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全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議聚焦交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)

National Transportation Meeting Focus on Building Powerful Traf fi c Country

構(gòu)筑交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的“四梁八柱”

2018年是貫徹黨的十九大精神的開(kāi)局之年，是改革開(kāi)放40周年，是決勝全面建成小康社會(huì)、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年。2017年12月25日，為期兩天的2018年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議在交通運(yùn)輸部黨校開(kāi)幕，更加凸顯此次會(huì)議為中國(guó)交通行業(yè)未來(lái)發(fā)展謀篇布局的引領(lǐng)作用。

新戰(zhàn)略需要新思路。據(jù)了解，會(huì)期比往年增加了半天時(shí)間，安排與會(huì)代表深入討論《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要（框架）》及《交通運(yùn)輸服務(wù)決勝全面建成小康社會(huì)開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）》兩份重要文件。

交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記楊傳堂說(shuō)，按照世界領(lǐng)先、人民滿意、有效支撐我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的要求，建設(shè)具有世界眼光、中國(guó)特色的交通強(qiáng)國(guó)，走出一條有中國(guó)特色的交通強(qiáng)國(guó)之路。

交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬也表示，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，一要自身強(qiáng)，綜合實(shí)力世界領(lǐng)先；二要強(qiáng)國(guó)家，有效支撐民富國(guó)強(qiáng)。

千里之行，始于足下。作為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的起步之年，李小鵬表示，要做好深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、打好交通扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、加快建設(shè)創(chuàng)新型交通運(yùn)輸行業(yè)等12項(xiàng)重點(diǎn)工作，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

緊緊抓住高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)關(guān)鍵

中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期確定發(fā)展思路、制定經(jīng)濟(jì)政策、實(shí)施宏觀調(diào)控的根本要求。而交通強(qiáng)國(guó)作為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要組成部分，也必須緊緊圍繞抓住高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)關(guān)鍵。

經(jīng)過(guò)近年來(lái)快速發(fā)展，我國(guó)交通運(yùn)輸硬件設(shè)施，特別是高鐵、大型超大型船舶、高速公路、大型橋梁和隧道、城市軌道交通等許多領(lǐng)域技術(shù)水平，已經(jīng)進(jìn)入世界先進(jìn)之列。但是，總體而言，仍存在不充分不平衡的突出問(wèn)題。

為此，李小鵬提出，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，必須緊緊抓住高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)關(guān)鍵，從推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革；著力服務(wù)人民、服務(wù)大局、服務(wù)基層；著力建設(shè)人民滿意交通；著力建設(shè)現(xiàn)代化交通等四大方面著力。

未來(lái)三年是決勝全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵三年，也是為后續(xù)30年發(fā)展奠定基礎(chǔ)的三年。李小鵬表示，今后三年，交通運(yùn)輸部將重點(diǎn)聚焦交通精準(zhǔn)扶貧脫貧、綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)提升、運(yùn)輸服務(wù)升級(jí)、推進(jìn)綠色發(fā)展、強(qiáng)化安全發(fā)展等五大方面，確保全面完成“十三五”規(guī)劃確定的目標(biāo)任務(wù)，為如期全面建成小康社會(huì)提供有力支撐。

分兩步實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)

會(huì)議指出，我國(guó)將分兩步走實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)：從2020年到2035年，奮斗15年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)行列。從2035年到本世紀(jì)中葉，奮斗15年，全面建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)前列。

李小鵬認(rèn)為，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，必須緊緊圍繞建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的要求，著力構(gòu)建與交通強(qiáng)國(guó)相適應(yīng)的框架體系。具體包括，構(gòu)建綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸裝備、運(yùn)輸服務(wù)、創(chuàng)新發(fā)展、現(xiàn)代治理、開(kāi)放合作、安全發(fā)展、運(yùn)輸支撐保障等八大體系?；A(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要基礎(chǔ)。要統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路、公路、水運(yùn)、航空、郵政、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，全面建成布局完善、互聯(lián)互通、綠色智能、耐久可靠的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。

交通運(yùn)輸是興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基?，F(xiàn)如今，交通強(qiáng)國(guó)的美好藍(lán)圖已經(jīng)繪就。站在交通大國(guó)的新起點(diǎn)上，中國(guó)正奮力向建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。