某學(xué)校綜合實訓(xùn)樓建筑設(shè)計方案

宋濤

（山西省建筑設(shè)計研究院 030013）

綜合實訓(xùn)樓具有實驗實訓(xùn)、教研室、辦公、報告廳及會議室等幾大功能的綜合性教育建筑，是學(xué)校深化產(chǎn)教融合、校企合作力度，滿足新形勢下對教學(xué)設(shè)施場所的新要求，并著眼于學(xué)生未來的職業(yè)發(fā)展，著眼于社會和企業(yè)對職業(yè)人的素質(zhì)要求，培養(yǎng)、提高學(xué)生的職業(yè)精神，為學(xué)生努力學(xué)習(xí)提供可靠的動力，提升學(xué)生對職業(yè)認(rèn)可的信心，從而為樹立職業(yè)理想奠定基礎(chǔ)。

綜合實訓(xùn)樓是交通流線復(fù)雜、功能較多的綜合性教學(xué)設(shè)施，因此在方案的設(shè)計上應(yīng)充分考慮到功能分區(qū)合理布局、交通流線組織清晰明確、建筑立面體現(xiàn)學(xué)校歷史文化特質(zhì)，且應(yīng)考慮新建建筑與校區(qū)現(xiàn)有建筑在總圖布局上的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

1 工程概況

某鐵路學(xué)校創(chuàng)建于1949年8月，是新中國成立前夕在華北地區(qū)成立的第一所鐵路學(xué)校，69年來，為鐵路和地方建設(shè)培養(yǎng)了6萬余名專業(yè)技術(shù)人才，是首批國家級重點中等職業(yè)學(xué)校，國家首批中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范校，省中職教育管理五星級學(xué)校。

鐵路屬于國家戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施，也是國民經(jīng)濟(jì)的命脈。鐵路在我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中具有重要地位，鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，對帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要的作用。近年來隨著國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長，鐵路建設(shè)面貌日新月異。特別是“中國高鐵”為題的金色名片在世界舞臺上備受矚目，向世人展示了“中國速度”驅(qū)動下的中國實力。

綜合實訓(xùn)樓的建成將滿足新形勢下對學(xué)校教學(xué)任務(wù)的新要求，提升整體教學(xué)水平，更好的為中國鐵路建設(shè)，為實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興提供優(yōu)秀的技術(shù)人才。

擬建綜合實訓(xùn)樓位于某鐵路學(xué)校南校區(qū)北部，位于校區(qū)主入口處，校園中軸上。場地較為平整方正，無大的地形高差，用地現(xiàn)有三層教學(xué)樓、三層圖書館及沿街五層住宿樓將予以拆除。

2 建設(shè)規(guī)模

綜合實訓(xùn)樓為集教學(xué)、實訓(xùn)等功能為一體的綜合性建筑，總建筑面積約為10950m2，其中：地上建筑面積約為9050m2，地下建筑面積約為1900m2（設(shè)備用房、人防工程兼地下車庫）。地上5層/地下1層。建筑高度：21.9m，其中：地下 1層層高 4.8m；1層 5.1m，2～5層 3.9m，5層局部學(xué)術(shù)報告廳高度6m，室內(nèi)外高差0.3m。

3 設(shè)計理念

通過對項目用地實地勘察、設(shè)計任務(wù)書的深入解讀以及與業(yè)主方深入的溝通，我們認(rèn)為本項目方案設(shè)計應(yīng)從以下幾點著手展開：

整體大于局部，我們設(shè)計的著手點不應(yīng)將其視為移動孤立的建筑入手，而應(yīng)從環(huán)境出發(fā)，考慮其對環(huán)境的影響及與現(xiàn)狀建筑的關(guān)系。它的建成，應(yīng)能將現(xiàn)狀資源整合，使雜亂的建筑環(huán)境得到理性歸納，使之成為一個整體。

設(shè)計中應(yīng)體現(xiàn)融入學(xué)校歷史、鐵路職業(yè)院校等元素，具有鮮明的時代特色，形成城市新景觀。

4 規(guī)劃布局

建筑設(shè)計充分分析項目所處區(qū)位及周邊環(huán)境，利用已有環(huán)境元素，體現(xiàn)以人為本的設(shè)計理念，樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念；建筑方案結(jié)合學(xué)校的歷史文化及專業(yè)特質(zhì)，結(jié)合學(xué)?？傮w規(guī)劃理念，實現(xiàn)建筑獨特性與校史文化的融合，同時滿足與周邊建筑空間協(xié)調(diào)、外部和校區(qū)內(nèi)部交通組織的合理設(shè)置，創(chuàng)造出一個功能完善、設(shè)施健全、交通合理、環(huán)境優(yōu)美，融綠色、生態(tài)、文化于一體的地標(biāo)性建筑。

綜合實訓(xùn)樓位于學(xué)校南校區(qū)主入口處，結(jié)合校區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計方案，將建筑呈一字型沿城市街道展開，達(dá)到102m，對建筑場地形成控制，超常的建筑體量使之成為這一區(qū)域的標(biāo)識性建筑，使建筑營造出莊重、雄厚的建筑氣氛，使建筑形象得到完全的展示。建筑在滿足城市規(guī)劃規(guī)范前提條件下選取合理位置，既保證一定的前區(qū)廣場，又保證與規(guī)劃中的教學(xué)主樓圍合成綠化景觀區(qū)域，營造出優(yōu)美的校園環(huán)境，形成“一軸一核兩區(qū)”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)，與校區(qū)總體規(guī)劃相統(tǒng)一。

交通組織上采用人車分流的設(shè)計理念，避免機動車與行人流線交叉帶來的安全隱患，創(chuàng)造安全校園。為保證校園內(nèi)交通流線的便捷，面向入口廣場設(shè)置有通過式過街樓，連接入口廣場及校區(qū)其他區(qū)域。建筑周邊設(shè)有環(huán)形機動車車道，既使機動車流線與校區(qū)規(guī)劃及現(xiàn)有交通流線相結(jié)合，又滿足消防要求。地下車庫出入口位于建筑西側(cè)，使機動車就近駛?cè)氲叵萝噹臁?/p>

5 建筑設(shè)計

“鼎者，定也。國之禮器，國之重器。”

鼎是我國悠久歷史文化的代表。它是文明的見證，也是文化的載體。它是古代勞動人民智慧的結(jié)晶，體現(xiàn)了工匠精神，代表了中國古代科學(xué)技術(shù)的最高水平。因次在建筑立面造型設(shè)計中，提取“鼎”的抽象概念。體現(xiàn)了學(xué)校69年來踐行大國工匠精神的歷史傳承和為中國鐵路建設(shè)、為鍛造大國重器培養(yǎng)人才的時代使命。

建筑整體構(gòu)圖穩(wěn)重大方，造型現(xiàn)代。建筑表皮肌理錯落而又統(tǒng)一，傳達(dá)出科學(xué)的邏輯。入口通道為兩層通高，增加了空間的舒適度，并與頂層突出的學(xué)術(shù)報告廳相呼應(yīng)強調(diào)了建筑入口形象，使建筑整體形象更加穩(wěn)重。通道通過兩根立柱，既將機動車通道和人行通道區(qū)分開來，既實現(xiàn)交通流線組織上的人車分流原則，又增強結(jié)構(gòu)體系的穩(wěn)定。建筑2～5層出挑，形成托舉之式，使建筑主體更加舒展。建筑主體采用規(guī)則布置的豎向桿件，增強建筑的挺拔感和整體性。在材質(zhì)的選擇上，灰色石材與白色真石漆材質(zhì)現(xiàn)代感十足。建筑細(xì)部做法層次分明，產(chǎn)生豐富的光影效果。

校門由門衛(wèi)室和提名石組成，提名石位于校門右側(cè)與主樓左上角上的?；障嗪魬?yīng)。校門整體風(fēng)格和色調(diào)材質(zhì)與主樓相協(xié)調(diào)統(tǒng)一，形成獨特的學(xué)校入口建筑空間感受。

建筑立面設(shè)計穩(wěn)重大方，具有強烈的時代氣息，體現(xiàn)了學(xué)校悠久建校歷史的厚重感和新時期強烈的使命感，成為學(xué)校乃至周邊區(qū)域的標(biāo)識性建筑。

6 平面功能布局

樓內(nèi)各層平面功能如下：

1層通過2層通高的車行通道劃分為東西兩部分，各設(shè)有單獨的入口門廳，形成辦公和教學(xué)獨立出入口，西段主要為辦公用房并設(shè)有電梯，東段主要為教學(xué)實訓(xùn)用房；2～4層主要教學(xué)實訓(xùn)用房及配套的科研用房；5層設(shè)有400人學(xué)術(shù)報告廳、三間50人小會議室及教學(xué)實訓(xùn)用房。

地下室功能主要為設(shè)備用房、停車及人防要求，地下機動車停車位39輛；人防設(shè)計要求滿足甲類，常6核6的人員掩蔽所。

7 消防設(shè)計

建筑地上部分為多層公共建筑考慮，耐火等級為二級。根據(jù)消防規(guī)范，防火分區(qū)按照不超過2500m2劃分。每層分為一個防火分區(qū)。安全疏散共設(shè)有四部樓梯，均為封閉樓梯間。房間內(nèi)任一點到房間門距離、各房間到樓梯間前室的疏散距離均滿足規(guī)范要求，各部位疏散寬度亦滿足規(guī)范要求。

建筑地下部分耐火等級為一級。根據(jù)消防規(guī)范，地下層設(shè)有自動噴水滅火系統(tǒng)，地下車庫防火分區(qū)按照不超過4000m2劃分。地下一層分為1個防火分區(qū)。地下室部分安全疏散設(shè)置3部疏散樓梯，樓梯間全部為封閉樓梯間，每個防火分區(qū)內(nèi)均設(shè)有兩個以上直通室外的安全出口。車庫內(nèi)任一點到安全出口的疏散距離均不大于60m。各房間內(nèi)任一點到房門的疏散距離及各部位疏散寬度均滿足規(guī)范要求。

[1]《建筑設(shè)計資料集（第三版）》.

[2]《辦公建筑設(shè)計規(guī)范》（JGJ67-2006）.