市政路橋施工特點(diǎn)及技術(shù)控制要點(diǎn)解析

曾金娣

引言

國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)路橋建設(shè)的支持，因此加強(qiáng)道路、橋梁建設(shè)的力度已經(jīng)成為市政部門(mén)的重點(diǎn)工作，不斷提升路橋的質(zhì)量安全問(wèn)題被廣泛關(guān)注。目前由于施工問(wèn)題而導(dǎo)致的路面、橋面裂縫，路基沉降等問(wèn)題一直威脅著人們的出行安全，國(guó)家為此也浪費(fèi)了大量的資金。如果能夠成功根據(jù)路橋施工的特點(diǎn)或者施工過(guò)程中的技術(shù)控制要點(diǎn)進(jìn)行施工，將會(huì)有效提升路橋建設(shè)的質(zhì)量，對(duì)市政路橋事業(yè)的發(fā)展帶來(lái)全新的發(fā)展契機(jī)。

1 市政路橋施工中技術(shù)控制的重要性

市政路橋工程是城市建設(shè)過(guò)程中必不可少的基礎(chǔ)建筑，對(duì)改善居民的日常出行條件，方便工業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸都有重要作用。施工技術(shù)控制的重要性主要體現(xiàn)在橋梁建設(shè)施工過(guò)程中保障工程質(zhì)量、提高工程的安全系數(shù)、確保工程能夠按照規(guī)定期限完成，城市的道路和橋梁質(zhì)量好壞，直接體現(xiàn)著城市的面貌，是城市交通安全的保障。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度已經(jīng)超越了歷史上的任何時(shí)期，城市人口和車輛的不斷增加為城市交通帶來(lái)前所未有的壓力，因此任何市政路橋的質(zhì)量都必須達(dá)到要求，在技術(shù)控制和管理下進(jìn)行施工。在施工的過(guò)程中，很多承建企業(yè)為節(jié)約建筑成本，獲取更多的經(jīng)濟(jì)利益，經(jīng)常出現(xiàn)偷工減料、以次充好的現(xiàn)象，導(dǎo)致工程質(zhì)量無(wú)法保障，因此對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行技術(shù)控制十分重要。市政路橋工程在招標(biāo)的過(guò)程中對(duì)施工單位的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格考核，確保承建單位的施工技術(shù)和員工素養(yǎng)滿足建設(shè)要求。在技術(shù)控制的過(guò)程中主要是找到相關(guān)的控制要點(diǎn)，有針對(duì)性的加強(qiáng)管理力度，保證工程按照國(guó)家要求標(biāo)準(zhǔn)完成。

2 市政路橋施工的特點(diǎn)

市政路橋建設(shè)直接關(guān)系著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為城市交通安全保駕護(hù)航，安全暢通的交通狀況能夠直接體現(xiàn)出一個(gè)城市的面貌，是城市發(fā)展情況的體現(xiàn)和見(jiàn)證。市政路橋分為全封閉、半封閉、流動(dòng)施工等形式，不同的施工形式擁有不同的特點(diǎn)，在施工過(guò)程中必須根據(jù)具體的情況選擇最合適的施工辦法。全封閉的施工現(xiàn)場(chǎng)，交通處于停運(yùn)狀態(tài)，因此施工環(huán)境相對(duì)安全，但是之所以選擇全封閉的施工辦法，就是因?yàn)楣こ塘看?，需要大型的建筑機(jī)械和臨時(shí)用電等輔助措施，因此需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格管理，否則將會(huì)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的施工事故。半封閉施工的過(guò)程中有部分路面處于使用狀態(tài)，來(lái)往的行人和車輛將會(huì)為施工帶來(lái)很多困擾，施工過(guò)程中存在很多無(wú)法預(yù)知的突發(fā)情況，所以施工環(huán)境十分復(fù)雜，施工難度較大，因此施工技術(shù)管理工作十分重要。由于市政路橋的施工工程量大，因此完成一項(xiàng)工程需要很長(zhǎng)的時(shí)間，所以施工過(guò)程中會(huì)涉及到很多瑣碎的工程狀況，所以需要流動(dòng)施工處理一些地域跨度較大的施工。路橋施工的過(guò)程中會(huì)需要大量的人力勞動(dòng)，因此工作人員的工作強(qiáng)度將會(huì)增加，管理人員要時(shí)刻關(guān)注工作人員狀態(tài)，避免疲勞操作造成的工程意外事故出現(xiàn)。市政路橋建設(shè)無(wú)論是對(duì)社會(huì)還是個(gè)人的影響都很大，路橋質(zhì)量安全和施工安全問(wèn)題直接關(guān)系著千家萬(wàn)戶的幸福，因此必須加強(qiáng)管理力度，嚴(yán)格控制每個(gè)施工過(guò)程的進(jìn)展情況。

3 市政路橋施工中技術(shù)控制的要點(diǎn)

3.1 做好半施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作

在一些交通壓力較大的地段往往會(huì)選擇半施工措施，因此必須兼顧到施工和維持正常交通運(yùn)行之間的關(guān)系，這個(gè)過(guò)程中施工單位主要做好以下幾項(xiàng)工作：①在有急轉(zhuǎn)彎或者是坡度比較大的位置設(shè)置好警示牌。②施工過(guò)程中，營(yíng)造良好的施工環(huán)境，保護(hù)好施工人員的工作安全。③在有交叉的路口施工時(shí)，除擺放好警示牌之外還有設(shè)有專人指揮引導(dǎo)交通。④在施工地點(diǎn)提前貼合宣傳標(biāo)語(yǔ)，提醒市民和車輛小心慢行，注意安全。

3.2 雨季施工提前做好排水預(yù)案

由于市政路工程的工期較長(zhǎng)，所以很多時(shí)候施工會(huì)在雨季進(jìn)行，因此做好必要的排水預(yù)案是一項(xiàng)重要的準(zhǔn)備工作，充足的準(zhǔn)備能夠減少大量積水對(duì)工程造成的傷害。有很多工程所處的地理位置排水工作很難完成，因此在做工程計(jì)劃時(shí)盡量錯(cuò)開(kāi)雨季。施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料在擺放的時(shí)候要必須做好防雨措施，工程設(shè)備盡量停放在工地的上游區(qū)域，以免雨水存積過(guò)多對(duì)設(shè)備造成損壞，影響正常使用。

3.3 嚴(yán)格控制線型和標(biāo)高，注意保護(hù)工程成品

對(duì)市政路橋的外觀檢測(cè)過(guò)程中，線路的線型和標(biāo)高是重點(diǎn)因素，因此必須嚴(yán)格要求，如果這些內(nèi)容不能達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，不僅影響外觀，而且在使用過(guò)程中會(huì)降低舒適度。工程竣工后混凝土結(jié)構(gòu)等需要一段才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度，因此在這段時(shí)間內(nèi)要做好保護(hù)工作，在工程成品處設(shè)置必要的警示牌，提醒行人和車輛小心繞行。并且在這段時(shí)間內(nèi)路面上嚴(yán)謹(jǐn)堆放物品，一旦發(fā)現(xiàn)有損壞的部分及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救，以免影響整個(gè)工程質(zhì)量。

3.4 加大對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的病害防治工作力度

橋梁施工在市政路橋工程中屬于難點(diǎn)較大的部分，由于多數(shù)橋梁結(jié)構(gòu)是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，因此經(jīng)歷長(zhǎng)期日照和雨水浸泡之后，內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)逐漸被腐蝕，再加上橋面長(zhǎng)期承載較大的壓力，橋體表面很容易出現(xiàn)裂縫，這些問(wèn)題如果沒(méi)有得到及時(shí)的防治就很容易影響橋體的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致交通意外出現(xiàn)。但是受到我國(guó)目前橋梁建筑技術(shù)的限制，以及橋梁長(zhǎng)期在外界環(huán)境當(dāng)中，橋梁損壞現(xiàn)象很難避免，因此只能不斷加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常檢測(cè)橋梁的各方面指標(biāo)。

4 結(jié)束語(yǔ)

市政路橋施工具有難度大、工期長(zhǎng)、社會(huì)影響深遠(yuǎn)等特點(diǎn)，直接影響著一個(gè)城市的建設(shè)和發(fā)展，因此深入分析施工過(guò)程中的技術(shù)控制要點(diǎn)，有針對(duì)性的加強(qiáng)施工管理力度。施工前期嚴(yán)格審核施工計(jì)劃和圖紙；施工過(guò)程中對(duì)每一步進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，按照規(guī)范的流程施工；竣工之后按標(biāo)準(zhǔn)檢查，并且做好后期的養(yǎng)護(hù)工作?？傊疄楸ＷC市政路橋工程能夠發(fā)揮出應(yīng)有的效率，施工的每個(gè)階段都要進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)控制，保證工程的質(zhì)量和安全。