宋興華
(南昌市市政工程管理處 江西南昌 330001)
(1)市政道路工程因?yàn)槠浔旧韺儆诼短焓┕?,所以施工過程非常容易受到自然環(huán)境的影響,因此為了提高工程施工的效率和施工的質(zhì)量,施工單位必須要在施工以前對(duì)施工區(qū)域的地質(zhì)水文環(huán)境進(jìn)行仔細(xì)的考察,并且有效的搜集施工資料,從而為工程的順利開展提供堅(jiān)實(shí)可靠的保障。
(2)因?yàn)榈缆饭こ讨車氖┕きh(huán)境通常會(huì)比較復(fù)雜,而一旦出現(xiàn)意外情況就會(huì)給道路施工帶來很大的影響,不僅會(huì)影響到施工的進(jìn)度,而且還會(huì)提高施工的難度,所以,在施工過程中,施工單位一定要對(duì)影響施工的各種關(guān)系進(jìn)行科學(xué)的協(xié)調(diào),對(duì)周圍不利于施工的環(huán)境進(jìn)行著重的分析,尤其是存在危險(xiǎn)和安全隱患的影響因素,必須要進(jìn)行仔細(xì)的排查,對(duì)各種不利因素進(jìn)行有效的解決,確保工程的順利開展。
(3)對(duì)于工程施工中的各種技術(shù)的銜接問題,比如混凝土施工項(xiàng)目以及路面路基以及橋頭等施工技術(shù)等,這些技術(shù)都是非常重要的,因此其不管是要求和標(biāo)準(zhǔn)都是比較嚴(yán)格的,所以,施工單位為了有效的提高施工效率,降低施工強(qiáng)度,其必須要對(duì)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)進(jìn)行充分分析,并且在此基礎(chǔ)之上通過使用現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備來對(duì)人力資源進(jìn)行科學(xué)的配置,對(duì)不良因素進(jìn)行有效的預(yù)防和解決,更好的加強(qiáng)整個(gè)施工過程的管理,提高施工的質(zhì)量。
當(dāng)前道路工程施工可以說是整個(gè)市政工程至關(guān)重要的一項(xiàng)基礎(chǔ)工程,而因?yàn)槠渥陨淼奶攸c(diǎn),所以非常容易受到各種因素的影響,進(jìn)而影響到工程施工的效率和質(zhì)量,所以如果不能對(duì)整個(gè)施工過程中實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)督和管理,就會(huì)導(dǎo)致其出現(xiàn)很大的安全隱患,不僅會(huì)影響到道路工程的正常使用,而且還會(huì)使企業(yè)自身和政府的形象受到很大的損傷,基于此,在給市政道路工程施工時(shí),由于施工場(chǎng)地不寬敞、場(chǎng)地人口流動(dòng)大以及交通封閉困難等因素的影響,導(dǎo)致質(zhì)量控制管理工作的難度較大,甚至?xí)捎诔鞘忻簹狻崴艿?、電力、電信、自來水等原致使得原本就極為狹窄的施工場(chǎng)地更加擁擠。
當(dāng)前在市政道路施工中,因?yàn)楣芾砣藛T自身素質(zhì)低所導(dǎo)致的各種問題不斷出現(xiàn),在很多時(shí)候,施工管理者大多都是依據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行管理,從而導(dǎo)致在實(shí)際的施工中經(jīng)常會(huì)與施工圖紙不想符合的情況出現(xiàn),這種情況不僅浪費(fèi)了大量的人力財(cái)力和物力,同時(shí)還延誤的施工進(jìn)度,導(dǎo)致施工質(zhì)量受損。而這種情況在很大道路施工中確實(shí)非常普遍的,由此我們可以看到,有效的提高施工管理人員的綜合素質(zhì)是非常關(guān)鍵。
在市政道路施工中,管理人員的管理經(jīng)驗(yàn)也是影響工程得以順利開展的重要因素,如果管理人員缺乏有效的管理經(jīng)驗(yàn),就會(huì)導(dǎo)致其不能與施工人員和設(shè)計(jì)人員進(jìn)行良好的溝通和協(xié)商,同時(shí)也會(huì)因?yàn)閷?duì)工程施工的監(jiān)管不力出現(xiàn)各種的問題,并且解決問題的能力也不夠,在問題出現(xiàn)以后只能尋求上級(jí)的幫助。
①在工程開工以前必須要依據(jù)工程的實(shí)際情況來做好各項(xiàng)勘察工作,并且在此基礎(chǔ)之上來進(jìn)行各項(xiàng)計(jì)劃的編制工作,例如組織施工,施工材料和設(shè)備的選購以及施工進(jìn)度的確定等;②因?yàn)槭姓缆肥┕ぞ哂泻艽蟮牟环€(wěn)定性,而且周圍的施工環(huán)境也非常復(fù)雜,所以在施工之前必須要進(jìn)程充分的考慮,做好各種準(zhǔn)備工作,由此來對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行良好的控制;③在施工之前對(duì)相關(guān)圖紙要進(jìn)行充分的了解,并且對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的審核,尤其是施工的重點(diǎn)項(xiàng)目更是要進(jìn)行充分的了解。最后就是要對(duì)施工中各個(gè)環(huán)節(jié)的信息進(jìn)行詳細(xì)的了解,確保施工工序的正確性,由此為工程的順利開展提供可靠的保障。
通過精確的測(cè)量能夠?yàn)槭姓缆肥┕ぬ峁┛煽康谋U希虼嗽谑┕ぶ?,施工單位必須要?duì)工程性能進(jìn)行精確的測(cè)量,嚴(yán)格按照二級(jí)復(fù)核的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行測(cè)量,有效的避免事故中出現(xiàn)配套管線碰頭以及擦邊的問題,此外,監(jiān)理單位也要進(jìn)行仔細(xì)的復(fù)核和檢查,必須要對(duì)測(cè)量的誤差進(jìn)行嚴(yán)格的控制,所以不管是對(duì)測(cè)量的記錄,還是監(jiān)理人員進(jìn)行檢查的記錄都要進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)合簽收,由此來從根本上確保測(cè)量的準(zhǔn)確性。此外通過對(duì)測(cè)量具體工作內(nèi)容進(jìn)行分析與管理,能夠更好的降低施工成本,提高測(cè)量的精確度,從而使工程施工具有更強(qiáng)的可行性和科學(xué)性。
在道路工程施工中,材料問題也是非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié),施工材料的好壞可以說直接關(guān)系著才路橋的整體質(zhì)量。因此在對(duì)施工材料進(jìn)行購買時(shí)必要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè),只有滿足施工質(zhì)量要求的施工材料才能使用到工程施工中。此外,在施工過程中也要注意材料的存放和保管,由此為以后的工程施工提供堅(jiān)實(shí)可靠的保障。眾所周知,物體承載力的高低與其質(zhì)量息息相關(guān),并呈正比例,也就是質(zhì)量高的物體,承載力也越高。在材料的選擇上除了要選擇質(zhì)量高的外,還要注意其生產(chǎn)日期,另外就是在這些條件的基礎(chǔ)上選擇價(jià)格合理的。同時(shí)材料還要做定期檢查,要安排專人。
①要對(duì)路基填方質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制,通常在道路施工中,路基都是的填筑材料都是自然土,所以為了確保填方的質(zhì)量,在進(jìn)行填方之前就要對(duì)其進(jìn)行力學(xué)性能以及土質(zhì)中水的含量進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè),并且通過對(duì)比分析來尋找回彈模量比較高的自然土;②要對(duì)路面混凝土施工進(jìn)行控制。通常在施工過程中,在混凝土澆筑完成一個(gè)月后的最低抗彎拉動(dòng)強(qiáng)度控制在4~5MPa之內(nèi),而其最低的抵抗強(qiáng)度則為30~35MPa之間。
在道路工程完工以后就是要進(jìn)行驗(yàn)收工作,而在對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收時(shí),施工單位必須要邀請(qǐng)質(zhì)檢部門來對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè),在檢測(cè)時(shí)不僅要對(duì)表面的質(zhì)量進(jìn)行檢查,更重要的是對(duì)各種隱藏的工程進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè),確保在道路運(yùn)行以后不會(huì)影響道路的良好運(yùn)行。比如要對(duì)排水管道進(jìn)行檢查,確保管道內(nèi)部不會(huì)出現(xiàn)雜質(zhì)、垃圾等,免得堵塞管道等。此外在驗(yàn)收項(xiàng)目完成以后還要建立完善的信息檔案,尤其是針對(duì)道路地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地下管線以及所使用的施工工藝等信息,必須要建立完善施工檔案,以便日后維修有數(shù)據(jù)可循,從而為道路工程的良好運(yùn)行提供可靠的依據(jù)。
總之,市政道路工程直接影響著一個(gè)城市的健康發(fā)展,因此城市發(fā)展過程中必須要對(duì)市政道路施工質(zhì)量予以高度的重視,在施工中,不僅要不斷的提高施工人員的專業(yè)技能水平,而且還要加大監(jiān)管的力度,確保道路施工順利有效的開展,只有這樣才能市政道路工程施工提供堅(jiān)實(shí)可靠的保障,為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。