市政道路工程瀝青混凝土面層的施工技術(shù)探討

韋 鋒 俞路升

近年來，市政建設(shè)事業(yè)在國家政策的指導(dǎo)下，得到了蓬勃發(fā)展，市政道路工程建設(shè)作為市政建設(shè)工作當(dāng)中的重要組成部分，更是得到了人們的高度重視。市政道路工程施工工作復(fù)雜且難度較大，要想更好的確保道路施工工程的建設(shè)質(zhì)量及建設(shè)水平，還要加強(qiáng)對道路工程瀝青混領(lǐng)土面層的施工重視，并不斷的對施工技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)及完善，從而進(jìn)一步提高道路工程的施工建設(shè)水平，推動我國市政道路建設(shè)事業(yè)的積極發(fā)展。

1 瀝青混凝土面層的施工重要性

市政道路工程建設(shè)施工當(dāng)中，瀝青混領(lǐng)土面層施工技術(shù)對整個道路工程的建設(shè)質(zhì)量具有決定性作用，而且施工難度較大。由于道路工程的建設(shè)規(guī)模都相對較大，且建設(shè)工期較長，分析影響工程施工質(zhì)量的因素也就復(fù)雜多樣。道路工程的建設(shè)質(zhì)量直接影響著人們的交通出行，而道路面層的施工作為道路工程施工當(dāng)中的重中之重，其施工技術(shù)水平的高低更是直接決定了道路工程的施工進(jìn)度及道路投入使用的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)[1]。由此可見，加強(qiáng)改進(jìn)及完善瀝青混凝土面層的施工技術(shù)，提高瀝青混凝土面層的抗壓性及穩(wěn)定性，對市政道路工程的建設(shè)施工來說格外重要。

2 市政道路工程瀝青混凝土面層的施工技術(shù)問題

2.1 裂縫問題

在市政道路的建設(shè)施工當(dāng)中，瀝青混凝土面層的施工任有許多是需要在實(shí)際施工中逐漸摸索與探究的問題，混凝土面層的裂縫問題便是其中之一。一方面，城市道路自身路基存在相關(guān)的缺陷以及瀝青混凝土的材料性能存在一定的問題，這些都會導(dǎo)致道路面層產(chǎn)生裂縫；另一方面，在道路工程建設(shè)完工之后，隨著時間的推移以及人們使用頻率的增加，瀝青混凝土的路面面層必然會逐漸老化，從而造成路面產(chǎn)生裂縫[2]。此外，相關(guān)的道路養(yǎng)護(hù)人員沒有對瀝青混凝土的路面面層進(jìn)行定期的檢查及維護(hù)，也是造成路面裂縫問題進(jìn)一步擴(kuò)大的重要原因。

2.2 坑槽問題

坑槽問題也是市政道路工程瀝青混凝土面層施工當(dāng)中所面臨的常見問題之一。造成此種問題產(chǎn)生的根本原因就是在施工當(dāng)中，相關(guān)的施工人員沒有對市政道路工程路面下層的雜物及垃圾進(jìn)行及時的打掃及清除，導(dǎo)致工程路面的下層面不夠干凈清潔，且濕度達(dá)不到相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)，從而使得施工路面出現(xiàn)坑槽現(xiàn)象，嚴(yán)重降低工程路面的面層施工質(zhì)量。同時，部分超載荷重型卡車沒有按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)限制通行，也會在一定程度上引發(fā)瀝青混凝土路面坑槽的產(chǎn)生。

2.3 松散問題

由于瀝青混凝土通常都具備一定的粘結(jié)性，且密度較小，受熱性能較強(qiáng)，因此，在道路工程的建設(shè)當(dāng)中得以廣泛的應(yīng)用。在利用瀝青材料與混凝土進(jìn)行攪拌加工的工作當(dāng)中，相關(guān)的施工人員一定要使混凝土能夠與瀝青材料進(jìn)行充分、均勻的融合，從而才能確保滿足其穩(wěn)定性及抗壓性，否則，就容易產(chǎn)生路面面層松散的問題。

3 市政道路工程瀝青混凝土面層的施工技術(shù)

3.1 路面修補(bǔ)技術(shù)

路面修補(bǔ)技術(shù)是市政道路工程施工當(dāng)中的一項(xiàng)重要技術(shù)，其主要是通過對路面面層采取相應(yīng)的措施加以修補(bǔ)，以改善相關(guān)的路面面層問題。在具體的技術(shù)施工當(dāng)中：①要對工程路面進(jìn)行仔細(xì)的清理，確保道路清潔；②要采取分離隔開的方式，對道路路面逐段進(jìn)行檢查及修補(bǔ)技術(shù)處理，確保道路路面修補(bǔ)的完整性；③在修補(bǔ)處理完畢以后，還要加強(qiáng)對道路路面的日常養(yǎng)護(hù)，從而最大限度的避免及減少相關(guān)路面破損及裂縫問題的產(chǎn)生[3]。

3.2 坑槽處理技術(shù)

為進(jìn)一步提高市政道路的工程建設(shè)質(zhì)量，還要加強(qiáng)對瀝青混凝土面層坑槽處理技術(shù)的改進(jìn)及應(yīng)用。除了在進(jìn)行路面鋪設(shè)之前，要對路面下面層進(jìn)行清理之外，還要進(jìn)一步加強(qiáng)下面層的厚度，以提高路面的穩(wěn)定性能及抗壓性能，從而提高工程路面的施工質(zhì)量，有效防止路面沉降問題及坑槽問題的產(chǎn)生[4]。為此，還要加強(qiáng)對瀝青混凝土材料的檢測及選擇，以提高材料的使用性能，從而為路面施工工作的有效開展提供重要保障。

3.3 裂縫預(yù)防技術(shù)

裂縫預(yù)防技術(shù)是一種事先預(yù)防技術(shù)，其主要就是為了預(yù)防施工當(dāng)中，由于操作疏忽導(dǎo)致道路路面裂縫。在具體的實(shí)踐當(dāng)中，施工人員還要注意結(jié)合實(shí)際施工需求及施工情況，確保道路的回填土施工工作有效落實(shí)，從而提高路面的穩(wěn)定性。同時，還要加強(qiáng)對道路路基的質(zhì)量檢查及壓實(shí)檢驗(yàn)，為有效開展后續(xù)全路段路面的鋪設(shè)做鋪墊，為提高整個道路工程的路面建設(shè)質(zhì)量做準(zhǔn)備。

4 結(jié)語

市政道路工程是城市現(xiàn)代化建設(shè)當(dāng)中的核心部分，因此，在進(jìn)行道路工程的施工建設(shè)當(dāng)中，相關(guān)的施工人員要加強(qiáng)對瀝青混凝土面層施工技術(shù)的改進(jìn)及完善，有效避免及減少道路路面裂縫問題以及坑槽問題的產(chǎn)生，以更好的提高道路工程的整體建設(shè)質(zhì)量，為人們的交通出行提供安全保障，進(jìn)一步推動我國市政道路建設(shè)事業(yè)積極發(fā)展。