BIM技術(shù)在青島市地鐵二號線遼陽東路車輛基地的綜合應(yīng)用

張璞

（石家莊職業(yè)技術(shù)學(xué)院 050000）

1 工程概況

青島市地鐵二號線遼陽東路車輛基地屬于重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，本項(xiàng)目具有規(guī)模大、工期緊、管線種類繁多、項(xiàng)目紛繁復(fù)雜、質(zhì)量要求高等特點(diǎn)。為此項(xiàng)目部通過借助BIM技術(shù)進(jìn)行施工精細(xì)化管理，來提升項(xiàng)目管理水平。

在BIM工作正式實(shí)施前，進(jìn)行了周密的策劃，首先明確了6大應(yīng)用目標(biāo)，主要是深化設(shè)計(jì)、協(xié)同合作、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、物資管理等。其次，制定了項(xiàng)目BIM建模標(biāo)準(zhǔn)、BIM技術(shù)應(yīng)用總體流程，為后續(xù)工作的開展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2 BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)階段中的應(yīng)用

2.1 在設(shè)計(jì)階段基于BIM的圖紙會審

建模的過程同時(shí)也是一次全面的“三維校審”過程。在此過程中可發(fā)現(xiàn)大量隱藏在施工圖紙中的問題。避免了由于圖紙問題導(dǎo)致的施工延誤。

2.2 三維場地布置

平面布置是工程前期準(zhǔn)備的關(guān)鍵工作，時(shí)值建筑行業(yè)大力推廣BIM技術(shù)，將BIM技術(shù)運(yùn)用到總平面布置中，可以解決傳統(tǒng)二維總平面布置中很難發(fā)現(xiàn)和解決的許多問題。使用BIM技術(shù)模擬現(xiàn)場施工環(huán)境，根據(jù)不同工況對總平面布置實(shí)時(shí)進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，在節(jié)約資源的同時(shí)保證了現(xiàn)場施工有序性。

2.3 三維可視化交底

通過漫游功能及模型三維立體展示，使施工人員對整個(gè)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)及施工重難點(diǎn)了然于胸。進(jìn)行三維模型交底，使施工人員對工作內(nèi)容有直觀認(rèn)知，提升了土建、機(jī)電安裝等各專業(yè)的協(xié)同溝通效率。通過施工工藝模擬展示，在機(jī)電安裝、隧道、高支模等復(fù)雜工藝施工前，運(yùn)用BIM可視化功能對管理人員及工人進(jìn)行3D施工模擬技術(shù)交底，采用BIM技術(shù)結(jié)合施工方案、施工模擬，使技術(shù)交底過程清晰明了，施工流程、技術(shù)要點(diǎn)和施工注意事項(xiàng)一目了然，避免盲目施工。

通過采用三端一云的管理模式，即手機(jī)端、PC端、IPad端進(jìn)行現(xiàn)場協(xié)同管理。項(xiàng)目施工人員可以將三維模型，二維圖紙等通過PC端上傳至云端，移動客戶端即可查看相關(guān)模型，作為指導(dǎo)施工的依據(jù)，深入施工現(xiàn)場一線進(jìn)行施工指導(dǎo)。

2.4 碰撞檢查

對各專業(yè)BIM模型進(jìn)行碰撞檢查，檢查發(fā)現(xiàn)建筑與結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)、機(jī)電與結(jié)構(gòu)、機(jī)電與機(jī)電等專業(yè)之間的碰撞和不協(xié)調(diào)等問題，共發(fā)現(xiàn)了952個(gè)碰撞點(diǎn)，其中嚴(yán)重碰撞13個(gè)。及時(shí)排除項(xiàng)目施工中遇到的碰撞點(diǎn)，提高了施工效率，縮短了工期。

3 BIM技術(shù)在施工階段中的應(yīng)用

3.1 管線綜合

嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范，秉承美觀大方，整齊排布的原則對項(xiàng)目管線進(jìn)行綜合排布。各種管線發(fā)生沖突處，調(diào)整位置或改變走向，進(jìn)行相互協(xié)調(diào)。管線排布后平均凈高提高50mm。共計(jì)減少管線翻彎3000余處。管線調(diào)整完后通過出各專業(yè)平面圖、綜合圖、剖面圖、軸測圖，結(jié)合三維模型進(jìn)行交底，真正做到了BIM指導(dǎo)施工。使項(xiàng)目部人員擺脫傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì)方式的羈絆，提高施工效率，減少施工返工、浪費(fèi)財(cái)力物力等現(xiàn)象。

3.2 BIM樣板引路

在施工前，利用BIM軟件輸出施工工藝要點(diǎn)圖集和CAD深化設(shè)計(jì)圖，在施工現(xiàn)場制作施工工藝樣板，對操作人員進(jìn)行技術(shù)交底并指導(dǎo)現(xiàn)場施工。BIM技術(shù)的應(yīng)用為推廣工程質(zhì)量樣板引路解決工程實(shí)際問題提供新思路，為施工質(zhì)量安全保駕護(hù)航。

3.3 砌體工程

為提高現(xiàn)場物資資源的管控力度，避免材料浪費(fèi)現(xiàn)象，項(xiàng)目引用5D

排磚功能，做了三維的排磚方案。一方面給工程部和砌筑班組進(jìn)行可視化交底，提高了砌筑質(zhì)量，另一方面還提供了砌塊材料工程量，在考慮現(xiàn)場條件的情況下輔助制定材料進(jìn)場計(jì)劃，做到不缺料，不積料，實(shí)現(xiàn)了精確堆放，避免了材料浪費(fèi)及二次搬運(yùn)。

3.4 裝修材料比選

在運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓的裝飾材料選型中，通過模擬在真實(shí)環(huán)境中擬用材料的替換，使施工人員、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及業(yè)主對擬用材料樣式有一個(gè)真實(shí)的感知，協(xié)助進(jìn)行材料選型。BIM技術(shù)的應(yīng)用加快了材料選型進(jìn)度，節(jié)約了選型需要的時(shí)間。

3.5 物資采購

利用BIM5D管理平臺，項(xiàng)目BIM商務(wù)工程師可以根據(jù)需求提取項(xiàng)目主要材料工程量，形成材料用量總計(jì)劃，從而預(yù)先進(jìn)行主材的精準(zhǔn)采購。每周從BIM5D平臺提取下周材料用量指導(dǎo)材料采購，避免了物資浪費(fèi)問題，有利于項(xiàng)目資金的合理投入。

3.6 進(jìn)度分析

通過5D平臺，展現(xiàn)項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的模型對比，通過移動端采集項(xiàng)目各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)形象進(jìn)度照片，與按進(jìn)度計(jì)劃模擬的三維模型實(shí)時(shí)比對，隨時(shí)校核進(jìn)度偏差，加強(qiáng)項(xiàng)目管控。

4 BIM技術(shù)在運(yùn)維階段中的應(yīng)用

4.1 質(zhì)量巡檢

現(xiàn)場施工人員發(fā)現(xiàn)問題后，及時(shí)使用手機(jī)端拍照將問題定位到具體樓層圖紙，并記錄相關(guān)信息，然后推送給責(zé)任人，責(zé)任人收到消息及時(shí)查看、整改問題，完成后通知發(fā)起人。手機(jī)客戶端簡化了工作流程，提供了一種快捷、高效的信息化工作模式，達(dá)到多維度、快速、實(shí)時(shí)解決問題的途徑，使項(xiàng)目管理輕量化。

4.2 BIM+二維碼

將BIM模型與二維碼技術(shù)應(yīng)用到施工現(xiàn)場，將每一根柱子、每一道梁等構(gòu)件的信息都錄入數(shù)據(jù)庫，每個(gè)構(gòu)件都被賦予一個(gè)特定的二維碼，通過掃描二維碼，相關(guān)數(shù)據(jù)信息就能在手機(jī)上呈現(xiàn)出來，實(shí)現(xiàn)信息快速的提取與共享。在保證效率的同時(shí)減少了紙張的浪費(fèi)，達(dá)到了質(zhì)量管理信息化和綠色施工的良好結(jié)合。

4.3 BIM+VR

BIM和VR融合，解決BIM數(shù)據(jù)可視化最后一公里的問題，通過VR技術(shù)身臨其境般地查看著車輛基地的各個(gè)角落和細(xì)微之處，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工重難點(diǎn)區(qū)域，真實(shí)感受項(xiàng)目建成后的效果。

4.4 BIM+三維掃描

使用三維激光掃描儀對運(yùn)用庫進(jìn)行全面的掃描，將運(yùn)用庫點(diǎn)云數(shù)據(jù)用專業(yè)的點(diǎn)云處理軟件進(jìn)行處理并生成三維模型，與BIM模型比對進(jìn)行查漏找錯(cuò)。施工的差異、錯(cuò)漏等等均可實(shí)現(xiàn)一目了然。

[1]何波.BIM軟件與BIM應(yīng)用環(huán)境和方法研究[J].土木建筑工程信息技術(shù)，2013.