高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量的控制策略

馬駿

（陜西交通電子工程科技有限公司 陜西西安 710000）

機(jī)電工程的施工質(zhì)量往往也會(huì)直接影響到高速公路的后期使用質(zhì)量。但是我國(guó)高速公路建設(shè)量的不斷增加，僅2016年一年高速公路的總長(zhǎng)度就增加了1.3萬(wàn)km。這也就使得現(xiàn)階段的機(jī)電工程施工質(zhì)量也就難以充分滿足高速公路的實(shí)際施工需求，這也就要求相關(guān)管理人員能夠積極采取各種措施，來(lái)不斷加強(qiáng)高速公路機(jī)電工程的施工質(zhì)量控制力度，從而保障整個(gè)工程的順利進(jìn)行。

1 高速公路機(jī)電工程的施工內(nèi)涵

機(jī)電工程施工主要指的是對(duì)繼電設(shè)備的安裝以及配備，其也是保障高速公路后續(xù)施工得以順利進(jìn)行以及施工質(zhì)量的一個(gè)重要措施。就機(jī)電工程進(jìn)行分析，其不僅僅需要包含與施工相關(guān)設(shè)備的安裝以及安全，還需要涉及到通風(fēng)系統(tǒng)以及清潔系統(tǒng)等諸多設(shè)備的安裝工作，而所涉及到的系統(tǒng)以及設(shè)備不管是從數(shù)量還是種類而言都具備有多樣性的特點(diǎn)?？梢哉f(shuō)如何將所有的機(jī)電設(shè)備都置于一種高效的有質(zhì)量保障的狀態(tài)下，對(duì)于保證高速公路的使用性能以及使用壽命而言，都有著非常重要的意義。

此外機(jī)電工程的施工還會(huì)貫穿在整個(gè)高速公路的施工流程之中，因此說(shuō)機(jī)電工程的施工質(zhì)量對(duì)于整個(gè)高速公路的施工也有著非常大的影響，這也就需要就施工前期、施工中期以及施工后期三個(gè)階段入手，來(lái)進(jìn)行機(jī)電工程施工質(zhì)量的有效控制。

2 加強(qiáng)機(jī)電工程施工質(zhì)量控制的具體環(huán)節(jié)

2.1 施工前期

在機(jī)電工程的施工前期，也就是機(jī)電工程實(shí)施各項(xiàng)操作的前期，要求相關(guān)施工管理人員能夠?qū)罄m(xù)影響到施工的各種因素進(jìn)行全面充分的考慮，并在此基礎(chǔ)上做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。在具體的質(zhì)量控制過(guò)程之中，還需要對(duì)施工過(guò)程中可能應(yīng)用到的各種測(cè)量?jī)x器以及監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，并需要對(duì)各種施工材料、半成品和元件進(jìn)行嚴(yán)格的施工控制。除了這些客觀的角度之外，還需要就施工方案、施工計(jì)劃以及施工策略等主觀角度進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，從而保障該機(jī)電工程能夠得到一個(gè)良好的施工效果。

2.2 施工中期

在機(jī)電工程的具體施工過(guò)程中，還需要就施工的各個(gè)環(huán)節(jié)入手來(lái)進(jìn)行施工質(zhì)量的有效控制，這樣是事中控制或者過(guò)程控制。在施工中期要求對(duì)施工工序以及各個(gè)工序之間的銜接工作進(jìn)行有效的控制，并需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中某一些隱蔽工程的質(zhì)量問題并加以糾正。此外在施工中期還需要對(duì)設(shè)備監(jiān)造質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，并需要合理進(jìn)行施工工程質(zhì)量以及驗(yàn)收評(píng)定工作的質(zhì)量控制力度，對(duì)于施工過(guò)程中一些因?yàn)橥饨缫蛩囟枰M(jìn)行的設(shè)計(jì)變更環(huán)節(jié)，還需要對(duì)其調(diào)整修改后的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

2.3 施工后期

在整個(gè)機(jī)電工程施工完成之后，還需要進(jìn)行工程質(zhì)量的嚴(yán)格控制，并需要對(duì)高速公路中所具備有的獨(dú)立功能以及工程使用價(jià)值進(jìn)行有效的控制。對(duì)于一些已經(jīng)完成的高速公路工程建設(shè)工作需要進(jìn)行有效的質(zhì)量驗(yàn)收，其驗(yàn)收環(huán)節(jié)需要包含有工程竣工質(zhì)量的檢驗(yàn)控制、工程質(zhì)量審核評(píng)定工作的控制以及工程質(zhì)量相關(guān)文件的審核與控制工作等，從而保障整個(gè)高速公路機(jī)電工程的施工質(zhì)量。

3 提升高速公路機(jī)電工程質(zhì)量控制水平的幾點(diǎn)措施

3.1 加強(qiáng)對(duì)原材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作

在高速公路工程的具體施工過(guò)程中，機(jī)電工程主要包括了通信、監(jiān)控等配套系統(tǒng)，其所涉及到的工程設(shè)備和種類也非常多，對(duì)于多數(shù)設(shè)備以及材料的技術(shù)指標(biāo)要求而言非常嚴(yán)格。因此在機(jī)電工程的具體施工過(guò)程中，也就要求相關(guān)的質(zhì)量管理人員能夠?qū)λ少?gòu)的設(shè)備與原材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)處理，并把好設(shè)備以及材料的質(zhì)量關(guān)，對(duì)于不合格的材料與設(shè)備還需要禁止進(jìn)場(chǎng)使用，在上一道工序檢驗(yàn)不合格的情況下不得進(jìn)行下面的施工。此外相關(guān)的工程監(jiān)理部門還需要對(duì)工程施工過(guò)程中所有的檢驗(yàn)證明形成書面材料并進(jìn)行歸檔總結(jié)，并確保整個(gè)工程的順利進(jìn)行。對(duì)于一些沒有檢驗(yàn)證明的材料，不得讓施工單位在隱蔽工程進(jìn)行施工。

3.2 充分發(fā)揮出監(jiān)理職能

監(jiān)理智能作為工程管理的核心部分，其也是工程質(zhì)量的一項(xiàng)重要保障。因此相關(guān)的監(jiān)理人員也就需要具備有非常高的專業(yè)技術(shù)水平，并擁有著良好的職業(yè)道德以及吃苦耐勞精神。只有將監(jiān)督監(jiān)理工作作為重點(diǎn)，并做好其現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督工作，才能夠?qū)υ摴こ痰氖┕べ|(zhì)量、進(jìn)度以及投資情況進(jìn)行嚴(yán)格的控制，此外監(jiān)理工作的質(zhì)量也直接影響到整個(gè)高速公路施工質(zhì)量的優(yōu)劣，因此在具體的施工過(guò)程中，也就要求該施工企業(yè)的監(jiān)理部門能夠充分發(fā)揮出自身職能，并加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的抽檢以及監(jiān)督力度，從而保障整個(gè)高速公路工程的順利進(jìn)行。

4 結(jié)束語(yǔ)

機(jī)電工程在整個(gè)高速公路施工過(guò)程中都有著非常重要的作用，其施工質(zhì)量也會(huì)直接影響到整個(gè)高速公路工程項(xiàng)目的施工性能，因此相關(guān)的施工人員也就需要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)高速公路機(jī)電工程的施工質(zhì)量控制力度，只有這樣才能夠?yàn)楹罄m(xù)的施工工作奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)，并促進(jìn)我國(guó)的高速公路施工行業(yè)得到更進(jìn)一步的發(fā)展。

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