崔軍武,南 潔,董效軍,王炳昭,高 偉,楊 群
認知是人腦獲取、處理、存儲、提取及分析信息的心理過程,認知能力即識別和領悟客觀世界的心理功能,是情緒、意動等高級心理活動正常完成的基礎,按照認知任務的復雜性,可分為感覺、知覺、注意等基本認知能力,以及學習、記憶、思維、語言等高級認知能力[1]。在人員選拔、勝任力評估等研究以及工作實踐中均發(fā)現(xiàn),相比智力測評成績,認知能力測評成績對工作績效以及預期勝任力均有更好的預測效率[2]。這也支持了知識獲得理論提出的,認知能力高低與當前工作績效以及未來學習成績高低存在顯著正相關的觀點[3-4]。國外已將認知能力評估作為軍人選拔和軍兵種分配的主要內容進行了大量研究[5]。特殊崗位人員在工作環(huán)境、內容、強度等方面相對其他人員均具有其特殊性,需結合工作實際與一般人員區(qū)分開進行研究;另一方面,特殊的工作環(huán)境、內容、強度對從業(yè)人員認知能力也會有特殊的影響。有研究表明高海拔和低氣溫環(huán)境可對認知能力造成多方面影響,常見為認知活動效率和準確率的變化[6]。當前,有關特殊崗位人員的認知能力評估的研究,主要集中于評估什么、怎么評估,及評估內容和評估方法這兩個問題,本文將從這兩方面對當前研究現(xiàn)狀進行總結、述評。
認知能力評估既要確定認知能力主要由哪些子能力構成,又要對其類型特征做出質性判定,更要能對其工作績效及發(fā)展變化做出預測。
1.1相關子能力 人類認知包括感覺、知覺、記憶、思維、表象、言語等現(xiàn)象、過程。認知心理學信息加工理論認為,人類認知過程及認知能力有高級(如整合、綜合、規(guī)劃、組織)和基礎(如感覺、知覺、記憶)之分,然而這兩種層次不是相互排斥、相互獨立的,而是相互依存、互為條件、同步展開的(如:記憶是推理的基礎,而推理的過程中又可以促進記憶)[7]。李德明研究員及其中國科學院心理研究所課題組開發(fā)的《基本認知能力測驗》(1.0版),將記憶、思維和空間能力作為一般認知能力的重要組成部分,知覺和表象作為認知活動的基本過程,認知速度、工作記憶作為認知能力年齡差異的重要指標[8]?!痘菊J知能力測驗》(2.0版) 認為,感知覺速度、空間表象加工效率、心算效率、工作記憶和長時記憶再認5個子能力組成了認知能力[9]。當前研究顯示,這是對認知能力較為成熟的子能力劃分方法,通常5種子能力對認知能力累計貢獻率均可達到85%。研究認為,工作記憶與學習、長時記憶、抽象和形象思維及言語領悟等復雜認知任務的完成有關,被認為是抽象和形象思維、判斷和決策能力的關鍵成分[10],是認知能力的核心要素[11]。
1.2類型特征 特殊崗位人員與一般崗位人員認知能力,在總體水平、類型特征、具體構成以及各子能力權重等方面均有其特殊性,不同特殊崗位間認知能力同樣存在差異。關于戰(zhàn)斗機飛行人員認知能力測驗的相關研究認為,駕駛技能突出的戰(zhàn)斗機飛行員通常在知覺速度、記憶廣度、字詞記憶等幾項子能力方面得分較突出,其認知能力6項子能力按構成權重從大到小分別為:數(shù)字拷貝、雙字詞再認、數(shù)字加工、數(shù)字工作、漢字比較、心算[12]。關于潛水員認知能力特征的探析研究認為,神經(jīng)活動類型、反應時、深度知覺、暗適應和注意集中這5項指標,可對認知能力做出全面評價[13]。在海員認知能力測評研究過程中發(fā)現(xiàn),反應速度、速度知覺、深度知覺、長時記憶能力和注意力等5項測評指標對海事工作人員認知能力具有很好的鑒別力,可作為其認知能力鑒別指標[14]。有關作戰(zhàn)部隊人員認知能力指標測評與分析研究發(fā)現(xiàn),注意力、記憶力、手指靈活性、反應時和數(shù)字譯碼5項指標對戰(zhàn)斗人員認知能力具有很好的鑒別力[15]。甘景梨等[16]研究報道,不同軍兵種優(yōu)秀官兵認知能力在數(shù)字快速比較、漢字旋轉、數(shù)字廣度和無意義圖形再認方面存在顯著差異,總體認知能力水平方面飛行員好于潛艇兵和裝甲兵。
1.3績效預測 從心理選拔與評估現(xiàn)有的理論研究與實際應用成果來看,認知能力可對各崗位從業(yè)人員工作績效及訓練后成績做出有效預測。研究表明,認知能力對學習成績有一定的預測價值[17]。在構建飛行學員認知能力預測學業(yè)成績模型的研究中發(fā)現(xiàn),認知能力及各子能力均與被試學業(yè)成績呈現(xiàn)顯著相關[18]。王梓宇和游旭群[19]在航空決策模型及其影響因素分析研究中認為,采用認知心理學的觀點、方法選拔新型戰(zhàn)斗機飛行員,鑒定各種因素對飛行活動的影響,進而控制不利因素、達到人機匹配的最佳狀態(tài),最大限度提升訓練效能,發(fā)揮武器裝備技術水平,是當前科研和訓練領域發(fā)展的必然趨勢。姜薇等[20]在民航飛行學員認知能力傾向測試系統(tǒng)研制及信效度檢驗的研究中發(fā)現(xiàn),飛行學員的認知測評總得分可有效解釋效標總分變異,對效標因變量變異的加權平均解釋率達16.8%?;谝延醒芯砍晒?,我們有充分理由相信,認知能力可對當前工作績效和訓練后成績做出有效預測。
2.1評估量表 目前,國內多使用《基本認知能力測驗》(2.0版)對認知能力進行綜合評估,歐美國家多使用《一般認知能力測驗(GCA)》作為認知能力評估的測評工具[21]?!痘菊J知能力測驗》(2.0版)由漢字比較、漢字旋轉、心算、無意義圖形再認、雙字詞再認、數(shù)字拷貝和數(shù)字工作記憶7項子測驗組成,從工作記憶、長時記憶再認、知覺速度、空間表象效率和心算效率5個方面對認知能力進行評估?!兑话阏J知能力測驗(GCA)》包括注意、工作記憶、計劃、思維、知覺和加工速度6項分測驗。國內外也有部分研究,從多個量表中分別抽取子量表對不同子能力進行測評。如,朱國鋒在海員認知能力測評的研究中,使用華東師范大學科教儀器廠研發(fā)的EP509測試儀對被試者速度的估計準確性進行評定,采用EP507測試儀測定被試者對不同物體的遠近的估計能力,使用索洛德科夫和薩波夫開發(fā)的數(shù)字排列試驗方法對海員的注意力轉換功能和分配能力進行了測定,采用韋克斯勒成人智力測試中的數(shù)字符號測驗檢測海員長時記憶力。從測量學和統(tǒng)計學角度分析,使用同一量表中分量表對認知能力子能力進行測評,相比較從多個量表中分別抽取子量表對不同子能力進行測評具有較高內部效度和一致性信度,但是結合研究實際情況來看,從多個量表中抽取子量表實施測評,更有助于取得新的研究成果。
2.2認知能力模型構建方法 部分研究根據(jù)從業(yè)人員從業(yè)特征以及操作行為提出測量指標,而后對測量結果進行因素分析提取主因子,進而建立起多維度二階段的認知能力結構模型。孫瑞山和彭天池[22]提出了關于飛行員認知能力多維度二階段的結構模型,進而構建了由信息的獲取、加工、空間的想象、定向、定位以及學習能力6項子能力和空間認知能力、信息管理能力、學習能力3項主因子按照多維度、二階段模式構成的飛行員認知能力結構模型。這種研究模式常應用于探索性研究之中,便于對研究對象認知能力進行分類評估、初步建立粗略的結構模型。然而,單純根據(jù)從業(yè)人員從業(yè)特征以及操作行為提出測量指標,缺乏理論基礎,整體研究內部信、效度難以保證,需要加以驗證。蘭爽[23]采用KLEE和模糊綜合評價方法,按照構建因素集、構建評價集、構建因素權重集、構建隸屬度矩陣的方法流程,對認知能力模型構建及評估的標準化過程進行了探索性研究。與多維度二階段認知能力結構模型構建模式比較而言,模糊綜合評價模式采用模糊集理論主要觀點,對從崗人員從多方面進行了更綜合的評價,解決了指標值無法準確描述的崗位人員認知能力模型評估系統(tǒng)難以構建問題[24]。這種評估方法為認知能力評估及研究提供了定性和定量分析相結合的模式和思路,但仍在確定認知能力影響因素相對重要性比值方面缺少統(tǒng)一的量化標準、確定認知能力數(shù)據(jù)區(qū)間方面缺少標準量化統(tǒng)計指標等。
綜上所述,當前有關特殊崗位認知能力評估研究存在以下幾方面的問題:一是現(xiàn)有認知能力理論對子能力劃分缺乏統(tǒng)一標準,認知能力評估研究成果難以有效融合;二是認知能力與崗位勝任力研究中,尚未將情緒、意志等因素作為相關亦或是干擾因素考慮,因果研究水平較低;三是研究對象涉及飛行員、海員等崗位從業(yè)人員較多,對于陸地上特殊崗位從業(yè)人員研究較少。今后有待在這些方面進一步探索和研究。
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