，為通行人員和車輛提供必要服務(wù)，促使高速公路行車更為安全高效穩(wěn)定，滿足駕駛員的生理和心理需求，在汽車維護(hù)保養(yǎng)方面同樣也具備積極作用。隨著當(dāng)前人們對(duì)于高速公路服務(wù)區(qū)要求的提升，努力構(gòu)建綠色服務(wù)區(qū)是比較重要的一個(gè)發(fā)展方向，需要引起高度重視。

1 高速公路綠色服務(wù)區(qū)概述

對(duì)于高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)置和構(gòu)建，綠色服務(wù)區(qū)已經(jīng)成為當(dāng)前比較重要的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。隨著綠色建筑觀念的深入人心，在高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)建設(shè)中注重對(duì)綠色理念的應(yīng)用必不可少，應(yīng)該在具體施工處理中予以高度重視。當(dāng)前我國(guó)各個(gè)省份出臺(tái)了相應(yīng)的高速公路綠色服務(wù)區(qū)考核指標(biāo)，并且進(jìn)行了多方面的試點(diǎn)，有助于服務(wù)區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。

我國(guó)高速公路綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)依然處于起步階段，在具體建設(shè)過程中還存在著較多的不足和缺陷，雖然相關(guān)綠色技術(shù)手段比較多，可供選擇的對(duì)象也較為豐富，但是在實(shí)際操作中也容易表現(xiàn)出一些設(shè)計(jì)不合理的缺陷，制約著高速公路服務(wù)區(qū)的有效應(yīng)用，甚至?xí)?duì)高速公路的有序通行產(chǎn)生不利影響，需要進(jìn)行重點(diǎn)探究。

從我國(guó)工程行業(yè)的整體發(fā)展角度來看，雖然我國(guó)工程項(xiàng)目保有量比較高，但是非節(jié)能建筑的占比較大，工程節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)率不高，這就必然帶來了較為明顯的能源消耗和資源浪費(fèi)問題，從具體工程項(xiàng)目入手進(jìn)行綠色化發(fā)展必不可少。高速公路服務(wù)區(qū)相對(duì)于其它工程具有較強(qiáng)的特殊性，在各類污染物質(zhì)的處理中表現(xiàn)出了較高的難度，生態(tài)維系難度同樣也比較大，因此更加需要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)于綠色理念的有效滲透和應(yīng)用。

2 高速公路綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

當(dāng)前我國(guó)高速公路綠色服務(wù)區(qū)的建設(shè)尚處于起步階段，已經(jīng)建成并且正常運(yùn)行的數(shù)量比較少，地區(qū)發(fā)展不平衡問題也比較突出，面臨的發(fā)展形勢(shì)比較嚴(yán)峻，表現(xiàn)出來的問題和缺陷同樣也比較多?，F(xiàn)階段我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)一般都配備廁所、餐廳、加油站、超市以及汽車維修廠、住宿等服務(wù)功能，但是在綠化方面卻存在著較為明顯的缺陷，高大樹木較為少見，僅僅種植一些草皮或者是灌木，很難實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)的綠色可持續(xù)發(fā)展。此外，當(dāng)前很多高速公路綠色服務(wù)區(qū)還存在較為明顯的對(duì)周圍自然環(huán)境忽視的現(xiàn)象，沒有實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)境和服務(wù)區(qū)的協(xié)調(diào)，景觀設(shè)計(jì)方面同樣也存在著較為明顯的缺陷。當(dāng)然，具體到高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)施工過程中來看，對(duì)各類綠色技術(shù)的應(yīng)用也存在明顯不足，很難充分運(yùn)用各類綠色施工技術(shù)手段進(jìn)行協(xié)調(diào)落實(shí)，這不僅帶來了較為明顯的資源浪費(fèi)問題，在能源方面的消耗也是比較突出的，并且還會(huì)在后續(xù)長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)中影響人們享受綠色服務(wù)的效果。

3 高速公路綠色服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)途徑

對(duì)于高速公路綠色服務(wù)區(qū)的有效建設(shè)，為了更好體現(xiàn)出有效的綠色效果，需要重點(diǎn)圍繞各個(gè)基本技術(shù)手段的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)分析，并且把握好綠色服務(wù)區(qū)構(gòu)建的基本目標(biāo)和要求，促使后續(xù)運(yùn)營(yíng)可靠有序，其中較為關(guān)鍵的實(shí)現(xiàn)途徑有：

(1)節(jié)能優(yōu)化。在高速公路綠色服務(wù)區(qū)的建設(shè)中，需要首先從能源節(jié)約方面進(jìn)行優(yōu)化，確保相應(yīng)服務(wù)區(qū)的建設(shè)能夠?qū)崿F(xiàn)高效節(jié)能，降低以往能源浪費(fèi)問題的產(chǎn)生?；谶@種節(jié)能優(yōu)化手段的落實(shí)，可供選擇的方式比較多，需要注意的問題同樣也是多方面的。如對(duì)于服務(wù)區(qū)空間結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，雖然過于寬大的結(jié)構(gòu)體系能夠給人開敞的視覺體驗(yàn)，但是同樣也會(huì)導(dǎo)致能源負(fù)荷的增加，采暖以及制冷都會(huì)面臨較多困難，需要結(jié)合人車流量的具體需求進(jìn)行合理設(shè)置，盡量減少不必要的能源消耗；對(duì)于門窗結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)也需要考慮到能源方面的節(jié)約控制，能夠有效提升優(yōu)化相應(yīng)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱性能，降低該方面存在的能源消耗和損失問題；對(duì)于各類節(jié)能技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備的引入應(yīng)用也應(yīng)合理充分，比如對(duì)于調(diào)頻控制技術(shù)以及自動(dòng)化控制感應(yīng)技術(shù)，都需要在綠色化服務(wù)區(qū)中進(jìn)行合理安裝，避免不必要的能源消耗；當(dāng)然，節(jié)能方面的構(gòu)建還需要重點(diǎn)關(guān)注各類可再生能源的充分運(yùn)用，確?？稍偕茉茨軌蝮w現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)際應(yīng)用效果，比如對(duì)于太陽(yáng)能資源，就需要進(jìn)行合理布置，確保其具備更強(qiáng)的節(jié)能效果。太陽(yáng)能熱水器的有效安裝是最為常見的一個(gè)手段，也值得在今后各個(gè)服務(wù)區(qū)中進(jìn)行安裝。

(2)合理規(guī)劃場(chǎng)地。在高速公路綠色服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)處理中，針對(duì)總體場(chǎng)地進(jìn)行合理設(shè)計(jì)規(guī)劃是比較重要的前提條件。這需要貫徹落實(shí)綠色理念，從多個(gè)方面進(jìn)行整體優(yōu)化完善。如對(duì)場(chǎng)地選址工作，其除了要避免占用農(nóng)田耕地之外，還需要對(duì)該區(qū)域進(jìn)行整體判斷分析，保障其能夠具備開闊的空間基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，能夠?yàn)楹罄m(xù)服務(wù)區(qū)的有效運(yùn)營(yíng)打好基礎(chǔ)；對(duì)服務(wù)區(qū)場(chǎng)地中的交通組織設(shè)計(jì)，則需要進(jìn)行場(chǎng)地合理規(guī)劃，確保各個(gè)不同區(qū)域的布局合理協(xié)調(diào)，能夠最大程度上降低車輛擁堵問題，實(shí)現(xiàn)車流和人流的有效分離；對(duì)停車場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，則需要注重對(duì)土地面積節(jié)約方面的高效運(yùn)用，提升停車位的應(yīng)用效率，避免出現(xiàn)土地資源的大量浪費(fèi)；對(duì)于不同類型的停車位，也需要進(jìn)行合理規(guī)劃，確保其在停車時(shí)較為便捷高效；對(duì)于其它相關(guān)配套設(shè)施，也需要結(jié)合整個(gè)服務(wù)區(qū)的規(guī)劃進(jìn)行布局優(yōu)化，提升服務(wù)區(qū)土地整體應(yīng)用效率。

(3)場(chǎng)地綠化。對(duì)于高速公路綠色服務(wù)區(qū)的有效構(gòu)建，從場(chǎng)地綠化入手進(jìn)行有效設(shè)計(jì)同樣也是比較重要的一個(gè)手段。應(yīng)促使整個(gè)服務(wù)區(qū)能夠體現(xiàn)出綠化效果，滿足相關(guān)指標(biāo)要求。在場(chǎng)地綠化處理中，合理運(yùn)用草皮和灌木是比較重要的基本手段，在以往很多服務(wù)區(qū)中也都得到了較好的應(yīng)用，但是卻很難體現(xiàn)出較強(qiáng)的遮陰降噪效果，層次感不強(qiáng)，形式較為單一。為此，綠色服務(wù)區(qū)的場(chǎng)地綠化工作需要進(jìn)行多樣化處理，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)高大樹木的有效配置，確保高大樹木能夠在服務(wù)區(qū)中進(jìn)行合理布局，和周圍草皮以及灌木較為協(xié)調(diào)，能夠較好提升整體綠化美觀效果，同時(shí)也能夠達(dá)到遮陰降噪效果。

(4)節(jié)水優(yōu)化。對(duì)于高速公路綠色服務(wù)區(qū)的有效構(gòu)建，從節(jié)水方面進(jìn)行優(yōu)化控制同樣也是比較重要的一個(gè)方面，主要是為了實(shí)現(xiàn)水資源的高效運(yùn)用，降低可能存在的水資源浪費(fèi)威脅。結(jié)合高速公路綠色服務(wù)區(qū)中水資源的有效節(jié)約運(yùn)用，應(yīng)該首先加強(qiáng)對(duì)各類節(jié)水設(shè)備的關(guān)注，確保節(jié)水設(shè)備能夠體現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)際應(yīng)用效益；對(duì)于污水回收利用以及雨水回收利用系統(tǒng)也需要進(jìn)行合理布置，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)水資源的高效運(yùn)用，同樣也有助于實(shí)現(xiàn)高效節(jié)水優(yōu)化。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，高速公路綠色服務(wù)站的設(shè)計(jì)構(gòu)建，已經(jīng)成為未來發(fā)展的重要趨勢(shì)，為了更好提升這一綠色服務(wù)站的構(gòu)建效果，需要切實(shí)把握好各個(gè)基本要點(diǎn)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)有效節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、場(chǎng)地綠化，并且確保服務(wù)站的服務(wù)功能得到提升改進(jìn)。

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