高速公路機電工程施工管理的階段性分析

■ 張貴兵

江蘇智運科技發(fā)展有限公司 江蘇南京 210000

現(xiàn)代社會發(fā)展新時期，高速公路建設(shè)發(fā)展過程中，機電工程施工技術(shù)的合理化應(yīng)用直接關(guān)系著高速公路工程建設(shè)質(zhì)量，對于其后期使用功能的發(fā)揮也存在一定影響。當前高速公路機電工程施工過程中在員工分配、現(xiàn)場勘察以及施工管理制度等方面都存在一些問題，導(dǎo)致機電工程施工管理成效并不理想。在此種情況下，對高速公路機電工程施工管理的階段性進行探究，具有一定現(xiàn)實意義。

1 高速公路機電工程施工管理存在的問題

1.1 員工分配科學性不足

高速公路工程建設(shè)過程中，機電工程施工具有一定復(fù)雜性，其涉及內(nèi)容眾多，對于技術(shù)水平存在較高要求，因此要安排專門人員來落實施工管理。但就當前機電工程施工管理的現(xiàn)實情況來看，員工分配的科學性不足，從事此項工作的技術(shù)人員缺乏應(yīng)用的機電專業(yè)知識，且技能水平也不夠高，這就導(dǎo)致高速公路機電工程施工問題出現(xiàn)。

1.2 現(xiàn)場勘察不到位

高速公路機電工程施工管理中，現(xiàn)場勘察不到位，并未全面把握高速公路施工現(xiàn)場管道預(yù)埋以及通信線路等具體情況，導(dǎo)致技術(shù)選擇的科學性不足，甚至會對整個機電工程施工效率產(chǎn)生影響。工程項目中所制定施工計劃的合理性不足，導(dǎo)致機電工程施工過程中極易受到多方因素影響，這就給高速公路機電工程埋下了一定質(zhì)量隱患。

1.3 施工管理制度不完善

當前高速公路機電工程施工管理中所暴露出的一個重要問題就是，施工管理制度不夠健全，部分施工單位一味追求經(jīng)濟利益而投機取巧，給整個工程項目埋下安全隱患。部分施工單位的技術(shù)經(jīng)驗不足，面對施工中的突發(fā)狀況難以有效應(yīng)對，施工監(jiān)管的有效性不足。

2 高速公路機電工程施工管理的有效措施

2.1 做好施工前期準備工作

在高速公路工程項目建設(shè)過程中，要充分認識到機電工程技術(shù)水平提升的重要性，并結(jié)合施工需求做好相關(guān)準備工作，以降低機電工程施工過程中的安全隱患。這就要求所選擇的施工單位應(yīng)當具備相關(guān)資質(zhì)，且具有較高的技術(shù)水平，所安排的管理人員應(yīng)當具備較強的綜合素質(zhì)以及豐富的管理經(jīng)驗，確保所制定機電工程施工管理方案的科學性與可行性。為推進整個機電工程施工的順利進行，必須要在正式施工之前做好現(xiàn)場勘察與分析工作，對高速公路機電工程現(xiàn)場具體情況有一個細致的了解，令施工方案及圖紙具有一定適應(yīng)性，必要情況下需要及時對施工方案進行調(diào)整，確保施工方案能夠為機電工程施工的順利推進提供可靠支持。機電工程施工管理過程中要結(jié)合工程功能以及從技術(shù)性出發(fā)開展具體分析，對管理體制機構(gòu)加以確定，明確工程施工量，并將設(shè)備型號以及物資規(guī)格加以確定，從而為整個機電工程施工的順利進行打下良好的基礎(chǔ)。

2.2 合理控制施工工期與進度

機電工程施工管理的推進，要重視施工工期與進度控制，確保高速公路機電工程施工階段內(nèi)各項施工任務(wù)都能夠順利進行。高速公路施工過程中機電工程施工屬于一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為避免人員流動對于施工工期和進度產(chǎn)生影響，要結(jié)合工程項目整體情況制定施工方案，并增進各部門之間協(xié)調(diào)配合，以避免不必要的施工成本增加。對于杭寧高速公路工程項目來說，該工程項目計劃工期為450天，所設(shè)定質(zhì)量目標為標段工程交工驗收與竣工驗收質(zhì)量評定在90分以上，據(jù)此調(diào)整施工工期和進度。

2.3 全面提升施工質(zhì)量

高速公路機電工程施工管理階段要重視質(zhì)量提升，這直接關(guān)系著整個工程項目建設(shè)成效，關(guān)系著高速公路使用性能的優(yōu)化。在實際機電工程施工管理過程中，要從施工材料與設(shè)備質(zhì)量控制入手，全面且仔細地檢查施工設(shè)備材料，確保其滿足機電工程施工標準，并且不存在質(zhì)量隱患，否則堅決不允許進入施工現(xiàn)場。機電工程施工要落實全過程管理，以現(xiàn)代科學技術(shù)為支持，保證施工過程監(jiān)控的全面化與實時性，從而降低機電工程施工中質(zhì)量問題的發(fā)生概率。在本工程項目中，為加強施工質(zhì)量控制，組建工程施工管理機構(gòu)并對項目經(jīng)理加以確定，確保所擔任人員具備豐富的項目經(jīng)驗，通過其協(xié)調(diào)、管理與指揮功能的發(fā)揮，來推進整個工程項目施工的順利進行，保證機電工程施工管理的有效性。

2.4 規(guī)范設(shè)備安裝與施工

為滿足機電工程施工管理需求，要確保設(shè)備與物資供應(yīng)的穩(wěn)定性，在確定工程計劃之后，要簽訂規(guī)范的供貨協(xié)議，并對生產(chǎn)設(shè)備和物資進行質(zhì)量檢驗，確認符合招標文件與施工要求后，做好設(shè)備物資出廠工作，并取得合格證書。對于高速公路機電工程來說，要做好施工質(zhì)量抽檢工作，并對檢測類目以及項目審查方案加以科學設(shè)定，從而順利推進設(shè)備安裝與施工檢查，為高速公路機電工程施工管理提供可靠支持，為工程項目綜合效益維護打下良好基礎(chǔ)。

2.5 落實設(shè)備調(diào)試與運行測試

設(shè)備調(diào)試與運行測試也是高速公路機電工程施工管理中的重要內(nèi)容，其直接關(guān)系著設(shè)備運行的安全性與可靠性。在施工管理過程中要對設(shè)備進行嚴格調(diào)試，依照招標文件檢查系統(tǒng)功能，確保設(shè)備處于安全狀態(tài)。除此之外，要保證施工材料的可靠性，尤其是電纜、管材等，必須要滿足機電工程施工要求。各項機電設(shè)備的正常運行能夠為高速公路投入使用打下良好的基礎(chǔ)。

結(jié)語：總而言之，高速公路機電工程施工具有一定復(fù)雜性，一旦施工管理的有效性不足，極易給整個工程埋下安全隱患。因此在高速公路機電工程中，要明確施工管理中存在的問題，在綜合分析的基礎(chǔ)上，做好充分的施工準備，控制好施工工期、進度與質(zhì)量，并對設(shè)備進行規(guī)范安裝和調(diào)試運行，從而促進高速公路機電工程施工管理成效的改善，為高速公路建設(shè)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。