設計市政小區(qū)道路及施工操作

吳明星　彭杰

（河南省三星園林工程有限公司　河南省潢川縣　465150）

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的快速提升，我國的市政道路行業(yè)也得到了較大的發(fā)展。市政道路建設既是全國經(jīng)濟一體化與城市規(guī)模相結合的必然產(chǎn)物，也是順應時代要求、滿足人們?nèi)找嬖鲩L的審美價值必然趨勢，也就是說，市政道路的建設對于促進社會發(fā)展和提升人民生活質量是具有極其重要作用的。所以，從這一角度出發(fā)，我們?yōu)榱烁玫匕l(fā)揮出市政道路建設的價值，更應該加大對市政道路建設的重視力度。然而，市政道路的建設并不是一帆風順的，它作為一項周期性較長、技術較為復雜的綜合性工程，在現(xiàn)行的施工過程中極易受到其他因素的影響，暴露了諸多的問題，如施工設計不合理、施工體制不健全等都在一定程度上嚴重阻礙著市政道路建設的順利進行。所以，在此情況下，我們更要把握建設原則，針對性的對存在問題進行防治和處理，并提出相應的優(yōu)化方案，使其能夠更充分地發(fā)揮自身價值。

1　市政小區(qū)道路的設計原則

1.1　道路布局要經(jīng)濟合理

對于市政小區(qū)道路來說，與其他道路相比，它的設計一定要在符合當?shù)貙嶋H情況的條件下才能順利進行，既不能過高，也不能過低。所以，這就要求道路施工人員在建設前期，要對施工區(qū)域進行詳盡的考察，在結合當?shù)厝丝跀?shù)量、地形環(huán)境以及出行特點的基礎上，合理規(guī)劃道路布局，優(yōu)化設計道路用地面積及形式，使道路工程既能滿足住戶需求的前提下最大化的提升經(jīng)濟效益。除此之外，道路布局還要確保小區(qū)空間結構的完整，要努力將建筑與綠地相聯(lián)系，使之形成更為豐富、多樣的城市景觀，滿足社會發(fā)展需要。

1.2　確定道路功能等級

市政道路工程作為城市建設的重要組成部分，具有一定的功能等級。這種等級和功能的劃分是依據(jù)它所服務的人口數(shù)量、經(jīng)濟條件以及自身所發(fā)揮的作用而決定的，一般來說，等級越高，作用越大。所以，道路建設在設計初期就一定要合理布局道路，根據(jù)實際情況，劃分不同等級不同功能的道路構造，使市政小區(qū)的道路建設能在滿足不同層次服務人群的基礎上，構建環(huán)境更為舒適、生活空間更為完整的服務體系。

1.3　保證道路交通通暢

在進行市政道路建設時，除了要考慮小區(qū)空間結構的完整性，還要考慮居民出行的安全性。盡量要在道路設計時，規(guī)劃好人們的出行路線，使人們能夠享受更為便捷的交通條件，同時，還要加強小區(qū)內(nèi)的安保措施，對于一些外部交通同行要予以適當?shù)慕梗_保人們行走安全，尤其是在人流高峰期，更要加大注意力，避免其他車輛對交通干線的干擾。除此之外，最好在道路布局時，設置一定的專用機車道，使交通壓力得以緩解。

2　現(xiàn)行市政道路施工過程中存在的問題

盡管近年來，國家逐漸加大了市政道路建設的重視程度，但在現(xiàn)行的過程中，道路建設仍存在一定問題，主要體現(xiàn)在以下三個方面：

2.1　施工設計不合理

對于市政道路建設來說，設計是把握工程質量的重要依據(jù)。然而在現(xiàn)行的市政道路建設過程中，由于施工前期招投標的不合理，使得施工單位設計的道路規(guī)劃與實際提交的道路施工設計內(nèi)容存在較大差距，施工人員無法按照設計圖紙順利開展工作。除此之外，施工企業(yè)過分追求設計技術而忽視具體實施，使得一些施工過程中存在的項目編制失誤也未能及時發(fā)現(xiàn)進行改進，導致道路工程在后期存在較大的失誤，施工技術受到局限。

2.2　施工過程受到局限

市政道路的建設所涉及的范圍十分廣泛，又多與其他基建設施進行交叉作業(yè)，所以，它的實施存在一定的復雜性，極易受到周邊環(huán)境的影響。比如，許多市政道路在施工時經(jīng)常受到周邊交通條件的限制，使得工程開展只能在狹小的范圍內(nèi)進行，不僅產(chǎn)生了較多的粉塵，造成人民生活困擾，加大了工作人員把控施工現(xiàn)場的管理難度，還極易因為材料劣質造成路堤不穩(wěn)、土方坍塌等安全問題，使得工程質量嚴重得不到滿足。

2.3　施工管理體制不完善

在現(xiàn)行的市政道路建設過程中，許多承包商在過多利益的誘惑下，逐漸與施工企業(yè)開始進行分包工作，這就在一定程度上加大了對工作的不負責，不僅在一些關鍵領域職責劃分不明確，造成施工規(guī)范存在缺陷，還加大了工作管理的難度，使得市政道路建設施工過程中存在的安全隱患問題未能及時進行發(fā)現(xiàn)，工程后期出現(xiàn)較大的遺漏，嚴重阻礙了工程的順利實行。

3　提升市政道路建設質量的關鍵舉措

現(xiàn)行市政道路建設過程中存在的問題嚴重阻礙了社會的發(fā)展需要，因此，我們必須要加大道路建設問題的解決力度，從道路的設計和施工兩方面對道路建設進行優(yōu)化。

3.1　市政小區(qū)道路的設計要點

首先，我們在設計方面要進行改進，主要把握以下幾點：

3.1.1在道路周邊建立居民戶外活動區(qū)

隨著時代的發(fā)展，人們的生活質量越來越好，人們活動也不僅僅只局限于室內(nèi)，反而更多的是向室外延展，所以，從這一角度出發(fā)，我們更要在道路周邊建立居民戶外活動區(qū)。居民區(qū)旁的道路一般來往行走的人流較大，在這里設置居民戶外運動點不僅能夠打破各個居民戶間互不交流的局限，增進鄰居間的認識，還能為居民提供一個休閑娛樂的場地，方便人們暫時休息。這種道路的設計顯然更多的注重了人性化的發(fā)展因素，更加吸引人們居住。如果能夠在道路兩旁再多設立一些公共設施，則更能滿足人們需要，既可以使人們多進行戶外活動，還能更進一步的增添休閑娛樂風采。

3.1.2道路設計要與周邊其他特色相結合

市政小區(qū)道路與其他道路相比，更屬于公共場所，主要是供人們休閑娛樂的一個區(qū)域。因此，在設計市政道路上，為了更好地放松人們的心情，促進居民的身心享受，設計者更應該多關注道路設計的審美價值。比如在道路兩旁可以適當?shù)姆N植一些綠色植物，并放置一些專用的休閑公共設施，不僅可以使小區(qū)布局變得更為多樣，豐富了小區(qū)景觀，增添了居住活動，還為人們休閑提供了更為便捷的服務，使人們的身心得到更好地享受。

3.1.3設計較為先進的排水系統(tǒng)

對于現(xiàn)行的道路設計來說，排水的設計還未形成較為標準的系統(tǒng)，嚴重阻礙了小區(qū)道路的排水功能。比如，某住宅區(qū)的排水采用150mm的小口徑管道，從理論層面來說是可以滿足排水需要的，然而在經(jīng)過一段時間的使用后，排水污染物的下沉直接造成了排水管道的堵塞，使得道路路基的排水性能變得較為薄弱，嚴重無法滿足人們需要。因此，在這樣的情況下，設計者更要從長遠眼光看待問題，設計較為先進的排水系統(tǒng)。

3.2　市政道路施工的控制要點

要想提升市政道路建設的質量，僅從道路設計的優(yōu)化上進行改進是遠遠不夠的，還要從管理上進行改變，這對于保證工程質量具有極其重要的意義。

（1）施工方案要科學合理。在市政道路施工前期，設計人員必須要對施工區(qū)域進行嚴格考察，針對該區(qū)域主要居住人群和人口流量進行準確的把握，在此基礎上，進行科學合理的道路規(guī)劃。比如，對于一些殘疾人，設計者要有針對性的設計殘疾人道路，可以采用較為大方的彩色花紋區(qū)別人行道，引發(fā)居民關注，使人們能在美觀大方的小區(qū)環(huán)境里，自覺幫助殘疾人出行，做到行走有序。

（2）還要加強道路施工關鍵部位和材料的管理。施工單位要建立專業(yè)的管理小組，在施工前期，對材料進行嚴格的檢驗，確保較為劣質的材料不會出現(xiàn)在施工現(xiàn)場。在此基礎上，繼續(xù)加大施工過程中關鍵部位的檢查力度，比如道路鋪設時側石的平穩(wěn)度、人行道接縫的粘合等都要進行反復檢驗，一旦發(fā)現(xiàn)存在問題，一定要及時進行修整，加大工程質量的把控。

（3）就是道路地下管道線路的協(xié)調。對于市政道路來說，地下管理線路的協(xié)調是十分重要的，并且由于它常與其它基建工程進行交叉作業(yè)，所以具有一定的復雜性，工作人員必須要小心謹慎對待。在小區(qū)內(nèi)，道路地下管道線路的鋪設更為復雜，既包括電視娛樂線路等，還包括生活基本需要線路。所以，在進行小區(qū)道路建設時，必須要對這些線路進行協(xié)調統(tǒng)一，使其能夠在良好的管理中，降低施工難度，加大工程質量的保障。

4　結束語

總之，隨著我國經(jīng)濟水平的快速提升，人民對生活的質量的要求也越來越高。小區(qū)環(huán)境作為構成人們生活內(nèi)容的關鍵組成部分，是展現(xiàn)人們審美觀的重要標志。因此，我們要更加重視市政小區(qū)道路的建設，為人民提供更為舒適的工作和居住環(huán)境。