濕噴混凝土在公路隧道初期支護(hù)中的施工技術(shù)與質(zhì)量分析

米小強

從客觀的角度來分析，公路隧道初期支護(hù)的過程中，有些任務(wù)的落實，不能繼續(xù)按照老舊的觀點來開展，必須對新時代的工作要求積極的滿足，應(yīng)堅持在未來工作的開展上，做出良好的應(yīng)對。濕噴混凝土技術(shù)的應(yīng)用，是比較主流的技術(shù)手段，該項方法在操作過程中，能夠獲得更多的保障，整體上不會表現(xiàn)出嚴(yán)重的隱患現(xiàn)象，而且具有的技術(shù)內(nèi)涵是比較豐富的，相信能夠在未來工作的實施上，做出卓越的貢獻(xiàn)。

1 公路隧道初期支護(hù)的原則

我國是一個發(fā)展中國家，為了在日后的工作成績上得到更好的鞏固，必須堅持加強公路隧道初期支護(hù)的有效操作。該方面的工作開展，是公路體系健全的重要手段，必須堅持從長遠(yuǎn)的角度來出發(fā)。結(jié)合以往的工作經(jīng)驗和當(dāng)下的工作標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為公路隧道初期支護(hù)的原則，主要是表現(xiàn)在以下幾個方面：①支護(hù)工作在開展的過程中，堅持在方案上保持足夠的完善性，應(yīng)考慮到特殊情況和限定條件的影響。公路隧道建設(shè)雖然能夠推動城市交通的完善，但是在施工的可靠性提升方面，必須要從可持續(xù)角度來出發(fā)，這樣才能不斷的得到更好的成績。②在公路隧道初期支護(hù)的時候，有些意外情況的出現(xiàn)必須做出積極的探討和防護(hù)應(yīng)對，即便事故的發(fā)生概率較低，依然不能有所忽視，否則很容易造成突發(fā)安全事故，屆時所造成的破壞將會是非常嚴(yán)重的。

2 濕噴混凝土的優(yōu)勢分析

現(xiàn)階段的社會發(fā)展速度不斷加快，公路隧道初期支護(hù)想要取得更好的效果，必須堅持在技術(shù)創(chuàng)新力度上不斷的提升。濕噴混凝土技術(shù)的應(yīng)用，是迎合時代發(fā)展的產(chǎn)物，其能夠在公路隧道初期支護(hù)的應(yīng)用過程中，取得非常好的效果。本文認(rèn)為，濕噴混凝土技術(shù)的優(yōu)勢，主要是表現(xiàn)在以下幾個方面：①濕噴混凝土在應(yīng)用的過程中，能夠從多個角度來出發(fā)，對于很多內(nèi)容都可以做出良好的改善效果，整體上的工作部署是非常值得肯定的。例如，濕噴混凝土的材料選擇和設(shè)備搭配，能夠按照多元化的原則來完成，整體上的工作進(jìn)展是比較值得肯定的，預(yù)期目標(biāo)能夠正常實現(xiàn)。②在濕噴混凝土的應(yīng)用過程中，能夠在公路隧道初期支護(hù)的特殊情況控制、解決上取得較好的效果。例如，某些地方的植被較少，因此發(fā)生自燃災(zāi)害的概率較高。通過對濕噴混凝土技術(shù)做出良好的應(yīng)用后，可以促使公路隧道初期支護(hù)質(zhì)量獲得大幅度的提升，自身的工作價值也獲得了較多的保障。

3 濕噴混凝土在公路隧道初期支護(hù)中的施工技術(shù)

3.1 準(zhǔn)備技術(shù)

就公路隧道初期支護(hù)本身而言，其在具體工作的開展過程中，肯定會受到很多影響因素的作用，考慮到今后的工作挑戰(zhàn)是比較多的，我們需要堅持在準(zhǔn)備技術(shù)上做出良好的提升。一般而言，準(zhǔn)備工作的開展，必須要考慮到公路隧道初期支護(hù)的特殊情況，亦或者是在濕噴混凝土的設(shè)備、半成品方面，都要做出良好的落實，這樣就可以在濕噴混凝土的運作過程中，努力得到較好的成就。利用隧道斷面檢測儀檢查隧道開挖面是否符合設(shè)計及規(guī)范要求，對局部存在欠挖部位進(jìn)行斷面處理，對局部因圍巖地質(zhì)等原因存在較大超挖的部位掛設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)片，清除松動巖石。檢查濕噴機(jī)工作是否正常、速凝劑計量泵是否運行正常、管路是否暢通、安全閥是否正常。做好噴層厚度標(biāo)志。如有滲水嚴(yán)重地段做好防排水處理。檢查工作平臺是否穩(wěn)固。通過在準(zhǔn)備技術(shù)上不斷的努力，能夠促使?jié)駠娀炷恋牟僮餍蔬M(jìn)一步的提升，對于相關(guān)工作的開展而言，能夠做出更多的保障。

3.2 噴射技術(shù)

從某種程度上分析，濕噴混凝土的應(yīng)用過程中，還必須在噴射技術(shù)上做出良好的掌控。噴射技術(shù)是濕噴混凝土的核心組成部分，應(yīng)堅持在技術(shù)方案的擬定上，按照合理化的操作。從既往的一些工作來看，有些公路隧道的初期支護(hù)，在噴射技術(shù)上并沒有做出良好的掌握，過分追求工作效率，但是在工作質(zhì)量上并不是特別的在意，由此導(dǎo)致濕噴混凝土的操作，出現(xiàn)了很大的隱患。噴射施工現(xiàn)場管理人員檢查設(shè)備情況后，按照送風(fēng)（調(diào)節(jié)風(fēng)壓0.3～0.5MPa）開機(jī)、給料（先添加混凝土后開啟速凝劑計量泵原則）、噴射（調(diào)整噴嘴與巖而距離、角度）的先后順序進(jìn)行施工操作。按照先邊墻后拱部的順序，分段、分塊進(jìn)行噴射（噴射操作要求在下文“質(zhì)量影響因素及控制”中分析），注意觀察噴嘴處混凝土變化，發(fā)現(xiàn)該處混凝土不能均勻噴射或遇堵管等施工故障時，立即通知濕噴機(jī)司機(jī)暫停作業(yè)。從這一點來看，噴射技術(shù)得到良好的掌握以后，公路隧道初期支護(hù)的很多工作開展，都可以得到良好的成績。

4 公路隧道初期支護(hù)的質(zhì)量控制

濕噴混凝土在應(yīng)用的過程中，的確能夠?qū)匪淼莱跗谥ёo(hù)產(chǎn)生較多的幫助，同時在很多內(nèi)容上都沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的不足。為了在日后的技術(shù)操作上取得更好的成績，應(yīng)堅持在公路隧道初期支護(hù)的過程中，對濕噴混凝土的質(zhì)量控制，按照多元化的手段來完成。①濕噴混凝土的所有材料應(yīng)用，都要從正規(guī)的廠家來采購，在進(jìn)場之前必須開展測試分析，觀察材料的性質(zhì)是否符合要求，是否能夠在操作的過程中達(dá)到預(yù)期效果，如果存在劣質(zhì)材料，或者是某些材料的混合出現(xiàn)錯誤，必須及時的做出改正，這樣才能促使公路隧道初期支護(hù)的效率、質(zhì)量得到更好的提升。②在濕噴混凝土的應(yīng)用過程中，要開展詳細(xì)的數(shù)據(jù)、信息記錄?，F(xiàn)階段的公路隧道初期支護(hù)操作，雖然表現(xiàn)為機(jī)械化、自動化的特點，但是必須結(jié)合具體工作情況的變化、質(zhì)量的變化等，做出有效的調(diào)整，這樣不僅能夠?qū)Ω鞣矫娴膯栴}有效解決，更加可以在未來工作的開展上，做出較大的突破。③在公路隧道初期支護(hù)的過程中，還必須在濕噴混凝土的創(chuàng)新力度上不斷的提升，尤其是一些時事熱點的關(guān)注，或者是最新技術(shù)指標(biāo)的發(fā)布，都應(yīng)該進(jìn)行良好的融合，這樣就能夠為公路隧道初期支護(hù)的長期鞏固，提供更多的參考和指導(dǎo)。

5 總結(jié)

公路隧道初期支護(hù)的過程中，受到外界因素的影響較多，而且業(yè)界內(nèi)的關(guān)注程度也比較高。為了在將來的發(fā)展上獲得理想的成績，必須堅持在濕噴混凝土的應(yīng)用過程中，按照合理化的模式來落實。濕噴混凝土的應(yīng)用過程中，要加強創(chuàng)新意識，在技術(shù)體系上融入較多的創(chuàng)新理念和操作方法，這樣就能夠?qū)匪淼莱跗谥ёo(hù)的一些特殊情況有效應(yīng)對，在未來工作的發(fā)展上，能夠創(chuàng)造出更高的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益。

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