市政道路施工中的協(xié)調(diào)管理分析

陳強(qiáng)

（萬年縣市政公共事業(yè)管理局 江西上饒 334000）

現(xiàn)如今，道路安全問題更是成為了社會(huì)以及公眾所關(guān)注的焦點(diǎn)。這幾年以來，我國的城市建設(shè)飛速開展，但在發(fā)展快速的前提下，隨之而來的是城市道路在質(zhì)量層面上的問題，出現(xiàn)有很多由于道路安全質(zhì)量所引發(fā)的安全事故，不僅僅給市民帶來了人身安全上的威脅，更是給國家、政府帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)上的損害。為確保市政道路的整體安全質(zhì)量，要求在其施工的環(huán)節(jié)當(dāng)中必須要嚴(yán)格按照對(duì)應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，并在整個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中都做好質(zhì)量控制工作。但是想要建造出一個(gè)質(zhì)量較高的市政道路，就要求在施工工藝、工程管理等項(xiàng)目中的每一個(gè)環(huán)節(jié)中都嚴(yán)格把關(guān)。

1 建筑施工協(xié)調(diào)管理存在的問題

1.1 施工技術(shù)方面

伴隨著工程以及道路配置不斷的科學(xué)化、合理化以及多元化，在施工的過程當(dāng)中涉及到了越來越多的其他的專業(yè)知識(shí)，并在其項(xiàng)目的質(zhì)量上的標(biāo)準(zhǔn)以及要求也越來越高。每一個(gè)所涉及到的專業(yè)知識(shí)體系都有著其獨(dú)有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范。想要做完一個(gè)建筑工程，在此當(dāng)中所有包含在內(nèi)的工藝都不是單獨(dú)存在的，必定會(huì)存在有同其他專業(yè)相配合的情況存在[1]。假如在具體的作業(yè)中，在某個(gè)層面上考慮不周，就極有可能會(huì)影響到其他環(huán)節(jié)的順利開展，這樣一來就會(huì)使彼此之間的協(xié)作與配合出現(xiàn)矛盾。

1.2 施工管理方面

1.2.1 施工隊(duì)伍管理

施工隊(duì)伍是整個(gè)項(xiàng)目作業(yè)開展的先決條件?，F(xiàn)如今，市政道路施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)，不管是在職工的管理、職工的職業(yè)素養(yǎng)、職工的技術(shù)水準(zhǔn)、協(xié)調(diào)管理上都存在有很大的缺口，甚至有出現(xiàn)拖欠工資的情況，這樣一來，就使項(xiàng)目開展的環(huán)節(jié)中無法依照其技術(shù)上的需求進(jìn)行作業(yè)，施工時(shí)常發(fā)生質(zhì)量上的問題，這樣就會(huì)使項(xiàng)目上的職工無法正常地工作，會(huì)在項(xiàng)目的統(tǒng)籌管理、時(shí)間進(jìn)度、質(zhì)量層面上都造成較大的影響[2]。

1.2.2 施工現(xiàn)場

施工場地管理的好壞可以體現(xiàn)其整體管理水平的高低，但是現(xiàn)如今，在項(xiàng)目工地的建設(shè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，組織環(huán)節(jié)的工作沒有做到位。因?yàn)楝F(xiàn)如今我國的整體狀況，每一項(xiàng)市政項(xiàng)目都開展分包制度，把一個(gè)大的工程劃分成為幾個(gè)小的工程再分到其他單位當(dāng)中。但是每一個(gè)分項(xiàng)的工程在其難度以及技術(shù)上的水平都有所差異。因?yàn)槌薪ㄆ髽I(yè)絕大多數(shù)只是關(guān)注自己的利潤，彼此之間大多只重視自身的利益，彼此之間也缺乏對(duì)應(yīng)的交流與溝通，這樣一來就會(huì)使施工的現(xiàn)場非?；靵y；再加上組織協(xié)調(diào)管理層面上的不到位，就造成了現(xiàn)如今現(xiàn)場“臟、亂、差”的現(xiàn)狀，建筑施工物品隨地亂放，對(duì)應(yīng)的安全措施做得不到位，責(zé)任負(fù)責(zé)分配工作不明確，人員管理做得不到位，各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)存在問題，使項(xiàng)目的整體效率降低，項(xiàng)目的質(zhì)量不過關(guān)，安全事故頻發(fā)，對(duì)我國、政府及社會(huì)都造成嚴(yán)重的影響。

2 市政道路施工協(xié)調(diào)管理的意義

尤其是在市政道路建設(shè)管理的環(huán)節(jié)當(dāng)中，需更加地注重管理的環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)包括有項(xiàng)目規(guī)劃、人員配置、組織施工、施工指揮以及協(xié)調(diào)管理著幾個(gè)層面，但是這5個(gè)層面的工作都以互相協(xié)調(diào)最為主要的核心工作。借助商議、協(xié)定、交流、面談、協(xié)商、交互等溝通管理形式，就項(xiàng)目行管的各個(gè)機(jī)構(gòu)以及組織開展溝通以及協(xié)調(diào)，組織所有有關(guān)的項(xiàng)目上的力量，讓彼此之間可以互相契合、合作，構(gòu)成最為有效的機(jī)構(gòu)，以此來確保道路施工工程的順利開展。

3 加強(qiáng)市政道路施工協(xié)調(diào)管理

強(qiáng)化市政道路項(xiàng)目中的組織管理，在這個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中有著非常關(guān)鍵的價(jià)值。其是項(xiàng)目的建造者、組織者，應(yīng)當(dāng)從戶主、客戶的角度出發(fā)來看問題，在履行合同的前提下盡到自己應(yīng)有的責(zé)任，認(rèn)真處理組織工作。不僅如此，從強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)制度，技術(shù)以及管理層面上來說，做好組織工作是非常關(guān)鍵的。作為相關(guān)的項(xiàng)目上的組織職員，應(yīng)當(dāng)先意識(shí)到自身工作的重要意義，才可以將其工作落實(shí)到位。

3.1 領(lǐng)導(dǎo)起帶頭作用，重視市政道路施工協(xié)調(diào)管理

項(xiàng)目組織管理要求做到全方位、合理以及具有一定的科學(xué)性，管理與每一個(gè)過程的聯(lián)系都非常緊密，假若由于組織出現(xiàn)矛盾而對(duì)過程產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的影響，想要在事后再去處理就會(huì)顯得非常艱巨。要求相關(guān)的管理人員要更為注重這樣的一個(gè)過程，全面了解項(xiàng)目開展環(huán)節(jié)中管理工作的重要意義。

3.2 建立科學(xué)的協(xié)調(diào)管理制度

體制是實(shí)施管理工作最為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，俗話說得好，“沒有規(guī)矩，不成方圓”，而組織管理就要求應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)“有章可循、有法可依”，只有有一個(gè)合理的制度體系，才可以實(shí)現(xiàn)有效的管理。組織協(xié)調(diào)工作不單單只是與員工聊聊天、談?wù)勑倪@么簡單，而要有對(duì)應(yīng)的手段來作為支撐，最好可以構(gòu)成體系的組織管理理念，在強(qiáng)化道路施工組織的過程當(dāng)中有著非常重要的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。規(guī)劃出合理、全面的規(guī)章體系，能夠最大限度地降低日常工作環(huán)節(jié)中有可能發(fā)生的問題，確保項(xiàng)目得以順利地開展。

3.3 加強(qiáng)道路施工協(xié)調(diào)管理措施

3.3.1 技術(shù)協(xié)調(diào)

技術(shù)調(diào)節(jié)任務(wù)就是確保圖紙可以實(shí)現(xiàn)其合理性，并把握好圖紙的審核以及交底工作。相關(guān)設(shè)計(jì)職工在開展圖紙規(guī)劃、設(shè)計(jì)、評(píng)審等環(huán)節(jié)時(shí)，要求同所有對(duì)應(yīng)的單位完成組織任務(wù)，實(shí)施的將設(shè)計(jì)當(dāng)中存在的問題反饋到對(duì)應(yīng)的機(jī)構(gòu)或單位當(dāng)中，以免出現(xiàn)技術(shù)上的失誤，最好就是在工作還未開始前就已經(jīng)在圖紙上處理好。

3.3.2 組織協(xié)調(diào)

施工場地的組織管理要求其對(duì)應(yīng)的管理團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平要很高。項(xiàng)目經(jīng)理要求掌握對(duì)應(yīng)的技術(shù)工藝以及合理的、科學(xué)的組織意識(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理要求要是通過了國家級(jí)的測試或者是培養(yǎng)，具有相關(guān)的證書才可以真正的投入到工作當(dāng)中，其次不僅僅只是在知識(shí)層面上，還要求他們有一定的現(xiàn)場管理以及組織的經(jīng)驗(yàn)與閱歷確保每個(gè)環(huán)節(jié)都由項(xiàng)目經(jīng)理將其工作按照標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到位，讓作業(yè)的場地達(dá)到“環(huán)境整潔、安全施工、紀(jì)律嚴(yán)明、物流有序、整體合一”的一種標(biāo)準(zhǔn)。

3.3.3 以實(shí)際為依據(jù)，及時(shí)總結(jié)，不斷提高

項(xiàng)目組織管理在現(xiàn)實(shí)開展的環(huán)節(jié)當(dāng)中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)這樣的一些問題：地下的管線同現(xiàn)場施工管線的協(xié)調(diào)問題、道路以及周邊的建筑物之間的協(xié)調(diào)問題、其功能以及結(jié)構(gòu)規(guī)劃之間的問題等。這樣的一些問題要求組織人員需從實(shí)際的施工環(huán)節(jié)當(dāng)中不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以此來強(qiáng)化自身的組織技巧以及協(xié)調(diào)能力，充分地意識(shí)到自身的工作的關(guān)鍵作用。除此之外，還要做好內(nèi)部的協(xié)調(diào)問題，只有這樣才能夠確保項(xiàng)目施工的順利開展。

4 結(jié)束語

綜上所述，市政道路建設(shè)當(dāng)中的組織管理任務(wù)，是現(xiàn)如今道路工程建設(shè)管理環(huán)節(jié)當(dāng)中最為關(guān)鍵的一點(diǎn)，并且貫徹到了整個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中。項(xiàng)目經(jīng)理要求在這樣的一個(gè)層面上強(qiáng)化管理，此外，還要求嚴(yán)格控制好每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作，只要這樣才能夠?qū)踩[患、質(zhì)量控制問題扼殺在搖籃當(dāng)中，在現(xiàn)實(shí)的管理環(huán)節(jié)中不斷地提升自身的管理意識(shí)，引入國外的合理的管理提議以及理念，不斷地強(qiáng)化項(xiàng)目的整體管理以及組織水平，以此來保證項(xiàng)目的質(zhì)量符合對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

[1]苑東亮.工程項(xiàng)目質(zhì)量與成本控制協(xié)調(diào)機(jī)理研究[D].西安；西安科技大學(xué)，2006.

[2]陳翰兵.淺談城市道路建設(shè)的協(xié)調(diào)管理[J].城市道橋與防洪，2009（05）：160～161+13～14.