市政路橋施工的管理措施與混凝土技術(shù)

程 勇 楊先海 胡祥勇

（武漢市市政工程機(jī)械化施工有限公司 湖北省武漢市 430051）

針對(duì)市政路橋項(xiàng)目中混凝土的施工技術(shù)展開分析，對(duì)施工過程每個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的問題進(jìn)行研究，有助于進(jìn)一步優(yōu)化施工技術(shù)，為后期的施工帶來幫助，并提升技術(shù)水平。在具體的施工工作中，有的動(dòng)態(tài)因素是難以控制的，這就要求做好施工管理任務(wù)，強(qiáng)化質(zhì)量管理，完善施工管理，協(xié)調(diào)每項(xiàng)工序的正常實(shí)施，進(jìn)而不斷提升市政路橋項(xiàng)目的總體性能。

1 市政路橋建設(shè)的管理措施

針對(duì)市政路橋施工項(xiàng)目的投資高，工期緊及任務(wù)重等特征，作為施工單位，為了更好推動(dòng)管理工作的進(jìn)行，在市政路橋建設(shè)以前就應(yīng)當(dāng)建立完善的管理計(jì)劃，并為管理計(jì)劃的實(shí)行確定責(zé)任，推動(dòng)其在整個(gè)市政項(xiàng)目中作用的充分發(fā)揮。針對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量管理來說，關(guān)鍵是強(qiáng)化對(duì)工作人員的教育與培訓(xùn)，進(jìn)一步提高其質(zhì)量意識(shí)與責(zé)任意識(shí)，在施工過程嚴(yán)格根據(jù)規(guī)范工藝流程展開施工，且在施工過程加強(qiáng)對(duì)其工藝技術(shù)質(zhì)量的管理，特別是要加強(qiáng)重點(diǎn)工序的管理。此外，針對(duì)施工中所使用的施工材料也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)質(zhì)量控制，盡量保證其工藝與材料的品質(zhì)，這樣方可不斷提高施工質(zhì)量。而在安全控制中，主要是強(qiáng)化對(duì)不安全情況的約束與物的不安全狀態(tài)的管理，嚴(yán)格注重施工場(chǎng)地安全問題的排查，并為安全生產(chǎn)配備相關(guān)的安全防護(hù)策略，不斷增加安全防護(hù)的投入，經(jīng)加強(qiáng)安全教育，進(jìn)一步增強(qiáng)人員的安全觀念，且在施工場(chǎng)地重視安全方面的控制，保證整個(gè)施工場(chǎng)地安全高效的實(shí)行。比如，在深基坑開挖過程，一定要嚴(yán)格管理其支護(hù)質(zhì)量，在保證其支護(hù)質(zhì)量的前提下方可開展施工，否則將會(huì)產(chǎn)生安全故障。在施工進(jìn)度上，主要是根據(jù)項(xiàng)目合同來科學(xué)劃分工期，合理的編制項(xiàng)目進(jìn)度方案，且對(duì)進(jìn)度方案的落實(shí)狀況進(jìn)行監(jiān)督與檢查，保證整個(gè)項(xiàng)目得到順利竣工[1]。當(dāng)進(jìn)度方案在落實(shí)過程存在誤差時(shí)，需要詳細(xì)研究其誤差主因，且針對(duì)性的對(duì)其實(shí)施改進(jìn)與優(yōu)化，切實(shí)重視新工藝、新材料以及新技術(shù)的使用，盡量保證進(jìn)度目標(biāo)盡早實(shí)現(xiàn)。在控制成本上，主要目的在于合理減少項(xiàng)目造價(jià)，要求在具體施工過程對(duì)其隱藏的造價(jià)影響因素加以分析，并不斷加強(qiáng)對(duì)其的管理，這樣方可更好管理工程成本。

2 市政路橋混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 混凝土施工初期的準(zhǔn)備工作

①根據(jù)市政路橋項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)表求，對(duì)混凝土質(zhì)量的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確定；②設(shè)計(jì)圖審核時(shí)，對(duì)項(xiàng)目鋼筋保護(hù)層、防滲標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行嚴(yán)格分析，針對(duì)作業(yè)縫和后澆帶處理要注意同設(shè)計(jì)方溝通；③對(duì)模板連接、作業(yè)縫和面板接縫設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確，完善設(shè)計(jì)方案。

2.2 鋼筋處理技術(shù)

施工階段，為保證鋼筋切斷、弄直、成型等方法，一般采取接卸生產(chǎn)的手段，并配備相關(guān)管理者與專業(yè)技術(shù)者進(jìn)行操作。氣壓焊接屬于路橋項(xiàng)目中最常見的鋼筋處理技術(shù)，一般用鍍鋅鐵絲來捆扎綱吉，盡可能防止扎絲一頭和混凝土外表接近，有效防止了鋼筋銹斑現(xiàn)象的產(chǎn)生，對(duì)混凝土起到較好的保護(hù)功能。

2.3 模板施工工藝

模板的設(shè)計(jì)與使用是混凝土路橋建設(shè)的重點(diǎn)，吸水性強(qiáng)、耐腐蝕性好的材料屬于模板的首選物質(zhì)，而且還要對(duì)模板進(jìn)行拋光操作，以確?；炷镣獗砉饣?。在設(shè)計(jì)模板的時(shí)候，還應(yīng)當(dāng)注意模板安裝和拆卸的便捷性、支護(hù)處理的牢靠性、模板的剛度與平整度，保證模板具備很強(qiáng)的密封性。

2.4 混凝土灌澆施工

攪拌混凝土?xí)r要根據(jù)砂石含水量變化狀況、混凝土較低、運(yùn)輸路程和外部環(huán)境等，合理調(diào)節(jié)水灰配置比，對(duì)避免混凝土產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象起到較好的作用。混凝土施工工作開始以前，還應(yīng)當(dāng)建立相關(guān)的作業(yè)平臺(tái)，并清理作業(yè)平臺(tái)上的雜質(zhì)，灑水濕潤(rùn)后，接著通過逐一檢查、檢驗(yàn)以后，才能進(jìn)行施工[2]。另外，一邊灌澆一邊振動(dòng)，保證混凝土施工質(zhì)量的關(guān)鍵途徑，一般能選擇直徑是3cm的振動(dòng)棒，然后根據(jù)澆筑層次和工序展開作業(yè)。

2.5 混凝土施工后的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)處理

混凝土表面失水導(dǎo)致的色差和表面微裂縫情況是市政路橋混凝土建設(shè)的常見故障，對(duì)混凝土耐久性與整體質(zhì)量造成較大影響。為此，要根據(jù)混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)和外界環(huán)境因素來養(yǎng)護(hù)混凝土[3]。拆模時(shí)要注意的是，預(yù)留混凝土試塊一定要滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)度后才能拆除。拆掉模板以后，還應(yīng)當(dāng)用塑料薄膜等物質(zhì)來敷設(shè)，起到較好的養(yǎng)護(hù)作用。在條件允許的情況下，還能對(duì)其拆除養(yǎng)護(hù)模實(shí)施相關(guān)的保濕養(yǎng)護(hù)。此外，養(yǎng)護(hù)周期最少在兩個(gè)星期以上，在養(yǎng)護(hù)過程注意對(duì)其灑水養(yǎng)護(hù)，防止因養(yǎng)護(hù)不合理而造成的質(zhì)量缺陷。同時(shí)，整個(gè)養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)還應(yīng)當(dāng)重視環(huán)境工作的進(jìn)行，防止灑水產(chǎn)生的污水與水資源的耗費(fèi)。因此，通常采取節(jié)水灌溉結(jié)構(gòu)實(shí)施養(yǎng)護(hù)的效果最客觀，且可以有效促使其養(yǎng)護(hù)效果的提高和優(yōu)化。

混凝土施工后的養(yǎng)護(hù)活動(dòng)，極大減少了混凝土裂縫問題產(chǎn)生的幾率，但是由于混凝土泌水性和模板漏漿，導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)部分沙袋或是小孔，為此要注意技術(shù)采用技術(shù)進(jìn)行修補(bǔ)。基本方法是：拆掉模板后，及時(shí)使用砂子或是浮漿清理混凝土表面，隨后再用強(qiáng)度等級(jí)與型號(hào)相同的水泥漿進(jìn)行沙袋修補(bǔ)處理。

3 結(jié)束語

總而言之，提升市政路橋施工的混凝土施工水平是十分重要的，施工單位能對(duì)相關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，在施工階段強(qiáng)化質(zhì)量控制體制建立，對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)方法也應(yīng)進(jìn)行改進(jìn)，如此可以更好的減少路橋施工單位的資金投入，而且，可以實(shí)現(xiàn)施工單位經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)價(jià)值的最優(yōu)化。

[1]曹志斌，張軻.淺析市政路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制措施[J].建材與裝飾，2017（30）：270～271.

[2]黎智惠.市政路橋施工的管理措施與混凝土技術(shù)[J].四川水泥，2017（03）：157.

[3]趙凱.市政路橋施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2016（25）：30～31.