對隧道工程質量檢測發(fā)展趨勢的幾點展望

段明明

（中鐵第六勘察設計院集團有限公司 天津 300308）

1 隧道工程質量檢測的必要性

近年來，隨著隧道工程的大規(guī)模建設，隧道工程質量問題也逐漸暴露出來，隧道襯砌強度及厚度不足、背后空洞等問題引起的襯砌開裂、混凝土剝落、滲漏水等質量問題時有發(fā)生，隧道質量問題已經引起工程參建各方的高度重視。2017年6月底～7月初，滬昆高鐵貴州段連續(xù)發(fā)生多起危及行車安全、干擾運輸秩序的質量問題，中國高鐵最大跨度橋梁——北盤江特大橋兩側隧道滲水嚴重，原設計時速300km/h的動車至此必須限速至70km/h低速通過?？梢?，隧道工程已經成為鐵路全線暢通的控制性因素，隧道工程質量合格與否不僅直接影響行車及人員安全，而且對運輸效率、效益也產生巨大影響。而對隧道工程建設各個階段及時進行質量檢測，可提前發(fā)現(xiàn)質量問題并采取合理有效的工程措施。因此，隧道工程質量檢測是十分必要的。

2 隧道工程質量檢測過程中存在的問題及解決建議

2.1 存在的問題

2.1.1 危機意識與責任意識

不同建設條件下的各種隧道形式施工技術已日益完善，導致隧道建設人員放松警惕，這種缺乏危機意識的現(xiàn)象直接減弱了對隧道質量檢測工作的重視程度。另外，施工現(xiàn)場為了經濟效益盲目追求施工進度，一旦檢測出質量問題，會致使施工方停工整改，因此缺乏責任意識的施工方在檢測過程中不積極配合檢測，甚至提供虛假施工資料，導致檢測效果極差，為隧道工程運營階段留下安全隱患。

2.1.2 宏觀管理與工作流程

隧道工程質檢不是由檢測方可以獨立完成的工作，需要建設、設計、監(jiān)理、施工多方配合才能很好的完成檢測工作，達到檢測效果與目的。施工現(xiàn)場往往為了獲得更高的經濟效益，只注重施工進度的管控，并沒有把質檢工作納入整個隧道的建設管理。導致施工現(xiàn)場準備不充分、參建各方溝通不及時、檢測工作流程混亂，導致檢測方擬定的檢測方案不能得以很好的實施，直接影響檢測結果的完整性與準確性，不能真實反映隧道施工質量。

2.1.3 檢測儀器與檢測人員

目前，隧道質檢技術與儀器基本能滿足隧道工程建設需要。但個別檢測單位為了節(jié)約成本，使用未經專業(yè)機構認證的檢測儀器，或使用年檢不合格的檢測儀器，直接導致檢測結果無法真實反映隧道質量。同時，檢測人員必須持有資質證書才能從事隧道質量檢測工作，而現(xiàn)場對檢測人員的資質管理松懈，檢測結果無法得到保障。

2.2 問題解決建議

2.2.1 強化思想認識

隧道工程質量檢測是隧道建設過程中不可或缺的環(huán)節(jié)，其目的是保障隧道工程質量，為施工及運營安全提供有力保障。隧道工程參建各方應從思想上認識到隧道質檢是服務于隧道建設，真正為隧道工程質量安全保駕護航。參建各方應主動加強與檢測方的溝通配合，共同完成質量檢測工作，切實保證隧道工程質量安全，實現(xiàn)百年大計。

2.2.2 強化過程管理

隧道工程質檢工作應系統(tǒng)的融入整個隧道建設過程。結合隧道質檢相關規(guī)范及現(xiàn)場施工工序制定詳細的檢測方案，保證質檢工作有條不紊的進行。同時，參建各方應積極配合質檢，嚴格遵守質檢流程，下一工序開始施工必須保證該工序之前所有質量檢測合格。

2.2.3 強化資質檢查

建設單位和監(jiān)理單位應定期檢查檢測單位資質、檢測人員資質及儀器年檢合格鑒定文件。保證檢測儀器正常工作、保證檢測人員素質合格、保證檢測報告合理可靠，從而保證隧道工程質量安全。

3 隧道工程質量檢測發(fā)展趨勢的幾點展望

隧道工程質量檢測包括施工階段和運營階段檢測。在運營過程中，受自然災害作用、周邊工程活動等影響，施工階段質檢合格的隧道仍可能會產生質量問題。本文對運營隧道質量檢測發(fā)展趨勢做以下幾點展望。

3.1 檢測的高效率化

目前，隧道質量檢測仍以人工檢測為主，且檢測完成后，需人工處理大量檢測圖像及檢測數(shù)據(jù)，檢測工作效率較低。隨著各類傳感器和自動檢測設備的不斷涌現(xiàn)，傳統(tǒng)的人工檢測方式將逐漸演變?yōu)樵O備自動檢測。同時，將多種單一檢測儀器有機融合成一種設備，可實現(xiàn)一種設備同時檢測多種隧道質量問題。檢測自動化、數(shù)據(jù)處理實時化和多個質檢項目集成化將是未來隧道檢測技術發(fā)展的重要方向，極大的提高檢測效率。

3.2 BIM技術在隧道質量檢測中的應用

目前，已運營隧道工程質量（即隧道病害）檢測成果通常為二維隧道展示圖，檢測成果不夠直觀。利用BIM技術二次開發(fā)，結合平面坐標轉化空間坐標方法，可以實現(xiàn)隧道質檢結果由二維隧道展示圖向三維可視化的轉變，同時可實現(xiàn)隧道基本信息、病害種類及空間位置信息的輸入、讀取和編輯，極大的方便了隧道的運營養(yǎng)護。

3.3 隧道工程病害信息數(shù)據(jù)庫的建立

隨著我國隧道工程建設突飛猛進，既有運營隧道工程病害問題也逐步顯現(xiàn)，隧道工程病害可按照成因、種類、處理方式分類，同時可以將對應的檢測圖像及檢測數(shù)據(jù)與其匹配，隨著各地區(qū)隧道病害問題的不斷涌現(xiàn)，病害基礎數(shù)據(jù)及病害處理方法不斷豐富，建立隧道工程病害信息數(shù)據(jù)庫可以實現(xiàn)資源共享、快速識別病害種類、提取病害處理措施。為今后運營隧道質量檢測及病害處理提供龐大的數(shù)據(jù)庫支持，極大的提高隧道養(yǎng)護效率。

4 結論

隧道工程在我國交通路網中占據(jù)十分重要的地位，為保證隧道施工及運營階段的安全，質量檢測是不可或缺的環(huán)節(jié)。本文從危機與責任意識、宏觀管理與工作流程、檢測儀器及檢測人員三大方面分析了隧道工程質檢存在的問題及解決建議。隨著新建隧道工程逐步增加和既有隧道工程的老齡化，質量檢測的高效率化必定是未來發(fā)展的方向，而BIM技術的應用和病害信息數(shù)據(jù)庫的建立將為質檢高效率化提供強有力的保障。

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