李艷茹
(上海市政工程設(shè)計(jì)總院集團(tuán)新疆有限公司,新疆烏魯木齊 830017)
1.1 道路橫斷面設(shè)計(jì)不合理 當(dāng)前我國(guó)的城市道路都是采用“人車分流”模式,而且大多呈坡面設(shè)計(jì),即中間高兩側(cè)低。這樣的設(shè)計(jì)看似能夠減少路面的積水,將雨水引流到固定的區(qū)域,但地下排水系統(tǒng)容量有限,常常造成城市內(nèi)澇;而且在雨水經(jīng)過綠化帶的時(shí)候,會(huì)帶走一些泥沙,影響排水速度,導(dǎo)致大面積積水,影響正常交通。因此,這樣的設(shè)計(jì)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足城市需求,需要有新的設(shè)計(jì)理念。
1.2 綠化景觀設(shè)計(jì)不能滿足要求 雖然我國(guó)在努力做好城市市政道路綠化工作,但是很多時(shí)候道路綠化更多考慮的是能否與城市氣候相適宜,忽視了城市功能方面,這種規(guī)劃看似對(duì)環(huán)境有利,可以吸收汽車尾氣、減輕霧霾、降低噪聲等,但是這些都是最基本的綠化功能,已不適合當(dāng)前城市的發(fā)展。
2.1 減少城市自然災(zāi)害 海綿城市主要是在降水集中時(shí)期順利排水,并且積蓄雨水,減少城市內(nèi)澇;干旱時(shí)期通過蓄積的雨水來緩解城市干旱,有一定的調(diào)節(jié)作用。這一理論能夠極大地減少城市自然災(zāi)害,減少經(jīng)濟(jì)損失。新疆屬于溫帶大陸性氣候,年降水量少且主要集中在夏季,這就使得利用海綿理論進(jìn)行城市設(shè)計(jì)顯得尤為重要。
2.2 改善局部小氣候 海綿城市的建設(shè)主要是以城市建設(shè)、小區(qū)、道路、綠化等作為載體的,目的就是讓城市變成“綠色”。所以,海綿城市理論下設(shè)計(jì)城市道路的綠化可以在很大程度上緩解城市的自然災(zāi)害,形成城市內(nèi)部的小氣候,使城市內(nèi)部的環(huán)境逐漸得到恢復(fù),從而減少惡劣天氣,在最大程度上減少自然災(zāi)害及自然災(zāi)害對(duì)人類的影響[1]。
在海綿城市理論下進(jìn)行城市道路綠化景觀的設(shè)計(jì),除了需要有以環(huán)境為主的設(shè)計(jì)理念之外,最重要的是要有先進(jìn)的技術(shù),以促進(jìn)海綿城市的實(shí)現(xiàn)。
3.1 節(jié)流技術(shù) 我國(guó)城市傳統(tǒng)的排水技術(shù)一直以來都是秉承著有多少排多少的理念,并沒有想過對(duì)此節(jié)約回收利用,這對(duì)于我國(guó)現(xiàn)階段水資源短缺的現(xiàn)狀明顯已經(jīng)行不通。所以,必須研究雨水的節(jié)流技術(shù),使其能夠積蓄在一定的區(qū)域中,在干旱時(shí)期或者水資源短缺的狀況下,可以對(duì)此凈化并加以利用[2]。烏魯木齊全年的干旱時(shí)間比較長(zhǎng),需要在地下設(shè)置蓄水區(qū)域,使雨水排入地下之后可以順利進(jìn)入蓄水區(qū)域保存,并對(duì)其進(jìn)行不同程度的凈化,以滿足不同的需求,而不是全部排入地下。即使不是水資源短缺,這些雨水也可以適當(dāng)處理用在工業(yè)中,從而減輕城市用水壓力,節(jié)約水資源。
3.2 促滲技術(shù) 由于我國(guó)的城市道路采用的都是硬質(zhì)地面,下滲能力非常差,而排水系統(tǒng)常會(huì)被阻塞,導(dǎo)致雨水難以下滲,在地面上積蓄,從而造成內(nèi)澇,這樣對(duì)于人類的影響是非常大的。為了能使雨水盡快下滲,需要有非常好的促滲技術(shù),減少人類雨天的出行負(fù)擔(dān)。節(jié)流技術(shù)是為了減少雨水向地下水的滲透,而促滲技術(shù)則是加強(qiáng)雨水從地表向地下的滲透。烏魯木齊市的排水設(shè)施都是暗排,但是在暴雨多發(fā)的季節(jié),暗排已經(jīng)不能滿足城市需要,尤其是在由于地形原因?qū)е屡潘粫车那闆r下,需要明排和暗排相結(jié)合,以達(dá)到最佳的效果。
3.3 調(diào)蓄技術(shù) 由于雨水在地下只是積蓄在一定的區(qū)域內(nèi),但是城市的不同位置會(huì)有不同的功能,會(huì)有不同的需水量,這就需要有先進(jìn)的雨水調(diào)蓄技術(shù),以滿足不同的城市用水。相對(duì)于之前提到的2種技術(shù),調(diào)蓄技術(shù)更為重要,要減少在調(diào)蓄過程中雨水的損耗和污染[3]。例如,城市蓄水區(qū)域可以設(shè)置在蓄水量較多的工廠附近,以降低調(diào)蓄成本。
3.4 綠化景觀設(shè)計(jì) 由于烏魯木齊市氣候特殊,對(duì)于城市道路的綠化樹種要加以重視,不同功能區(qū)域的道路綠化要配置不同的樹種。例如,在污染較為嚴(yán)重的區(qū)域,可以采用吸鉛量較高的桑樹、黃金樹、榆樹等;在人群較為集中的區(qū)域,道路綠化帶可以種植丁香、山楂、白樺等。這些綠化樹木不僅可以對(duì)雨水起到積蓄作用,還能改善空氣質(zhì)量。
本文首先對(duì)我國(guó)城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)存在的幾個(gè)問題進(jìn)行了解釋說明,分析了在海綿城市理論下城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)的重要意義,并且總結(jié)了具體的應(yīng)用措施,希望能夠給城市綠化設(shè)計(jì)者提供一定的借鑒。
[1]劉一穎.海綿城市理念在道路綠化景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].建材與裝飾,2016(17):283-284.
[2]楊賢房,張安皓.海綿城市背景下城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)方法優(yōu)化研究[J].贛南師范大學(xué)學(xué)報(bào),2017(3):98-101.
[3]徐耀祖,張大棟,胡青云,等.海綿城市理論在道路景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].建筑技術(shù)開發(fā),2017(18):10-11.