綜合管廊施工對道路通行能力的影響研究

文/毛史鳴 卓越市政園林建設(shè)集團(tuán)有限公司 浙江衢州 324000周春仙 浙江昆侖園林工程有限公司 浙江衢州 324000

綜合管廊，也就是城市地下管道綜合走廊，在當(dāng)前的管線種類持續(xù)拓展當(dāng)中，被稱為共同溝。其中所包括的管線類型相當(dāng)多，除了有最為常見的雨水和給水管線，還包括了電力、通信、熱力等管線。同時(shí)，他們的附屬設(shè)備也會(huì)放置在管廊當(dāng)中。通常而言，這些管線都會(huì)埋在城市的道路下面，并且配備專門的檢修系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)。綜合管廊的施工及維護(hù)管理，能夠?qū)Φ缆返耐ㄐ心芰Ξa(chǎn)生最為直接的影響，因而有必要對綜合管廊實(shí)現(xiàn)科學(xué)的規(guī)劃和建設(shè)以及后期的運(yùn)營，進(jìn)而對城市的道路通行形成基礎(chǔ)保障。現(xiàn)如今，綜合管廊的施工完善，已經(jīng)成為城市發(fā)展的必要保障，同時(shí)也是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量的直接體現(xiàn)，我們應(yīng)當(dāng)在當(dāng)前的道路施工當(dāng)中，盡可能加強(qiáng)對綜合走廊的關(guān)注度，避免出現(xiàn)較為嚴(yán)重的浪費(fèi)。

1、綜合管廊施工的基礎(chǔ)概況

在傳統(tǒng)的市政管線施工過程中，如果整個(gè)市政管線施工過于敷衍，很容易導(dǎo)致道路需要重復(fù)開挖，并對管線重新整理，而這個(gè)過程將嚴(yán)重浪費(fèi)地下的空間，影響城市的環(huán)境狀態(tài)，并且也會(huì)導(dǎo)致交通受到直接的影響，各種安全隱患持續(xù)地增加。同時(shí)，重復(fù)地進(jìn)行地下管線施工，還容易增加當(dāng)前的投資量，產(chǎn)生較大的資金浪費(fèi)。但是，綜合管廊施工本身屬于十分重要的內(nèi)容，如果不能科學(xué)地加以關(guān)注，也容易對人們的生活產(chǎn)生直接的影響。在這樣的情況下，人們需要在綜合管廊施工的時(shí)候，考慮到長遠(yuǎn)的發(fā)展，盡可能確保當(dāng)前的管廊能夠適用較長的時(shí)間。綜合管廊在當(dāng)前的城市建設(shè)當(dāng)中，有著不可替代的功能。首先，它對于道路的地下空間加以有效利用，減少了對地上空間的直接浪費(fèi)。其次，綜合管廊能夠?qū)崟r(shí)避免各種管道開挖造成的經(jīng)濟(jì)損失，而且能夠減少對道路通行的直接影響，并且可以在最大程度上減少城市交通事故的發(fā)生概率。接著，綜合管廊的科學(xué)建設(shè)，能夠?qū)崟r(shí)緩解道路擁堵的各種問題，直接減輕交通不便帶給人們出行上的不利影響。最后，綜合管廊能夠在最大程度上減少架空管線的空中纏繞，有利于美化當(dāng)前的城市環(huán)境。

2、綜合管廊施工的發(fā)展?fàn)顩r

雖然現(xiàn)階段我國在綜合管廊的研究和實(shí)踐上已經(jīng)取得了一定的成果，但是與國外的綜合管廊相比，依舊有著相當(dāng)大的差距，整個(gè)綜合管廊的建設(shè)長期處于起步階段，甚至沒有形成完善的實(shí)踐體系。但是當(dāng)前的城市正處于持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)，綜合管廊的完善屬于城市的迫切需求，因而必然需要盡可能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，與當(dāng)前城市道路規(guī)劃合理地銜接起來，并且需要與綜合管廊的運(yùn)營模式保持一體化的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，多方面推動(dòng)國內(nèi)綜合管廊的健康穩(wěn)定發(fā)展。改革開放以后，我國的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)得到了穩(wěn)定的提升，而經(jīng)濟(jì)的平均增長率也開始朝著百分之十的走向持續(xù)突破。現(xiàn)如今，國內(nèi)的城市規(guī)模不斷地?cái)U(kuò)張，而城市也成為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要載體。在當(dāng)前城市的持續(xù)發(fā)展當(dāng)中，必然會(huì)對基礎(chǔ)的電力、水力產(chǎn)生直接的需求，尤其是在城市人口迅速密集的區(qū)域，他們的能源需求在瞬間增長了非常多。這樣的狀況給整個(gè)城市的綜合管廊建設(shè)形成了相當(dāng)大的考驗(yàn)，有待于采取一些科學(xué)的措施加以優(yōu)化和完善?，F(xiàn)階段的城市基礎(chǔ)設(shè)施，本質(zhì)上已經(jīng)成為城市發(fā)展的基礎(chǔ)保障，但是城市地下基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展卻十分滯后，與當(dāng)前的城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)形成了直接的沖突，這一狀況在很大程度上阻礙了城市的有效發(fā)展，也成為了當(dāng)前城市發(fā)展所必須關(guān)注的首要問題。

3、綜合管廊施工對道路通行能力的影響

3.1 管理不善容易導(dǎo)致資源浪費(fèi)

近些年，綜合管廊的建設(shè)依舊處于發(fā)展階段，對于管線的整合也非常麻煩。在長期的歷史城市建設(shè)施工當(dāng)中，各類管線都在地下分布交錯(cuò)，而且在埋深上有著相當(dāng)大的區(qū)別，一直沒有取得較為合理的整合。而在綜合管廊的施工過程中，必然需要對這些管線進(jìn)行整合，所涉及的施工內(nèi)容非常多，包括管線的增加、維修、替換、整理，而道路的路面也需要頻繁地挖開、修補(bǔ)，直接導(dǎo)致道路質(zhì)量的嚴(yán)重下降。這些狀況的產(chǎn)生，不僅會(huì)給人們的生活生產(chǎn)以及出行帶來諸多不良影響，而且也會(huì)給城市的現(xiàn)有資源造成相當(dāng)大的損失。為了科學(xué)解決當(dāng)前城市建設(shè)當(dāng)中的困難，必然需要對城市綜合管廊施工進(jìn)行持續(xù)的完善，便于一次性整合，體現(xiàn)較高的綜合管廊價(jià)值。

3.2 改善道路通行環(huán)境

現(xiàn)階段我國城市在改善道路通行環(huán)境的過程中，首要問題便需要解決地下盤根錯(cuò)節(jié)的管線問題，而綜合管廊便成為主要的解決手段。與傳統(tǒng)的管線施工比較，城市綜合管廊施工有著相當(dāng)多的優(yōu)點(diǎn)。首先，城市綜合管廊施工能夠避免對管線的反復(fù)開挖，最大程度上節(jié)約資源和資金。其次，綜合管廊施工能夠推動(dòng)當(dāng)前管線施工管理處于較為方便的狀態(tài)，在管理的過程中也不會(huì)對整個(gè)交通產(chǎn)生太大的影響，不容易出現(xiàn)交通過于擁堵的狀況。接著，綜合管廊施工，還能夠在一定程度上減少對城市地面空間的消耗，使得道路通行環(huán)境得到本質(zhì)上的改善。最后，綜合管廊施工可以為城市的可持續(xù)發(fā)展形成基礎(chǔ)的保障，對于道路交通的運(yùn)行形成良好的推動(dòng)作用。

3.3 綜合管廊的不良影響

在綜合管廊施工的過程中，必然需要對以往的管線進(jìn)行整理，而這個(gè)過程涉及到了對城市道路的開挖，在開挖的同時(shí)，容易導(dǎo)致各種環(huán)境污染的出現(xiàn)。而且必然需要設(shè)置圍擋，容易直接對當(dāng)前的城市交通形成十分不利的影響。而現(xiàn)階段的城市發(fā)展，對于這一問題的解決，一直沒有較為完善的措施，有待于采取一些科學(xué)的辦法加以優(yōu)化，以盡可能實(shí)現(xiàn)較高的現(xiàn)代化發(fā)展價(jià)值。