橋梁施工質(zhì)量現(xiàn)狀與控制措施分析

魏延麗

（達(dá)州市規(guī)劃編制中心 四川達(dá)州 635000）

1 施工質(zhì)量控制意義

在橋梁的具體施工過(guò)程中，涵蓋的專業(yè)較多，工作較復(fù)雜，涉及到施工人員、施工環(huán)境和施工技術(shù)等諸多方面，每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作都必須要充分的重視起來(lái)，這對(duì)于橋梁后期的運(yùn)營(yíng)安全尤為突出和重要。橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量控制需要在細(xì)節(jié)上予以重視，加強(qiáng)施工材料質(zhì)量檢測(cè)，提高施工人員的技術(shù)水平，同時(shí)要強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，淘汰落后技術(shù)，引進(jìn)新工藝、新技術(shù)。如果在這些環(huán)節(jié)不能做到有效控制和管理，就必然會(huì)降低橋梁工程質(zhì)量，給群眾出行帶來(lái)安全隱患甚至導(dǎo)致交通事故，給施工企業(yè)及社會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失和負(fù)面影響，因此加強(qiáng)橋梁工程施工質(zhì)量控制非常重要。

2 施工質(zhì)量現(xiàn)狀分析

2.1 材料質(zhì)量問(wèn)題

材料是影響工程項(xiàng)目質(zhì)量的重要原因之一，在橋梁建設(shè)過(guò)程中，各種材料的選材、配比都會(huì)影響施工質(zhì)量。當(dāng)前工程行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，一些施工單位采取低價(jià)中標(biāo)、劣質(zhì)施工的競(jìng)爭(zhēng)方式，施工過(guò)程中偷工減料，降低了施工質(zhì)量，增大了安全隱患。

2.2 人員方面問(wèn)題

在橋梁工程的施工過(guò)程中，各項(xiàng)工作主要依靠人的操作來(lái)完成，施工人員的技術(shù)水平是影響工程施工質(zhì)量的直接性、決定性因素。由于我國(guó)橋梁工程項(xiàng)目較多、人員流動(dòng)性大，大多數(shù)基層施工人員是未經(jīng)培訓(xùn)的農(nóng)民工，他們普遍存在對(duì)施工質(zhì)量重要性認(rèn)知不足的問(wèn)題，且安全意識(shí)不高，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題。

2.3 施工技術(shù)問(wèn)題

2.3.1 鋼筋銹蝕問(wèn)題

鋼筋銹蝕程度會(huì)隨著時(shí)間的推移越來(lái)越嚴(yán)重。橋梁的內(nèi)部鋼筋銹蝕，會(huì)嚴(yán)重降低鋼筋的承重能力，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂及保護(hù)層脫落，最終嚴(yán)重影響整個(gè)橋梁的施工質(zhì)量與使用壽命。

導(dǎo)致鋼筋銹蝕的原因有很多，原材料、施工技術(shù)、施工人員、施工環(huán)境、鋼筋應(yīng)力狀態(tài)等因素都與之有著密切的聯(lián)系。在原材料方面，外加劑的品種及用量、拌合用水的清潔度、混凝土配合比以及鋼筋的含碳率等會(huì)對(duì)鋼筋銹蝕造成不同程度的影響；在施工環(huán)境方面，除冰劑、尾氣、海水、酸雨等會(huì)影響鋼筋銹蝕；在施工技術(shù)方面，混凝土的澆筑、振搗、施工溫度等會(huì)影響鋼筋銹蝕。

2.3.2 裂縫問(wèn)題

橋梁產(chǎn)生裂縫的原因有很多，其中涉及到制作混凝土所使用的原材料、施工技術(shù)以及其它的外部原因等。經(jīng)過(guò)全面分析，在現(xiàn)目前產(chǎn)生裂縫的主要原因是：①混凝土內(nèi)外溫差不一致；②混凝土的振搗不足；③有效預(yù)應(yīng)力不足。其中混凝土內(nèi)外溫差不一致造成內(nèi)外應(yīng)力不均，從而導(dǎo)致混凝土的表面形成膨脹應(yīng)力；振搗不足表現(xiàn)在受力不均勻；有效預(yù)應(yīng)力不足會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)狀態(tài)與實(shí)際狀態(tài)受力狀況不同，導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂。

2.3.3 堿蝕問(wèn)題

堿蝕問(wèn)題與鋼筋腐蝕、混凝土裂縫一樣，均是影響橋梁工程質(zhì)量的重要因素，需要加強(qiáng)對(duì)堿蝕問(wèn)題的思考。堿蝕現(xiàn)象是混凝土的主要成分硅酸鈣遇水發(fā)生水化反應(yīng)，逐漸分解為游離鈣離子和氫氧根離子，混凝土空隙被水泥稅及產(chǎn)生的氫氧化鈣液充滿，通過(guò)發(fā)展逐漸轉(zhuǎn)化成為堿液，最終構(gòu)成堿蝕。較高的堿度也會(huì)引起鋼筋鈍化。導(dǎo)致堿蝕形成的主要原因是設(shè)計(jì)、施工、及養(yǎng)護(hù)過(guò)程中存在問(wèn)題，例如設(shè)計(jì)中防水性能不足；施工中混凝土質(zhì)量、強(qiáng)度不足；養(yǎng)護(hù)中對(duì)結(jié)構(gòu)維護(hù)不及時(shí)。以上原因都會(huì)加快堿蝕的發(fā)展速度。由于橋梁運(yùn)營(yíng)荷載比較大，在重壓作用下容易引起橋梁結(jié)構(gòu)表面出裂縫。如地表水未能及時(shí)排導(dǎo)，則會(huì)沿裂縫下滲，在堿蝕作用下會(huì)導(dǎo)致橋梁裂縫范圍擴(kuò)大，影響其使用壽命。

2.3.4 臺(tái)后回填問(wèn)題

在施工中會(huì)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)導(dǎo)致最終形成的臺(tái)后填土強(qiáng)度不足，使得臺(tái)后回填區(qū)域出現(xiàn)不均勻沉降，不僅影響行車舒適度，而且對(duì)交通安全產(chǎn)生了威脅。為了有效地避免這一問(wèn)題，在施工的過(guò)程中要注意積極采取有效措施來(lái)控制臺(tái)后回填材料的質(zhì)量及回填壓實(shí)度。應(yīng)特別注意回填材料的強(qiáng)度與滲水性能。

3 施工質(zhì)量控制措施

3.1 加強(qiáng)施工材料檢測(cè)檢驗(yàn)

材料檢測(cè)檢驗(yàn)是施工準(zhǔn)備工作中的重要內(nèi)容，會(huì)直接影響工程項(xiàng)目施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。①在施工之前，應(yīng)該對(duì)施工項(xiàng)目有一個(gè)清晰的了解，尤其是要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行整體部署和分析，做好調(diào)查，對(duì)施工場(chǎng)地的地質(zhì)地貌情況進(jìn)行勘察測(cè)繪分析，并且掌握相應(yīng)的施工圖紙，為施工過(guò)程做好準(zhǔn)備。②要加強(qiáng)對(duì)施工材料的檢測(cè)檢驗(yàn)，對(duì)于任何一種材料都要加強(qiáng)廠家資質(zhì)檢查，對(duì)入場(chǎng)材料質(zhì)量、指標(biāo)等進(jìn)行檢測(cè)，確保其滿足設(shè)計(jì)和施工要求之后才能用于工程施工。

3.2 提高施工隊(duì)伍技術(shù)水平

提高橋梁施工隊(duì)伍的技術(shù)水平應(yīng)從以下兩個(gè)方面開(kāi)展工作：①定期開(kāi)展橋梁專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和安全管理培訓(xùn)，提高施工人員的專業(yè)技術(shù)水平和安全意識(shí)；②采取定期進(jìn)行考核的模式，通過(guò)在企業(yè)內(nèi)部營(yíng)造競(jìng)爭(zhēng)氛圍，讓施工人員產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)思想，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，提高工藝技術(shù)水平。

3.3 加強(qiáng)施工技術(shù)質(zhì)量控制

施工技術(shù)是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵，隨著橋梁工程項(xiàng)目逐漸增多，在橋梁工程施工過(guò)程中，必須要積極加強(qiáng)施工技術(shù)的管理，并且要推廣新技術(shù)的應(yīng)用。為提高工程質(zhì)量，對(duì)檢查遇到的重點(diǎn)問(wèn)題要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)比、討論，并做到有的放矢。定期評(píng)比與檢查各個(gè)施工階段，嚴(yán)格按照施工技術(shù)交底的要點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行把握和控制。

3.3.1 鋼筋銹蝕控制

在出現(xiàn)鋼筋銹蝕問(wèn)題時(shí)，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂颉⒌乩硖卣?、施工情況等實(shí)際條件出發(fā)，從多角度、多方面綜合分析，提前做好預(yù)防工作，針對(duì)不同級(jí)別的橋梁采取不同的防護(hù)措施。對(duì)于部分重點(diǎn)橋梁，應(yīng)針對(duì)性地進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)與多重保護(hù)，將混凝土與外部環(huán)境隔離，以最大程度避免雨水的沖刷，有效降低鋼筋的銹蝕程度。在原材料方面，應(yīng)認(rèn)識(shí)到，鋼筋的質(zhì)量越好，其本身所具備的抗銹蝕能力也就越強(qiáng)，故應(yīng)做好原材料的選擇與把關(guān)工作。

3.3.2 裂縫問(wèn)題控制

橋梁裂縫的控制方式以預(yù)防為主，原因是一旦出現(xiàn)裂縫，后期進(jìn)行維護(hù)與加固處理相對(duì)困難。因此在對(duì)橋梁裂縫問(wèn)題進(jìn)行預(yù)控制時(shí)還需要根據(jù)具體情況，采取針對(duì)性措施：①對(duì)由于混凝土內(nèi)外溫差所造成的裂縫，首先在選擇材料上就需要選用優(yōu)良的材料，從而減弱水化熱現(xiàn)象；其次在混凝土拆模時(shí)，需要注意保持混凝土內(nèi)外溫差，防止由于溫差較大引發(fā)裂縫。②針對(duì)振搗問(wèn)題，需要加強(qiáng)混凝土振搗，有效解決受力不均勻的問(wèn)題。③增強(qiáng)有效預(yù)應(yīng)力，需要對(duì)預(yù)應(yīng)力進(jìn)行精確的計(jì)算。

3.3.3 積極做好堿蝕管理工作

為防治和減少橋梁堿蝕問(wèn)題，應(yīng)合理設(shè)置排水系統(tǒng)，并在后期運(yùn)營(yíng)過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)排水系統(tǒng)的清潔養(yǎng)護(hù)工作，因?yàn)樗畬?duì)橋梁的堿蝕影響比較大，積極排除地表水，從而在一定程度上減少水對(duì)橋梁堿蝕現(xiàn)象的影響。除此之外，還需要加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)督與管理，加強(qiáng)對(duì)施工流程的監(jiān)督與控制。嚴(yán)格按照施工規(guī)劃，在提高施工質(zhì)量的同事，也能夠減少堿蝕現(xiàn)象的發(fā)展。當(dāng)然，對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)堿蝕的區(qū)域需要及時(shí)的進(jìn)行維護(hù)，盡可能減少堿蝕的影響范圍。

3.3.4 臺(tái)后回填控制

在回填之前應(yīng)做好清表工作并不得采用淤泥、沼澤土、泥炭土、腐殖土、有機(jī)土及含生活垃圾的土作為回填材料，填土應(yīng)分層進(jìn)行，下層填土合格后，方可進(jìn)行上層填筑。對(duì)過(guò)濕土翻松、晾曬，對(duì)過(guò)干土均勻加水，使其含水量接近最佳含水量范圍內(nèi)。在回填的施工安排上，因根據(jù)回填材料類型、含水量、壓實(shí)厚度、場(chǎng)地條件等合理確定壓實(shí)機(jī)械及壓實(shí)遍數(shù)，保證回填壓實(shí)度，并避免雨天施工。保證回填土的壓實(shí)度及排水方能保證路基的穩(wěn)定性。

總之，雖然近年來(lái)我國(guó)橋梁建設(shè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了長(zhǎng)足進(jìn)步，與橋梁工程施工相關(guān)的各項(xiàng)工藝也出現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但我國(guó)當(dāng)下橋梁工程施工還是或多或少存在著質(zhì)量問(wèn)題，因此需要采取有效地措施進(jìn)行控制，從而確保工程質(zhì)量，促進(jìn)橋梁建設(shè)進(jìn)一步發(fā)展。

[1]胥 俊.市政施工中道路橋梁的質(zhì)量控制措施[J].江西建材，2016（20）：167.

[2]丘雄.論市政道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題及預(yù)防對(duì)策[J].建材與裝飾，2016（44）：269～270.