淺談公路橋梁工程軟土地基施工處理

鄭龍飛　王婭琳　李璐璐

（1.平頂山市公路管理局　河南平頂山　467000　2.平頂山市公路交通勘察設(shè)計院　河南平頂山　467000）

引言

當(dāng)前是一個經(jīng)濟全球化時代，我國公路橋梁工程建設(shè)發(fā)展要與時俱進，跟上時代前進的腳步。公路橋梁工程施工部門要想充分保障施工質(zhì)量，就必須高度重視軟土地基科學(xué)施工處理作業(yè)。軟土最為顯著的特征就是強度低、壓縮性高，這種軟弱土層具有不可預(yù)見性，如果施工人員對軟土地基施工處理不妥當(dāng)，將會造成嚴(yán)重的質(zhì)量安全事故，影響到公路橋梁的正常使用。

1　公路橋梁軟土地基存在的主要危害問題

1.1　路面沉降問題

如果公路橋梁施工部門在軟土地基施工過程中，未能夠采取科學(xué)有效的安全處理措施，將會導(dǎo)致橋梁路面產(chǎn)生嚴(yán)重的沉降質(zhì)量問題。造成該問題發(fā)生的原因是地下水會對地基結(jié)構(gòu)進行長時間的沖擊，這樣一來就會致使軟土流失現(xiàn)象的發(fā)生[1]。此外，由于道路地基結(jié)構(gòu)的下層軟土層厚度偏薄，會產(chǎn)生地基結(jié)構(gòu)不穩(wěn)固的現(xiàn)象，從而影響到道路橋梁安全質(zhì)量。在公路橋梁軟土地基施工處理中，如果施工人員未對地基結(jié)構(gòu)采取有效的加固措施，則會降低公路橋梁的安全質(zhì)量，減少公路橋梁的使用壽命，在一定時間內(nèi)很可能會出現(xiàn)路面沉降現(xiàn)象，威脅到人們的生命安全和國家財產(chǎn)安全。

（3）完善的工作體系和制度。完善的工作體系和制度，是提高思想政治工作實效性的根本保障和前提，同時也是做好思想政治工作的必要條件，供電企業(yè)要緊密結(jié)合供電企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營工作，結(jié)合自身實際情況創(chuàng)新開展思想政治工作。要加強對思想政治工作流程的梳理，認真落實意識形態(tài)工作責(zé)任制，形成閉環(huán)管理，加強監(jiān)督體系建設(shè)，并做好思想政治工作機制的分析和研究，在實踐過程中總結(jié)經(jīng)驗，不斷地規(guī)范與完善思想政治工作流程，顯著提高思想政治工作的實效性。

1.2　路面硬化問題

與道路普通地基相比較，軟土地基堅固性偏弱、穩(wěn)定性偏差，普遍不具備良好的抗壓抗載能力，這些都是致使道路橋梁路面出現(xiàn)硬化問題的重要因素。在公路橋梁工程實踐地基施工過程中，相關(guān)工作人員在設(shè)計混凝土結(jié)構(gòu)時，通常會采用水泥材料、瀝青材料以及石子材料等作為基礎(chǔ)配置材料，這些材料組成的混凝土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性偏差。在混凝土施工管理過程中，如果管理部門為對其采取有效安全質(zhì)量保護措施，將會導(dǎo)致路面發(fā)生硬化或者裂縫等問題，從而降低了整個工程的建設(shè)施工質(zhì)量。

2　公路橋梁工程軟土地基施工處理的相關(guān)措施

2.1　利用砂墊層法提高軟土地基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

針對于公路橋梁軟土厚度偏薄、穩(wěn)定性偏差的情況，軟土地基施工部門必須科學(xué)采用砂墊層法。施工人員要將砂墊層厚度合理設(shè)置在12～24cm范圍內(nèi)，砂礫墊層施工材料要優(yōu)先選擇高潔凈的中、粗砂，含泥量不能大于5%。在砂墊層施工鋪設(shè)過程中，施工人員還必須認真做好灑水壓實作業(yè)，確保砂墊層不會出現(xiàn)任何縫隙，影響到軟土地基施工質(zhì)量。此外，在施工之前，管理部門必須安排專業(yè)人員對砂礫表層展開全面檢查工作，當(dāng)表層處于較為濕潤情況時就可以進行施工處理[2]。

2.2　利用排水固結(jié)法加固軟土地基強度

在公路橋梁工程建設(shè)施工之前，施工部門通過采取排水固結(jié)法對軟土地基實施加荷預(yù)壓，能夠促使地基整體強度有效增大。排水固結(jié)法的工作原理是在軟土地基中科學(xué)設(shè)置垂直的排水柱。施工人員利用造孔機械設(shè)備在平面上按照事先設(shè)計好的間距和布置方式進行造孔作業(yè)，當(dāng)各個砂井孔形成后就可以填入砂料，這樣一來就形成了砂柱。砂柱的設(shè)置能夠有效為軟土地基提供排水面，進入到砂柱的地下水會向上進入到地面的砂墊層，然后沿著水平方向排走。值得注意的是，施工人員在排水固結(jié)法運用過程中，對于砂帶織物的插入設(shè)置應(yīng)該確保其插入到硬質(zhì)土層或者巖層，直到樁機設(shè)備無法繼續(xù)深入地下為止。

2.3　利用換填施工方法加強公路橋梁路基

在公路橋梁實際施工過程中，施工部門可以采取分層填充方法對軟土展開科學(xué)換填與挖掘工作。換填施工方法適用于工程基礎(chǔ)地面偏薄的情況，施工部門通過采取換填施工處理技術(shù)能夠有效加強公路橋梁路基，促使路基變得更加穩(wěn)固結(jié)實[3]，同時符合國家各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。施工部門除了可以采用換填技術(shù)加固路基，還可以采用現(xiàn)代機械技術(shù)設(shè)備對公路橋梁表面進行壓實操作，這樣也能夠進一步提高公路路基的堅硬度，防止軟土地基出現(xiàn)安全質(zhì)量問題。

3　結(jié)束語

綜上所述，軟土地基作為公路橋梁工程的重要組成部分，施工部門必須正確認識到其施工處理工作的重要性，要及時采取科學(xué)有效的施工處理措施，充分保障軟土地基結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定性。軟土地基設(shè)計人員要嚴(yán)格按照國家相關(guān)法律法規(guī)，合理展開地基結(jié)構(gòu)設(shè)計工作，最大化利用好現(xiàn)有資源，確保企業(yè)在最低成本下創(chuàng)造出最大的經(jīng)濟效益。