公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理的問題及對(duì)策

謝瑞金

（德慶縣公路管養(yǎng)中心 廣東肇慶 526600）

引言

在公路建設(shè)完成投入使用后，由于天氣、所承受負(fù)荷等的影響，可能會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題從而影響公路的正常使用，或者會(huì)出現(xiàn)一些安全隱患。傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方法主要是人工養(yǎng)護(hù)，其方法已經(jīng)過時(shí)，不適用于當(dāng)前的公路養(yǎng)護(hù)?，F(xiàn)在采取機(jī)械設(shè)備對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，大大提高了養(yǎng)護(hù)工作效率，各養(yǎng)護(hù)單位也越來越重視對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和管理。

1 目前設(shè)備管理現(xiàn)狀

公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用，由于外部及內(nèi)部因素，機(jī)械設(shè)備內(nèi)的零件、元件等都可能發(fā)生變化或者老化。外部因素則是指操作人員對(duì)其的操作，而內(nèi)部因素包括設(shè)備本身以及設(shè)備使用過程中所需要使用的能量，如熱能、化學(xué)能等，這些能量都可能改變?cè)O(shè)備材料的性質(zhì)或者使設(shè)備零件出現(xiàn)變形、磨損等情況，這會(huì)降低設(shè)備的工作能力，發(fā)生安全事故。

2 目前設(shè)備管理中存在的問題

2.1 對(duì)車機(jī)設(shè)備管理工作重視程度不高

當(dāng)前，許多從事機(jī)械設(shè)備管理的單位對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維修與管理重視程度不高：①許多單位從事機(jī)械設(shè)備管理及操作的技術(shù)人員占總專業(yè)技術(shù)人員的比例較低，有些甚至不足20%，還有些單位的機(jī)械管理人員僅僅由非專業(yè)人員兼職組成，他們還從事其他與專業(yè)無關(guān)的工作，這導(dǎo)致管理車機(jī)設(shè)備的專業(yè)性不夠強(qiáng)；②車及設(shè)備管理理念較陳舊，依舊采用傳統(tǒng)的管理方法進(jìn)行維修保養(yǎng)，沒有及時(shí)更新，這導(dǎo)致隨著我國(guó)公路建設(shè)的持續(xù)發(fā)展、公路里程的不斷增加，傳統(tǒng)的維修方法已經(jīng)無法滿足現(xiàn)如今公路養(yǎng)護(hù)的需求；③許多單位由于經(jīng)費(fèi)問題，只關(guān)注設(shè)備的使用，忽視了對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。

2.2 缺乏完善的管理體系

為了保證公路機(jī)械設(shè)備管理的順利實(shí)施以及確定每個(gè)部門人員的職責(zé)，這就需要完善的管理體系來進(jìn)行管理。然而，由于公路施工項(xiàng)目的性質(zhì)具有疊加性，很多施工單位并沒有在實(shí)際工作中編制施工隊(duì)伍，沒有明確的管理結(jié)構(gòu)、也沒有確定每個(gè)員工的職責(zé)，并且隨意調(diào)動(dòng)員工，這都提高了公路施工的難度。此外，許多公路管理單位沒有全面了解清楚設(shè)備管理工作，單位管理結(jié)構(gòu)混亂，工作層與管理層之間缺乏暢通的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，因此，不利于有效實(shí)施設(shè)備管理工作。最后，由于許多公路施工單位的設(shè)備管理體系還不夠完善，有些設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間工作，沒有休息、而也有部分設(shè)備長(zhǎng)期處于關(guān)閉狀態(tài)，這導(dǎo)致施工企業(yè)很容易出現(xiàn)危機(jī)。

2.3 機(jī)械設(shè)備老化、缺乏維修管理的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃

現(xiàn)如今，許多公路養(yǎng)護(hù)單位由于缺乏資金或者缺乏專業(yè)人員，沒能重視對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)。機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)技術(shù)依舊為傳統(tǒng)技術(shù)，沒有及時(shí)更新。而且，所使用的機(jī)械設(shè)備許多也已經(jīng)陳舊、老化，甚至部分超過使用年限，這會(huì)降低公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，也無法滿足現(xiàn)如今公路的需求。而且，由于機(jī)械設(shè)備的老化會(huì)導(dǎo)致機(jī)械運(yùn)行效率的降低，提高故障發(fā)生率。此外，由于許多公路養(yǎng)護(hù)單位沒有對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，導(dǎo)致出現(xiàn)使用功率不夠、機(jī)械配置不合理的現(xiàn)象。例如，在對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)過程中，大多數(shù)機(jī)械設(shè)備都被用于小幅度的修正和路面保養(yǎng)當(dāng)中，而沒有對(duì)排水系統(tǒng)和路基進(jìn)行維護(hù)，使得公路容易出現(xiàn)安全隱患。

2.4 專業(yè)知識(shí)的科學(xué)管理與指導(dǎo)作用未能得到充分發(fā)揮

在過去的一段時(shí)間里，許多公路養(yǎng)護(hù)單位由于養(yǎng)護(hù)機(jī)械的經(jīng)費(fèi)不足，導(dǎo)致機(jī)械化水平較低，養(yǎng)護(hù)方式落后，使得許多公路養(yǎng)護(hù)單位采用人工養(yǎng)護(hù)而非機(jī)械養(yǎng)護(hù)。這使得現(xiàn)如今許多機(jī)械管理人員缺乏主動(dòng)參與管理的意識(shí)，沒能充分發(fā)揮自己所學(xué)專業(yè)知識(shí)的作用。此外，許多技術(shù)人員的專業(yè)水平低下、文化水平不高，單位高層領(lǐng)導(dǎo)也不重視對(duì)員工這方面知識(shí)、技能的培養(yǎng)，注重眼前利益、忽視長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。在機(jī)械設(shè)備的使用中，存在一人操作多個(gè)設(shè)備的現(xiàn)象，這導(dǎo)致操作者沒能專心學(xué)習(xí)一種設(shè)備，養(yǎng)護(hù)單位缺乏熟練的維修工人。

2.5 機(jī)械配置規(guī)劃滯后，不夠科學(xué)，不切合實(shí)際

現(xiàn)如今，公路養(yǎng)護(hù)單位大多存在重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)的觀念的思想，這使得養(yǎng)護(hù)機(jī)械的建設(shè)投入遠(yuǎn)不如施工機(jī)械，其數(shù)量和質(zhì)量都較低。此外，對(duì)于養(yǎng)護(hù)機(jī)械的購入，存在重復(fù)購入以及盲目性的現(xiàn)象，在養(yǎng)護(hù)機(jī)械的使用中，存在使用效果不佳、操作復(fù)雜等現(xiàn)象，這不僅浪費(fèi)了大量資金，而且也影響了養(yǎng)護(hù)機(jī)械的正常使用。

3 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理對(duì)策

3.1 加快更新周期，強(qiáng)化管理

對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理，可以使機(jī)械設(shè)備的更新周期更加頻繁，從而與公路養(yǎng)護(hù)的新方法相適應(yīng)。其中最重要的是要加快對(duì)固定資產(chǎn)的變現(xiàn)，并且對(duì)老舊設(shè)備進(jìn)行更新，使用新型、更加高科技的機(jī)械設(shè)備。同時(shí)也應(yīng)該增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備使用人員的安全意識(shí)，這可以通過授課、發(fā)放機(jī)械操作手冊(cè)等方式進(jìn)行，緊密聯(lián)系實(shí)際，讓機(jī)械設(shè)備使用人員深刻意識(shí)到安全的重要性。此外還應(yīng)該對(duì)操作人員的操作中存在的誤區(qū)進(jìn)行提示教育，建立機(jī)械設(shè)備的管理制度，樹立適合新設(shè)備、當(dāng)前現(xiàn)狀的管理理念，改變傳統(tǒng)的管理方式。

3.2 加強(qiáng)機(jī)械操作人員培訓(xùn)，提高機(jī)械管理人員素質(zhì)

機(jī)械設(shè)備操作人員的專業(yè)水平及個(gè)人素質(zhì)是影響公路養(yǎng)護(hù)的重要因素。隨著現(xiàn)如今我國(guó)公路等級(jí)的提升，對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提高，因此，這就需要有更加先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作設(shè)備，以及對(duì)操作人員的水平提出了更高的要求。提高操作人員的操作水平，應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：①應(yīng)該加強(qiáng)思想政治建設(shè)，樹立努力工作、艱苦奮斗、努力學(xué)習(xí)、不斷創(chuàng)新的精神；②應(yīng)該加大對(duì)機(jī)械操作人員與管理人員的培訓(xùn)，使得機(jī)械操作人員除了精通本工作崗位的知識(shí)，還對(duì)其他相關(guān)崗位工作內(nèi)容有一定了解，而對(duì)于管理人員的培訓(xùn)應(yīng)該使其熟悉每個(gè)崗位的工作內(nèi)容、以及單位工作規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；③應(yīng)該引進(jìn)一些高素質(zhì)的專業(yè)人才以及管理人才，改善單位結(jié)構(gòu)，提高單位員工整體素質(zhì)。

3.3 科學(xué)規(guī)劃，合理配置

在對(duì)所需要購置的設(shè)備進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，應(yīng)該要避免不管各部門需要什么設(shè)備，都統(tǒng)一配備的傳統(tǒng)方法?，F(xiàn)如今，科學(xué)的設(shè)備規(guī)劃方法應(yīng)該是對(duì)于確定所需要的養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備的種類、數(shù)量、規(guī)格，應(yīng)該在推行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的前提下，對(duì)管理局所需要管理道路的是激情情況，包括里程、磨損情況、服務(wù)期限、氣候等進(jìn)行考慮。此外，還應(yīng)該注意購買機(jī)械的質(zhì)量及時(shí)效性，不能盲目無規(guī)劃的購置，也不能只追求價(jià)格及產(chǎn)品功能。

3.4 轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化管理

要解放思想、轉(zhuǎn)變管理理念，建立科學(xué)的管理模式，最重要的就是要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理。要建立科學(xué)完善的管理方法，將三級(jí)管理的機(jī)械設(shè)備全都列入一個(gè)機(jī)械管理體系中，做到三級(jí)管理的賬、物、卡相符。

4 結(jié)束語

隨著我國(guó)交通事業(yè)的快速發(fā)展，社會(huì)越來越重視對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)。而與公路養(yǎng)護(hù)水平密切相關(guān)的則是公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理及保養(yǎng)、維修。因此，各個(gè)地方的公路養(yǎng)護(hù)單位必須加強(qiáng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的重視，找到現(xiàn)在單位養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備維護(hù)與管理中存在的問題，進(jìn)行深入探討，采用有效方法解決這些問題，來提高機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維修的質(zhì)量，保證順利開展公路養(yǎng)護(hù)工作。

[1]付陸．公路施工機(jī)械設(shè)備管理淺談[J]．中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2010（04）：14～15.

[2]康永祥.公路施工機(jī)械設(shè)備管理的有效方法探討[J]．甘肅科技縱橫，2016（02）：27～28+66．

[3]賈杰．筑養(yǎng)路機(jī)械機(jī)務(wù)管理工作的探討．筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，2009（4）．

[4]莫 斌．淺析公路施工機(jī)械管理中的問題及對(duì)策[J]．黑龍江交通科技，2013（04）：161～163．