海綿城市理論在道路景觀設(shè)計(jì)中初探

丁莉

社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，導(dǎo)致城市可利用資源快速匱乏，與環(huán)境資源問(wèn)題之間的矛盾也日趨復(fù)雜。城市水生態(tài)環(huán)境下降，城市水體原有的蓄水調(diào)洪功能下降?！胺暧瓯貪场?、“城市看?！钡默F(xiàn)象成為普遍。近幾年，“海綿城市”越來(lái)越被廣泛提及，海綿城市建設(shè)涉及多個(gè)學(xué)科專業(yè)，城市建設(shè)中追求的生態(tài)性可以通過(guò)城市景觀設(shè)計(jì)反映出來(lái)，海綿城市理論如何應(yīng)用到城市景觀設(shè)計(jì)中已成為人們關(guān)注的問(wèn)題。

1 對(duì)海綿城市理論理解

海綿城市顧名思義就是城市像海綿體一樣能夠自然吸水的城市。在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等方面具有良好的彈性，通過(guò)海綿城市理論的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)城市建設(shè)與資源環(huán)境的協(xié)調(diào)，提高應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害的能力，建立人類與自然和諧共存發(fā)展模式。

為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記講話及中央城鎮(zhèn)化工作會(huì)議精神，大力推進(jìn)建設(shè)自然積存、自然滲透、自然凈化的“海綿城市”，節(jié)約水資源，保護(hù)和改善城市生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，依據(jù)國(guó)家法規(guī)政策，并與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范有效銜接，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部組織編制了《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南——低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建（試行）》，并與2014年10月正式發(fā)布。該指南提出了海綿城市建設(shè)—低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建的基本原則，規(guī)劃控制目標(biāo)分解、落實(shí)及其構(gòu)建技術(shù)框架，明確了城市規(guī)劃、工程設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)及管理過(guò)程中低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建的內(nèi)容、要求和方法，并提供了我國(guó)部分實(shí)踐案例。海綿城市理論應(yīng)用的核心，是希望通過(guò)自然生態(tài)的方法，增強(qiáng)城市水的滲透、調(diào)蓄、凈化和利用，全面改善城市水生態(tài)環(huán)境，給市民以更多的自然生態(tài)空間。海綿城市理論應(yīng)用到景觀設(shè)計(jì)中就是使人與自然和諧相處，而不是反抗自然，使城市更加富有彈性，在遭受破壞性自然災(zāi)害之后迅速恢復(fù)且變得更為強(qiáng)大。海綿城市理論的應(yīng)用，是對(duì)城市本身的一種低影響開(kāi)發(fā)，是通過(guò)自然生態(tài)的形式對(duì)城市的修復(fù)，城市海綿城市建設(shè)是一件任重道遠(yuǎn)的事情。

2 海綿城市理論在道路景觀設(shè)計(jì)思路

傳統(tǒng)的道路體系中，硬化面積占道路面積的75%左右，綠化帶面積占25%左右，透水鋪裝率不足30%，道路綠化帶標(biāo)高一般高于道路標(biāo)高10～20cm。一旦降雨，雨水將從綠化帶匯入路面，通過(guò)雨水篦等裝置將雨水匯集到道路的排水系統(tǒng)。雨水因?yàn)槎虝r(shí)間的大量急速匯流，綠地的泥水被沖進(jìn)路面，很容易造成道路積水，加重城市排水系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，同時(shí)可能淤塞下水道及河床。將海綿城市理論在道路景觀中應(yīng)用，就是尋求低影響的技術(shù)，在降雨時(shí)通過(guò)雨水集聚、存儲(chǔ)、綜合利用來(lái)降低城市用水壓力。解決內(nèi)澇問(wèn)題的同時(shí)使雨水對(duì)路面影響具有穩(wěn)定性。

2.1 傳統(tǒng)城市道路與海面城市道路設(shè)計(jì)理念對(duì)比

傳統(tǒng)城市道路從雨水口收集雨水排放到雨水管道，從而盡快排水，降低雨水徑流。海綿城市道路景觀通過(guò)LID設(shè)施下滲和雨水管道共同將雨水消化，從源頭、中途、末端進(jìn)行雨水徑流和污水控制。

2.2 找準(zhǔn)存在的問(wèn)題，因地制宜的設(shè)計(jì)

每個(gè)城市都具有獨(dú)立的特點(diǎn)，不同的道路需要解決的不同的問(wèn)題。要抓住關(guān)鍵問(wèn)題，找出重點(diǎn)再設(shè)計(jì)。中國(guó)地理上以秦嶺淮河劃分南北，在地形地貌、水文氣候等方面相差甚大海綿城市建設(shè)無(wú)法找到一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，需要因地制宜。海綿城市理論的應(yīng)用不能一概而論，要在統(tǒng)一的主題下，因城而異，因地而異的看問(wèn)題。不可按部就班的照葫蘆畫(huà)瓢式去設(shè)計(jì)。

將海綿城市理論實(shí)踐到道路景觀設(shè)計(jì)中，就是要根據(jù)南北方的差異，針對(duì)不同問(wèn)題進(jìn)行設(shè)計(jì)。如南方城市普遍地下水位偏高，通過(guò)海綿城市道路景觀設(shè)計(jì)，主要解決防水、滯水問(wèn)題；而北方城市多以缺水問(wèn)題嚴(yán)重，則主要應(yīng)該解決如何蓄水，增加可利用水資源的問(wèn)題。

將海綿城市理論實(shí)踐到道路景觀設(shè)計(jì)中，就是根據(jù)不同的城市地勢(shì)差異，對(duì)不同的道路所出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理。比如重慶市，作為我國(guó)西南地區(qū)最為典型的山地城市，重慶處于亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，降水豐沛，多年平均降雨量為1100mm左右，但是全年雨量分布極不均衡，4～9月的降雨量可占全年降雨量的75%左右。在這一時(shí)期內(nèi)，重慶主城區(qū)極易發(fā)生內(nèi)澇現(xiàn)象。而在西部干旱地區(qū)，應(yīng)以控制水土流失、雨水回收利用為主，增加可利用水資源。

將海綿城市理論實(shí)踐到道路景觀設(shè)計(jì)中，就是根據(jù)同一城市的不同區(qū)域特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。比如煙臺(tái)處于地勢(shì)低的道路區(qū)域，既需要考慮雨水下滲，回收利用，同時(shí)需要注意內(nèi)澇和污染問(wèn)題，以滲透、截留、蓄水等措施就地實(shí)現(xiàn)滲、滯、蓄，源頭減排，最大程度上緩解馬路行洪狀況，盡量保證小雨不濕鞋，大雨不內(nèi)澇；而平原區(qū)域：以促滲、滯留、凈化等措施為主，對(duì)道路鋪裝進(jìn)行改造，推行雨水收集、凈化和利用，消除城市易澇點(diǎn)。

3 海綿城市道路LID技術(shù)景觀元素探索

海綿城市理論在道路景觀中的應(yīng)用不能僅僅理解是為了雨水集蓄回用，或者是水利防洪或排水防澇。應(yīng)以低影響開(kāi)發(fā)為核心指導(dǎo)思想，以水生態(tài)、水環(huán)境、水安全、水資源為戰(zhàn)略目標(biāo)，在進(jìn)行海綿城市道路景觀設(shè)計(jì)時(shí)，要結(jié)合“綠色+灰色”的思想，只有兩者結(jié)合，才能更好地進(jìn)行海綿城市建設(shè)。通過(guò)灰色與綠色基礎(chǔ)設(shè)施相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的一種開(kāi)發(fā)模式。對(duì)海綿城市道路LID技術(shù)應(yīng)用在鋪裝材料、路沿石、植物配置等景觀元素中進(jìn)行探索和嘗試。

3.1 道路鋪裝

道路鋪裝材料選用透水鋪裝，下雨時(shí)雨水能快速滲入地下，防止雨水滯留產(chǎn)生內(nèi)澇。透水性的地磚、混凝土、鵝卵石等材料應(yīng)用在不同功能區(qū)域，在透水的作用同時(shí)達(dá)到預(yù)期的景觀效果。

3.2 路沿石

傳統(tǒng)的道路設(shè)計(jì)中綠化帶標(biāo)高一般高于道路標(biāo)高，路沿石都是連續(xù)的，可以阻隔路面與綠化帶之間的雨水，因此，暴雨過(guò)后，雨水短時(shí)間快速匯集，難以快速消化，往往會(huì)有大量積水的現(xiàn)象。將路沿石局部進(jìn)行切口處理，可以使雨水徑流引入種植池，可以緩解路面雨水滯留問(wèn)題。切口應(yīng)局部下凹，以提高進(jìn)水的條件，進(jìn)水口的開(kāi)口寬度、設(shè)置間距應(yīng)根據(jù)道路豎向坡度調(diào)整；進(jìn)水口處應(yīng)設(shè)置防沖刷設(shè)施。

3.3 植物配置

景觀設(shè)計(jì)中重要的元素，即植物能夠有效防止地表的水土流失，起到一定的蓄水作用。植物的莖葉與根系，可以滯留和滲透雨水，不僅可以減少雨水的徑流量，減緩雨水流速，還可以凈化、滯納雨水中的污染物，這也是綠色生態(tài)低影響開(kāi)發(fā)的重要途徑。

對(duì)海綿城市道路LID技術(shù)應(yīng)用，將雨水一部分匯集到綠化帶中，使得綠化帶中的植物會(huì)短時(shí)間內(nèi)受到侵泡，所以在選擇植物的時(shí)候必須要考慮其耐水性。植物對(duì)濕潤(rùn)土壤的適應(yīng)性，選擇可以承受雨季24～48h水侵的耐淹性植物。盡量選用鄉(xiāng)土植物，降低成本，增加存活能力。景觀植物形態(tài)、色彩、質(zhì)感、花期等元素形成特色的道路景觀。

4 結(jié)語(yǔ)

將海綿城市理論實(shí)踐到城市道路景觀設(shè)計(jì)中，用景觀設(shè)計(jì)的方法解決問(wèn)題，通過(guò)低影響的技術(shù)改善傳統(tǒng)道路設(shè)計(jì)以排為主的灰色基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生不足影響，降低排水設(shè)施維護(hù)和建設(shè)成本，同時(shí)有效的利用雨水資源，一舉多得。

當(dāng)然海綿城市建設(shè)的熱潮正興的今天，熱潮之下更需要冷靜的思考。海綿城市的建設(shè)是需要多個(gè)專業(yè)相互協(xié)作的共同努力完成的工程，不是一朝一夕能夠完成的，還有許多的問(wèn)題需要思考與實(shí)踐。海綿城市的建設(shè)為許多行業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇與挑戰(zhàn)，需要腳踏實(shí)地的去解決問(wèn)題，方可成就大業(yè)。

[1]周迪.海綿城市在現(xiàn)代城市建設(shè)中的應(yīng)用研究[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2015（16）.

[2]北方城市，多考慮把雨水留住.協(xié)商論壇，2016（7）：60.

[3]劉安琪.基于海綿城市背景下綠色街道景觀設(shè)計(jì)研究.北京林業(yè)大學(xué)，2015.

[4]孫慶東.基于“海綿城市”理念的城市道路設(shè)計(jì)[J].建設(shè)科技，2016.